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Exposé : Le Tourisme balnéaire

En quoi le XIXe siècle marque-t-il l’essor d’un Tourisme balnéaire réservé à une élite ?

I. Le Tourisme, une pratique nouvelle au XIXe siècle.


A) Une invention anglaise.

B) Pourquoi s’est-on mis à voyager ? A aller à la mer ?

C) Quelle forme prenait le Tourisme ?

II. L’arrivée du tourisme balnéaire en France dans la première moitié du XIXe siècle.
D) Les premières stations balnéaires de Dieppe et Boulogne, sur la côte Normande/Picarde. (années 1820’s)

E) La diffusion des stations balnéaires sur la côte Normande et Bretonne. (1830-1850’s)

F) Le rôle grandissant des guides et journaux touristiques.

III. L’explosion du tourisme balnéaire à partir du Second Empire (deuxième moitié du XIXe).
G) Constat : Une multiplication/pullulement des stations et de nouvelles pratiques à partir de 1850.

H) Cause : Le développement du réseau de chemin de fer.

I) Conséquences : Le prémices d’un tourisme de masse, mais qui reste privilégié à une « classe des loisirs ».
I. Le Tourisme, une pratique nouvelle au
XIXe.
A) Une Invention anglaise.
• Le « Grand Tour » :
Brighton, la première station balnéaire de
l’histoire :
B) Pourquoi s’est-on mis à voyager ? A aller à la
mer ?

Carl Holsoe - La liseuse (vers 1900)


C) Quelle forme prenait le Tourisme ?

Eugène Lepoittevin, Baignade à Etretat (1860).


II. L’arrivée du tourisme balnéaire en France dans la première
moitié du XIXe siècle.
A) Les premières stations balnéaires de Dieppe et Boulogne, sur la côte
Normande/Picarde (années 1820’s).

Edouard Hostein, La plage de Dieppe. Duchesse de Berry


Costume de bain au XIXe :
B) La diffusion des stations balnéaires sur la côte Normande
et Bretonne. (1830-1850)
Eugène Lepoittevin (1806-1870)
Arrivée des stations balnéaires en Bretagne :
Chronologie de l’apparition des stations balnéaires en Europe, par régions.
C) Le rôle des guides et journaux touristiques.
La baleine Luc-sur-Mer :
III. L’explosion du tourisme balnéaire à partir du
Second Empire (deuxième moitié du XIXe).
• A) Constat :
Evolution des pratiques :
Développement des infrastructures balnéaires :
Duc de Morny,
fondateur de
Deauville.

Hippodrome de Deauville
Les villas de bord de mer :
Villa Eugénie à Biarritz (1854) :
B) Cause : Le développement du réseau de chemin de fer.
Deux entrepreneurs parisiens, Edouard Darlu et Jules Hennecart, ont perçu le
potentiel de la baie de la Baule et ont acheté des hectares de terrain. A partir de
1879, un arrêt de train a assuré le développement de la ville.
C) Conséquences : Le prémices d’un tourisme de masse, mais
qui reste privilégié à une « classe des loisirs ».
Théorie de la « classe
des loisirs » de
Thorstein Veblen
(1899).
Conclusion
Les cabines sur la digue promenoir à Luc-sur-Mer. Carte
postale, prise de vue avant 1905. Édition B.F. Paris.

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