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master génie

SESSION 2
des matériaux et technologies des
NORMES, CONSTITUANTS ET BÉTON

2.7 Ciments céramiques et ciments


et bétons - Généralités
master génie des
matériaux et
technologies des
céramiques et
ciments
Composites de ciment et de
béton

Réalisé par :
Dahman Ayoub

2019
SESSION 2 NORMES, CONSTITUANTS ET BÉTON

2.7 Ciments et bétons - Généralités

Plan

Introduction

Travail expérimental

Indication électrique de la résistance


à la pénétration des ions chlorure

Résultat et discussion

conclusion
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2.7 Ciments et bétons - Généralités

introduction

Puisque les pneus mobiles présente un risque environnemental


Continue, dernièrement, la loi n ° 109/75/2004 est publiée concernant les moyens
et les modalités de gestion alternative des pneus usés, selon cette loi l'utilisation
de pneus usés doit atteindre 65% de la quantité totale de pneus et leur recyclage
doit être d'au moins 10%,
peut être utilisé dans une variété d'applications
de génie civil et non civil
la construction de routes
les travaux géotechniques…
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Travail expérimental

ciment - IV / B 32.5N

Dans la présente étude du sable siliceux normalisé (standard)

caoutchouc de pneu granulé

Le caoutchouc granulé des pneus, qui est un matériau fin avec une gradation proche de
celle du sable, a été généré par le déchiquetage mécanique des déchets de caoutchouc et a
été fourni par une entreprise grecque.

Analyse par tamisage du caoutchouc des pneus Mélange de sable et de caoutchouc pour pneus
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Travail expérimental

Pour tous les mélanges de mortier, l'extension de la table de débit a été maintenue
constante à 11 ± 1 cm.
Le caoutchouc des pneus a été remplacé par du sable à 2,5% en poids, 5% en poids, 7,5%
en poids, 10% en poids, 12,5% en poids et 15% en poids.
Pour le pourcentage avec la valeur de charge la plus faible, qui était de 12,5%, davantage de
mélanges ont été produits par l'utilisation d'additifs commerciaux :

 un super plastifiant (SP)

 une émulsion de bitume anionique à 60% (BE)

 un latex SBR (L)


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Quel sont les conséquence de ces additifs ?


- ces additifs amélioraient les propriétés mécaniques et physiques des mortiers de
ciment caoutchouté.
le béton modifié au latex s'est révélé supérieur dans sa résistance à la corrosion par
rapport au béton conventionnel.

Le tableau 1 résume les caractéristiques et les proportions des matériaux utilisés dans la
préparation du spécimen.
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Les échantillons de mortier ont été durcis à l'humidité pendant 28 jours à 20 ± 2 C


et> 95% d'humidité relative après démoulage.

Le poids spécifique la résistance à la compression et


à la flexion
le module d'élasticité
dynamique l'absorption d'eau par
immersion sous vide
Les échantillons ont été placés dans un réservoir sous vide pendant au moins 2 h, puis de l'eau a
été transférée de son réservoir initial dans celui dans lequel les échantillons ont été placés et
après 24 h, la masse des échantillons humides a été mesurée

donne une mesure de


(la masse initiale avant mouillage et la masse humide)
l'absorption d'eau par
la masse initiale immersion sous vide (%).
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Propriétés mécaniques et absorption d'eau par immersion sous vide


de mélanges de caoutchouc.
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Indication électrique de la résistance à la pénétration des ions chlorure

testés pour la résistance à la pénétration des ions


chlorure selon les spécifications à l'âge de 28 jours.

- La quantité de courant électrique traversant des


tranches de 50 mm d'épaisseur de cylindres de 100
mm de diamètre nominal a été mesurée sur une
période de 6 h.

- Une différence de potentiel de 60 V cc a été


maintenue aux extrémités de l'échantillon.

- l'autre dans une solution d'hydroxyde de sodium


(0,3 N NaOH).

La charge totale passée, en coulombs (qui est liée à la résistance de l'échantillon à la


pénétration des ions chlorure) a été mesurée.
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L'ion chlorure pénétrabilité basé sur la charge passée

Composition charge passée en colombe


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Résultat et discussion
Pour tous les mélanges modifiés avec du caoutchouc de pneu,
l'ouvrabilité a diminué avec l'augmentation de la teneur en caoutchouc
de pneu.

les mortiers modifiés avec du caoutchouc de pneu ont montré des poids
spécifiques plus petits que le mortier de contrôle.

le pourcentage de poudre de caoutchouc pour pneus affecte davantage la


résistance à la compression que la résistance à la flexion.

La mesure de l'absorption d'eau par immersion sous vide a montré que


l'addition de particules de caoutchouc diminue l'absorption d'eau par
immersion sous vide de la matrice.

12,5% a été choisi comme pourcentage optimal de caoutchouc de


pneumatique pour un examen plus approfondi, avec l'utilisation
d'additifs, améliorant encore leur résistance à la pénétration des ions
chlorure
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Conclusion

Le caoutchouc de pneu granulé a été remplacé


Par du sable dans différent pourcentage de poids,
Et les additifs amélioraient les caractéristiques mécanique
Et physique des mortier.
la réduction de la pénétration des ions chlorure dans les mortiers
De ciment et dans les béton réduit le potentiel de corrosion.
Le béton modifié avec du béton de caoutchouc pour pneus peut
être avantageux pour des applications spéciales où la demande
principale ne concerne pas les propriétés mécaniques, comme
dans la production de murs antibruit et de blocs de ciment,
comme des murs en béton légers…