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LE PILOTAGE DU
CHANGEMENT EN
ENTREPRISE
Un leader est une personne qui, avant tout, est capable de
conduire le changement.
Le monde d’hier et encore plus celui de demain imposent que
tout dirigeant sache transformer son entreprise et conduire ses
équipes vers le meilleur.
Pilotage du changement - octobre 2019 2
GÉNÉRALITÉS /
PRÉAMBULE
Pilotage du changement - octobre 2019 3
Traduction en entreprise
Caractéristiques Traduction dans
Niveaux
d’apprentissage l’entreprise
Transmission Communication lors de la
0
d’informations « réunion en 5 mn »
Adaptation du
comportement en réaction Adaptation des tâches et
1
à une information (essais des procédures
et erreurs)
Adaptation des processus
Apprendre à apprendre et
2 et/ou des objectifs
autoévaluation
stratégiques
Transposition de la vision
Conversion des croyances,
3 par une nouvelle culture de
du système de valeurs
l’entreprise
Pilotage du changement - octobre 2019 5
PROFONDEUR
5 1 25
5
LARGEUR DU CHANGEMENT
Paramètre Taille Impact
Nombre d’acteurs concernés par le
% De 1 à 5
changement par groupe / service /sites
Nombre de groupes fonctionnels concernés De 1 à 5
%
par le changement par service /sites
Nombre de groupes / services /sites De 1 à 5
%
concernés par le changement
Total De 3 à 15
version modifiable 8
PROFONDEUR DU CHANGEMENT
Paramètre Taille Poids Impact
Lien hiérarchique direct 1 point
Effet de
Lien hiérarchique indirect 3 points
mobilisation
Absence de lien hiérarchique 5 points
Favorise les changements 1 point
Culture
Risque modéré de conflit lié à la culture 3 points
d’entreprise
Risque fort de conflit lié à la culture 5 points
Impact financier faible (plusieurs k€) 1 point
Engagement dans
Impact financier moyen ( plusieurs dizaines de k€) 3 points
le projet
Impact financier fort (plusieurs centaines de k€) 5 points
Actualisation des compétences (même métier) 1 point
Acquisition de nouvelles compétences (même métier) 3 points
Compétences
Changement de métiers / nouvelle technique -
5 points
technologie
Pas de transformation 1 point
Rôle du
Nouveaux indicateurs 3 points
management
Nouveau modèle de management 5 points
Total
Pilotage du changement - octobre 2019 9
LE PILOTAGE DU CHANGEMENT
EN ENTREPRISE
Pilotage du changement - octobre 2019 10
INTRODUCTION
GÉNÉRALE
Correspondance entre projet et type de changement
Le modèle de Kurt LEWIN
Le modèle de JP KOTTER
Le modèle de F.D. DAVIES
Le modèle du Leadership d’entreprise (concept GJ)
Pilotage du changement - octobre 2019 11
Benchmarking Changement
de type 2
150 Réengineering
Amélioration Changement
continue de type 1
100
Temps
Pilotage du changement - octobre 2019 12
CHANGEMENT DE TYPE 1
La méthode BSP
Pilotage du changement - octobre 2019 13
Le changement de type 1
Le changement de « type 1 » correspond à
• des évolutions imperceptibles,
• des transformations qui se déroulent en continu (l’organisation s’adapte en
permanence et à son rythme)
CHANGEMENT DE TYPE 2
Le modèle de Kurt LEWIN
Le modèle de JP KOTTER
Pilotage du changement - octobre 2019 15
Le changement de type 2
Le changement du « type 2 » est assimilable, pour certaines parties
de l’entreprise, à une rupture par rapport à la situation antérieure
immédiate.
Pour les parties concernées, cela signifie que beaucoup de choses
évoluent. Plusieurs principes fondamentaux sont remis en question.
Quelques exemples:
• le re-engineering où tout est remis en question,
• la mise en place d’une organisation matricielle
• passer de centre de coût au concept de centre de profit
• instaurer le benchmarking
Les personnes concernées peuvent subir de véritables traumatismes.
La psychologue américaine Elisabeth Kübler-Ross a beaucoup
travaillé sur les processus liés aux changements brutaux de type 2.
Pilotage du changement - octobre 2019 16
LES 3 MODÈLES
RECOMMANDÉS
Le modèle de Kurt LEWIN
Le modèle de JP KOTTER
Le modèle de F.D. DAVIES
LE MODÈLE DE KURT
LEWIN
Pilotage du changement - octobre 2019 18
Unfreeze
Faites un état de la situation actuelle.
L'objectif est d'obtenir l'adhésion sans faille de vos équipes à votre nouveau
projet.
Pilotage du changement - octobre 2019 20
Change
Définissez avec votre personnel "la nouvelle façon de faire les choses"..
Usez des outils pour impliquer les parties prenantes : communiquez, formez,
récompensez.... Encore une fois, chacun doit participer concrètement à la
définition de "la nouvelle façon de faire".
Pilotage du changement - octobre 2019 21
Change (suite)
Soyez attentif à ce que l'ensemble de la ligne hiérarchique tienne le même
discours.
Découpez l'objectif final en petits objectifs plus faciles à atteindre pour garder
les troupes impliquées. Le chemin est souvent long pour atteindre le but fixé. Le
scinder en étapes intermédiaires le rend plus accessible.
Refreeze
LE MODÈLE DE JP
KOTTER
Pilotage du changement - octobre 2019 25
LE MODÈLE DE
F.D. DAVIES
Ou modèle d’acceptation d’une nouvelle technologie
(Technology Acceptance Model - TAM)
Pilotage du changement - octobre 2019 29
Préambule
Pour les projets d’adoption d’une nouvelle technologie, un
outil spécifique a été développé par Davis en 1989 (Davis, F.
D. (1989). Perceived usefulness, perceived ease of use, and user acceptance
of information technology. MIS Quarterly, 13(3), 319-340. 27)
Ce modèle a pour but de prédire et d’expliquer l’adoption
ou non d’une TIC (Technologie de l’Information et de
Communication).
Pilotage du changement - octobre 2019 30
Utilité
perçue
(UP)
Variables Utilisation
Attitude Intention
externes réelle
Facilité
d’utilisation
perçue (FUP)
Pilotage du changement - octobre 2019 31
Explication du modèle
Les variables prises en compte sont:
La perception ou le sens d’utilité perçue (UP) qui se traduit
par « le degré auquel une personne croit que l’utilisation
d’un système particulier renforcerait sa performance »
La facilité d’utilité perçue (FUP) qui se traduit par « le
degré auquel l’utilisation d’une technologie sera
dépourvue d’effort »
Mon interprétation
Le modèle est intéressant dans la mesure où, face à une nouvelle
technologie:
Elle est présentée aux futurs utilisateurs
Les futurs utilisateurs comprennent que la nouvelle technologie
va faciliter leur travail, leur permettre d’améliorer leur
compétences, favoriser la QVT, etc.
Les futurs utilisateurs identifient les efforts qu’ils devront fournir
pour adopter la nouvelle technologie en termes de formation, etc.
S’ils se sentent capables de réussir, car les avantages sont
significatifs, alors ils vont prendre des initiatives en vue de
s’approprier la nouvelle technologie
In fine ils feront les efforts nécessaires pour réussir et ils
réussiront.
Pilotage du changement - octobre 2019 33
CHANGEMENT DE TYPE 3
Le modèle du Leadership d’Entreprise (Modèle
développé par JANUS Concept)
Pilotage du changement - octobre 2019 35
En guise de conclusion
Les concepts d’entreprise 4.0 pour les entreprises industrielles et de BIM pour
les entreprises du bâtiment sont proches dans leur finalité: mettre en œuvre les
nouvelles technologies collaboratives.
Dans le monde industriel les entreprises montrent une grande frilosité à
s’impliquer dans la démarche appelée « entreprise 4.0 ».
Dans le monde du bâtiment les entreprises montrent également une grande
frilosité à s’impliquer dans la démarche BIM (Building Information Modeling –
maquette informatique)
La complexité de ces modèles réside dans un changement profond des
processus et de moyens techniques & organisationnels complexes.
Concrètement cela implique une transformation de l’entreprise que seuls des
experts sont capables de comprendre. D’où le constat d’échec.
Pour permettre à ces entreprises de mettre en œuvre leur transformation, la
démarche basée sur la « feuille de route » permet de détailler les actions à
concrétiser et de les rendre accessibles à tous.
La lecture de quelques feuilles suffit pour comprendre ce qui doit être réalisé.
Pilotage du changement - octobre 2019 42
MOYENNE
2. FORMATION
2.1 AVEZ-VOUS ELABORE UN PROGRAMME DE FORMATION ET DE DEVELOPPEMENT
INDIVIDUEL POUR VOUS ET VOTRE EQUIPE ?
IDENTIFICATION FORMALISEE DES ACTIONS DE FORMATION ET MISES A JOUR
REGULIERES POUR LA TOTALITE DU PERSONNEL
2.2 VOUS-MEME ET VOTRE EQUIPE , ETES-VOUS QUALIFIES POUR DEFINIR LES ACTIONS
JUGEES INDISPENSABLES ?
LES COMPETENCES SONT EN PLACE POUR TOUT LE PERSONNEL
LES ACTIONS SONT PROGRAMMEES POUR REMEDIER A TOUT ECART DE
COMPETENCE CONSTATE
MOYENNE
Pilotage du changement - octobre 2019 43
L’ACCEPTATION DU
CHANGEMENT
Le principe des 60-75 jours (concept développé par Gérard Jandin)
Pilotage du changement - octobre 2019 45
60 jours
100%
75%
Dans cette phase qui dure environ 2
mois, les personnes restent confiantes.
50% Elles espèrent toujours la La
concrétisation des promesses. motivation
C’est
chute très trop
vite! tard!
!!!
75 jours
90 jours
Pilotage du changement - octobre 2019 46
A ce stade, la confiance
dans l’équipe dirigeante
est perdue.
Les nouveaux projets de
changement sont bloqués
pour au minimum 1 an.
Pilotage du changement - octobre 2019 47
LA COURBE DE DEUIL
Pilotage du changement - octobre 2019 49
REACTION
REACTION
EMOTIONNELLE
EMOTIONNELLE
Participation active
Choc
Accueil ou
Déni
résilience
Colère
Abattement
Acceptation
fataliste
Résignation
Temps
Première
information
communiquée
Pilotage du changement - octobre 2019 50
1) le déni, phase où la personne se refuse à admettre l’événement. Cette étape correspond
généralement à un refus d’acceptation de la réalité. Le désarroi se retrouve alors dans des
expressions telles que « ce n’est pas vrai, ce n’est pas possible.. »
2) la colère, phase où la personne est envahie par un sentiment de vengeance. Mise en
accusation de responsables présumés, agressivité envers ceux qui ont été épargnés
3) l’abattement et la tristesse, phase où la personne ressent une grande fatigue physique,
conséquence de l’énergie dépensée à l’étape précédente. Les relations deviennent difficiles,
conflictuelles et le risque de plonger dans une dépression est important
4) la résignation, phase où la situation est finalement admise. La personne se soumet à
l’évidence
5) l’acceptation fataliste, phase essentielle pour la reconstruction. L’intérêt des choses
de la vie réapparaissent, la personne recommence à faire des projets
6) l’accueil ou la résilience, phase où le drame se transforme en souvenir. L’épreuve
trouve son épilogue et devient une source d’apprentissage qui peut contribuer à renforcer la
personnalité.
Pilotage du changement - octobre 2019 52
Remarque
Ces différentes étapes s’appliquent à toutes les personnes
concernées, cependant leur intensité et leur durée sont
fonction des capacités de chacun à les affronter.
Pilotage du changement - octobre 2019 53
REACTION
REACTION
EMOTIONNELLE
EMOTIONNELLE
Temps
Première
information
communiquée
Pilotage du changement - octobre 2019 54
REACTION
REACTION
EMOTIONNELLE
EMOTIONNELLE
Participation active
Choc
Déni
Accueil ou
Colère résilience
Creux de la
Abattement découverte
Résignation Acceptation
fataliste Dépression
Temps
Première
information
communiquée
Pilotage du changement - octobre 2019 56
L’ ENERGIE DE PILOTAGE
DU CHANGEMENT
Pilotage du changement - octobre 2019 57
Dépenser un
maximum d’énergie
dès le départ La dépense d’énergie est
progressive pour faire
bouger les choses
Énergie de soutien
Dépense faible d’énergie
pour ne pas brusquer.
Temps
Démarrage
du projet
Pilotage du changement - octobre 2019 58
Energie progressive
l es
l on
e se
r e ssiv
rogp
il o tage
i e de p
rg
Ene ultés
ic
d i ff ussies m
ais Gains cumulés
t ion s r é
Ac
es
éphémèr
Action 2 Action 4
Action 1 Action 3
mois
1 2 3
résultats obtenus
Courbe de l’efficience =
énergie dépensée
mois
1 2 3
Pilotage du changement - octobre 2019 59
s et
r éu ssie
ons
Acti nes
n
pére
mois
1 2 3
résultats obtenus
Courbe de l’efficience =
énergie dépensée
mois
1 2 3
Pilotage du changement - octobre 2019 60
LA COURBE DE
L’EFFICIENCE DE
L’ORGANISATION
Pilotage du changement - octobre 2019 61
LA RÉSISTANCE AU
CHANGEMENT
Cette formule: « m x v x p > r » est attribuée à Gleicher,
Beckhardt et Harris et permet de mesurer la capacité de
l’organisation à accepter ou refuser des projets de
changement
Pilotage du changement - octobre 2019 64
La résistance au changement
Dans une entreprise, lorsque la résistance au changement
est constatée, il est essentiel d’en identifier l’origine.
MxVxP > R
Dans laquelle :
• M = Mécontentement
• V = Vision
• P = Premiers pas
• R = Résistance au changement
Pilotage du changement - octobre 2019 66
Critère: Mécontentement
Critère: Vision
Situation de blocage
Lorsque le « changement » est imposé, apparaît alors
systématiquement la « résistance au changement »
C’est la conséquence d’un diktat (décision non motivée de
la part de la hiérarchie)
Pilotage du changement - octobre 2019 74
COMMENT RÉUSSIR
LE PILOTAGE DU
CHANGEMENT ?
Pilotage du changement - octobre 2019 76
Démarche perçue
Risque d’enlisement et Réussir l’opération
comme imposée, peu
Risque d’incohérence de pilote mais rater la
de liberté de choix des
toutes les actions diffusion
actions
Informer dès le départ
Vérifier la solidité du Communiquer de
du calendrier de
middle management, manière régulière et
Recommandation l’opération et associer
feedback rapide sur rappeler les objectifs
les autres personnes
résultats recherchés
au projet
Pilotage du changement - octobre 2019 78
Avec le recul, les conséquences de ces projets vous semblent pour l'entreprise...
Plutôt bénéfiques, le changement était nécessaire, voire salutaire
87,5 %
Plutôt négatives, le changement n'a rien apporté
12,5 %
Pilotage du changement - octobre 2019 80
• la réaction émotionnelle
• la réceptivité au changement
e ?
v i t
gi r
i a
uo
u r q
P o
Pilotage du changement - octobre 2019 84
En Non Projet
OK Autre
attente OK d’intégration
Situation
de cette
version
Nom : Signature :