Audit énergétique :

secteur de transport
Encadrer par : Mr BALLI
REALISER PAR :
MRAIHY OUSSAMA
AHMED MHAMDI
SOUFIANE BOUDALI
SEVERIN SAWADOGO
SOMMAIRE
1 . Introduction

2 . Audit énergétique

3 . La loi 47-09 relative à l’efficacité énergétique

4 . Audit énergétique ‘’secteur de Transport’’

- SECTEUR DU TRANSPORT
- Audit énergétique transport
- Comment faire un audit énergétique transport ?

5 . Application à un exemple réel

6 . Conclusion
 INTRODUCTION
L’audit énergétique est un outil d’identification des possibilités d’optimisation des dépenses
énergétiques. Il a pour finalité d’améliorer l’efficacité énergétique à partir de l’analyse de
l’ensemble des flux énergétiques d’un système et permet de repérer les gisements
d’économies d’énergie.

Le repérage de ces gisements d’économies d’énergies permet de mettre en place une démarche d’efficacité
énergétique. Les économies d’énergie peuvent être significatives et atteindre jusqu’à 30% d’économie réalisée selon la
nature de l’activité avec parfois la mobilisation des Certificats d’Economies d’Energie (CEE).

Dans le cadre d’un audit énergétique, les consommations énergétiques étudiées au sein des entreprises peuvent
concerner à la fois les bâtiments, les procédés industriels ou le transport.
Nous nous occuperons spécifiquement de l’audit énergétique dans le secteur du transport.

Les effets induits par la mise en œuvre de l’audit énergétique et les correctifs qu’il entraîne
sur la consommation comportent, non seulement un volet économique évident mais
répondent également aux obligations relatives à la protection de l’environnement
(réduction des émissions de gaz à effet de serre).
Audit énergétique
Définition

L’audit énergétique est bien plus qu’un Diagnostic de Performance

Energétique (DPE),« l’audit énergétique doit permettre, à partir
d’une analyse détaillée des données du bâtiment, d’établir une
proposition chiffrée et argumentée de programmes d’économie
d’énergie » (extrait du cahier des charges de l’ADEME)

Un audit énergétique est réalisé selon une méthode de calcul TH-C-E-ex

pour évaluer les performances énergétiques et les sources de déperdition
de votre bien afin d’améliorer les premières et de réduire les secondes
par des préconisations de confort et de performance.
L’audit énergétique est une analyse globale qui prend en compte 5
postes :

 Le chauffage
 La production d’Eau Chaude Sanitaire (ECS)
 Le refroidissement (ventilation)
 L’éclairage
 Les auxiliaires (consommations domestiques)

En clair, une véritable amélioration de l’efficacité énergétique

d’une habitation ne doit pas être prise élément par élément
mais dans son ensemble.
Un audit énergétique, c’est ce qui permet, par exemple, par ces 5 postes
liés les uns aux autres, de préconiser correctement une chaudière en fonction
des améliorations isolantes de votre maison, renforcée par une ventilation
performante.

Aller plus loin avec l’audit énergétique :

Un audit énergétique permet également d’atteindre des labels de performance
énergétique: HPE Rénovation – BBC Rénovation, c’est-à-dire des niveaux
performants de Consommation d’énergie primaire (Cep exprimé en kWh/m2/an).
Enfin, un audit énergétique est demandé par votre Banque pour l’obtention
d’un Eco-Prêt à Taux Zéro dans le cadre d’une performance globale minimale lors
d’une rénovation.
La loi 47-09 relative à l’efficacité énergétique
Elle incite notamment à l’intégration systématique des mesures d’efficacité
énergétique au niveau de tous les programmes de développement sectoriels, à encourager
les entreprises industrielles à rationaliser leur consommation énergétique, à généraliser
les audits énergétiques obligatoires, à mettre en place des codes d’efficacité énergétique
spécifiques aux différents secteurs, à promouvoir le développement des chauffes eau
solaires, à généraliser l’usage des lampes à basse consommation et des équipements
adaptés au niveau de l’éclairage public. Il ne faut pas oublier que pour le Maroc,
l’objectif actuel est d’améliorer l’efficacité énergétique de 5% dans plusieurs secteurs
(transport, industrie, résidentiel..) d’ici 2020 et de 20% d’ici 2030.
 La présente loi a pour objet d’augmenter l’efficacité énergétique dans l’utilisation des sources d’énergie, éviter le
gaspillage, atténuer le fardeau du coût de l’énergie sur l’économie nationale et contribuer au développement durable. Sa
mise en œuvre repose principalement sur les principes de la performance énergétique, des exigences d’efficacité
énergétique, des études d’impact énergétique, de l’audit énergétique obligatoire et du contrôle technique.
Elle tend également à intégrer de manière durable les techniques d’efficacité énergétique au niveau de tous les
programmes de développement sectoriels, à encourager les entreprises industrielles à rationaliser leur consommation
énergétique, à généraliser les audits énergétiques, à mettre en place des codes d’efficacité énergétique spécifiques aux
différents secteurs, à promouvoir le développement des chauffes eau solaires, à généraliser l’usage des lampes à basse
consommation et des équipements adaptés au niveau de l’éclairage public.
Afin de renforcer l’efficacité énergétique dans les secteurs clé de l’économie nationale, des moyens et mesures
d’incitation seront mis en place.
Par ailleurs, des actions de formation, de perfectionnement, de la formation professionnelle, de recherche scientifique et
de démonstration de techniques concernant tous les secteurs doivent être mises en œuvre pour promouvoir l’efficacité
énergétique et les économies d’énergie.
Audit énergétique ‘’secteur de Transport’’
SECTEUR DU TRANSPORT

Le transport, activité de service, se différencie de beaucoup d’autres secteurs de l’économie, car

il ne peut être pris en compte en soi, indépendamment de la géographie ou des structures
économiques et sociales qui le conditionnent. Il constitue une activité propre (création de valeur
ajoutée), mais il a des implications sur l’organisation de l’économie et de la société ; son
efficacité est déterminante dans l’évolution des circuits de production et de distribution et dans
les modes de vie. Sans transport, une entreprise ne peut être approvisionnée et elle est dans
l’impossibilité de distribuer ses produits ; et ses employés ne peuvent se rendre à leur travail. Le
transport devient une des fonctions essentielles de l’entreprise et des ménages. Il constitue donc
en quelque sorte une activité préalable à toutes les activités économiques et sociales.
En termes de potentiel de réduction de la consommation, le secteur du transport représente
25% du potentiel d'efficacité énergétique à l’horizon 2030.

L’amélioration des performances énergétiques du secteur de transport se résume en trois

niveaux, à savoir :

• L'efficacité du système : organiser l'utilisation du territoire, les activités sociales et

économiques de manière à réduire les besoins en déplacements et l'utilisation des
combustibles fossiles,
• L'efficacité du trajet : utiliser des modes économes en énergie tels que le transport collectif
et les modes non motorisés pour réduire la consommation d'énergie par trajet,
• L'efficacité du véhicule : Consommer le moins d'énergie possible par kilomètre parcouru en
utilisant des technologies et des carburants appropriés et en optimisant le fonctionnement du
véhicule.
Audit énergétique transport
L’audit Transport permet d’aboutir à la définition d’un programme d’action pour
améliorer l’efficacité énergétique. Ce programme se basera sur les potentiels
d’amélioration déterminés lors de l’audit.

Il comprend également toute source d’énergie permettant la réalisation de

l’activité de transport, les différentes distances parcourues (transports locaux,
régionaux et longue distance) ainsi qu’à tout ce qui est transporté (marchandises
et personnes).
Nous traitons chaque situation dans laquelle un déplacement est effectué, quel
que soit l’entreprise (publique ou privée), qu’elle soit exclusivement dédiée ou
non au transport.
La réalisation de cet audit transport a pour vocation de :

• Définir des indicateurs de performance énergétique et CO2

• Définir les différentes solutions permettant l’amélioration de la performance
énergétique et CO2 avec une vocation de chiffrer des réductions associées à
chacune.
• Etablir un plan d’action avec les solutions.
 Comment faire un audit énergétique
transport ?

Depuis décembre 2015, l’audit énergétique transport est une obligation légale

pour les entreprises de plus de 250 salariés ou présentant un chiffre
d’affaires de plus de 50M€ et un bilan qui excède 43M€ pendant deux
exercices comptables consécutifs ou plus.
L’enjeu majeur de cette obligation règlementaire est d’améliorer l’efficacité
énergétique des flottes de véhicules en entreprise.
L’audit énergétique doit couvrir au moins 80% du montant des factures
énergétiques de l’entreprise.
Voici comment mener un audit énergétique transport en
3 étapes clés :

1.Préparez les données nécessaires à la réalisation d’un « état 0 » des

consommations du parc de véhicules

2.Réalisez une analyse fine des consommations et de la politique de gestion de votre

flotte avec l’élaboration de plusieurs indicateurs clés

3. Élaborez un plan d’actions comportant des préconisations permettant la

diminution des émissions nocives à l’environnement

Les 3 étapes de la mise en œuvre

d’un audit énergétique transport :
1 – Une phase de préparation : Le responsable du projet doit réunir les données
de consommation, d’usage des véhicules ainsi que les éléments constitutifs de
la politique de gestion la flotte de véhicules de l’entreprise. Cette étape est
nécessaire à la bonne compréhension du fonctionnement de l’entreprise et de
l’état du parc de véhicules.  
2 – Une phase d’analyse des données recueillies : cet état des lieux servira de base
pour élaborer le plan d’actions. Le diagnostic comporte trois
volets principaux d’analyse portant sur 

3 – L’élaboration du plan d’actions : le plan d’actions est établi, au regard des

conclusions de l’audit, des objectifs et des moyens de l’entreprise autour de 4 axes
d’intervention qui concernent 
Pour chacune des actions retenues, une estimation des  gains environnementaux,
économiques et des temps de retour sur investissement devra être effectuée pour
déterminer les axes d’intervention prioritaires.

Au-delà de l’obligation réglementaire, l’audit énergétique transport est l’occasion

de prendre conscience de la consommation énergétique de la flotte de véhicules
de l’entreprise, des coûts associées à cette dépense et d’identifier des pistes de
rationalisation énergétique (éco-conduite, entretien des pneumatiques…).
Pour aller plus loin dans l’optimisation de la flotte, notamment économique, il
est nécessaire d’élaborer un diagnostic complet du parc automobile dans le but
d’évaluer l’adéquation entre l’usage des véhicules et les besoins de l’entreprise.
Ce travail permet d’argumenter l’introduction de solutions de mobilité
alternatives (véhicule électrique, vélo à assistance électrique…) ou la réduction
du nombre de véhicules au profit de solutions partagées (auto-partage, vélo-
partage…).
Application à un exemple réel
AUDIT ENERGÉTIQUE DE LA FLOTTE DE VÉHICULES DE LA
MUNICIPALITÉ DE NABEUL

La municipalité de Nabeul (Tunisie) a mis en place, avec l’appui technique de MedCités, un audit
énergétique du parc roulant municipal. Cette assistance technique intervient dans le cadre du projet
de coopération entre la commune de Nabeul et l’ANME dans le domaine de la maîtrise de
l’énergie.
• Absence d’une politique énergétique.
• Absence d’une comptabilité énergétique.
• Manque d’un système de gestion optimisée de la flotte municipale
• Besoin de renforcement des capacités des municipalités, techniques et politiques, relatif
à la maîtrise énergétique.

• Analyser la performance énergétique de la flotte existante du parc mobile municipal à Nabeul.

• Proposer des solutions afin d’optimiser la gestion du parc, son utilisation, sa maintenance et les
dépenses énergétiques et financières.
• Proposer une méthode de suivi et d’évaluation des actions retenues.
• Soutenir la décentralisation et impliquer les acteurs régionaux et locaux dans la souveraineté
énergétique, à travers le renforcement des capacités des acteurs relatives à la maitrise énergétique.

•Cahier des charges pour l’audit énergétique du parc roulant de Nabeul

Ce projet a effectué un audit énergétique de la flotte de véhicules de la municipalité de Nabeul. Les auditeurs ont fourni une
analyse de la flotte existante, composée par de véhicules destinés au ramassage des ordures ménagères, à la collecte de
gravats, des encombrants et des déchets verts, aux interventions sur le réseau d’éclairage public, au nettoyage de la voirie et à
l’exécution de travaux de nivelage, et des charges relatives à leur exploitation.
Cette analyse a couvert 5 volets :
- La structure de l’activité
- L’analyse de la situation physique du parc
- L’analyse de la fonction exploitation
- L’analyse de la fonction maintenance
- La gestion de l’énergie
 
Suite à l’analyse, la mise en place d’un système de suivi et de maîtrise de l’énergie, l’amélioration de la maintenance et de
l’utilisation des véhicules ont été identifiés comme les principaux axes permettant de réduire les charges d’exploitation du parc
mobile. En plus, une formation des chauffeurs a été réalisée afin de le sensibiliser sur la conduite rationnelle, du point de vue
environnemental et financier. Des fiches projets ont également été réalisées par l’expert auditeur pour présenter les économies
réalisées ainsi que les investissements nécessaires afin de démontrer la faisabilité de chaque action proposée. De même,
l’expert auditeur a mis en place un système de suivi et d’évaluation afin de mesurer les évolutions des bilans énergétiques et
économiques
• Réalisation d’un rapport d’audit énergétique sur la flotte municipale
• Réalisation d’un tableau de bord pour le suivi et la maîtrise de l’énergie
• Potentiel d’économie d’environ 34 mille dinars sur la consommation suite à la mise
en place du plan d’action énergétique (Nabeul)
Année: 2017
 CONCLUSION
Pour permettre au secteur des transports de limiter leur consommation de l’énergie et de contribuer
positivement à l’amélioration de l’environnement et du climat, la loi cadre marocain
(47-09) a mis en place des dispositifs tels que l’audit énergétique .Permettant ainsi la hausse de l’éfficacité énergétique et
la lutte contre la pollution environnemental.
L’exemple de la flotte de véhicules nous montre pertinemment les gains liés à la réalisation d’un audit
énergétique .