EXCAVADORAS -9S

Excavadora Hidráulica

 Se denomina así a este tipo de maquinarias debido a que casi la totalidad de su

funcionamiento depende de la presión hidráulica para el movimiento.

 El aceite hidráulico circula por circuitos herméticos, impulsados por una bomba
hidráulica, la cual es puesta en movimiento a través de la rotación del motor de
combustión interna.

 El aceite sometido a altas presiones debe cumplir propiedades fundamentales

como: viscosidad, anti oxidación, refrigeración, limpieza y lubricación, estas
propiedades las cumple el aceite hidráulico Norma ISO 68, que mediante la mezcla
de diversos aditivos, consigue características ideales para ser utilizado en el
circuito Hidráulico de una excavadora.
Componentes Principales de una Excavadora, vista Lateral

Arm: Brazo; Cylinder: Cilindro; Boom: Pluma o brazo principal; Cab: Cabina; Muffler: Escape;
Counterweight: Contrapeso; Bucket Cylinder: Cilindro de Cucharón; Side Cutter: Cortador Lateral;
Connecting Rod: “H” del Cucharón; Idler: Rueda Guía; Track Roller: Rodillo; Carrier Roller: Rodillo guía
o superior;
Track: Cadena; Sprocket: Rueda o engranaje motriz;
Travel Motor: Motor de traslación.
Componentes Principales de una Excavadora, vista superior

Tool Box: Caja Herramientas; Fuel Tank: Tanque Combustible; Hydraulic Tank: Tanque Hidráulico
Main Pump: Bomba Principal; Engine: Motor; Radiator: Radiador; Oil Cooler: Enfriador de Aceite
Tooth: Diente; Bucket: Balde o Cucharón; Turning Joint: Junta giratoria o distribuidor;
Swing Motor: Motor de Giro; Main Control Valve: Válvula de Control Principal
 POSICIONAMIENTO FRONTAL DEL
EQUIPO
PLACAS DE INFORMACIÓN
Etiquetas de advertencia
DIMENSIONES DEL EQUIPO
BENEFICIOS DE LA SERIE 9S

o Tren de Rodaje para trabajo pesado.

o Menor consumo de combustible (11% menos).
o Nuevo control del sistema hidráulico.
o Mayor fuerza hidráulica.
o Mayor vida útil de los componentes.
o Filtros hidráulicos de larga vida.
o Motor HYUNDAI/CUMMINS TIER II de bajo
consumo de combustible.
o Baja emisión de gases para preservar el
medio ambiente.
o Sistema de inyección mecánica ideal para
baja calidad del combustible.
o Motor de larga vida y muy bajo costo de
mantenimiento.
o Malla para proteger el vidrio delantero
(opcional).
o Cámara para visualizar la parte trasera
de la máquina (opcional).
o Mayor confort.
o Las Excavadoras Hyundai son las de
menor consumo de combustible Gal/Hr
del mercado.
o Las Excavadoras Hyundai son las de
menor Costo/ Hr y mayor Producción / Hr
del mercado.
o Si los mandos de control no se utilizan
por 4 segundos, el ordenador desacelera
el motor a 800 rpm (ralentí).
 ROBEX LC-9S

Tecnología del Motor

 Mantenimiento Fácil & Simple.

 Característica de anti re-arranque.

 Característica de calentamiento automático.

 MOTOR HYUNDAI HM
5.9

 El motor de seis cilindros, 4 ciclos, alimentado mediante

turbo compresor, refrigerado con aire construido para
lograr potencia, confiabilidad, economía y bajas
emisiones.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
MOTOR R140LC-9S
ESPECIFICACIONES TECNICAS MOTOR
R220LC-9S
 Robex 220 LC-9s

Mejoras en el Sistema Hidráulico

 Nuevo control hidráulico patentado para mejorar la

gobernabilidad mediante sensores de presión.

 Mejora de las válvula de control incluyendo acumulador

de presión, para agregar eficiencia y una operación más
suave.

 Nueva característica de empuje de potencia automática

para agregar fuerza cuando sea necesario (POWER BOOST).
 CABINA DEL OPERADOR

Amplia Cabina con Excelente Visibilidad

La cabina recientemente diseñada fue

concebida para contar con más espacio.
Mayor campo de visión y comodidad para el
operador.
Gran visibilidad de los alrededores de la
máquina y el entorno de trabajo.
Cuenta con A/C, radio USB, asiento con
suspensión mejorada.
 5
CLUSTER
 CLUSTER
PANEL AMIGABLE CON EL OPERADOR

Nuevo y avanzado panel con pantalla LCD a color de 7 pulgadas de

ancho.

Permite seleccionar tres modos de trabajo y un modo de usuario.

 Auto diagnóstico, cámara de retroceso (opcional).

 Intervalo de mantenimientos preventivos.

Seguridad en el arranque mediante código ESL.

 Potencia Asistida por

 Los caballos de fuerza del motor dan un mejor

Computadora
rendimiento a la potencia del sistema hidráulico,
trabajan juntos simultáneamente mediante el
avanzado sistema CAPO (Optimización de Potencia
Asistida por Computadora).
 El operador puede configurar sus preferencias para
priorizar la pluma o la oscilación, seleccionar el
modo de potencia de acuerdo a su necesidad y las
herramientas de trabajo opcionales con solo
presionar un botón.
Potencia Asistida por

 Computadora
Además, el sistema CAPO ofrece características
completas de autodiagnóstico e indicadores
digitales de información importante como
temperatura del aceite hidráulico, temperaturas del
agua y nivel de combustible.

 Este sistema interactúa con múltiples sensores

ubicados a lo largo del equipo
 Modos de trabajo
 Modo P (Máx Potencia) maximiza la velocidad y la
potencia de la máquina para una producción masiva.

 Modo S (Estándar) ofrece RPM del motor reducidas,

fijas para un óptimo desempeño y economía de
combustible mejorada.

 Modo E (Economía) ofrece un flujo preciso basado en

la demanda de la carga para obtener máximo ahorro
de combustible y control mejorado.

 Tres únicos modos de potencia otorgan al operador

potencia, velocidad y economía de combustible
personalizados.
 MODOS DE TRABAJO
 El modo de funcionamiento permite al operador
seleccionar accesorios de flujo simples como el
rompedor hidráulico o accesorios de flujo bidireccional
como el triturador.
 Desde el interior del clúster, pueden programarse
configuraciones de flujo únicas para cada accesorio.
 Algunos trabajos requieren configuraciones más
precisas para la máquina. Al usar el versátil modo U
(Usuario), el operador puede personalizar la velocidad
del motor, la salida de la bomba, la velocidad de ralentí
y otras configuraciones de la máquina para el trabajo
al alcance de la mano.
 Iconos del clúster
11
2 5 6 7
3 4

1) Luz de aviso de emergencia.

2) Luz aviso nivel refrigerante.
10
3) Luz de aviso de presión de aceite.
8 11
4) Luz de aviso carga de baterías.
9
5) Reloj.
6) Luz aviso del depurador de aire.
7) Luz aviso de sobrecarga (opc).
8) Aviso de temperatura de refrigerante
motor.
9) Cuenta revoluciones.
10) Aviso de nivel de combustible.
11) Indicador de temperatura de aceite
hidráulico.
Indicadores del clúster
1)Luz piloto de modo de trabajo (E)

2)Luz piloto en modo de

funcionamiento

3)Indicador de máxima potencia

4)Precalentamiento

5)Lámpara piloto de calentamiento

6)Lámpara de desaceleración

7)Calentador de combustible
6 7 8
1 2 3 4 5
8)Lámpara de velocidad de
desplazamiento
Indicadores del
clúster
1)Modo de potencia
(E-S-P)
 2)Modo de funcionamiento
(General ,martillo ,cizalla)
3)Modo de usuario
(selección personalizada)
4)Interruptor de selección
5)Selección de velocidad
6)Detiene auto aceleración
y silenciador de alarma de
fallo
7) Escapa a menú principal
y cámara si la tiene.

4
1 2 3
6 7
5
INDICADOR DE PARTES ELECTRICAS
INDICADORES DE SWITCH ELECTRICOS
ACCESO FÁCIL MANTENIMIENTO

 *La fotografía puede incluir equipo opcional.

RECOENDACIONES DE
LUBRICANTES
 TABLA DE
MANTENIMIENTOS
FILTRADO DE AIRE DE ADMISION

 Pre-filtro ciclónico

 Caja de filtros
MANTENIMIENTO FILTROS DE AIRE

 CHEQUEAR CONDICION DIARIAMENTE

 NO MÁS DE 40 PSI DE AIRE COMPRIMIDO
CUANDO SE LIMPIE FILTRO EXTERNO
 NUNCA LIMPIAR FILTRO INTERNO, SÓLO
REEMPLAZAR
 EVACUADOR – expulsar suciedad cuando el motor
está detenido.
 Filtro externo – 9 Micrones
 Filtro interno – 25 Micrones
 Indicador de restricción en la cabina con alarma
audible.
 Evacuador
 Precaucion con caucho de mariposa (wing nut)
Standard pre-cleaner para admision de aire
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CARACTERISTICAS STANDART

TAPA CON SEGURO

MAYA FILTRADO INTERNA
UNIDAD SENSORA NIVEL

SEPARADOR DE AGUA con

DRENAJE
FILTROS PRIMARIO Y
SECUNDARIO con
DRENAJE
BOMBA DE
TRANSFERENCIA
SISTEMA DE COMBUSTIBLE

 Visor De nivel
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
R220LC-9S

 Radiador aire
acondicionad
o

 Rejilla ventilador

 Enfriador de
aceite
 Radiador de agua motor
y soportes
REVISIÓN NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO

 ENTRE LINEAS ROJAS

POSICION COMO SE MUESTRA

(CILINDROS RETRAIDOS)

MOTOR EN OFF (APAGADO)

SISTEMA HIDRÁULICO

 Respiradero

 Sensor Temp.
RESPIRADERO TANQUE HIDRÁULICO

 Presione para alivio

 SIEMPRE ALIVIE LA  Filtro elemento

PRESION EN TANQUE en interior
HIDRÁULICO ANTES DE
DAR SERVICIO A UN
COMPONENTE
HIDRÁULICO
 REEMPLACE FILTRO
ELEMENTO DEL
RESPIRADERO CADA 500
HORAS
FILTRO DE RETORNO DE ACEITE
HIDRAULICO

 CAMBIAR CADA 500 HORAS

 FILTRO ELEMENTO DE
RETORNO
 VÁLVULA BY-PASS con
Indicador en cabina
 FILTRACION DE 10 MICRONES
FILTRACIÓN DE HIDRÁULICO

 FILTRO DE DRENAJE

ATORNILLABLE

 REEMPLAZAR CADA 500

HORAS

 FILTRO DRENAJE DE 10

MICRONES
 FILTRO DE SUCCIÓN DEL TANQUE
HIDRÁULICO (STRAINER)

 LIMPIAR/REEMPLAZAR CADA
2000 HORAS
 FILTRO DE SUCTION DE 150
MICRONES
 Motor de traslación 5
2

EN REDUCTOR:
VENTILACION
LLENADO
DRENAJE
PUNTAS Y DIENTES
ESTRUCTURA INFERIOR 5
4
ENGRASE TORNAMESA
ENGRASE TORNAMESA 5
INSPECTION / ACCESS COVER 6

GREASE EVERY 100 HOURS

OPERACIÓN



Antes del arranque del motor

 Realizar una inspección visual  Verifique el estado de las

externa del equipo. cañerías y mangueras.
 Verificar niveles :  Verifique la estado de
baterías y posibles cables
Aceite de motor
sueltos.
Refrigerante  Estado de luces de trabajo y
Aceite hidráulico limpia parabrisas.
Limpia parabrisas  Verifique objetos debajo y
Nivel de combustible alrededor del equipo.
¡Inspeccione si existen fugas de
aceite y combustible!.

Tipos de
cucharones
Gracias.
Alex Velastegui
JEFE DE TALLER