Moteur thermique

Mokhtar
Maamar
 Plan
• I Définition
• IiPrincipe
• IiiEvolution
• iv Le bioéthanol
 Définition

• Le moteur thermique désigne le coeur d'une

automobile standard, c'est-à-dire alimentée
par de l'essence ou du gazole (diesel). On
utilise surtout ce terme depuis l'apparition de
la voiture à moteur électrique, afin de
marquer la différence entre les deux. Notez
qu'il existe un cas où les deux moteurs sont
employés dans la même structure : le
véhicule hybride.
 Principe

• On parle de moteur thermique pour une

voiture non électrique car elle produit son
énergie en brûlant à très haute température
(phase de combustion ou d'explosion) le
carburant dont elle dispose. C'est le mode de
fonctionnement de la plupart des véhicules de
transport. Les gaz brûlés sont ensuite dégagés
via la sortie d'échappement.
 Evolution

• La construction du premier moteur thermique remonte au XIXème siècle,

soit quelques années avant le lancement des premières automobiles
durant la révolution industrielle. Depuis, énormément d'évolutions et
d'alternatives sont apparues : moteur à deux ou quatre temps, avec ou
sans soupapes, à trois, quatre, six, huit ou douze cylindres... Aujourd'hui, il
est souvent pointé du doigt comme première cause de pollution dans les
zones urbaines, où on commence à instaurer en conséquence le système
de zone à circulation restreinte.
• Anecdote
• Parce qu'il engage une combustion rapide et puissante d'éléments
chimiques lors de son fonctionnement, le moteur thermique est bien
entendu polluant : il émet un bruit plus ou moins fort et rejette diverses
particules carboniques dans l'air. En France, on établit son niveau de
toxicité en calculant son taux d'émission de CO2.
Le bioéthanol est le carburant le
plus utilisé sur les moteurs
thermiques à essence.
 Définition

• Le bioéthanol est un carburant utilisé pour

alimenter un moteur thermique. Il contient
deux composants majeurs : l'éthanol
(d'origine végétale d'où le préfixe "bio") et
l'essence. 
 Principe

• Le bioéthanol est souvent comparé à un

carburant vert en raison de son origine
majoritairement Néanmoins, sa production
massive demeure une forme de pollution et il
rejette tout de même des particules
carboniques dans l'air.
 Evolution

• L'idée d'utiliser de l'alcool dans les carburants

des moteurs est ancienne puisqu'on
l'imaginait déjà au début du siècle dernier. En
France, tous les véhicules essence depuis 1991
sont compatibles avec une faible
concentration d'éthanol et depuis 2007,