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International Commercial Terms

Réalisé par :
Encadré par : Mr Jamal Machrouh Mobtassim Chaimae
Bouraba Hajar
Boukriane Safa
Introduction
PLAN
 Introduction  

I. GENERALITES SUR LES INCOTERMS


 
II. CHAMPS D’APPLICATION DES INCOTERMS
 
III. CAS PRATIQUE Les risques inhérents aux
Incoterms
 Conclusion
Définition et rappel historique

Incoterms est une: abréviation anglo-saxonne de l'expression


«International Commercial Terms», signifiant «termes du
commerce international» et traduite en français par «C.I.V.»
ou «conditions internationales de vente»

Etape historique par lesquels les incoterms ont passé

1976 1990 200 202


1953 1967 1980 2010
0 0
L’utilité contractuelle des incoterms 

Les incoterms servent à définir les obligations


relatives à la livraison des marchandises et le
partage des responsabilités entre vendeur et
acheteur afin de protéger les parties et d'éliminer
toute ambiguïté dans la réalisation d'un contrat
ou d'une entente.
Les éléments définis par un incoterm 
La répartition des prestations: qui fait
quoi?

La répartition des risques: qui est


responsable?

La répartition des coûts: qui paie quoi?


Incoterms et formalités douanières 

La
facture

La liste de
colisage
N.B: il est également possible que la
douane demande d’autres documents
comme : Le certificat d’origine ,La
soumission D-48
CHAMPS D’APPLICATION DES INCOTERMS
La réforme 2010 : Les changements
Catégories des incoterms
 Selon le mode de transport utilisé :

Les Incoterms concernant tout mode Les Incoterms exclusivement


de transport Maritime :

EXW/FCA/CPT/CIP/DAT/DAP/DDP FAS/FOB /CFR /CIF

 Selon les 3 familles

• La vente se fait au départ les risques et frais lié au transport principal reste à
la charge de l’acheteur. EXW, FCA, FAS, FOB
F

• Les frais sont supportés par le vendeur mais les risques sont supportés par
l’acheteur dès l’embarquement sur le transport principal. CPT, CIP, CFR, CIF
C

• La vente se fait à l’arrivée les frais et risques du transport principale sont à la


charge du vendeur. DAT, DAP, DDP
D
LES INCOTERMS MULTIMODAUX
 Les incoterms de vente au départ
EXW : Ex-Works

FCA : Free Carrier


CPT : Carriage Paid to

CIP : Carriage and Insurance Paid


Les incoterms de vente à l’arrivée
DAT : Delivered At Terminal

DAP : Delivered At Place


DDP :Delivered Duty Paid
LES INCOTERMS MARITIMES / FLUVIALES
FAS : FREE ALONGSIDE SHIP

FOB : FREE ON BOARD


CFR = Cost and Freight

CIF = Cost, Insurance and Freight


Récapitulatif des incoterms
critère de choix des incoterms

Les entreprises ayant une expérience à l’export

Les entreprises sans expérience à l’export


term
In
FO
co
B New Cas pratique Inco
t
FOB erm
CCI
York

Entreprise A Entreprise E
(Américaine ) Produit X (Espagnol )

FOB
Les risques inhérents aux Incoterms
-Litiges entre l'acheteur et le vendeur quant au partage des frais et des risques
-Absence d'une définition précise des documents dus par le vendeur à
l'acheteur
-Litiges quant à l'organisation du transport
-Erreurs d'interprétation du lieu de livraison des marchandises
-L'incompatibilité de l'Incoterm choisi avec le contrat de financement
-La non adéquation entre l'Incoterm utilisé et les obligations de
dédouanement à la charge de l'importateur
-Délais de mise à disposition auprès de l'acheteur par un mauvais choix de
transport
-Défaut de documents ne permettant pas le dédouanement des marchandises
-Mauvaise définition du point critique de transfert des frais et risques de
transport entre l'acheteur et le vendeur.
C on cl u si o n
Merci pour votre
attention 

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