Pautas para el

Planeamiento Institucional
Oficina General de Planeamiento y Presupuesto
Oficina de Planeamiento

2019
 Contenido
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC)
2. Política Nacional de Modernización del Estado
PNMGP: Pilares Centrales y Ejes Transversales
3. El Sistema de Planeamiento Estratégico.
Articulación de Políticas y Planes en el SINAPLAN
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC)
Primeras ubicaciones
Ubicación de países Latinoamérica y el Caribe IGC 2018
en el Ranking IGC 2018

4to Sud America

6to America Latina y El Caribe
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC) -3 Rank

TIC Salud
Instituciones Infraestructura Estabilidad Educación/Habili Mercado de Mercado de Sistema Tamaño de Dinamismo Capacidad de
Adopción Macroeconómica (Esperanza
dades Productos Trabajo Financiero Mercado de Negocios Innovación
de Vida)
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC)
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC)
1. PERU: Índice Global de Competitividad 2018 (IGC)
2. Política Nacional de Modernización de la Gestión Pública (DS 004-2013-PCM)
GESTIÓN PÚBLICA GUIADA POR LA OBTENCIÓN DE RESULTADOS PARA EL CIUDADANO
PROBLEMÁTICA: Bajo desempeño del Estado, lo que genera desconfianza e insatisfacción ciudadana.
3 EJES
TRANSVERSALES 5 PILARES CENTRALES

La Modernización de la
Gestión Pública es un
proceso político-
GOBIERNO ABIERTO técnico de
transformación y
fortalecimiento de
aptitudes, de
agilización de procesos,
GOBIERNO simplificación de
ELECTRÓNICO QUINTO PILAR procedimientos,
TERCER PILAR
Sistema de sistemas funcionales y
Gestión por CUARTO PILAR información,
PRIMER PILAR SEGUNDO PILAR procesos, administrativos,
Servicio civil seguimiento,
Políticas Públicas, Presupuesto para simplificación relaciones y estructuras
administrativa y meritocrático monitoreo,
ARTICULACIÓN Planes Estratégicos Resultados administrativas, con el
organización evaluación y
INTER- y Operativos gestión del fin de hacerlos
institucional
INSTITUCIONAL conocimiento compatibles con los
nuevos roles de todos
los niveles de gobierno.

Gestión del cambio

FUENTE: SGP-PCM
D.S. N° 029-2018-PCM, 2 b) ARTICULACIÓN DE POLÍTICAS Y PLANES
Reglamento de las Políticas POLITICAS PLANES
Nacionales (20/03/18)
Acuerdo Nacional Aprobación
Concertación
Plan Estratégico de
Política de Visión Consejo de
ESTADO Concertada Desarrollo Nacional
Estado Ministros
(PEDN)
Foro del
Acuerdo Nacional
D.S. N° 056-2018-PCM, Política Política
Políticas
General de Gobierno al 2021 General de
(23/05/2018) Gobierno Nacionales
Guía de Políticas Nacionales RPCD N°
00047-2018/CEPLAN/PCD (14/09/18) Política Sectorial Plan Estratégico Sectorial Plan Especial
o Multisectorial Multianual (PESEM) Multisectorial (PEM)
Las políticas nacionales
no requieren de la TERRITORIO
Y GOBIERNO Plan de Desarrollo Regional
elaboración de planes Política Regional
Concertado (PDRC)
estratégicos, ni de algún
otro documento distinto a
los establecidos en el Política Local Plan de Desarrollo Local
marco del SINAPLAN Provincial Concertado (PDLC) de la Provincia
para su implementación
(Numeral 11.2 DS 029-2018- Política Local Plan de Desarrollo Local
PCM)
Distrital Concertado (PDLC) del Distrito
Guía Planeamiento Institucional,
modificada por RPCD N° 00053- ENTIDAD Política Plan Estratégico Institucional (PEI)
2018/CEPLAN/PCD (31/10/18) PUBLICA Institucional Plan Operativo Institucional (POI)
Presupuesto / Inversiones
3. El sistema de Planeamiento Estratégico
Ciclo de planeamiento estratégico para la mejora continua

Cabe resaltar que para lograr este

propósito, los sectores debe:

 Desarrollar sus capacidades de

rectoría respecto a las políticas
nacionales, lo cual implica fijar
resultados,

 Establecer estándares de calidad

de servicios públicos, y

 Proveer la asistencia y el
financiamiento necesario para el
logro de dichos resultados (PNMGP
acápite 3.2 a) .
 Política General de Gobierno al 2021 (DS 056-2018-PCM)
Eje 3: Crecimiento económico equitativo, competitivo y sostenible
Conectividad Física Conectividad Digital ECUADOR
COLOMBIA

Objetivos: reducir el costo, tiempo y mejorar la Objetivo: aumentar el acceso y uso adecuado MACRO ÁMBITO
seguridad en el desplazamiento de personas y de los servicios de telecomunicaciones de la LOGÍSTICO NORTE-
OESTE Tumbes
Iquitos

mercancías población Talara

La Tina

Sullana
San Ignacio
Paita Piura
----- Vinculación a lo Corredores Logísticos ------ ----- Interconexión en las poblaciones alejadas ---- Yurimaguas

Bayóvar Chachapoyas Moyobamba

Tarapoto

Transporte Transporte Transporte Transporte Chiclayo BRASIL

terrestre ferrovial aéreo acuático Telefonía Internet Cajamarca

MACRO ÁMBITO Trujillo

LOGÍSTICO NORTE- Pucallpa

ORIENTE
Chimbote
Tingo María
Huaraz

Huanuco

Cerro del Pasco

OCÉANO Iñapari
Junín
PACÍFICO
Tarma

Callao Huancayo
MACRO ÁMBITO
Pto. Maldonado
LOGÍSTICO CENTRO
LIMA Huancavelica
(Sierra-Lima)

NUEVO ENFOQUE

BOLIVIA
Ayacucho
Cusco
Pisco Abancay

LEYENDA
Infraestructura, Nodos logísticos secundarios
Ica

Nazca

servicios y logística como Nodos logísticos principales

San Juan de Marcona Juliaca
La Paz

Ciudades principales Arequipa Puno

factor articulador Ámbito funcional regional

Camaná

Matarani Moquegua
Desaguadero

Ámbito de tráfico transfronterizo

Tacna
Ilo
Relaciones logísticas consolidadas

Macro ámbitos funcionales

CHILE
MACRO ÁMBITO
LOGÍSTICO SUR Arica
1.2 EVOLUCION PRESUPUESTO INSTITUCIONAL

IGC-3 Rank
 PRESUPUESTO INSTITUCIONAL DE APERTURA (PIA) 2019

Transporte
Presupuesto 2019 – Por Función PVN, PVD, SUTRAN, APN, AATE y
Administration General.
• Cuenta con una asignación de S/ 9,648.6
millones para el año fiscal 2019.
75.2%
Cultura y Deporte
PEJP

• El presupuesto asignado para

el año fiscal 2019 asciende a
S/ 1,885.6 millones.
14.7% Comunicaciones
FITEL y Adm. General

• Para el año 2019, tiene un

9.5% presupuesto asignado de S/
1,215.8 millones.

Otras Funciones: Ambiente y Previsión Social; cuenta con una asignación de 79.4 millones, que representa 0.6% del PIA total.
 CADENA DE VALOR O RESULTADOS: SATs - ARTICULACIÓN DEL PLANEAMIENTO, PRESUPUESTO, INVERSIONES Y ABASTECIMIENTO
GESTION PUBLICA - Servicios Públicos - Sector Transportes y Comunicaciones Problemas del ciudadano - POLITICAS PUBLICAS

E
F
E Insuficiente ingreso para cubrir
C las necesidades básicas
T
O Los agricultores no pueden
comercializar a tiempo sus
S bienes perecibles

P Pasajeros llegan Pasajeros heridos

I
R tarde a los mercados o muertos
N
O
I
B
C Frecuentes accidentes de
L ómnibuses
I
E
A
M
L Vehículos en malas Conductores Vías en malas
A
condiciones imprudentes condiciones

C
Poco conocimiento
A Vehículos Deficiente
Jornadas de tra-
bajo demasiado de reglas de transito
U obsoletos mantenimiento largas
S
A
S
 CADENA DE VALOR O RESULTADOS: SATs - ARTICULACIÓN DEL PLANEAMIENTO, PRESUPUESTO, INVERSIONES Y ABASTECIMIENTO
GESTION PUBLICA - Servicios Públicos - Sector Transportes y Comunicaciones Problemas del ciudadano - POLITICAS PUBLICAS
Costos Insumos Tareas Actividades Resultados Resultados Resultados Impacto
(S/.) (Procesos) Productos
(Procesos) Inicial Intermedios Finales agregado

F Alternativas de proyectos:
I
N Suficiente ingreso para cubrir
E las necesidades básicas
S
Los agricultores no pueden
comercializar a tiempo sus
bienes perecibles

O Pasajeros llegan en el Tasa reducida de

B tiempo programado pasajeros lesionados

J
E D: Desarrollo
Frecuencia de accidentes de
T organizacional
ómnibuses reducida considerablemente
I
V
Las condiciones de los Cantidad aumentada de Condiciones
O B: Taller de mantenimiento
C: Escuela decuidados
conductores manejoy A: Rehabilitación de vías
yvehículos
reparación
son buenas mejoradas de las vías
responsables

M
Los conductores
E Vehículos viejos Mantenimiento de
Los conductores
trabajan programas conocen las reglas
D regularmente vehículos regular seguidos de tránsito
reemplazados relevantes
I mente realizado meticulosamente

O
S
 CADENA DE VALOR O RESULTADOS: SATs - ARTICULACIÓN DEL PLANEAMIENTO, PRESUPUESTO, INVERSIONES Y ABASTECIMIENTO
GESTION PUBLICA - Servicios Publicos - Sector Transportes y Comunicaciones Problemas del ciudadano - POLITICAS PUBLICAS
Planeamiento Operativo - POI Planeamiento Estratégico – PEI - PESEM - PEDN
ACCIÓN OBJETIVO OBJETIVO
ACTIVIDAD OPERATIVA ESTRATÉGICA ESTRATEGICO OBJETIVO ESTRATÉGICO SECTORIAL ESTRATÉGICO
INSTITUCIONAL INSTITUCIONAL NACIONAL

Costos Insumos Tareas Actividades Resultados Resultados Resultados Impacto

(S/.) (Procesos) Productos
(Procesos) Inicial Intermedios Finales agregado
Provisión de bienes de Demanda de servicios Condiciones de vida
servicios (Gasto Desarrollo
corriente e inversión)
Brecha de Resultados Sostenible

Unidad de Medida / Unidad de Medida / Unidad de Medida / Meta

Meta Física Meta Fisica Física
Brecha de Productos Brecha / Indicador Brecha / Indicador Brecha / Indicador Brecha Estructural

Es
Los resultados consecuencia
finales, en el de diversos
Los resultados
largo plazo, son resultados
intermedios, son
Los resultados la finales
iniciales, son las
Bienes y consecuencias generados a
consecuencias consecuencias
Conjunto de procesos u servicios
esperadas de los
esperadas de partir de la
provistos por la esperadas del
Factores que operaciones mediante los los resultados provisión de un
entidad que se consumo de los resultados
intervienen en la cuales se genera valor al intermedios, es conjunto de
productos por iniciales, es decir
obtienen de la decir los cambios bienes y
Demand producción de los utilizar los insumos, dando parte de los los cambios en las
transformación usuarios, en el en las servicios
a global bienes y servicios. lugar a un producto de los insumos a
condiciones de
condiciones de
corto plazo. vida de la provistos por el
de Pueden ser, determinado través de las vida de la Estado
población, en el
gastos principalmente, de actividades población que
mediano plazo.
tipo financiero, ocurren, en el
humano y de MISION: “producir determinados productos
largo para
plazo.
determinados usuarios,
capital. según determinadas prioridades y en determinados caracteres,
procurando lograr determinados resultados y efectos para determinados
beneficiarios inmediatos y mediatos” J. Hintze.

Fuente: CEPLAN. Adecuación OGPP

 CADENA DE VALOR O RESULTADOS: SATs - ARTICULACIÓN DEL PLANEAMIENTO, PRESUPUESTO, INVERSIONES Y ABASTECIMIENTO
GESTION PUBLICA - Servicios Publicos - Sector Transportes y Comunicaciones Problemas del ciudadano - POLITICAS PUBLICAS
Planeamiento Operativo - POI Planeamiento Estratégico – PEI - PESEM - PEDN
ACCIÓN OBJETIVO OBJETIVO
ACTIVIDAD OPERATIVA ESTRATÉGICA ESTRATEGICO OBJETIVO ESTRATÉGICO SECTORIAL ESTRATÉGICO
INSTITUCIONAL INSTITUCIONAL NACIONAL

Costos Insumos Tareas Actividades Resultados Resultados Resultados Impacto

(S/.) (Procesos) Productos
(Procesos) Inicial Intermedios Finales agregado
Provisión de bienes de Demanda de servicios Condiciones de vida
servicios (Gasto Desarrollo
corriente e inversión)
Brecha de Resultados Sostenible

Unidad de Medida / Unidad de Medida / Unidad de Medida / Meta

Meta Física Meta Fisica Física
Brecha de Productos Brecha / Indicador Brecha / Indicador Brecha / Indicador Brecha Estructural

Sistema Presupuesto – PPR- PIA/PIM

DIVISION
GRUPO FUNCIONAL FUNCION
FUNCIONAL
FINALIDAD / META ACTIVIDAD/ACCION DE
PRSUPUESTARIA/ SEC INVERSION/OBRA PRODUCTO RESULTADOS
RESULTADO ESPECIFICO
FUN PRESUPUESTARIA FINALES

INVIERTE.PE
INSUMO COMPONENTES PRODUCTO PROPOSITO FIN

Sistema de Abastecimiento – CN/PAC

Sistema de Control – SCI

El POI Multianual, el Cuadro Multianual de Necesidades y la Programación Multianual de Inversiones, juntos son insumos para la desagregación del POI Anual y la
desagregación de la APM, para el año de ejecución respectivo, facilitando el circuito Planeamiento-Presupuesto (GPI pag. 28).
Bajo esta perspectiva, la elaboración del POI Multianual y el Cuadro Multianual de Necesidades es un trabajo integrado que implica la participación de
Fuente: CEPLAN
especialistas de todas las áreas de soporte, en cada etapa del circuito de articulación Planeamiento- Presupuesto-Abastecimiento. (GPI pag. 28). Adecuación OGPP
 ¿Cuál es la secuencia de elaboración del POI – PIA – CN – PAC -PDP?
Año 1er Año 2do Año 3er Año 4to Año Año
… …
2017 2018 2019 2020 2021 2022
PESEM 2018 - 2022
PEI 2018 - 2022
POI 2019 POI 2020 - 2022

1er Año 2018 2doAño 2019

… Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic …
Proyecto POI 2019 Proyecto POI 2020-2022

Programación y Formulación PIA 2019 Aprobación PIA 2019 Programación y Formulación PIA 2020-2022 Aprobación PIA 2020
Plan de Desarrollo de Capacidades 2019 Ajustes: POI/PIA/PDC/CN 2019 Plan de Desarrollo de Capacidades 2020-2022 Ajustes: POI/PIA/PDC/CN 2020
Cuadro de Necesidades 2019 Aprobación POI/PIA/PDC/CN/PAC 2019 Cuadro de Necesidades 2020-2022 Aprobación POI/PIA/PDC/CN/PAC 2020

Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui. Reprt. Segui.
POI 2017 POI 2018 POI 2018 POI 2018 POI 2018 POI 2019 POI 2019 POI 2019 POI 2019

Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl. Inf. Eval. Impl.
POI 2017 POI 2018 POI 2018 POI 2018 POI 2018 POI 2019 POI 2019 POI 2019 POI 2019

Inf. Eval. Result. 2017 PEI Inf. Eval. Result. 2018 PEI
 Matriz de producción y responsabilidades
Sector Transportes y Comunicaciones PESEM

RESPONSABLES
Pliegos Ministerio de Transportes y Comunicaciones PEI SUTRAN APN

UUEE 01 ADM PVN PVD FITEL AATE J PAN SUTRAN APN

Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind.

RESULTADO FINAL Mayor seguridad y

competitividad
Dirección
Alta

RESULTADO Reducción de tiempos

INTERMEDIO X X X X X X X X
y costos logísticos
RESULTADO % de mejora en el nivel de X X X X X X X X
INMEDIATO la infraestructura vial

PROCESOS Tarea1 Tarea2 Tarea3 Tarea4 Tarea5 Tarea6 Tarea7 Tarea8

Red vial nacional AO/Inv X X

pavimentada 1… n

Red vial nacional en buen AO/Inv X X

PRODUCTOS estado 1… n Articulación
Horizontal
Órganos de

EXTERNOS X X
AO/Inv
(Servicios Red vial departamental
línea

1… n
entregados a los
usuarios) AO/Inv X X
Red vial Vecinal
1… n
Reglamentos y AO/Inv X X X X X X X X Articulación
directivas de transporte 1… n Horizontal

X X X X X X X X
PRODUCTOS Gestión de RRHH AO/Inv.
administrac
Órganos de

ión interna

INTERNOS Articulación
Planeamiento y X X X X X X X X
(apoyo al AO/Inv Horizontal
Presupuesto
funcionamiento
organizacional) Contrataciones de X X X X X X X X
AO/Inv
bienes y servicios,…
Responsabilidad POI POI POI POI POI POI PEI - POI PEI - POI
Vertical
 Matriz de producción y responsabilidades
Pliego Ministerio de Transportes y Comunicaciones PEI

RESPONSABLES
UUEE 01. ADM. - MTC POI
UUOO DM VMT DGs VMC DGs SG OGs CACs
Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind.

RESULTADO FINAL Mayor seguridad y

X X X X X X X X
competitividad
Dirección
Alta

RESULTADO Reducción de tiempos

INTERMEDIO X X X X X X X X
y costos logísticos
RESULTADO % de mejora en el nivel de X X X X X X X X
INMEDIATO la infraestructura vial

PROCESOS Tarea1 Tarea2 Tarea3 Tarea4 Tarea3

Red vial nacional AO/Inv X X

pavimentada 1… n

Red vial nacional en buen AO/Inv X X

PRODUCTOS estado 1… n Articulación
Horizontal
Órganos de

EXTERNOS X X X
AO/Inv
(Servicios Red vial departamental
línea

1… n
entregados a los
usuarios) AO/Inv X X X
Red vial Vecinal
1… n
Reglamentos y AO/Inv X X X X X Articulación
directivas de transporte 1… n Horizontal

X X X
PRODUCTOS Gestión de RRHH AO/Inv.
administrac
Órganos de

ión interna

INTERNOS Articulación
Planeamiento y X X X
(apoyo al AO/Inv Horizontal
Presupuesto
funcionamiento
organizacional) Contrataciones de X X X
AO/Inv
bienes y servicios,…
Centro de Centro de Centro de Centro de Centro de Centro de Centro de Centro de
Responsabilidad costo costo costo costo costo costo costo costo
Vertical
 Matriz de producción y responsabilidades
PLIEGOS Ministerio de Transportes y Comunicaciones SUTRAN
UUEE 01 ADM - MTC – CACs PVN – OFICINAS ZONALES PVD – OFICINAS ZONALES Of. Reg.
RESPONSABLES
UUOO Lima Arequipa … Tacna OGA Lima Arequipa ... Tacna Lima Arequipa ... Tacna …
Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind.

RESULTADO FINAL Mayor seguridad y

competitividad
Dirección
Alta

RESULTADO Reducción de tiempos

INTERMEDIO X X X X X X X X X X X X X X
y costos logísticos
RESULTADO % de mejora en el nivel de X X X X X X X X X X X X X X
INMEDIATO la infraestructura vial

Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea
PROCESOS 1 Tarea7
2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4

Red vial nacional AO/Py X X X X

pavimentada 1… n

Red vial nacional en buen AO/Py X X X X

PRODUCTOS estado 1… n Articulación
Horizontal
Órganos de

EXTERNOS X X X
AO/Py X X X X X
(Servicios Red vial departamental
línea

1… n
entregados a los
usuarios) AO/Py X X X X X X X X
Red vial Vecinal
1… n
Reglamentos y AO/Py X X X X X X X X X X X X Articulación
X
directivas de transporte 1… n Horizontal

X X X X
PRODUCTOS Gestión de RRHH AO.
administrac
Órganos de

ión interna

INTERNOS Articulación
Planeamiento y X X X X
Horizontal
(apoyo al AO.
Presupuesto
funcionamiento
organizacional) Contrataciones de X X X X
AO.
bienes y servicios,…
Responsabilidad POI POI POI PEI - POI
Vertical
 DS 056-2018-PCM (25/05/2018)
PGG-3: Crecimiento económico, equitativo, competitivo y
sostenible MTC - RECTORÍA DE POLÍTICAS
PGG-3.4: Fomentar la competitividad basada en las
potencialidades de desarrollo económico de cada
territorio, facilitando su articulación al mercado nacional e
internacional, asegurando el aprovechamiento sostenible Rectorías SATs
de los recursos naturales y del patrimonio cultural

Sector Transportes y Comunicaciones Oficina de Cumplimiento (PCM) y CEPLAN

Políticas Nacionales MTC PESEM Transportes y Comunicaciones

1. Lineamientos de Política de apertura del mercado de Viceministerio de OES 1: Reducir los tiempos y costos
Telecomunicaciones – componente de la Política de
Comunicaciones.
Transportes logísticos en el sistema de Transportes

AES 1. Mejorar el nivel de la Infraestructura vial para

2. Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2017-2021. la integración interna y externa de nuestro país.

3. Política Nacional de Transporte. Viceministerio de AES 2. Incrementar la calidad de los servicios de

transporte.
Comunicaciones

Medidas Sectoriales Nacionales de PEI y POI (Art. 14° D.S. N° 029-2018-PCM)

PEI de cada Pliego (GN, GR, GL) delimitado por Objetivos y Acciones Estratégicas del PESEM de Transportes y Comunicaciones

PEI de MTC
OEI: Mejorar el nivel de la Infraestructura
vial para la integración interna y externa
de nuestro país.
AEI: Red vial departamental y vecinal en
buen estado en la regiones.
PEI de GRs.
OEI: Mejorar los servicios de transportes
y comunicaciones en el Departamento.
AEI: Apoyo integral a la reducción del
costo, tiempo e inseguridad vial en el
sistema de transportes.
PEI de GLs. Provinciales
OEI: Mejorar el servicio de Transporte y
Tránsito en la provincia.
AEI: Ordenamiento integral del transporte
Público en beneficio de la Provincia.
PEI de GLs. Distritales
OEI: Mejorar el servicio de Transporte y
Tránsito en el Distrito.
AEI: Planes implementados en
reordenamiento del tránsito y transporte
público en formas oportuna en el Distrito.

Fuente: CEPLAN
 Matriz de producción y responsabilidades: Política Nacional de Transporte
PLIEGOS Ministerio de Transportes y Comunicaciones SUTRAN Gob. Reg. Gob. Local Prov. Gob. Local Dist.
01 ADM - PVN – OFIC. PVD – OFIC.
UUEE MTC – CACs ZONALES ZONALES
Of. Reg. Of. Reg. Of. Local Of. Distrital
RESPONSABLES
La La La
UUOO Libertad Libertad Libertad La Libertad La Libertad Ascope Paiján

Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind.

RESULTADO FINAL Mayor seguridad y
competitividad
Dirección
Alta

RESULTADO Reducción de tiempos

INTERMEDIO X X X X X X X
y costos logísticos
RESULTADO % de mejora en el nivel de X X X X X X X
INMEDIATO la infraestructura vial

Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea

PROCESOS 1 1 1 1 1 1 1

Red vial nacional AO/Py X

pavimentada 1… n

Red vial nacional en buen AO/Py X

PRODUCTOS estado 1… n Articulación
Horizontal
Órganos de

EXTERNOS X
AO/Py X
(Servicios Red vial departamental
línea

1… n
entregados a los
usuarios) AO/Py X X
Red vial Vecinal
1… n
Reglamentos y AO/Py X X X X X X X Articulación
directivas de transporte 1… n Horizontal

X X X X X X X
PRODUCTOS Gestión de RRHH AO.
administrac
Órganos de

ión interna

INTERNOS Articulación
Planeamiento y X X X X
Horizontal X X X
(apoyo al AO.
Presupuesto
funcionamiento
organizacional) Contrataciones de
bienes y servicios,…
AO.
X X X PEI X
PEI X
PEI X
PEI X
PEI
Responsabilidad POI POI POI POI POI
Vertical
 Matriz de producción y responsabilidades: Política Nacional de Transporte
PLIEGOS Ministerio de Transportes y Comunicaciones SUTRAN Gob. Reg. Gob. Local Prov. Gob. Local Dist.
01 ADM - PVN – OFIC. PVD – OFIC.
UUEE MTC – CACs ZONALES ZONALES
Of. Reg. Of. Reg. Of. Local Of. Distrital
RESPONSABLES
UUOO Lambayeque Lambayeque Lambayeque Lambayeque Lambayeque Chiclayo Monsefú

Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind. Ind.

RESULTADO FINAL Mayor seguridad y
competitividad
Dirección
Alta

RESULTADO Reducción de tiempos

INTERMEDIO X X X X X X X
y costos logísticos
RESULTADO % de mejora en el nivel de X X X X X X X
INMEDIATO la infraestructura vial

Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea Tarea

PROCESOS 1 1 1 1 1 1 1

Red vial nacional AO/Py X

pavimentada 1… n

Red vial nacional en buen AO/Py X

PRODUCTOS estado 1… n Articulación
Horizontal
Órganos de

EXTERNOS X
AO/Py X
(Servicios Red vial departamental
línea

1… n
entregados a los
usuarios) AO/Py X X
Red vial Vecinal
1… n
Reglamentos y AO/Py X X X X X X X Articulación
directivas de transporte 1… n Horizontal

X X X X X X X
PRODUCTOS Gestión de RRHH AO.
administrac
Órganos de

ión interna

INTERNOS Articulación
Planeamiento y X X X X
Horizontal X X X
(apoyo al AO.
Presupuesto
funcionamiento
organizacional) Contrataciones de
bienes y servicios,…
AO.
X X X PEI X
PEI X
PEI X
PEI X
PEI
Responsabilidad POI POI POI POI POI
Vertical
Gracias

Econ. Fernando Valenzuela Aparcana

Director de la Oficina de Planeamiento
Oficina General de Planeamiento y Presupuesto
Teléf. (511) 615 – 7800 Anexo : 3034
Jr. Zorritos 1203 - Perú
Email: fvalenzuela@mtc.gob.pe