METODOS AERODINÁMICOS PARA DISEÑO

EN EL AEROGENERADOR

Xabier Munduate

Wind Energy Department

CENER - National Renewable Energy Centre
(Spain)
 Indice

Introducción

Escalas espaciales y temporales

Metodos Aerodinámicos para aerogeneradores:

 BEM
 Estela deVortices
 CFD: Navier-Stokes

Conclusiones
 Precio de la Electricidad

Precio de la electricidad, c€/kWh

5
Precio

Variacion

4 Mínimo

0
CARBON GAS NUCLEAR EOLICA

Fig 1 Comparativa del precio de la electricidad en c€/kWh en 1998.

Fuente (European Comission Directorate-General for Energy 1998). Tasa
de descuento 5%, vida a 20 años, viento de 5 a 10 m/s a altura del buje
ref[1]
 Tipos de Aerogenerador

EJE VERTICAL “DARRIEUS” VAWT

Vista en planta
 Tipos de Aerogenerador
EJE HORIZONTAL- HAWT
Barlovento-Upwind Sotavento-Downwind

Fig 2 Tipología de Aerogenerador de eje horizontal-HAWT ref[2]

 Fuerzas en la pala

Logra la fuerza (F) por sustentación y arrastre del

aire sobre la pala. Se descompone en una fuerza de
giro (T) y un empuje (E).

Vista en planta
 Campo fluido en el aerogenerador
El campo de velocidades sin perturbar es no uniforme y no estacionario, con
alta turbulencia.

El aerogenerador modifica las condiciones del flujo aguas arriba del propio
rotor y aguas
abajo. La estela afectan severamente el comportamiento del aerogenerador
induciendo velocidades en el propio rotor.

Al contrario que en ala fija, el flujo a través del aerogenerador es altamente

no lineal

El aerogenerador es una estructura que posee movimiento de sólido rígido y

como sólido elástico, complicando su modelado.

Existe una fuerte componente de Aerodinámica Interaccional, es decir

interacción aerodinámica de
sólidos próximos (interacción pala-torre, o rotor-góndola).
 Escalas espaciales y temporales

El campo aerodinámico objeto de estudio en un

aerogenerador se puede dividir en: la zona local y la zona
global

Zona global Zona local Zona global

 Escalas espaciales y temporales

La zona local, abarca el flujo de aire más próximo a las

superficies de la pala, la góndola y la torre. Los
parámetros de referencia son: c y Ωr. Escala temporal
t=c/ Ωr.
LA ZONA LOCAL

Zona local
 Escalas espaciales y temporales

Engloba el viento incidente desde varios diámetros de

distancia, aguas arriba del rotor, hasta la estela, aguas
abajo, con dos parámetros de escala : D y V. La escala
temporal es t=D/V.
LA ZONA GLOBAL LA ZONA GLOBAL
Zona global Zona global
Metodos Aerodinamicos para Diseño

BEM: Teoría del elemento de pala

METODO ESTELA DE VORTICES

CFD: NAVIER-STOKES

TEORIAS AERODINAMICAS
 BEM
Blade Element Momentum-Teoría del elemento de pala
Combinación de la teoría de la cantidad de movimiento +
teoría del elemento de pala. Creada por Glauert 1935 ref[3]
Simple, rápida ( 1seg-1minutos) , por tanto apta para
diseño.
 BEM
Divide la pala en un número de elementos independientes desde
la raíz hasta la punta de pala

La velocidad inducida por la estela en cada elemento se determina

realizando un balance de cantidad de movimiento axial y angular
para un control de volumen anular que contenga al elemento de
pala

Las fuerzas aerodinámicas se calculan utilizando coeficientes de

sustentación y resistencia, Cl y Cd 2D, provenientes de ensayos en
el túnel del viento. Debido a estas simplificaciones el método básico
BEM sufre la siguiente limitación:

 Es un método estático 2-D, por tanto no admite transitorios

tanto en la ZONA GLOBAL como en la ZONA LOCAL
 No tiene en cuenta ni el numero de palas ni la dimensión finita
de estas.
 ESTELA
Método propuesto por Gray en los 50, y perfeccionado por
Landgrebe y otros en los 70 y 80. ref[4] [5]
Característica principal de este método es que calcula las
velocidades de la estela y su geometría

Viento Estela

Fig 3 Estela del rotor. ref[5]

 ESTELA
En este método, la pala puede representarse por línea de
sustentación (teoría de sustentación de Prandtl ) tipo BEM
o de forma mas compleja por superficies de sustentacion.

Considera las palas representadas por una serie de

vórtices (se originan en el rotor) que se mueven
longitudinal y transversalmente para completar la estela
en forma helicoidal. La estela se puede modelizar en estela
rígida, estela predeterminada y estela libre.

Asume o calcula la geometría de la estela, utilizando la ley

de Biot-Savart para el calculo de velocidades inducidas.
 ESTELA
La teoría de estela considera los efectos no estacionarios en
la ZONA GLOBAL como variaciones de orientación y velocidad
del viento. Permite el estudio detallado de estelas

Sin embargo sufre de limitaciones a la hora de estimar el

flujo tridimensional transitorio en la ZONA LOCAL

Esta teoría consume un tiempo considerable de

computación. A pesar de ello y con el aumento de la potencia
de cálculo se esta convirtiendo en un método atrayente para
futuros diseños (1minutos-1dias)
 CFD

Métodos CFD basados en flujo Potential se desarrollaron en los

80.

Métodos de Euler y Navier-Stokes con flujo incidente

predeterminado se desarrollaron al final de los 80, ref[6]

Modelos de Navier-Stokes que capturan turbulencia comenzaron

durante 1990

Hoy en día, se trabaja en la mejora de la solución (exactitud y

velocidad) y en los modelos de turbulencia y transición.
 CFD
Primer calculo CFD Navier-Stokes
aerogenerador: rotor, nacelle y torre.1999 ref(6)
 CFD

Métodos CFD Navier-Stokes estan basados en las

ecuaciones completas del flujo de aire, 3D viscoso turbulento
transitorio para ZONA LOCAL (Re=10^4) y GLOBAL
(Re=5x10^6). DNS cálculos sufren inestabilidad en tiempo y
espacio.

RANS: Inconveniente: dependencia del modelo de

transición y turbulencia elegido a la hora de obtener los
resultados. Se necesitan tiempos de computación largos
(1horas-1dias).

Ventaja: permite calculos 3D transitorios directamente y

permite ver detalles del flujo aerodinámico que a través del
análisis experimental son difíciles de detectar.
Complementar y Mejorar BEM. Diseño de detalle.
 Comparativa
TIEMPOS
BEM calculo segundos-minutos
ESTELA LL Horas
ESTELA PC Dias
NS Dias

DATOS NECESARIOS
BEM geometría basica, condiciones de funcionamiento, datos del
perfil
ESTELA LL geometría basica, condiciones de funcionamiento, datos
del perfil
ESTELA PC geometría detallada, condiciones de funcionamiento.
NS geometría detallada, condiciones de funcionamiento

RESULTADOS
BEM Potencia-Fuerza aerodinamica axial y tangencial-No aporta
información sobre la estela
ESTELA LLPotencia-Fuerza aerodinamica axial y tangencial-
Estructura de la estela
ESTELA PC Potencia-Fuerza aerodinamica axial, tangencial y radial-
Estructura de la estela
NS Potencia-Fuerza aerodinamica axial, tangencial y radial-
Estructura detallada de la estela
Resultados comparacion de codigos
Resultados comparacion de codigos
 Conclusion Final

El desarrollo de modelos aerodinámicos de diseño necesita

del apoyo y la experimentación en campo, en el túnel de
viento así como de simulaciones CFD.
 Referencias

[1] Comparativa del precio de la electricidad en c€/kWh en 1998.European Comission

Directorate-General for Energy 1998.

[2] Hansen, A. C., Butterfield C. P., Aerodynamics of Horizontal Axis Wind Turbines, Annual
Review of Fluid Mechanics, Vol 25, 1993.

[3] Glauert, H. (1935) Airplane propellers. En: Aerodynamic Theory (W. F. Durand, Ed.). Vol. IV,
Div. L. Springer. Berlin.

[4] Lopez Ruiz J. L (1993)., Helicópteros. Teoría y diseño conceptual. Edita ETSI Aeronauticos,
Madrid

[5] Coton, F. N., Wang, T.(1999). The prediction of horizontal axis wind turbine performance in
yawed flow using an unsteady prescribed wake model. Journal of Power and Energy 213, 33-43.
[6] Duque E.P.N. et al. (1999) Navier-Stokes analysis of time dependant flows about wind
turbines. Proc. of 3rd ASME/JSME Joint Fluids Eng. Conf. FEDSM99-7814.