TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y TG:

SERVICIOS PORTUARIOS PAJARITOS

SERVICIOS AUXILIARES
LOGISTICA FECHA

INSTRUCCIONES PREVIAS EN EL ARRANQUE DE UN TURBO OGENERADOR A GAS TG

(7) COMPARTIMIENTO DEL PEDESTAL (8) COMPARTIMIENTO DEL G.A.C.

7.2.- VERIFICAR POSICION CORREC- (SI) (N0) 8.1- EL 52 G DEBE ESTAR ARRIBA-
TA DE LAS ESCOBILLAS DE EXCI CARGADO Y CON LA ACOMETI- (SI) (N0)
TACION. DA DESENERGIZADA.
7.3.- EL COMPARTIMIENTO DEBE DE- (SI) (N0)
ESTAR LIMPIO. 8.2- VERIFICAR QUE NO SE ENCUENTREN (SI) (N0)
7.4.- FILTROS DEL GENERADOR LIM- (SI) (N0) OBJETOS ESTRAÑOS EN EL AREA DE
PIOS Y BIEN COLOCADOS. BARRAS.

CABINA DE CONTROL

(9) TABLERO DEL GENERADOR (10) TABLERO DEL SPEEDTRONIC

9.1.- CARGADOR DE BATERIAS EN- (SI) (N0) 10.1.-VERIFICAR PANEL DE ALARMAS (SI) (N0)
BUEN ESTADO CON LECTURAS DE 125
VOLTS 5 AMP. (SI) (N0) 10.2.-VERIFICAR SI DA “CHECK-READY” (SI) (N0)
9.2.-POSICION DEL 52G INTERRUP- 10.5.- VERIFICAR LA SECUENCIA DEL (SI) (N0)
TOR PRINCIPAL ARRIBA Y ABIER- (SI) (N0) “RATCHET”
TO LUZ INDICADOR (VERDE). 10.7.- AIRE ACONDICIONADO (SI) (N0)
(SI) (N0)
9.3.- POSICION DE LA PERILLA DEL OPERANDO.
SINCRONIZADOR EN “OFF” (SI) (N0) (SI) 10.8.- VERIFICAR QUE ESTE EN (SI) (N0)
(N0) (SI) (N0) (SI)
9.4.-RELEVADORES DE PROTECCION (N0)
POSICION “ON” LOS
DEL GENERADOR REESTABLECIDOS INTERRUPTORES DEL TABLERO (SI) (N0)
a).- 51 SOBRECORRIENTE DE 125 V.C.D:
b).- 64 G FALLA A TIERRA b).- ALUMBRADO DE EMERGENCIA (SI) (N0)
c).- 25 SINCRONIZACION c).- 88HRVIRADOR HIDRAULICO (SI) (N0)
d).- 32 POTENCIA INVERSA d).- 88DS MOTOR DIESEL (SI) (N0)
e).- 40 PERDIDA DE EXCITACION e):- CONTROL DE LA TURBINA (SI) (N0)
(SI) (N0)
f).- 46 DESBALANCE DE FASES (SI) (N0) f):- CARGADOR DE BATERIAS (SI) (N0)
g).- 49 G ALTA TEMP: ESTATOR (SI) (N0) g).- FLASHEO DE CAMPO. (SI) (N0)
h).- 59 E SOBREVOLTAJE EN EXCIT: (SI) (N0)
(SI) (N0)
i).- 64 F TIERRA EN EL ROTOR DEL
GENERADOR.
j).- 87 G PROTECCION DIFERENCIAL. (SI)
(SI) (N0)
(N0)

9.5.- VERIFICAR QUE ESTEN EN POSI-

CION “ON” LOS INTERRUPTORES
DE LOS SIG. EQUIPOS:
(SI) (N0)
a).- 88QE MOTOR DE C.D. BOMBA DE EMER-
GENCIA. (SI) (N0)
(SI) (N0)
b).- 88QA MOTOR DE C.A. BOMBA AUXILIAR.
c).- 88BA MOTOR DE AIRE DE PRESURIZACION
d).- 88FC-1,2- MOTORES DE LOS (SI) (N0)
VENTILADORES DE ENFRIAMIENTO.
(SI) (N0)

OPERADOR ESPECIALISTA SUPERVISOR “B” ING. DE TURNO

FSAI-0901-1
CT-SA-IO-002/FORMATO 01
 TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y
SERVICIOS PORTUARIOS PAJARITOS
SERVICIOS AUXILIARES
FECHA
LOGISTICA

INSTRUCCIONES PREVIAS EN EL ARRANQUE DE UN TIURBO OGENERADOR A GAS TG

(1) SISTEMA DE CONTRAINCENDIO (2) CASA DE FILTROS

1.1.- QUE LOS MANOMETROS DE LOS (SI) (N0) 2.1.- FILTROS LIMPIOS Y BIEN CO -
CILINDROS MAESTROS DE CO2 LOCADOS. (SI) (N0)
INDIQUEN ARRIBA DE 500LBS. 2.2.- COMPUERTAS DE ALIVIO CE -
1.2.- DETECTORES DE FUEGO 45 FA (SI) (N0) RRADA. (SI) (N0)
45 FT, COLOCADOS Y LIMPIOS.
1.3.- COMPUERTAS DE SEGURIDAD- (SI) (N0)
DE CO2 EN BUENAS CONDICIO-
NES Y ABIERTAS.

(3) MAQUINA DIESEL MOTOR DE ARRANQUE (4) COMPARTIMENTO DE ACCESORIOS

3.1.- NIVEL DE ACEITE LUBRICACION- (SI) (N0) 4.1.- PROBAR DISPONIBILIDAD DE (SI) (N0)
LLENO.(80 AL 100 %) BOMBAS DE LUBRICACION DE CA CC.
3.2.- VALVULAS ALINEADAS DE AGUA (SI) (N0) 4.2.-FILTROS DE ACEITE LIMPIOS. (SI) (N0)
DE ENFRIAMIENTO. 4.3.-INTERCAMBIADOR DE CALOR (SI) (N0)
3.3.- NIVEL DEL TANQUE COMBUSTI- (SI) (N0) ACEITE-AGUA ALINEADO,
BLE DIESEL LLENO.(50 AL 100%) VERIFICAR PRESION ENTRA-
3.4.- SOLENOIDES EN POSICION 20DA (SI) (N0) (SI) DA Y SALIDA.
NORMAL. 20 DT (N0) (SI)
20 DV (N0) (SI) 4.4.-NIVELES DE ACEITE MAQ DIESEL - (SI) (N0)
3.5.- FILTRO DE AIRE LIMPIO. (N0) (SI) NORMAL(100%)
3.6.- MAQUINA DIESEL LIMPIA. (N0) 4.5.- GAS COMBUSTIBLE ALINEADO (SI) (N0)
VERIFICAR PRESION EN LA
LLEGADA DEL TURBO(16 A 18 KG/CM2).
4.6.- MIRILLAS LIMPIAS, VERIFI - (SI) (N0)
CAR EL FLUJO DE ACEITE.
DEL VIRADOR HIDRAULICO.
4.7.- NIVEL DE AGUA LLENO.(100%) (SI) (N0)

(5) COMPARTIMIENTO DE COMBUSTION (6) COMPART. DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD

5.1.- VERIFICAR POSICION DE LOS - (SI) (N0)

ALABES GUIA. 6.1.- REVISAR MIRILLAS DE LU- (SI) (N0)
5.2.-VERIFICAR POSICION DE LAS - (SI) (N0) BRICACION, QUE TENGA BUEN
VALVULAS DE SANGRADO. FLUJO DE ACEITE.
5.3.- VERIFICAR POSICION DE LAS (SI) (N0) 6.2.- VERIFICAR POSICION CO - (SI) (N0)
BUJIAS DE IGNICION. RRECTA DE LAS ESCOBILLAS
5.4.- VERIFICAR QUE ESTEN ABIER- (SI) (N0) DE TIERRA.
TAS LAS VALVULAS DE LOS DE 6.3.- VERIFICAR POSICION DE LA - (SI) (N0)
TECTORES DE FLAMA. COMPUERTA DE SALIDA DE AI-
RE DEL GENERADOR.
5.5.- CHECAR QUE SE ENCUENTREN (SI) (N0)
ABIERTAS LAS MAMPARAS DEL
MOTOR 88BA.

(7) COMPARTIMIENTO DEL PEDESTAL (8) COMPARTIMIENTO DEL G.A.C.

7.1.- REVISAR MIRILLAS DE LUBRICA- (SI) (N0) 8.1.- VERIFICAR QUE LOS CARROS DEL PT1, (SI) (N0)
CION , QUE TENGA BUEN FLUJO PT2,Y PT4 ESTEN DENTRO DE SU
DE ACEITE. CUBICULO.

FSAI-0901-2
CT-SA-IO-002/FORMATO 02