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CONVOYEURS

PNEUMATIQUES
principe
Introduction
Les convoyeurs pneumatiques déplacent le grain en
donnant l'énergie cinétique de l'air en mouvement
aux grains dans les conduits.

Les convoyeurs pneumatiques sont des moyens


flexibles de transport, ils peuvent être utilisés pour
transporter la matière à des régions qui sont
difficile à atteindre par les autres type de
convoyeur mécaniques.
1-Composition d’un convoyeur
pneumatique
Les convoyeurs pneumatiques consistent en un ventilateur ou
un souffleur pour fournir l'air, un alimenteur pour introduire
le matériel dans le courant d'air, un conduit, et un séparateur
pour enlever le matériel du courant d’air.
2-Emplacement des convoyeurs
pneumatiques

Dans quelques applications, les systèmes à convoyeurs


pneumatiques occupent un emplacement permanent. Dans
les autres cas, le système peut être déplacé à plusieurs
endroits. Les convoyeurs pneumatiques mobiles sont
typiquement utilisés pour le transfert du matériel d'un point
à un autre, par exemple, pour décharger le grain d'un silo à
un camion ou d'un wagon à un caisson ou camion.
3- Avantages des convoyeur pneumatique

Les systèmes pneumatiques correctement conçus fournissent


plusieurs avantages par rapport aux convoyeurs mécaniques.

1. Ils sont autonettoyants.


2. Les canalisations peuvent être passées à travers des
emplacements difficiles.
3. Ils impliquent l'entretien à bas coût (à l'exception de
systèmes qui transportent des matières abrasives).
4. Les problèmes de la poussière sont minimes.
5. Quelques opérations de refroidissement et de séchage
peuvent être intégrées dans le système.
4- Les inconvénients des convoyeurs
pneumatique

1. Les matériels friables peuvent être endommagés.


2. Les systèmes pneumatiques exigent plus de puissance que
d'autres formes de convoyeurs.
3. Ils ne sont pas convenables pour transporter du matériel
vers le bas.
4. Les canalisations doivent être horizontales ou verticales.
5- Types des convoyeurs pneumatiques
Les convoyeurs pneumatiques peuvent être divisés en trois
types. Ils sont à :

– pression négative;

– pression positive;

– combinaison de pressions négative/positive.

Cependant, les systèmes à pression négative ne sont pas très


utilisés dans les applications agricoles.
5- Types des convoyeurs pneumatiques

Figure 1 : convoyeurs à pression négative.


5- Types des convoyeurs pneumatiques

Figure 2 : convoyeurs à pression positive.


6- Choix et sélection du systèmes à pression négative ou
positive 

Sélectionner un système à pression négative, où il


y a plusieurs points de ramassage et un seul point
de décharge.

Inversement, choisissez un système à pression


positive quand il y a plusieurs points de décharge et
un seul point ramassage.
7. Classification des convoyeurs pneumatique par le niveau
de pression

Les convoyeurs pneumatiques sont classés par le


niveau de la pression de fonctionnement en trois
catégories :

1. les systèmes à basse pression

2. les systèmes à moyenne pression

3. les systèmes à haute pression


7.1 Les systèmes à basse pression

Ils opèrent à des pressions jusqu'à 5 kPa avec des


proportions de solide/air de 1.0 ou moins.

Ce sont généralement des systèmes à pression


négative, habituellement, utiles pour transporter
du matériel léger, sec, tels que la poussière, ou
pour l’alimentation du moulin. Avec un tel
matériel fin, les mélanges peuvent passer à
travers le ventilateur sans causer leur
dégradation.
7.1 Les systèmes à basse pression

Dans les systèmes à basse pression, on néglige la


présence de solides suspendus, si la proportion du

solide/air est moins que 0.2. (La proportion du


solide/air est égale au débit massique du matériel
qui est transporté divisée par le débit massique
de l’air).
7.2 Les systèmes à moyenne pression

 Ils peuvent être à pression positive ou négative.

 Ils opèrent sous une pression de 5-35 kPa et


avec une proportion de solide/air de 1 à 6.

 Les souffleurs à un ou plusieurs étages


fournissent l’air.

 Les débits du système varient normalement de 1


à 100 t/h. De plus grands systèmes sont
disponibles pour les installations qui déchargent
des bateaux.
7.1 Les systèmes à moyenne pression

 Utiliser les convoyeurs pneumatiques à


moyenne pression positive ou négative pour
déplacer des matériels granuleux pour les
courtes distances, dans les conduits de petit
diamètre.
7.2 Les systèmes à haute pression 

 ces systèmes opèrent sous une pression de 35-


170 kPa,

 La proportion du solide/air, jusqu'à 30.

 Utiliser les systèmes à haute pression pour


transporter des matières granuleuses sous fort
débit sur de longues distances.

 En agriculture, la pression est limitée à 69 kPa et


la proportion du solide/air est limitée à 15.
Classification des convoyeurs pneumatique

Niveau de pression

Basse pression Moyen pression Haute pression

Pression de 5 kpa 5 à 35 kpa 35 à 170 kpa


service

Type de Pression Pression Pression positive


transport négative négative ou
positive

Proportion solide 0.2 - 1 1à6 30


/air

Débit - 1à 100 t/h 300t/h


8. Etude des composantes des convoyeurs pneumatique

Les composants nécessaires utilisés pour le


transport pneumatique peuvent être divisé en trois
systèmes:

1. un système de déplacement de l’air;

2. un système d’alimentation;

3. un système de décharge ou séparateur et les


conduits avec leurs liaisons.
9. système de déplacement de l’air

L’utilisation des systèmes de


déplacement de l’air pour les
convoyeurs pneumatique, nécessite
l’identification des propriétés de l’air.