sécurité convoyeurs

Système de protection des éléments dangereux

 Groupes de commande d’un transporteur

o Tous les organes tournants du groupe de commande doivent être équipés de carter de
protection boulonné.
o Pour les transporteurs équipés de coupleurs hydrauliques, l’utilisation d’un carter de
protection non grillagé (plein) est obligatoire.
o Il est obligatoire d’utiliser des fusibles normalisés pour ces coupleurs hydrauliques et
éviter tout dépannage sur ces fusibles.
 Transporteurs inclinés

o Les transporteurs inclinés avec une pente supérieure à 4°doivent être équipés
d’un système permettant d’éviter le retour de la bande (système à cliquets, anti-
dévireur, frein…)

Tambour de
Goulotte commande
d’alimentation

Bavette de
raclage matière
Tambour Tambour de
de queue contrainte
Tambours
d’inflexion
Tambour
Bavette de de tension
raclage brin de Contre poids
retour de tension
 Carters de protection des tambours

o Tous les tambours, de commande, de queue, de tension, d’inflexion, de contrainte…

doivent être équipés de carters de protection grillagés,
o Le tronçon du transporteur entre le tambour de queue et la goulotte d’alimentation
doit être protégé par un carter.
o le carter doit protéger le tambour et au minimum un mètre au delà du tambour.
o Pour le graissage des paliers, il faut les doter de flexibles permettant le graissage en
marche en toute sécurité depuis l’extérieur des carters.
 Protection latérales

Protecteur fixe qui n’enferme

pas complètement une zone
dangereuse, mais qui en
empêche ou en limite l’accès
grâce à ses dimensions et à
son éloignement de cette
zone.
 Transporteurs à contre poids

o Les contre poids doivent être équipés d’un

système de guidage rigide.
o Équiper les contre poids par des câbles de sécurité
avec un mou assez suffisant.
o Au sol, il faut avoir un grillage de protection
suffisant pour interdire les personnes d’être en
dessous du contre poids.
o La hauteur du grillage de protection du contre
poids par rapport au sol doit être suffisante pour
éviter l’accès des personnes : 2,5 m
o Le grillage de protection du contre poids doit être
rehaussé du sol de 30cm
 Systèmes d’arrêt d’urgence à coup de poing

 Généralement utilisé pour les transporteurs courts (les doseurs et les

extracteurs)
 Doit être placé des deux côtés du transporteur, dans un endroit
visible et à proximité de l’endroit de l’intervention.
 Systèmes d’arrêt d’urgence à câble

 Doit être prévu tout le long des passerelles de circulation des deux côtés de
chaque transporteur, aboutissant à des coffrets électriques étanches.
 La distance maximale entre deux coffrets ne doit pas dépasser 50 m.
 Doit être gainés et de préférence de couleur rouge.
 Doit être câblé de manière à ce qu’il coupe directement le circuit de puissance
du moteur.
 Doit comporter deux contacts à ouverture.
o l’un coupe directement la puissance du moteur
o l’autre via une entrée automate signale l’arrêt d’urgence sur imprimante
ou visu.
 Doit être un système d’arrêt séparé de celui utilisé dans un système d’arrêt de
production.
 Doit arrêter le transporteur lorsqu’il est tiré de n’importe quelle direction
 Doit couvrir toute la longueur du transporteur, y compris les tambours de
commande et de queue,
 Devrait être installé 10cm à 20cm au-dessus du niveau du transporteur à
bande et conçue de sorte à veiller à ce que les débordements à partir de la
bande ne fassent pas déclencher le système
 Contrôleur de rotation

 La palette du CR doit être protégée.

 Autres sécurités

 Avertisseur sonore de mise en marche, en production comme en local (avec, si

nécessaire, système d’avertissement lumineux) lorsque la longueur totale du
convoyeur n’est pas visible depuis le tableau de commande ;

 Éclairage nécessaire

 Signalisation sécurité nécessaire : démarrage automatique, attention danger…

 Critères de distance de sécurité pour
les carters grillagés
 Le dispositif de protection des
convoyeurs doit empêcher
Distance de sécurité par rapport Ouverture de maille
l’accès à tout point de contact à la zone de danger minimale
en imposant une distance de
sécurité.
>12,5mm 5mm
>80mm 12,5mm
>120mm 20mm
 La taille des mailles devrait >200mm 25mm
>850mm 150mm
être déterminée de telle sorte
à garantir que l’accès au
danger ne soit pas possible
 Accès & protection contre les risques de chute

 Les passerelles des convoyeurs inclinés >4°

doivent être équipées de marches ou de cornières
ou tout autre dispositif permettant d’éviter la
glissade ou le trébuchement lors du déplacement.
 La protection aérienne en dessous du transporteur
est obligatoire lorsque :
o La chute de matériaux ou de rouleaux peut
présenter un danger pour le personnel.
o Un passage doit être prévu en dessous du
transporteur.