Diagnóstico y Selección de Motores

Semestre Otoño 2020

Profesor: Ing. Claudio Caro Vergara

Rendimiento mecánico
Es la relación existente entre el trabajo efectivo medido en el eje motor y el trabajo indicado. Este rendimiento
tiene en cuenta el trabajo absorbido por los rozamientos de los órganos en movimiento del motor y de los
equipos auxiliares del motor , así como el trabajo absorbido en el bombeo (admisión y escape). El rendimiento
mecánico empeora no solo al aumentar la velocidad media del pistón, sino, además, al disminuir la cilindrada.
En término de potencia se expresa como la relación entre la potencia efectiva y la indicada.
Fórmula rendimiento mecánico

Ƞm = Rendimiento mecánico

Pe = Potencia Efectiva

Pi = Potencia Indicada
Rendimiento Total o Efectivo
Es la relación existente entre el trabajo efectivo obtenido en el eje motor y el equivalente a la energía calorífica
del combustible consumido
Fórmula rendimiento total
Velocidad del pistón
El pistón del motor, esta unido al cigüeñal a través del bulón y la biela. El cigüeñal efectúa un movimiento
circular uniforme mientras el pistón es alternativo (ida y vuelta) con velocidad variable. El pistón recorre dos
veces su trayectoria entre el PMS y el PMI, mientras el cigüeñal da una vuelta.
Fórmula Velocidad media

Vm = Velocidad media (m/s)

L = Carrera (m)

n = Rpm
Ejercicios propuestos

1- El motor de un vehículo tiene una potencia útil de 56 KW y una potencia interna de 64 KW. Calcular el
rendimiento mecánico.

2- Un motor tiene una carrera de 74 mm, y además sus revoluciones son 4500 Rpm. Calcular la velocidad
media del pistón (m/s).

3- ¿Cuál es la carrera de un motor (mm), el cual posee una velocidad media el embolo de 10,8 m/s y además
posee una giro de 4500 Rpm?