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Etude des moteurs asynchrones

1
Cliquez sur le bouton
correspondant à votre
choix

1 - Plaques à bornes (repérage et sens de rotation).

2 - Plaques à bornes et couplages (Moteurs bi-tensions)

4 - Alimentation des moteurs

5 - Fonctionnement des moteurs

6 - Principales caractéristiques des moteurs

7 - Modes de fixation et positions (repérage normalisé)

8 - Etude de la plaque signalétique

9 - Suite du sommaire
2
Cliquez sur le bouton
correspondant à votre
choix

10 - Ventilation des moteurs.

11 - Etude des services types

12 - Démarrage des moteurs

13 - Choix du couplage des moteurs asynchrones

14 - Imprégnation des moteurs

15 - principe de fonctionnement du moteur

16 - Retour page 1 sommaire

17 - Quitter le diaporama

3
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones

4
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones
Les moteurs standards sont équipés de plaques à bornes
conformes à la norme NFC 51 120.
Les repères sont conformes à la CEI 34-8

W2 U2 V2

U1 V1 W1

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5
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones

Sens de rotation :
lorsque le moteur est alimenté en
U1 V1 W1 par un réseau direct L1
L2 L3, il tourne dans le sens
horaire lorsque l ’on est placé face
au bout d ’arbre.

6
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones

Moteurs de type
bi-tensions
raccordement
des U1 V1 W1
enroulements

U2 V2 W2

Retour sommaire
7
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones

Moteurs de type
W2 U2 V2

bi-tensions
U1 V1 W1
raccordement de
la plaque à
bornes
L1 L2 L3
couplage
triangle Retour sommaire
Filière génie électrique Nancy-Metz 8
Etude des plaques à bornes des
moteurs asynchrones

Moteurs de type W2 U2 V2

bi-tensions
U1 V1 W1
raccordement de
la plaque à
bornes
L1 L2 L3
couplage étoile
Retour sommaire
9
Etude des couplages des
moteurs asynchrones
Les barrettes de couplages peuvent être remplacées par les pôles d ’un
contacteur. L1 L2 L3

W1 V1 U1

V2 U2 W2

Filière génie électrique Nancy-Metz 10


Etude des couplages des
moteurs asynchrones

Couplage
L1 L2 L3

Km1 W1 V1 U1

V2 U2 W2

Filière génie électrique Nancy-Metz 11


Etude des couplages des
moteurs asynchrones
Les barrettes de couplages peuvent être remplacées par les pôles d ’un
contacteur. L1 L2 L3

Couplage Y
W1 V1 U1

V2 U2 W2

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Choix du couplage des moteurs
asynchrones

Filière génie électrique Nancy-Metz 13


Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
W2 U2 V2
Le choix du couplage du moteur s ’effectue en
fonction de la tension du moteur et de la U1 V1 W1
tension de l ’alimentation.

Sur un moteur asynchrone triphasé, les


tensions sont indiquées sur la plaque
signalétique.
Ex : 230/400V.
La tension la plus basse correspond au Ex 230/400 V
couplage triangle et la tension la plus haute au
couplage Y
Retour sommaire Y
Filière génie électrique Nancy-Metz 14
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
W2 U2 V2
Rappel : en couplage triangle, chaque
enroulement est soumis à la tension entre U1 V1 W1
phases Uc.

Ex 230/400 V
En couplage étoile, chaque enroulement est
soumis à la tension Uc/ V3
tension d ’enroulement
Il faut donc coupler le moteur afin que chaque
enroulement soit soumis à la tension pour
laquelle il a été prévu.

Cette tension d ’enroulement correspond à la Retour sommaire


tension la plus basse du moteur.
Filière génie électrique Nancy-Metz 15
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
Ex 230/400V
ph1
Rappel : La tension composée d ’un réseau ph2
correspond à la tension entre phases. ph3
N

Rappel : La tension simple d ’un réseau correspond à la tension entre 1 phase


et le neutre.

Dans l ’exemple ci-contre la tension composée est de 400V et la tension


simple 230V

Le choix du couplage consiste à harmoniser la tension du réseau avec la tension


supportée par un enroulement.
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Filière génie électrique Nancy-Metz 16
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
Problème : Coupler un moteur dont la 230/400V
plaque signalétique porte les tensions
ph1
suivantes : ph2
ph3
400/660V et le connecter au réseau ci-
contre. N

La tension supportée par un


400/690V
enroulement est de 400V.
Quel couplage permet d ’alimenter correctement le moteur ?

Réponse : le couplage triangle (la tension composée s ’applique directement à


l ’enroulement et dans ce cas elle est bien de 400V.)
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Filière génie électrique Nancy-Metz 17
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
230/400V
2ème possibilité : ph1
ph2
Placer sous les tensions moteurs les ph3
symboles des couplages N

Regarder quelle tension correspond à la 400/690V


tension composée Uc. Y
En déduire le couplage correspondant.

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Filière génie électrique Nancy-Metz 18
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
127/230V
Comment faut-il coupler ce moteur : ph1
ph2
ph3
- en triangle
N
- en étoile
- couplage impossible
400/690V

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Filière génie électrique Nancy-Metz 19
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
127/230V
ph1
ph2
ph3
N

Faux le couplage triangle n ’est pas


possible. 400/690V

Retour au questionnaire Retour sommaire


Filière génie électrique Nancy-Metz 20
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
127/230V
ph1
ph2
ph3
N

Faux le couplage étoile n ’est pas possible.


400/690V

Retour au questionnaire Retour sommaire


Filière génie électrique Nancy-Metz 21
Choix du couplage des moteurs
asynchrones bi-tensions
127/230V
ph1
ph2
ph3
N

Effectivement, le couplage n ’est pas


possible, l ’enroulement doit être alimenté 400/690V
en 400V et la tension entre phases du réseau
est de 230V.

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Filière génie électrique Nancy-Metz 22
Alimentation des moteurs
asynchrones

Retour sommaire
Filière génie électrique Nancy-Metz 23
Alimentation des moteurs
asynchrones
La norme CEI 38 indique que la tension
de référence européenne est de
230/400V en triphasé et de 230V en
monophasé avec une tolérance de +
-10% Le même moteur
Les chutes de tension maximales entre triphasé peut
lieu de livraison du client et lieu fonctionner sur :
d ’utilisation : 4%
-220/380V +-5%
- 230/400V +-10%
Variation de la fréquence : +- 1%
Retour sommaire - 240/415V +-5%
Filière génie électrique Nancy-Metz 24
Alimentation des moteurs
asynchrones

Variation simultanée de la
tension et de la fréquence :
U/f

Dans les tolérances définies dans le


guide 106 de la CEI, la sollicitation et le
comportement du moteur restent
inaltérés si les variations sont de même
signe et que le rapport tension
fréquence U/f reste constant.

Filière génie électrique Nancy-Metz 25


Alimentation des moteurs
3 x 400V
asynchrones
Q2

Disjoncteur moteur :
protection contre les courts-
circuits et les surcharges

Km22 Km21

Contacteur inverseur 25A 24V


50-60Hz :
alimentation moteur avant ou
arrière.

M2 400V
3
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Filière génie électrique - Académie 26


Nancy-Metz
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

A votre avis, la puissance inscrite


sur la plaque signalétique est :

• la puissance absorbée ?
• la puissance utile ?
• La puissance apparente ?

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Filière génie électrique Nancy-Metz 27
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

FAUX, la puissance indiquée sur la


plaque signalétique n ’est pas la
puissance absorbée.

Retour au questionnaire
Retour sommaire
Filière génie électrique Nancy-Metz 28
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

FAUX, la puissance indiquée sur la


plaque signalétique n ’est pas la
puissance apparente.

Retour au questionnaire
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Filière génie électrique Nancy-Metz 29
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

BRAVO, la puissance indiquée sur


la plaque signalétique est bien la
puissance utile du moteur.

Diapositive suivante

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Filière génie électrique Nancy-Metz 30
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

La puissance utile est la puissance


disponible sur l ’arbre du moteur

Pu
C ’est la quantité de travail fournie
par unité de temps.
Retour sommaire
Filière génie électrique Nancy-Metz 31
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

P=T

P = puissance utile en W
Pu
T = Couple en Nm
N en min-1)

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Filière génie électrique Nancy-Metz 32
Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Application : Un moteur a une
puissance utile de 24kW. Il
tourne à 2930 min-1
De quel couple peut-on
disposer sur l ’arbre du moteur
à puissance nominale ?
Pu
P=M
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Filière génie électrique Nancy-Metz 33
Fonctionnement des moteurs
asynchrones

Principales vitesses de
synchronisme :
2 pôles 3000 min-1
4 pôles 1500 min-1
6 pôles 1000 min-1
8 pôles 750 min-1

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Filière génie électrique Nancy-Metz 34
Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Intensité absorbée au démarrage

En démarrage direct :
- moteurs 2 pôles : Id = 4,2
à 9 In.
- moteurs >2 pôles : Id =
4,2 à 7 In (valeur moyenne 6 In).

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Filière génie électrique Nancy-Metz 35
Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)
Indice de
fonctionnement
(de 1 à 10)

type S1
service
Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 36


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service continu type S1


Fonctionnement à charge constante
et en continu.

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 37


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service temporaire type S2


Fonctionnement à charge constante
et pendant un temps déterminé

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 38


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service intermittent périodique


type S3
Suite de services identiques

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 39


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service intermittent périodique à


démarrage type S4
Suite de services identiques et de
démarrages

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 40


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service intermittent périodique à


freinage type S5

Suite de services périodiques avec


démarrages et freinages.

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 41


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service ininterrompu à charge


intermittente type S6
Suite de services identiques avec
périodes de charge et périodes à vide

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 42


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service ininterrompu périodique


à freinage électrique type S7
Suite de services identiques
comprenant des démarrages,
fonctionnement en charge et des
freinages.
Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 43


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)

Service ininterrompu périodique


à changement de charge et de
vitesse type S8
Suite de services identiques
comprenant des périodes de
fonctionnement en charge et des
Retour sommaire changement de vitesses de rotation.

Filière génie électrique Nancy-Metz 44


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)
Service à variation non
périodique de charge et de vitesse
type S9

Suite de services non périodiques


comprenant des périodes de
fonctionnement en charge et des
Retour sommaire changement de vitesses de rotation.

Filière génie électrique Nancy-Metz 45


Fonctionnement des moteurs
asynchrones
Définition des types de service
(selon CEI 34-1)
Service à régimes constants
distincts
type S10
Service comprenant au plus 4
valeurs de charge distinctes.

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 46


Modes de fixation et positions
selon norme CEI 34-7

Filière génie électrique Nancy-Metz 47


Modes de fixation et positions
selon norme CEI 34-7

Moteurs a pattes de fixation


Retour sommaire
- toutes hauteurs d ’arbre.

IM 1001 (IM B3) IM 1071 (IM B8)

IM 1051 (IM B6) IM 1011 (IM V5)

IM 1061 (IM B7) IM 1031 (IM V6)

Filière génie électrique Nancy-Metz 48


Modes de fixation et positions
selon norme CEI 34-7

Moteurs à bride (FF) de fixation à trous lisses.


- toutes hauteurs d ’arbre.

IM 3001 (IM B5) IM 2001 (IM B35)

IM 3011 (IM V1) IM 2011 (IM V15)

IM 3031 (IM V3) IM 2031 (IM V36)

Retour sommaire
Filière génie électrique Nancy-Metz 49
Modes de fixation et positions
selon norme CEI 34-7

Moteurs à bride (FT) de fixation à trous taraudés.


- toutes hauteurs d ’arbre.

IM 3601 (IM B14) IM 2101 (IM B34)

IM 3611 (IM V18) IM 2111 (IM V58)

Retour sommaire

IM 3631 (IM V19) IM 2131 (IM V69)

Filière génie électrique Nancy-Metz 50


Ventilation des moteurs
asynchrones

Ventilation intégrée au
moteur

Filière génie électrique Nancy-Metz 51


Ventilation des moteurs
asynchrones
Ventilation par
motorisation extérieure A vitesse réduite ou a
vitesse supérieure à la
vitesse de synchronisme, il
est nécessaire de ventiler le
moteur par un ventilateur
extérieur.

Retour sommaire

Filière génie électrique Nancy-Metz 52


Imprégnation et protection des
moteurs asynchrones
La protection du bobinage est réalisée par
imprégnation de composants, de matériaux
associés (vernis).

Cette imprégnation dépend de 2 facteurs


caractérisant le lieu d ’implantation du moteur :
- l ’humidité relative.(HR)
- la température ambiante.(T)

Filière génie électrique Nancy-Metz 53


ETUDE DES PLAQUES
SIGNALETIQUES DES
MOTEURS ASYNCHRONES

Filière génie électrique Nancy-Metz 54


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T MOT.3


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1
V Hz min-1 kW cos  A signification?
220 50 2780 0,75 0,86 3,3
Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Moteur triphasé

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9 alternatif
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 55


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

MOT.3 LS 80 L T 80
LEROY
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3 Hauteur d ’axe


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 56


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T T
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Indice

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9 d ’imprégnation
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

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PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T N° 734570


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1
V Hz min-1 kW cos  A signification?
220 50 2780 0,75 0,86 3,3
Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 N° de série du

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9 moteur
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 58


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T B:
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1
V Hz min-1 kW cos  A signification?
220 50 2780 0,75 0,86 3,3
Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Année de production

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 59


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T J:
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1
V Hz min-1 kW cos  A signification?
220 50 2780 0,75 0,86 3,3
Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Mois de production

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 60


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T 002 :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 N° d ’ordre dans la

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9 série
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 61


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T Kg9 :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Masse 9kg

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 62


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T IP55 :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Indice de protection

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 63


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T I cl.F :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Classe d ’isolation F

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 64


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T 40°C:


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3 Température


Y 380 1,9 d ’ambiance de
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 fonctionnement selon

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3 CEI 34-1
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 65


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T S…% :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9 Service - facteur de
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 marche.

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 66


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T V:
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Tension

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9 d ’alimentation
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 67


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T Hz :
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9 Fréquence
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 d ’alimentation

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 68


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T min-1 :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3 Nombre de tours par


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 minute.

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 69


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T kW :
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Puissance nominale

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 70


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T cos  :


 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9 Facteur de puissance
230 50 2800 0,75 0,83 3,3

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 71


PLAQUES SIGNALETIQUES
DES MOTEURS ASYNCHRONES
Signification des symboles

LEROY MOT.3 LS 80 L T A:
 SOMER N° 734570 BJ002 kg 9
IP55 I cl.F 40°C S1 signification?
V Hz min-1 kW cos  A

220 50 2780 0,75 0,86 3,3


Y 380 1,9
230 50 2800 0,75 0,83 3,3 Intensité nominale

IEC 34-1(87)
Y 400 1,9
240 50 2825 0,75 0,80 3,3
Y 415 1,9 Retour sommaire
MOTEURS LEROY-SOMER

Filière génie électrique Nancy-Metz 72


Principe de fonctionnement
3 bobines placées à 120°
sont alimentées en
courant alternatif triphasé.

Une aiguille aimantée


placée au centre
tourne dans le sens
horaire
L1

L2
L3
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement

Cette rotation met en


évidence l ’existence
d ’un champ
magnétique tournant.
Principe de fonctionnement
Inversons 2 phases
d ’arrivée :

L ’ aiguille aimantée


placée au centre
tourne dans le sens
anti-horaire

L2
L1
L3
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement

Le sens de rotation du
champ magnétique
tournant dépend du
sens de
l ’alimentation.
Principe de fonctionnement

Remplaçons l ’aiguille
aimantée par un
cylindre en
aluminium monté sur
un axe.
L1

L2
L3

Le cylindre se met
à tourner !
Pourquoi ?
Principe de fonctionnement

Le champ tournant
crée des courants
induits dans le métal
du cylindre. (loi de
Lentz)
L1

L2
L3 Ces courants
s ’appellent des
courants de
Foucault.
Principe de fonctionnement

Ces courants
s ’opposent à la cause
qui leur donne
naissance et engendre
une force
L1
magnétomotrice.
L2
L3

Retour sommaire Le cylindre tourne.


FIN DU DIAPORAMA SUR LES MOTEURS
ASYNCHRONES

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Filière génie électrique Nancy-Metz 99

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