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Connaissance de la DXM

Objectifs de la DXM
• Assurer la performance des tranches;
• Amélioration de la maintenance
préventive;
• Manager par la qualité
Différentes Forme D’Energies

Énergie chimique

Énergie calorifique

3
Schéma d’ un cycle thermique

Réseau 225 kV

Turbine MP 15KV
Vapeur surchauffée 540°C 137 bars Turbine BP

Turbine HP

BALLON Vitesse 3000Tr/mn

Pr.38bar T° 360°C
Pr.150bar Décharge Turbine Pr 0.04bar – T°38°C
T°360°C
BALLON
Turbine HP Eau de mer

T° 34°C
Bâche alimentaire
SH1
SH2 SH3
Condenseur
RH Pr 10bar – T° 180°C
Combustible ECO
Pompe d’extraction
Pr 20bar
Vapeur resurchauffée BP3 BP1
540°C 34 bar

BP2
Air
T° 244°C

CHAUDIERE
HP6 HP5
Pr 165bar Pompe alimentaire
Pompe alimentaire
SCHEMA DE PRINCIPE DE LA CTM
Station de gavage

Réservoir F.O Transfo 15/225 kV


TURBINE 180 MVA
Parc à charbon Ligne 225 kV
540°C et 137,3bar Alternateur

Poste 225 kV
Réchauffeur F.O

HP MP BP

Ballon
Pompe F.O SH1 SH2 SH3
Silo
Pompe de circulation

RH
Condenseur
Vt Air primaire Chaudière
ECO Réchauffeurs HP Prise eau de mer
Broyeur

Réchauffeurs BP
Vt Air Soufflage

Recycleur Gaz
Dépoussiéreur Pompe Eau déminéralisée
Pompe
Alimentaire d’extraction
RAL Trémies SH

Bâche
Slurry Circuit cendres Retour 1ère
lourdes
page

Canal de rejet Pompe Slurry

NB: La centrale comporte 4 tranches de 150Mw chacune ( tr 1-2 fuel oil. Tr 3-4 au charbon). Chaque tranche comporte le matériel principal suivant:
-Une chaudière à ressurchauffe à circulation naturelle; sa consommation de fuel oil est de 32t/h pour un débit de vapeur de 450t:h à 540°c et 144bar
et un débit de vapeur surchauffée est de 403t/h à 540°c et à 34bar. La consommation en charbon des tr3&4 est de 55t/h.
-Une turbine à 6 soutirages tournant à 3000tr/mn
-Un alternateur refroidi par H2 de 187,5 Mva(cos Ф=0,8) à 15 Kv à excitation statique à Thyristores alimenté par un transfo placé en soutirage aux bornes
de l’alternateur
SCHEMA DE PRINCIPE DE LA DXM

Station de gavage

Réservoir F.O Transfo 15/225 kV


TURBINE Ligne 225 kV
Parc à charbon 180 MVA
Alternateur

Poste 225 kV
Autr
es tranc
Réchauffeur hes
HP MP BP
F.O

Ballon
Pompe F.O SH1 SH2 SH3
Silo
Pompe de circulation
Alimentateur
Chaudière RH
Condenseur
Vt Air primaire Prise eau de mer
ECO Réchauffeurs HP
Broyeur

Réchauffeurs BP
Vt Air Soufflage
Décrasseur
Vt tirage
Dépoussiéreur Pompe Eau déminéralisée
Trémies Pompe
Alimentaire d’extraction
RH-ECO Canal de rejet
RAR

Cendres
Compresseur d’air légères

Cendres lourdes
SCHEMA AIR ET GAZ

RH SH1 ΔT: 207


ΔP: 120 T: 145°C
T: 352°C ΔO2: 2 max P: 70 mm H2O
SH3 ECO
P: 190 mm H2O
O2: 0,8 %
O2: 1,3 %

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SH2

RALj
RALJ
BRULEURS

300°C 70°C
ΔT: 230
ΔP: 110
RAV
FOYER

Vt de soufflage
Circuit d’eau
d’extraction
Injection
114.,9°C 78,.7°C d’Hydrazine
18.6 bar 18.6 bar Condenseur
149,.3°C
Dég 18.6 bar
aze
ur

B B B 31°C 31 °C
P P P 18.6 bar 0.04 bar
3 2 1

Bâche
alimentaire

Pompe d’extraction
Circuit d’eau
d’alimentation
149..3°C
18.6 bar
205..32 °C Dé
170 bar ga
BA ze
LL ur
ON
243..6
340 °C °C
170 bar 170 bar
Bâche Injection
alimentaire d’Hydrazine
R R
HP 6 HP 5 182..45
ECO
°C
170 bar
Réchauffeur 178..6 °C
s HP 9.71 bar

Pompe
Alimentaire
Circuit de Vapeur
422°C
544°C
280°C
137.3 540°C
SH 1 SH 2 SH 3
bar 34.4bar
5,5 bar

342°C 460°C
150 bar
HP MP
356°C BP
38.2 bar

Vapeur
Vapeu 540°C
r RH 34.4 bar
EAU
EAU

542.2°C
CONDENSEUR
34.4 bar

ECO
CHAUDIERE
1000°C
1500°C
Schéma de principe de
la DXM
Gaz de
combustion
Caisson
brûleurs
Fumée
Vapeur
Résea
u

315°C surchauffée
Air de Transfo.

Turbine
Alternate
soufflage Réchauffeur LJ Chaudière ur principal
240°C,
170bars 187.5 MVA 15 KV/ 225
T<150°C 240°C 150 MW KV
170bars

Station
Réservoir de
F.O F.O
gavage
2x30.000m3
C Bâche
alimentaire
Charbon 180°C,10bar Condens Eau de
Alimentation
pulvérisé s eur mer
Air Broyeur
primaire Évacuation
des
cendres
18.6bars, Extraction Cendres
Parc à vers la mer
150°C
charbon Alimentateur
Poste
ED
Station de T5
T4
déchargement T1
T2 T3

F1 C C
C C
1 C 4 5
2
3

C11 C9 C6
C13
C C7
10 C8
C Système prise
12 des échantillons

Tr 3 Tr4
Retour
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Silos tranches
12
Fonctionnement de la DXM

La DXM comporte 4 tranches de 150 MW de puissance en pleine charge chacune, dont deux tranches fonctionnent au fuel-oil

et les deux autres fonctionnent au charbon. Chaque tranche comporte le matériel principal suivant :

Une chaudière : à resurchauffe, à circulation naturelle du type suspendu avec ballon.

Sa consommation du fuel-oil n°2 est de 34 t/h pour un débit de vapeur surchauffée de 460 t/h à 543 °C et 144 bar et un débit de

vapeur resurchauffée de 403 t/h à 542 °C et 32 bar.

Une turbine : à six soutirage tournant à 3000 t /mn, et comportant un corps HP-MP à flux

opposé et un corps BP à double flux

Un alternateur : de 187,5MVA à 15KV à excitation statique à thyristor alimenté par un:

transformateur placé en soutirage au borne de l’alternateur et refroidi à l’hydrogène.

Un transformateur : principal de 15/225KV de 180 MVA raccordé par câbles au poste d’interconnexion 225 KV .
14/07/20 14
14/07/20 15
CHAUDIERE
BALLON

CHEMINEE

RH
SH1
RH SH RECHAUFFEUR AIR LJUGSHTROM
1
SH3
SH
ECO
EC
3 SORTIE GAZ
O
SH2
EC
ECO
SH O
2

B R
R A
U FOYER
V
L CHAUDIERE
E
V
U E
R N
S T
RALj L
A
T
E
AIR DE COMBUSTION U
RESERVOIR R
F.O 16
VAPEUR SURCHAUFFEE 540°C 137 bar TURBINE
TURBINE TURBINE
BP
HP MP

DECHARGE
TURBINE HP

VAPEUR
RESSURCHAUFFEE CO2+CO + S
SHI SH2 SH3
540°C 34 bar et des imbrûlés
RH
EAU d’alimentation
Principe de fonctionnement
Station de gavage

Transfo 15/225 kV
180 MVA
Ligne 225
Réservoir F.O
TURBINE Alternateur kV

Poste 225 kV
Réchauffeur F.O
HP MP BP
Pompe F.O
Ballon
SH1 SH2 SH3

Pompe de circulation

RH
Condenseur

ECO Réchauffeurs Prise eau de


HP mer

Vt Air Soufflage

Recycleur Gaz
Pompe Eau déminéralisée
Alimentaire Réchauffeurs BP
RAL

Pompe
d’extraction

Canal de rejet

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