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Université de M’sila ‫جامعة المسيلة‬

Faculté de Technologie
‫كـــلــــية التكنولوجيا‬
Département mécanique
‫قســــــــــــــــم الهندسة الميكانيكية‬
Licence construction mécanique
‫تـــخـــــصــــــص بناءات صناعية‬

Etude du systéme bielle-manivelle


Présenté par:-Chenene Amor Encadré par: Dr. Zaoui moussa
-Saadi Abderrahmane

Objectifs

 définition et terminologie du systéme bielle-manivelle.


 Etude cinématique du systéme bielle-manivelle.

Definition

Le système bielle-manivelle permet la transformation d’un mouvement circulaire


continu en mouvement rectiligne alternatif (application aux pompes, compresseurs
alternatifs, ...) et réciproquement mouvement rectiligne alternatif en mouvement
circulaire continu (application aux moteurs à pistons).

DESCRIPTION

le systéme bielle manivelle est un modèle de mécanisme qui doit son nom aux deux pièces
qui le caractérisent.
C’est,avant tout, un systéme mécanique de transformation de mouvement. Il est constitué de 4
pièces principales:
.La bielle.
.La manivelle appelée aussi vilbrequin.
.L’oscillateur (piston pour les systéme volumétrique.
.Le bâti.
La manivelle et l’oscillateur (piston)constituent le deux
pièces d’entrée et sortie du mécanisme.
La transformation de mouvement concerne donc ces
éléments.la manivelle est supposée tourner continuellement
dans le même sens autour de son axe ,alors que l’oscillateur
est animé d’un mouvement de translation alternatif.

terminologie

Dans un système bielle-manivelle, à une vitesse constante de la


manivelle correspond une vitesse de forme sinusoïdale du
déplacement et de la vitesse.

On observe sur les graphes qu'à chacun des "points morts" haut et
bas la vitesse est nulle

Conclusion

Dans ce travail ,on a procédé en premier temps à une terminologie du systéme bielle manivelle
avec quelques exemples d’application. Le travail montre l’importance et la présence du système
dans plusieurs domaines de l’industrie lourde,
Enfin, On a présenté dans la partie cinématique du systéme bielle manivelle, les formules
importantes qui nous permettre le calcul de la vitesse et l’accélération dans le systèm.
L'expression de l'accélération d'un point du coulisseau est trop complexe
pour pouvoir être exploitée ici mais les effets d'inertie qu'elle engendre
sont très importants et limitent la vitesse de rotation de la manivelle.