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Familles de structures de

chaussées et Familles de
dégradations des
chaussées

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Familles de structures de
chaussées

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Les différentes structures de
chaussées 
 Les chaussées souples
 Les chaussées bitumineuses épaisses
 Les chaussées à assise traitée aux liants
hydrauliques
 Les chaussées à structure mixte
 Les chaussées à structure inverse
 Les chaussées en béton de ciment

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Les chaussées souples

Ces structures comportent une couverture


bitumineuse relativement mince, parfois
réduite à un enduit pour les chaussées à très
faible trafic, reposant sur une ou plusieurs
couches de matériaux granulaires non traités.

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Les chaussées bitumineuses
épaisses

Ces structures se composent d'une couche de


roulement bitumineuse sur un corps de
chaussée en matériaux traités aux liants
hydrocarbonés, fait d'une ou deux couches
(base et fondation).

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Les chaussées à assise traitée
aux liants hydrauliques

Ces structures sont qualifiées couramment de


"semi-rigide". Elles comportent une couche de
surface bitumineuse sur une assise en
matériaux traités aux liants hydrauliques
disposés en une ou deux couches (base et
fondation).

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Les chaussées à structure
mixte

Ces structures comportent une couche de


roulement et une couche de base en
matériaux bitumineux sur une couche de
fondation en matériaux traités aux liants
hydraulique.

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Les chaussées à structure
inverse

Ces structures sont formées de couches


bitumineuses,, sur une couche en grave non
traitée reposant elle- même sur une couche
de fondation en matériaux traités aux liants
hydrauliques.

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Les chaussées en béton de
ciment

Béton de ciment

Béton maigre ou matériaux traités aux liants hydrauliques

Plate forme support

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Ce qu’il faut retenir

structure souples
structure semi rigide
Structure rigide

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Familles de
dégradations des chaussées

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INTRODUCTION
L’entretien routier constitue une composante
importante dans la stratégie de développement du
réseau routier

Pour rationaliser la planification et la


programmation des opérations
de l'entretien

Auscultation des
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chaussées 17
INTRODUCTION

Chaussée = Structure + surface

 Sollicitations
 Climat
 Sol
 Comportement des
matériaux

Plusieurs natures de
dégradations !!!

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Les familles des dégradations
 Familles des fissures
 Familles des déformations
 Familles des arrachements
 Familles des remontées

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Familles des fissures

 Type : Fissures longitudinales


 Type : Fissures transversales
 Type : Faïençage

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Fissures longitudinales

Définition :
Déchirure du revêtement relativement parallèle à l'axe de la
chaussée.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples ;
– Chaussées rigides et semi-rigides.

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Fissures longitudinales
les causes probables de la dégradation :
– Fatigue de la structure de chaussée ;
– Remontée des fissures des couches inférieures ;
– Elargissement de chaussées (fissures longitudinales de rive) ;
– Arrachements ;
– Mauvaise exécution des joints entre les bandes de roulement en
enrobés.
– Ségrégation de l‘enrobé à la pose (ex. : centre de l’épandeur).
– Vieillissement du revêtement.

Evolution prévisible et dégradations associées :


– Epaufrure des bords de fissure favorisant la pénétration de l’eau ;
– Ramification de la fissure puis faïençage ;

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Fissures transversales

Définition :
Déchirure du revêtement relativement perpendiculaire à l'axe
de la chaussée, généralement sur toute la largeur de la
chaussée.

les structures concernées  :


– Chaussées souples;
– Chaussées semi-rigides et rigides ;

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Fissures transversales
les causes probables de la dégradation :
– Retrait thermique.
– Vieillissement et fragilisation du bitume.
– Joint de construction mal exécuté (arrêt et reprise des travaux de
pose d’enrobé).
– Diminution de la section du revêtement (ex: vis-à-vis des regards ou
des puisards).
– Fatigue de structure ;
– Remontée des fissures des couches inférieures ;
– Retrait du sol support (variation de teneur en eau) ;
– Mauvaise exécution des joints des reprises ;

Evolution prévisible et dégradations associées :


– Epaufrures en bord de fissures ;
– Remontée de fines et formation d’une fissuration en delta en rive ;
– Affaissement et nids de poules ;

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Faïençage

Définition :
Ensemble de fissures formant un maillage large ou serré.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples  ;
– Chaussées semi-rigides.

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Faïençage

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Faïençage

 les causes probables de la dégradation :


– Fragilité de l’enrobé par vieillissement du liant ;
– Rupture du revêtement par fatigue (épaisseur de revêtement
insuffisante) ;
– Manque de couche d’accrochage ;
– Vieillissement de la chaussée (oxydation et fragilisation du bitume dans
‘enrobé).
– Capacité portante insuffisante.

 Evolution prévisible et dégradations


associées :
– Risque d’affaiblissement de la fondation et du sol suite à des infiltrations
– d’eau.
– Variations de température causant des mouvements de matériaux qui
– diminuent leur cohésion et l’adhésion du bitume, ce qui donne naissance
– à des nids de poules ;

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Familles des déformations
 Type : Bourrelet
 Type : Affaissement
 Type : Orniérage
 Type : Tôle ondulée
 Type : Flache

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Bourrelet

Définition :
Renflement de la surface sur une longueur généralement
limitée qui se caractérise par un gonflement localisé de la
chaussée, aussi bien parallèle que perpendiculaire à l’axe de
la chaussée.

les structures concernées  :


Chaussées souples.

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Bourrelet

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Bourrelet

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Bourrelet

les causes probables de la dégradation :


Efforts de freinage ;
Racines d’arbres ;
Température élevée dans l’enrobé.

Evolution prévisible et dégradations associées :


Faïençage évoluant vers le nid de poule par départ de
matériaux ;

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Affaissement

Définition:
Déformation affectant les rives et caractérisée par un
abaissement plan du niveau.

les structures concernées  :


Chaussées souples.

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Affaissement

les causes probables de la dégradation :


Manque de support latéral et instabilité du remblai.
Sous dimensionnement des chaussées ;
Compactage insuffisant ;
Elargissement de chaussées (affaissement de rive).

Evolution prévisible et dégradations associées :


Approfondissement de l’affaissement accompagné de
faïençage à mailles fines
Apparition éventuelle d’une fissure d’adaptation (tassement
d’épaulement ou de sol support).

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Orniérage

Définition :
Dépression longitudinale de grand rayon dont la largeur
est supérieure à 80cm et généralement située dans les
traces de roues.

les structures concernées  :


Chaussées souples.

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Orniérage
les causes probables de la dégradation :
Enrobé à stabilité réduite par temps chaud (ex. : bitume trop mou ou
surdosage).
Enrobé trop faible pour bien résister au trafic lourd (ex. : fluage).
Compactage insuffisant de l’enrobé lors de la mise en place
Usure de l’enrobé en surface (abrasion).
Sous dimensionnement des couches inférieures ;
Mauvaise qualité des matériaux.

Evolution prévisible et dégradations associées :


Augmentation de la profondeur de l’ornière ;
Ressuage ou indentation dans les bandes de roulement ;
Formation de bourrelets longitudinaux.

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Tôle ondulée

Définition :
Ondulation régulière et rapprochée perpendiculaire à l’axe
de la Chaussée.

les structures concernées  :


– Chaussées souples.

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Tôle ondulée
les causes probables de la dégradation :
– Manque d’adhésion entre la couche de surface et la couche de
base ;
– Efforts horizontaux ;
– Action du trafic sur des couches instables et homogènes ;
– Défaut de mise en œuvre ;

Evolution prévisible et dégradations associées :


– Ce défaut principale source d’inconfort, est extrêmement
dommageable pour les véhicules. Il est une des principales
causes de l’accroissement des coûts d’exploitation des véhicules
et il peut évoluer vers :
– Formation de bourrelets transversaux ;
– Fissurations.

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Flache

Définition :
Dépression localisée à la surface de la chaussée

les structures concernées par ce type de


dégradation :
•Chaussées souples.

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Flache

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Flache

 les causes probables de la dégradation :


•Compactage localisé insuffisant ;
•Construction localement défectueuse ;
•Sous dimensionnement des structures.

 Evolutionprévisible et dégradations
associées :
Stagnation d’eau et formation rapide d’ornières et de nids
de poules

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Famille des arrachements

 Type : Peignage
 Type : Pelade
 Type : Plumage
 Type : Nids de poule
 Type : Glaçage

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Peignage

Définition :
Départ de gravillons, d'un enduit superficiel, se développant
suivant des sillons parallèles à l’axe de la chaussée.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples;

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Peignage

les causes probables de la dégradation :


– Défaut d’exécution du à un mauvais fonctionnement
du matériel de répandage.
– Mauvaise adhésivité liant/granulat ;
– Mauvais répandage des gravillons ;

Evolution prévisible et dégradations


associées :
– Formation de nids de poules ;

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Pelade

Définition :
Arrachement par plaque de l'enrobé ou de l'enduit superficiel
de la couche de surface.

 les
structures concernées par ce type de
dégradation :
– Chaussées souples.

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Pelade

les causes probables de la dégradation :


– Mauvaise adhérence de la couche de surface (ex. : manque de
liant pour la couche d’accrochage, incompatibilité chimique, saleté
entre les couches).
– Épaisseur insuffisante de la couche de surface.
– Chaussée fortement sollicitée par le trafic.

Evolution prévisible et dégradations associées :


– A défaut d’entretien, ce type d’arrachement conduit rapidement à
la formation de nids de poules.

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Plumage

Définition :
Arrachement ponctuel des gravillons d’un enduit superficiel.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
Chaussées souples en graves non traitées surmonté d’un
enduit superficiel ;
.

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Plumage

les causes probables de la dégradation :


– Mauvaise adhésivité ;
– Sous dosage en liant ;
– Efforts tangentiels importants.
– Mauvais répandage des gravillons

Evolution prévisible et dégradations


associées :
A défaut d’entretien, ce type d’arrachement conduit
rapidement à la formation de nids de poules.

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Nids de poule

Définition :
Désagrégation localisée du revêtement sur toute son
épaisseur formant des trous de forme généralement
arrondie, au contour bien défini, de taille et de profondeur
variables.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples.

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Nids de poule

les causes probables de la dégradation :


– Défaut localisé de mise en œuvre
– Processus finale de dégradation (arrachements, fissures,...)
– Faiblesse ponctuelle de la fondation.
– Épaisseur insuffisante du revêtement.
– Chaussée fortement sollicitée par le trafic lourd.
Evolution prévisible et dégradations
associées :
– Une fois le défaut détecté, il devrait être réparé de manière
urgente car sa croissance ultérieure sera rapide et il constitue
une grande source d’insécurité et d’inconfort pour l’usager.

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Glaçage

Définition :
Usure de la couche de roulement par arasement progressif des
gravillons sans arrachement de ceux-ci.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples en graves non traitées surmontée d’un
enduit superficiel ou enrobés bitumineux;

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ECF mis en
œuvre
Pour résoudre le
problème de
glaçage Glaçage

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Glaçage

les causes probables de la dégradation :


– Granulats trop polissables par manque de dureté;
– Enfoncement des gravillons dans le support ;

Evolution prévisible et dégradations associées :


– Augmentation de la glissance ;

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Famille des remontées

 Type : Ressuage
 Type : Remontées de boue et d’eau

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Ressuage

Définition :
Remontée de bitume à la surface du revêtement, accentuée
dans les pistes de roues.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples.

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Ressuage
les causes probables de la dégradation :
– Surdosage du bitume.
– Effet combiné de la température élevée du revêtement et des
sollicitations du trafic.
– Excès de liant de la couche d’accrochage.
– Formulation l’enrobé inadaptée aux sollicitations.
– Sur compactage ;
– Sous dosage en granulats.

Evolution prévisible et dégradations associées :


– La présence des zones ressuées constitue un danger de dérapage
pour les véhicules.

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Remontées de boue et d’eau

Définition :
Remontées d'eau à travers le revêtement entraînant des
fines des couches inférieures laissant un aspect boueux en
bord des lèvres.

les structures concernées par ce type de


dégradation :
– Chaussées souples

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Remontées de boue et d’eau

les causes probables de la dégradation :


– Mauvais drainage interne de la chaussée ;
– Point de faible compacité ;
– Présence de fissures.

Evolution prévisible et dégradations associées :


– Par temps humide : risque important de dérapage
– Par temps sec : les défauts de planéité de la surface
peuvent être gênants et dangereux.

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FISSURATION AUTOUR DES REGARDS
ET DES PUISARDS
Définition :
Rupture du revêtement suivant un tracé circulaire et/ou radial.
les causes probables de la dégradation :
· Consolidation ou tassement de la chaussée.
· Cycles de gel et de dégel.
· Désagrégation de la cheminée par la saumure.
· Impacts dynamiques.
· Perte de matériaux autour de la structure.

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Dégradations et défauts de tranchée

Définition :
Fissuration ou affaissement dans la tranchée ou dans son
voisinage.

les causes probables de la dégradation :


– Compactage insuffisant des matériaux de remblayage de la
tranchée.
– Hétérogénéité des matériaux (tranchées/chaussées existantes).
– Relâchement des contraintes (perte de support latéral dans la
tranchée).
– Remblayage incomplet sous les bords du revêtement.
– Manque d’étanchéité du joint de coupe.

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07/12/21 76
Dénivellation des regards et des
puisards

Définition :
Inégalité entre la surface du revêtement et le dessus d.un
puisard ou d’un regard.
Causes probables :
– Consolidation ou tassement de la chaussée.
– Cycles de gel et de dégel engendrant des déformations
permanentes.
– Impacts dynamiques cumulant des déformations
permanentes.
– Perte de matériaux autour de la structure.

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