Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Características de este tipo de aceros.
Interstitial Free = “Libre de elementos Intersticiales” Aceros con muy bajo contenido de elmentos intersticiales como el C y N principalmente(<0.2-0.3%).
Contienen Vanadio, Titanio y Niobio que son estabilizadores,
estos se aplicar por separado o una mezcla de ellos, estos elementos son formadores de carburos.
También se les agregan Aluminio y Boro que son formadores
de nitruros, y también sirven para estabilizado del acero. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Fueron fabricados principalmente para satisfacer las
necesidades de la empresa automotriz C% = 0.13% lo que le da un buen limite de Fluencia (>140 MPa). n>0.16 que también le da una buena conformabilidad.
Ac. Embutido Profundo n>0.22 pero menor resistencia
(>110 MPa) el contenido de carbono es 0.02%.
Estas propiedades son importantes en especial cuando se
trabajan con espesores muy bajos 0.3 mm o menores. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Una composición típica del acero (IF) es 0,002%C, 0,01%Si,
Estos aceros tienen una baja resistencia y una excelente
ductilidad y conformabilidad. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Obtención de flejes de Aceros IF
Para lograr tener un acero de muy bajo espesor, buena ductilidad y conformabilidad debemos laminar en caliente con lo que se logra un espesor de 1.5 mm, para espesores menores se utiliza el laminado en frío seguida por un proceso de recocido sea en forma continua como en forma discontinua (proceso tipo "batch").. Así se puede lograr los requisito de alta calidad de acabado superficial y estricto control del espesor, que se requieren para los paneles exteriores de la carrocería de automóviles, a menudo es necesaria la aplicación de un recubrimiento metálico y/u orgánica para proteger la superficie contra la corrosión. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
La conformabilidad, especialmente la capacidad de
embutido profundo de acero de bajo carbono laminados en frío se incrementa con un grano de ferrita grande y una textura del tipo {111}. Estos parámetros se encuentran muy influenciados por las concentraciones y distribuciones de los solutos (especialmente carbono y nitrógeno), y su relación con la formación, composición, tamaño, morfología, cristalografía y distribución de precipitados durante el recocido. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Estos procesos son controlados por el comportamiento de:
1. Solidificación inicial del acero. 2. Los mecanismos de segregación. 3. El recalentamiento de la palanquilla. 4. Tiempos y temperaturas de enfriamiento. 5. Parámetros de la laminación en caliente (tratamiento térmico preliminar, temperatura de laminado final, enfriado post-laminado y temperatura de bobinado) 6. Reducción en frío 7. Parámetros de recocido (velocidad de calentamiento, temperatura y tiempo de recocido, velocidad de enfriamiento) tanto para recocido continuo o discontinuo (tipo batch). Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
En el caso del acero laminado en frío y los flejes de acero de
bajo carbono recocidos es importante evitar el envejecimiento por deformación (Strain ageing), ya que esto produce un límite de fluencia discontinuo durante las deformaciones que da como resultado la formación de las llamadas de Líneas o bandas de Lüder (Lüders Bands) (Fig. Nº 1) con un ondulado inaceptable en el acabado superficial de la parte conformada.
Esto se puede evitar mediante la aplicación de una ligera
reducción en frío, de entre el 0,8 y el 1,8%; denominada laminación superficial (temper rolling) o pasada superficial (skin pass) que se aplica luego del recocido a fin de introducir dislocaciones móviles que permiten una fluencia continua durante el conformado. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Otra alternativa, para evitar el envejecimiento por
deformación, es asegurarse que no existan ni el carbono y ni el nitrógeno a nivel intersticial. Esto se obtiene reduciendo el contenido total de C y N a niveles muy bajos (0,003%) a través de las prácticas modernas de la metalurgia secundaria y por estabilización. Como parte del proceso de recocido, también se puede utilizar el proceso de envejecimiento para formar carburos y minimizar el carbono libre. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Aumento de la resistencia en la aleación.
Los mecanismos para aumentar resistencia incluyen el endurecimiento por solución sólida – hasta 0,5%Si, hasta 0,1%P y 1,5%Mn. Por ejemplo un agregado de 0,01%P aumenta el límite de fluencia en unos 10 MPa, pero niveles de fósforo muy altos pueden llevar a que el material se comporte frágilmente durante el trabajado en frío. Pequeños agregados de boro contribuyen a eliminar este efecto y también a aumentar la resistencia por medio de la solución sólida. Otra forma es el laminado en frío y recocido que aprovecha el endurecimiento producido por envejecimiento. Esto se logra con un nivel bajo y controlado de carbono intersticial (0,001%) luego del recocido, ya sea por medio de sub-estabilización o disolución deliberada de partículas de carburos. Como consecuencia de ello la resistencia es baja en la condición de estado conformado y la conformabilidad es alta Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
El presente gráfico muestra la relación entre el exponente n de
endurecimiento por deformación, y el límite de fluencia para un rango de flejes de acero laminados en frío. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Datos Experimentales de 4 Aceros IF
La fusión se realizo en horno eléctrico, donde se ingresaron: 220 ton de hierro esponja. 0.80 ton de coque. 125 ton de Ca(OH)2 4100 m3 de Oxigeno.
Al final de la operación de fusión, se desescorio el acero líquido
y se vacío en un horno olla a una temperatura de 1680ºC. Inmediatamente, se añadió aluminio, FeMn electrolito y Ca(OH)2. después se envió a la unidad de desgasado al vacío para reducir el contenido de carbono (< 50 ppm) e hidrógeno (< 2ppm). Posteriormente, el acero líquido es lavado con argón (15 m3/hr). Finalmente, la composición química del acero se ajusta añadiendo las ferroaleaciones necesarias como el FeTi. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Fig. 2 Representación esquemática de la laminación en
caliente, enrollado y enfriado de los aceros libres de elementos intersticiales Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Tabla I Composición química de los aceros bajo estudio ( %
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Posteriormente, después del decapado de la placa, se llevó a
cabo la laminación en frío de la misma, iniciando con un espesor de 5 mm y finalizando con 0.3 mm de espesor, alcanzando mas del 90% de deformación total. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Curvas de tensión deformación para los aceros IF bajo
estudio. Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniería Departamento de Metalurgia
Tabla II. Límite de fluencia, última resistencia a la tensión y
por ciento de elongación para los aceros libres de elementos intersticiales bajo estudio.
Colada Límite de Última Resistencia a la Elongació