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Exposé sur les microgrids

Les systèmes pv/diésel

Présenté par:
KOUDJIL Djamila
AOUINE N-E-Houda
Plan de travail 
1-Les micros réseaux
1-1-Introduction
1-2-Les avantages d’un micro réseau

2-SEH (Photovoltaïque/moteur diésel)


2-1-Définitions SEH ( PV/diésel)
2-2-Les types de SEH PV/diésel
2-2-1- diesel avec batterie
2-2-2- diesel sans batterie
2-3-Les types de couplage des SEH PH/diésel

3-Conclusion
 
 
Les micro-réseaux

1-1-Introduction
Un micro-réseau (mini Smart grids ou micro-réseaux
intelligents) est généralement composé d’ ou plusieurs
générateurs (installations de production d’électricité de
sources renouvelables variables, mais également
installations de production conventionnelles),
d’installations de stockage d’énergie, de charges, de
moyens de réglage, de système de compensation et de
systèmes d’informations. L’ensemble de ces technologies
doit aussi permettre au microgrid de se déconnecter du
réseau principal pour s’îlotier – c’est-à-dire fonctionner
indépendamment du réseau principal.
Les micro-réseaux

1-2-Les avantages d’un micro réseau


Les microgrids constituent un modèle d’optimisation pour le réseau
électrique :

-Les microgrids sont des réseaux électriques de petite taille.


-Ils sont conçus pour fournir un approvisionnement électrique fiable et de
meilleure qualité à un petit nombre de consommateurs.
-Ils agrègent de multiples installations de production locales et diffuses
(micro-turbines, piles à combustible, petits générateurs diesel, panneaux
photovoltaïques, mini-éoliennes, petite hydraulique), des installations de
consommation, des installations de stockage et des outils de supervision et
de gestion de la demande.
-Ils peuvent être raccordés directement au réseau de distribution ou
fonctionner en mode ilote.
SEH (PV/Diésel)
2-1-Définitions SEH ( PV/diésel)
Les systèmes hybrides PV/diesel permettent d'obtenir une
gamme de configuration plus large comme suit:
système hybride PV / groupe électrogène: ce système utilise les
avantages de l'énergie photovoltaïque et de la génératrice au
diesel, au propane ou à l'essence.
système PV couplé à un groupe électrogène: le groupe
électrogène sert d'énergie d'appoint, selon la demande. Ce type
de système s'applique particulièrement bien à des sites éloignés
où il est important d'avoir de l'électricité à tout moment, où les
coûts de transport du carburant sont élevés et où il n'est pas
encore rentable d'utiliser le système photovoltaïque seul avec les
batteries.
SEH (PV/Diésel)

systèmes hybrides PV / groupes électrogènes peuvent être


couplés avec d'autres sources d'énergie telles les éoliennes
et les micro centrales hydrauliques, lorsqu'il y a une
complémentarité des productions électriques
particulièrement en ce qui a trait aux charges adaptées à la
production photovoltaïque tels les systèmes d'air
conditionné (gestion de la demande).

2-2-Les types de SEH PV/diésel


Il existe deux types de configurations possibles :
système hybride PV/diesel avec ou sans batterie de
stockage.
SEH(PV/Diésel)

2-2-1- diesel avec batterie


Le groupe électrogène fonctionnant généralement en appoint,
le générateur PV fournit la plupart de l’énergie demandée. Dans
l’éventualité de mauvaises conditions météorologiques
ou d’une demande excessive, le groupe électrogène est
programmé pour se mettre en marche dès que la batterie
d’accumulateurs est déchargée jusqu’à un certain pourcentage
(50%) de sa charge nominale. De cette façon, les accumulateurs
sont chargés avant qu’ils n’atteignent leur seuil d’épuisement qui
risquerait de les endommager.
SEH (PV/Diésel)

2-2-2- diesel sans batterie


Dans ce type de système sans batterie, un groupe qui
fonctionne en appoint aura un fonctionnement aléatoire dû à
l’intermittence de la ressource solaire et du profile de charge
qui peut être variable. Cela pourrait réduire sa durée de vie.
Aussi, en faisant fonctionner le générateur PV en appoint, bien
qu’on réduise la taille du groupe électrogène et donc par
conséquent la consommation en carburant et l’émission de
CO2, on augmente son temps de fonctionnement, ce qui réduit sa
durée de vie.
SEH (PV/Diésel)

2-3-Les types de couplage des SEH PV/diésel


Par ailleurs, il existe deux types de couplages de ces
technologies qui composent le système hybride PV-diesel :
Le couplage en série et le couplage en parallèle.
 
conclusion

3-Conclusion
La raison principale L’augmentation du nombre de
projets des micros grids dans la volonté de rapprocher la
production d’électricité de sa consommation, de limiter
les investissements dans les réseaux de transport et de
distribution et de réduire les pertes. Et cela est
aujourd’hui rendu possible par la multiplication des
installations de production d’énergie décentralisées,
solaires ou éoliennes et le développement des
dispositifs de stockage.
Merci de votre attention

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