Université de Bordj Bou Arreridj

Département de génie civil

LE BETON POMPE
.

PREPAREE PAR:
o

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 Plan de travaille:
 Introduction
 Définition
 Procède de pompage
 Matériel de pompage
 Problèmes de pompabilité
 Facteur influençant la pompabilité
 Conclusion

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1-Introduction:
Lors de la conception et de la réalisation d’un
projet, de nombreux paramètres doivent être
maîtrisés pour obtenir un rendu final conforme
aux attentes des maîtres d’ouvrage et des
maîtres d’oeuvre et à la volonté esthétique des
architectes. Parmi ces paramètres, la mise en
œuvre du béton occupe une place
prépondérante . Le pompage du béton est l’une
des solutions qui permet d’optimiser la qualité
de la mise en œuvre.

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2-Définition de pompage :
La technique de pompage est utilisée depuis des années.
Elle permet l’acheminement du béton frais dans le
coffrage sans utiliser de benne ni de bande
transporteuse. Cette technique est largement utilisée
dans le domaine de la construction car elle présente
plusieurs avantages :
Rapidité de mise en œuvre ;
Coulage dans des endroits difficiles d’accès ;
Coulage sans interruption.

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 Cependant le pompage du béton est plus complexe que celui
de l’eau et il est nécessaire de savoir au préalable si un béton
est pompable ou non. Le béton frais présente des propriétés
d’écoulement particulières mais de manière générale un béton
pompable est un béton qui garde ses propriétés rhéologiques et
qui ne ségrége pas tout au long de l’opération . De plus, il est
nécessaire d’assurer un approvisionnement continu en béton
car il faut limiter les temps d’arrêt afin d’éviter tout risque de
blocage

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2-Procédé de pompage:
La technique de pompage du béton consiste à refouler, par
l’intermédiaire d’une pompe, le béton dans une tuyauterie.
Le béton est préalablement “agité” dans la trémie de réception
de la pompe, dès sa sortie du camion malaxeur.
Le cheminement du béton dans la tuyauterie se fait grâce à un
cycle aspiration/poussée, à l’aide de deux pistons reliés à
deux vérins hydrauliques évoluant à l’intérieur de deux
cylindres appelés “chemises” (le premier vérin remonte dans
sa chemise : aspiration du béton, simultanément, le second
vérin descend :poussée du béton).
Le nombre de cycles par minute “aspiration/poussée” permet de
définir la cadence de pompage en mètres cubes par heure.

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3-Matériel de pompage:
Les pompes:
Il existe deux types de pompes : automotrices ou
stationnaires .
Les pompes stationnaires sont plus puissantes. Elles
sont utilisées pour des chantiers de longues durées
et pour un volume de béton important.

Les pompes automotrices sont équipées de grandes

flèches ce qui permet un coulage de béton rapide et
dans des endroits difficiles d’accès.
On distingue deux technologies de pompes :

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La pompe à piston :

 Ce type de pompe est

utilisé pour des débits de
pompage élevés. Le béton
est déposé dans la trémie.
Par un système de succion
créé par le piston et par
gravité, le béton est ensuite
aspiré dans un cylindre. Un
système de valve l’expulse
ensuite vers la sortie. Il
existe également des
pompes munies de deux
pistons : pendant que l’un
expulse le béton, l’autre en
aspire.

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La pompe à rotor :

 Ce type de pompe est

utilisé pour le pompage
des bétons spéciaux
comme les bétons légers,
autoplaçants... Ce genre de
pompe utilise un autre
principe de refoulement
que les pompes à piston.
Deux ou trois rouleaux de
compression écrasent un
tuyau souple placé dans
une chambre sous vide.
Ceci fait avancer le béton.

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Les tuyaux :

 La pompe joue un rôle

important dans le
pompage mais elle n’est
pas seule. Les tuyaux
utilisés sont le plus
souvent en acier et
présentent des diamètres
intérieurs courants de 65,
100, 125 et 150 mm. Ils
ont une longueur de 1, 2
ou 3 mètres. Les tuyaux
sont raccordés à l’aide de
colliers. Ces derniers
permettent un
raccordement rapide et
fiable.
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Réducteurs et coudes :
 Les réducteurs permettent de passer d’un diamètre
de tuyaux à un autre plus petit. Cependant comme
ils présentent des zones à contraintes et
déformations élevées, la probabilité que des
bouchons se forment est élevée. C’est pourquoi il
faut limiter leur nombre dans un circuit.
Généralement, ils sont installés au plus près de la
pompe. En effet, si un béton n’est pas pompable, il
créera des bouchons à cet endroit-là, ce qui évitera
le démontage de tout le circuit pour déboucher.
 Les coudes sont utilisés pour changer de direction.
Ils sont caractérisés par leur rayon et leur
diamètre. Les plus courants sont les coudes de
10°, 15°, 22°, 30°, 45° et 90° et de rayons 0,25 /
0,5 et 1 m. Il faut savoir, que lors du passage du
béton dans les coudes, ce dernier est soumis à une
force centrifuge ce qui provoque une usure plus
rapide des parois extérieures. Pour y remédier, les
parois extérieures des coudes sont plus épaisses
que les parois intérieures.

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Flèche de répartition :

 Les flèches de
répartition permettent
d’accéder à des
surfaces peu
accessibles ou très
grandes. Elles
permettent de couler
uniformément le béton
et par conséquent
d’améliorer la qualité
et le rendement.

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Le choix du matériel de pompage à utiliser est fonction :
• de la partie d’ouvrage à bétonner (semelles, piles, culées,
chevêtres, tablier...),
• des contraintes d’accessibilité du point de bétonnage (pour
définir la longueur de flèche),
• et de la cadence de bétonnage souhaitée.

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4-Problèmes de pompabilité :
 Pertes d’air
 Une quantité suffisante
d’air entraîné et une bonne
répartition des bulles d’air
améliorent la maniabilité du
béton. En effet ces derniers
simplifient sa mise en place
et lui confèrent une
protection contre les cycles
gel-dégel.Malheureusement,
une perte d’air est observée
lors du pompage. Les
causes de cette perte sont la
succion, la dissolution et
l’impact des bulles d’air .
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 Ségrégation et ressuage du béton
 La ségrégation du béton se traduit par une séparation
des granulats de la pâte. Ce problème peut survenir
quand il n’y a pas assez de fines et que le squelette
granulaire n’est pas assez compact. Ceci peut provoquer
un blocage dans les zones confinées comme un coude et
une mauvaise répartition de l’air occlus.
 Le ressuage forcé est une forme particulière de
ségrégation. Il s’agit d’un défaut de stabilité du béton
frais. Ceci se traduit par une migration de l’eau sous
l’effet de la pression. Par conséquent une partie du
béton peut devenir très sec et créer des bouchons.
 Ces deux phénomènes ont une forte probabilité de
produire dans les coudes. Ceci s’explique par la
présence d’une pression élevée dans ces zones.

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Bouchons :
 Si un béton n’est pas
pompable, il y a un
risque de formation de
bouchons. Dans ces
cas, le démontage du
circuit de pompage et
le déblocage ont un
impact sur le matériel,
le temps et sur le coût.

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5-Facteur influençant la pompabilité :

 Influence des paramètres de formulation du béton

 Granulométrie

 Effet du E/L

 Pâte de ciment

 Volume des fines

 Volume d’eau

 Effet des réducteurs et de diamètre de boyau sur le pompage

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Effet du E/L:

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Effet de volume du Pâte de ciment :

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Effet des réducteurs et du diamètre du boyau :

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 L’utilisation d’un tel modèle
permet d’inclure la
composante de viscosité du
béton, et non seulement le
seuil de cisaillement obtenu à
l’aide d’essais
d’affaissement. Bref, la
compréhension et
l’exploitation du
comportement Binghamien
du béton frais sont
essentielles pour bien
caractériser les
comportements d’écoulement
des bétons actuels.

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6-Essais de convenance:
Dans la majorité des chantiers d’ouvrages
d’art, un essai de convenance est nécessaire
pour valider la pompabilité de la formule de
béton dans le contexte du chantier.
Ces essais permettent d’optimiser à la fois la
composition du béton (ouvrabilité,
consistance), la capacité et le débit de la
pompe, la configuration des installations
ainsi que le mode opératoire du pompage.

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8-Conclusion:
 Le pompage du béton s’avère être une méthode de transport du
béton en constante évolution dans le monde entier. Dans la
dernière décennie, la popularité croissante du béton projeté par
voie humide ainsi que la sévérité croissante des devis à l’égard
des performances des bétons a propulsé le pompage du béton à
un niveau supérieur. Comme démontré précédemment, certains
aspects de la pompabilité du béton nécessite davantage
d’attention. Les auteurs espère que les travaux de recherche
entrepris au Centre de recherche sur les infrastructures en béton
de l’Université Laval (CRIB) contribueront à améliorer les
outils et connaissances à la disposition de l’industrie, afin
d’améliorer la qualité des interventions en matière de béton
projeté par voie humide.

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