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2019/2020

La maintenance aéronautique

Réaliser par :
Gorrab Ghofran & Megdiche Neji

1ére MMSI
Plan
I. Introduction générale
II. La maintenance dans l’industrie
III. L’importance de la maintenance aéronautique
IV. Les niveaux de la maintenance aéronautique
V. Les manuelles de la maintenance aéronautique
VI. Conclusion

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I. Introduction générale

Le rôle croissant de la maintenance dans les différentes


branches de l’industrie, du petit et du grand tertiaire conduit le
technicien à intervenir sur des équipements et des installations
de plus en plus diversifiés et complexes .

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II. La maintenance dans l’industrie

La maintenance industrielle se définit par :


 Le maintien ou la réparation d’équipements et moyens afin
d’assurer une activité de production.

 La maintenance industrielle dépasse sa fonction première pour


s’afficher en tant qu’acteur majeur de l’amélioration de la
qualité de la gestion de production des entreprises.

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II. La maintenance dans l’industrie
En entreprise, une équipe de maintenance industrielle organise ses
actions en deux types :

Effectué après Effectué dans


la détection d’une l’intention de
panne entraînant réduire la
des arrêts de probabilité d’une
production. panne.
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III. L’importance de la maintenance
aéronautique

Les clients des compagnies aériennes sont peu


informés de l’importance de la maintenance. Grâce
aux soins constants apportés aux avions que ce mode
de transport demeure le moins dangereux qui soit.

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IV. Les niveaux de la maintenance
aéronautique
Les constructeurs aéronautiques leur fournissent avec leurs
produits un jeu complet d’informations et de méthodes de
maintenance et de réparation des produits.
Les principaux constructeurs aéronautiques rivaux, Boeing
et Airbus, et les autres, soumettent leur production à un
certain nombre de tests réguliers obligatoires baptisés
habituellement A, B, C et D.

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IV. Les niveaux de la maintenance aéronautique
Maintenance de niveau A
Cette opération se fait environ tous les mois ou
toutes les 500 heures de vol. 01

Maintenance de niveau B
Cette opération se fait environ 02 04 Maintenance de niveau D
tous les 3 mois. Cette phase est également connue sous le
nom de visite de maintenance lourde.
-Elle s’effectue environ tous les 4-5 ans.
-Elle nécessite plus de temps et d’espace
Maintenance de niveau C 03 que les autres types de maintenance.
-Elle dure au minimum deux semaines,
Cette opération se fait environ tous les 12-18
parfois jusqu’à 2 ou 3 mois en fonction
mois ou pour un nombre précis d'heures de vol
du type d’appareil, de son âge
effectives défini par le constructeur. Cette
et du nombre d’heures de vol.
vérification d'entretien met l'appareil hors
8 service et exige beaucoup d'espace.
V. Les manuelles de la maintenance
aéronautique

L'ATA « l'Air Transport Association of America » a


standardisé la documentation aéronautique .
Les documents suivants sont donc communs à tous les
fabricants d’avions. On ne trouvera ici que la documentation
la plus utilisée.

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V. Les manuelles de la maintenance
aéronautique IPC (Illustrated Parts Catalog / Catalogue de
AMM(Aircraft Maintenance Manual / Manuel de pièces illustré)
maintenance Avion) :
Contient toutes les informations basiques pour la Contient toute la nomenclature de l’avion.
maintenance et la réparation d’un avion .
CMM( Component
Maintenance Manual / Manuel
des composants de
maintenance)
Il contient les instructions de
montage, démontage,
maintenance et entretien.

AWM (Aircraft Wiring Manual / SRM (Structural Repair Manual / Manuel de


Manuel du câblage avion) réparation structurelle)
C’est pour le câblage de l’avion. Permet de dire si un élément de la structure
10 est dans la tolérance pour être réparé ou non.
VI. Conclusion

Ce projet consiste à faire une étude sur la maintenance


aéronautique .
Pour se faire, on a organisé notre travail sous forme des
chapitres. Commençant par une introduction générale du projet,
Passant à la maintenance dans l’industrie. Allant à L’importance
de la maintenance aéronautique , ces niveaux et ces manuelles .

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