Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
SURSA DE ENERGIE A
VIITORULUI?”
2010-2011
ENERGII REGENERABILE
CARBUNE
NUCLEARE
23,5
SURSE
21,1 REGENERABILE
Figura 1
Combustibilii în producţia totală de energie primară în anul 2000, pe plan mondial
HIDROGENUL
• - Celule de combustie
(FC).
PRODUCEREA HIDROGENULUI
PRODUCEREA ENERGIEI ELECTRICE PRIN CELULE
DE COMBUSTIE
• Procesul de producere a energiei electrice prin celule de combustie este exact inversul electrolizei. In procesul
electrolizei, prin aplicarea unui curent electric apa este descompusa in componentele sale gazoase, oxigen si hidrogen.
In celulele de combustie aceste doua componente gazoase se unesc pentru a forma apa si se elibereaza electroni, care
formeaza curentul electric. Teoretic aceeasi cantitate de energie care a fost utilizata pentru electroliza ar trebui sa fie
eliberata prin reconstituirea apei.
• Modul fundamental de operare al celulei de combustie este urmatorul: daca exista hidrogen la anod si oxigen la
catod, moleculele de hidrogen se descompun in cate doi atomi si, in acelasi timp, se elibereaza electroni. Ionii de
hidrogen formati trec prin electrolit, care este permeabil pentru acestia, si ajung la catod, unde sunt oxidati de oxigen
si formeaza apa. Pentru a fi posibila formarea apei este necesar ca electronii donati la inceputul procesului sa fie
prezenti. Electrolitul nu este permeabil pentru electroni si daca cei doi electrozi sunt uniti printr-un conductor
electric, electronii trec de la anod spre catod prin acel conductor, formand un curent electric utilizabil. Acest proces
se desfasoara continuu atat timp cat exista suficient hidrogen si oxigen la anod si respectiv la catod. Majoritatea
celulelor de combustie functioneaza pe baza oxigenului extras din aer si nu necesita prezenta oxigenului stocat.
PRINCIPIUL DE
FUNCTIONARE
PILE DE COMBUSTIE
Masinile ecologice ar putea aduce mari schimbari in ceea ce priveste evolutia incalzirii globale.
Numarul de masini a crescut considerabil, iar poluarea si caldura pe care o genereaza duc in mod
sigur la o distrugere a mediului. Masinile ecologice au la baza hidrogenul, iar ceea ce emit este nici
mai mult, nici mai putin decat apa.
Motorul acestei masini functioneaza pe baza reactiei intre oxigen si hidrogen. Astfel, e vorba de o
reactie biochimica, ce pune in functiune masina, creand energie. Viteza unei astfel de masini nu
depaseste de cele mai multe ori 45 de km pe ora, dar in oras este ideala, mai ales avand in vedere
traficul. Ea poate merge aproximativ 160 de km cu un rezervor de hidrogen. Dintre marcile
cunoscute producatoare de automobile, exista Toyota Prius, care este un hibrid ce functioneaza atat
pe benzina, cat si electric, iar, mai nou, au aparut si altele, precum Honda Civic Hybrid si, de la
Volkswagen, Blue Motion, varianta existenta pe modelul Passat, dar se va extinde si pe modele
precum Golf, Golf Plus si Jetta
• Ideea de a folosi aceste dispozitive şi în cadrul locuinţelor aparţine britanicilor, care deja au o
casă experimentală în care curentul electric şi căldura sunt produse prin arderea hidrogenului. Ea
ar putea fi aplicată şi în România, unde există specialiştii necesari producerii şi exploatării unor
astfel de centrale de apartament pe bază de celule de combustie. Neavând încă un sistem de
distribuţie a hidrogenului, în apropierea casei din oraşul Lye, situat lângă Stourbridge, în West
Midlands, a fost construită o mică centrală de obţinere a hidrogenului din gazul metan livrat de
sistemul naţional. În interiorul casei se află însă numai un minigenerator, de dimensiunile unui
frigider, în care are loc trecerea hidrogenului prin celulele de combustie. Acesta produc 1,5 kilowaţi
de electricitate şi 3 kilowaţi sub formă de energie termică.Casa are emisii zero, întrucât din arderea
hidrogenului nu rezultă decât vapori de apă. Familia care locuieşte în imobilul experimental nu
consumă în întregime energia generată şi surplusul îl livrează în reţeaua naţională de
electricitate.Un contor special măsoară câtă energie electrică a fost livrată şi, eventual, cât curent a
consumat casa din sistemul naţional în diverse situaţii speciale.
• Lipsa statiilor de alimentare era practic singurul lucru ce statea in calea “raspandirii” masinilor pe hidrogen, in
conditiile in care producatori auto precum Honda au inceput deja sa construiasca astfel de masini in serie. ITM
Power a instalat prima pompa de alimentare cu hidrogen intr-o casa din Sheffield, unde este folosita pentru
incalzire si gatit. Dispozitivul functioneaza pe baza de electroliza, extragand gazul din apa cu ajutorul
electricitatii. Apoi, un generator intern transforma gazul in electricitate.
”Luand in considerare nevoia presanta de a reduce dependenta noastra de combustibili fosili, mai ales de petrol,
si de a reduce emisiile de dioxid de carbon, viitorul hidrogenului ca un mijloc alternativ de producere de energie
n-a fost niciodata mai luminos”, a declarat Jim Heathcote, directorul companiei, citat de Antena3.
Specialistii in energia produsa cu ajutorul hidrogenului sunt insa sceptici in ceea ce priveste costurile pe care le
implica o astfel de pompa, precum si eficienta ei. ”Intrebarea critica in aceasta privinta este cat va costa sa pui o
astfel de pompa in casa ta. Tehnologia este extrem de viabila, dar cred ca va intampina probleme de acceptare
din partea publicului”, a declarat David Hart, specialist de la Colegiul Imperialde Cercetare din Londra.
• ITM a lansat odata cu pompa si un automobil Ford Focus modificat pentru a putea functiona cu hidrogen.
VAPOR CU HIDROGEN
• Până se conectau la sistemul naţional, norvegienii erau nevoiţi să stea pe întuneric. Aşa că au
găsit un mod de a porni eolienele chiar dacă vântul nu adie deloc.