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Boite de vitesse

à double embrayage 724.0

 Réalisé par : MAOUHOUB Anass & MOUFID Youness


 Encadré par : KIHEL Sifeddine
Plan
1.Fonction globale du boite de vitesse.

2.Génération du boite de vitesse.

3.Prestation du boite de vitesse à double embrayage.

4.Les éléments principales.

5.Gestion électrohydraulique.

6.Fonctionnement du boite de vitesse à double embrayage.

7.Rapport de boite.

8.Calcul du Rapport .

9.Système de lubrification.
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 Fonction globale:

3
 Génération du boite de vitesse:

o Boite de vitesse à pignon baladeur

4
o Boite de vitesse à
synchroniseur

5
o Boite de vitesse automatique

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o Boite de vitesse à double embrayage

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 Définition
 La Boite de vitesse à double embrayage est une boite de vitesse mécanique
classique équipé d’un bloc électrohydraulique.

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 Prestation du boite de vitesse à double embrayage :

o Moins de geste

o Sécurité et confort

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o Passage des rapports sans rupture

o Moins de consomation

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 Les éléments principales:

 Sélecteur de vitesse: R: Marche


arrière

N: Neutre
P: Parking

D: Drive

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 Double embrayage :

• Embrayage assure la liaison entre le moteur et la boite de vitesse .

 Bloc électrohydraulique :

• Assure l’automatisation de l’embrayage de la sélection et de l'engagement des


rapport .

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 Composant d’un bloc électrohydraulique:

• Groupe électropompe:

 Génère la pression nécessaire au fonctionnement des éléments hydraulique

• électropompe • Réservoir • Capteur de pression d’huile • Accumulateur

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• Module actionneur

 Assure l'embrayage ,la sélection et l’engagement des rapports

• Vérin d'embrayage • Vérin d'engagement • Vérin de sélection

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• Electrovanne • Capteur position du vérin

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 Rapport de boite
:

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 Calcule des Rapports

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 Système de lubrification de boite de vitesse manuel :

Le barbotage est un système de lubrification très élaboré. Il y a à


l’intérieur de la boite de vitesses une véritable circulation d’huile.

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