V Elemento estructural de

sistema de alma abierta,

que soporta
directamente cargas de
entrepiso o cubierta
ligera, utilizando
elementos de acero
formados en frío o rolados
en caliente. se definen
como armaduras
simplemente apoyadas y
de cuerdas paralelas que
soportan cargas
uniformes de cubierta o
entrepiso permitiendo
grandes claros.
V Este sistema consiste en una
viga de alma abierta
(JOIST) como elemento
secundario de
entrepiso con un perfil
especial en la cuerda
superior el cual esta
diseñado para trabajar en
sección compuesta con la
losa de concreto, una vez
fraguado. La estructura
principal esta diseñada a
base de columnas de
acero en cuatro placas
soldadas (cajón) o de
perfiles laminados WF y las
vigas pueden ser a base de
tres placas soldadas,
perfiles laminados WF
V Los largueros de alma abierta
comúnmente llamados joist representan
una alternativa sencilla, económica y
segura para edificar todo tipo de
construcciones. Dentro de la variedad
de ventajas que ofrece este producto
podemos mencionar:
V . Al ser un elemento de alma abierta
puede salvar claros con un mínimo de
peso.
V Debido a su peralte los joist son capaces
de soportar grandes claros con un
mínimo de deflexión.
V Al ser un sistema que en sus materiales y
proceso de fabricación se siguen
procedimientos para asegurar la
calidad y resistencia.
V ëomo consecuencia de su
características geométricas, los ductos e
instalaciones pueden pasar a través de
su celosía y sujetarse fácilmente a las
cuerdas.
V Los joist se fabrican con uniones estándar
como angulos, que facilitan tanto el montaje,
como su conexión con otros elementos.
V caso de ocurrir cargas no consideradas en
el diseño original, y si los cálculos así lo
requieren, los joist pueden ser reforzados de
una manera relativamente sencilla.
V Sistema losa
fácil
V El sistema O
O es un

 



 
, de entrepisos y
de azoteas, dispuestas horizontalmente
o inclinadas según los requerimientos de
proyecto.
V ëonsiste en una losa
nervada, con base
en la utilización de
perfiles metálicos
laminados en frío; de
espesor, peralte y
esfuerzo del material,
variables según los
requerimientos
estructurales;
combinados con
placas de
poliestireno; varillas
de refuerzo en las
nervaduras, según el
cálculo estructural; y
una membrana de
compresión de
concreto hidráulico
reforzada con malla
electrosoldada.
V   .- Anulando el empleo de
cimbra de contacto y debido al poco
peso de los materiales requiere de
mínimas inversiones para transportarse,
estibarse y realizar maniobras de
colocación. En este rubro se obtiene 

 con respecto a los
sistemas tradicionales.
V La ligereza de los materiales que la
integran, permite durante el período de
colocación y colado, 



 comparándolo
con otros sistemas.
V La que se obtiene con este sistema, es

 , ya que es
resultante de cálculo estructural que se
efectúan para cada caso, claro libre,
tipo de carga y condiciones
estructurales.
V En virtud de las características y pesos
de los materiales que la constituyen, 




  !

.
V Debido a la ligereza y las características
de los materiales empleados en su
integración; su montaje resulta
sumamente sencillo, ya que 

.
V Las cualidades termoaislantes con que
cuenta el poliestireno, que es uno de los
integrantes de este sistema, la hacen

  
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 en sus instalaciones.
V El poliestireno cuenta también con
extraordinarias cualidades como
aislante acústico, por lo que este sistema
resulta 

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 .
V Estos materiales & 




, permitiendo manejar
grandes volúmenes en los sistemas
usuales de transportación por lo que se
logra abatir considerablemente el costo.
V APUNTALAMIENTO
ë
 


ëalibre: r
 
V Milimétrico: 



1 mm

1.2 mm 

V Legítima: 



1.4 mm
1.5 mm

Longitud:
6 mts
V El sistema de canaleta:
ëanaletas como vigas, soportando la
lámina de aluzinc y sobre esta se funde
una capa de concreto de unos 7 cm a 10
cm. Se debe utilizar acero de temperatura
en la losa.
La separación entre canaletas es de 0.60
cm.



 

  



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