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- Principe
- Fonctionnement
- Technologie
Principe de fonctionnement
Définitions du vocabulaire
Bougie Allumage
Piston
Chemise
(cylindre)
Pot d ’échappement
Clapets Carburateur
(admission)
Bielle
Vilebrequin Fonctionnement
Le système d ’allumage
Tension
nécessaire à
l ’apparition d ’une
étincelle :
environs 5000V
Retour
Schéma électrique
Génération de
tension grâce à la Bobine
rotation du moteur
Transforme
(Dynamo de vélo)
12V en 5000V
Retour
Le pot d ’échappement
Dépression
augmentée Moteur
turbulences
Sortie
des gaz
Retour
Le carburateur
Il a deux fonctions principales :
- préparer un mélange gazeux air-carburant
- régler, à volonté, la vitesse et le couple du moteur.
2° Le dosage, qui doit être constant à tous les régimes, sans pour autant exclure la possibilité de le faire varier dans des
conditions particulières (départ à froid ou accélération rapide).
Principe
Les premiers carburateurs
Retour
AIR
(Filtre à air)
Pointeau
Carburant
(réservoir)
Gicleur
Flotteur
Cuve
Accélérateur
(pédale ou
poignée)
Retour
Les clapets Butées de
membranes
Le fluide Le fluide
est bloqué peut passer
Membranes élastiques
Retour
Clapets passant
Flux de
mélange
air/carburant
Aspiration
dans le carter
Retour
Clapets non passant
Pression dans
le carter
Passage
impossible
Retour
Compression
Retour
Compression
Clapet ouvert
Retour
Compression
Retour
Point Mort Haut
Explosion : (PMH)
La bougie crée une
étincelle qui
enflamme le mélange
air carburant
Retour
Détente :
le mélange air carburant
s ’ enflamme et
augmente de volume.
Retour
Détente :
le mélange air carburant
s ’ enflamme et
augmente de volume.
Retour
Détente :
le mélange air carburant
s ’ enflamme et
augmente de volume.
Retour
Début de
l ’échappement
Retour
Retour
Point Mort Bas
(PMB)
Retour
La cylindrée
PMH
Volume décrit
Course
Course
PMB
D2
Cylindrée = Course
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