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Travaux dirigés

Transmission de puissance
TD 1

Soit l' embrayage progressif ci-dessus, L’effort presseur assuré 1. Quel est le nom complet de cet embrayage ?
par pression 2. Quel est le rôle des ressorts
hydraulique est de 1500 N 3. Calculer le couple à transmettre par cet embrayage :
R = 120 mm 4. Que proposer vous si en désire doubler la valeur du
r= 90 mm couple à transmettre ?
Le coefficient de frottement est 0,5
Corrigé TD 1
3. Calculer le couple à transmettre par cet embrayage
EXERCICE N°1
Cf = n . F. f . Rmoy
 
1. Quel est le nom complet de cet embrayage ? Avec :

Embrayage par adhérence à contact plan F est l’effort presseur maintenant les surfaces frottantes

2. Quel est le rôle des ressorts ? (F=1500N)

Les ressorts assurent le rôle de freinage f est le coefficient de frottement (f=0,5)


n est le nombre des surfaces frottantes (n=2)
Rmoy est le rayon moyen des surfaces frottantes
2 R 3  r 3 2 1203  903
Rmoy  .  .  105,7mm
2
3 R r 2 2
3 120  902

D’où : Cf =2 . 1500 . 0,5 . 105,7 = 158,55 N.m


4. Que proposez vous si on désir doubler la valeur du couple à transmettre ?
Les propositions sont ;
Augmenter le nombre de surfaces frottantes
Augmenter l’effort presseur
TD 2
Exercice 1 L’embrayage frein proposé par le dessin d’ensemble de la figure est destiné à
accoupler un moteur réducteur (arbre moteur 1) avec le tambour (12) d’un tapis roulant, et à permettre l ’arrêt en rotation
immédiat de ce dernier. La commande de l’embrayage et de type pneumatique via les deux orifices A et B.
Le coefficient de frottement statique pour la phase
d’embrayage et freinage : f=0,4.
- La vitesse de rotation du tambour N= 200 tr/mn.
- La puissance à transmettre P=2277 W.
- Dimensions du disque : Re= 94 mm , Ri= 62 mm
- Dimensions du piston : De=100 mm, de= 50 mm
1. donner le type de l’embrayage et du frein relatifs à ce
système.
2. Spécifier pour chaque situation suivante la phase de
fonctionnement correspondante:
Orifice A alimenté en air comprimé:
Orifice B alimenté en air comprimé:
3. Calculer le couple à transmettre par l’arbre (17)
4. On suppose que le couple d’adhérence pour la phase
d’embrayage est au moins égale au couple transmis.
a. Calculer la force normale permettant l’adhérence pour la
phase d’embrayage.
b. Calculer la pression de l’air comprimé pour embrayer
5. La pression de l’air comprimé p= 6 bar =0,6 N/mm2
c. Calculer la force normale permettant l’adhérence pour la
phase de freinage
d. Calculer le couple de freinage
Corrigé TD 2 – Exercice 1
Exercice 2
On se propose d’étudier le système d’entrainement d’une machine via un
embrayage frein.
Description fonctionnelle:
Entrainé par un moteur et une courroie, la poulie (12) transmet le mouvement
de rotation à travers l’embrayage vers le pignon (6)
Le système à étudier comporte:
- Un mécanisme de transmission par poulies-courroie.
- Un système d’embrayage
- Un système de freinage
L’utilisateur utilise un levier (21), la fourche (15) et la couronne (14)
pour freiner.
Le levier de commande (21) peut occuper deux positions :
- Une pour la phase d’embrayage
- Une position pour la phase de freinage
On donne :
- Vitesse de rotation de l’arbre (18) : 750 tr/mn
- Puissance mécanique sur l’arbre (18) : Pm= 2,4 KW
- Coefficient de frottement pour la phase d’embrayage: =0,4
- Coefficient de frottement pour la phase de freinage: =0,2
- Raideur du ressort (11) : 300 N/mm
1. Donner le type d’embrayage et du frein relatifs à ce système
2. Calculer le couple à transmettre par cet arbre vers le pignon (6)
3. On suppose que le couple d’adhérence pour la phase
d’embrayage est au moins égale au couple transmis
a. Calculer la force normale permettant l’adhérence pour la phase
d’embrayage
b. En déduire la compression du ressort pendant le freinage
4. Calculer le couple de frein sachant que A= 100 N
Corrigé TD 2 – exercice 2

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