Supra

H- SCHEMAS ELECTRIQUES
 Supra
2

SCHEMAS ELECTRIQUES

 Microprocesseur SUPRA

1. Supra 62-60360 REV C 02-11-991 page

2. Supra 62-60471 REV K 17-02-042 pages
3. Supra 62-60471 REV E 21-09-002 pages
4. Supra 850U 62-61344-01 REV C 15-04-032 pages
5. Supra UNDERMOUNT 62-60477 REV A 29-12-982 pages
 Supra
3

Fonctionnement des relais

 Sur Diesel

EFMR
MODE DER GPR RR RCR SSR SR HR1 EHR CCR DDR FHR
1.2.3
Off 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Préchauffage
0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 1-0
Start 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 1-0
HS Refroidis-
sement 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1-0
LS Refroidis- 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1-0
1
sement
Cycle Off 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
LS Chauffage 0 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 1-0

HS Chauffage 0 0 1 1 0 1 1 1 1-0 1 0 1-0

Dégivrage 0 0 1 1 0 1 1 0 1-0 1 1 1-0
 Supra
4

Fonctionnement des relais

 Sur Secteur

MODE DER GPR RR RCR SSR SR HR1 EFMR EHR CCR FHR DDR
1.2.3

Cycle froid 1 0 1 1 0 0 0 1 0 1 0 0

Cycle Off 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Chauffage 1 0 1 1 0 0 1 1 1 1 0 0

Dégivrage 1 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 1

1 : Relais sous tension

0 : Relais hors tension
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5

Connecteur
 HC

 Exemple :

 HCA2

 HCF1

 HCK3
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6

Connecteur

 MP
 Supra
7

Connecteur
 CC

 CCP
 CCV

 CCK
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8

I- CIRCUIT FRIGORIFIQUE

 Les compresseurs
O5G 05K4 O5K2 EF210 TM16

S5XX
Groupes S9XX S8XX S422 S444
S7XX

Nb. Cyl 6 2 6
4 2
Poids (kg) 75 49 38 6.6 7

Huile (l) 4.3 2.6 1.9 0.5 0,25

Type Huile R22 SUNISO 3 GS EAL ARTIC SC 68 R404A

Cylindrée. (cc) 600 400 200 167 161

 Supra
9

Composants de régulation
Le pressostat de dégivrage

(0,9 pouce +- 0,07) S922 / S944

(0,65 pouce +- 0,07) S3XX / S4XX / S5XX / S7XX / S8XX
Thermostat de dégivrage
Ouverture à : 9°C +- 3°C
Fermeture à : 3°C +-3°C
Le détendeur thermostatique
7°C de surchauffe pour une température de caisse de -18°C
Surchauffe = T° Bulbe - T° d'Evaporation
Buse N°
S3XX / S4XX / S5XX : Orifice N°3
S7XX : Orifice N°4
S8XX / S9XX : Orifice N°5
 Supra
10

Composants de régulation
Vanne d'injection
Ouverture à : 132°C
Vanne CPR

Groupes Adj.(bar) Groupes Adj.(bar)

S 322 1.8
S 422 1.8 S 444 1.8

S 522 1.8 S 544 2

S 722 1.8 S 744 2.2

S 822 1.8 S 844 2

S 922 1.9 S 944 2
 Supra
11

Composants de sécurité

Le pressostat HP
Ouverture à : 29,5 bars +- 0,7
(R22: S322,S422,S522,S722,S822,S922)
Fermeture à : 22 bars +- 0,7
(R22: S322,S422,S522,S722,S822,S922)

Ouverture à : 32 bar +- 0,7

(R404A : S444,S544,S744,S844,S944)
Fermeture à : 24,1bar +- 0,7
(R404A : S444,S544,S744,S844,S944)
 Supra
12

Composants de sécurité

Sonde CDT
• Si température compresseur > 177°C le groupe s’arrête

• Si température ambiante < 50°C : le groupe s’arrête si la

température > 154°C pendant 3 min.

• Si température ambiante > 50°C : le groupe s’arrête si la

température > 171°C pendant 3 min.
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13

Charge en fluide frigorigène

Groupes Charge (kg) Groupes Charge (kg)

S 322 3.2

S 422 3.2 S 444 3.2

S 522 4 S 544 4
S 722 5.2 S 744 5.2
S 822 6.8 S 844 6.8
S 922 6.8 S 944 6.8
 Supra
14

Circuit frigorifique

VANNE 3 VOIES

LIGNE DE
REFOULEMENT

DETENDEUR
D’INJECTION
LIQUIDE

VANNE DE
SERVICE H.P

PRESSOSTAT
H.P CONDENSEUR
SPT

COMPRESSEUR
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15

Circuit frigorifique
DESHYDRATEUR
VOYANT LIQUIDE

CLAPETS ANTI-
RETOUR
VANNE DEPART
LIQUIDE

VOYANTS DE
NIVEAU LIQUIDE

RESERVOIR
LIQUIDE
SOUS-REFROIDISSEMENT
SPT

Sonde SPT
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16

Circuit frigorifique
EVAPORATEUR

DETENDEUR

SERPENTIN DE
DEGIVRAGE

LIGNE
D’ASPIRATION

BOUTEILLE
ANTI-COUP

SPT PRESSOSTAT B.P

(spécifique S 4XX)

VANNE DE DEMARRAGE VANNE DE SERVICE B.P

 Supra
17

Circuit frigorifique

Circuit de
réfrigération
R22
(Mode Froid)
 Supra
18

Circuit frigorifique

NOUVEAU
Circuit de
réfrigération
R22
(Mode Chauffage)
 Supra
19

Circuit frigorifique

Circuit de
réfrigération
R404A
(Mode Froid)
 Supra
20

Circuit frigorifique

NOUVEAU
Circuit de
réfrigération
R404A
(Mode Froid)
 Supra
21

Circuit frigorifique

Circuit de
réfrigération
R404A
(Mode Chauffage)
 Supra
22

Circuit frigorifique

NOUVEAU
Circuit de
réfrigération
R404A
(Mode Chauffage)
 Supra
23

Mise sous vide

- Procédure de mise sous vide du circuit frigorifique

 Supra
24

Mise sous vide

 Supra
25

Technologie des pièces frigorifiques

Vanne trois voies

(Débit cycle froid)

Vers le circuit d’aspiration

Vers le circuit de dégivrage

Conduite de refoulement
du compresseur

Vers le condenseur
 Supra
26

Technologie des pièces frigorifiques

Vanne trois voies

(débit dégivrage ou mode chaud)

Vers le circuit d’aspiration

Vers le circuit de dégivrage

Conduite de refoulement
du compresseur

Vers le condenseur
 Supra
27

Technologie des pièces frigorifiques

Vers le circuit d’aspiration

Vanne trois voies II

(Débit cycle froid)

Vers le circuit
de dégivrage
Conduite de
refoulement
du
compresseur

Vers le condenseur
 Supra
28

Technologie des pièces frigorifiques

Vanne trois voies II
Vers le circuit d’aspiration
(débit dégivrage ou
mode chaud)

Vers le circuit
de dégivrage
Conduite de
refoulement
du compresseur

Vers le condenseur
 Supra
29

Technologie des pièces frigorifiques

Le détendeur thermostatique

Capillaire
Membrane

Bulbe
 Supra
30

Technologie des pièces frigorifiques

Réducteurs de puissance (hors tension)

 Supra
31

Technologie des pièces frigorifiques

Réducteurs de puissance (sous tension)

 Supra
32

Technologie des pièces frigorifiques

 Equation “Varypower”
SPT (Bar)

2,1

1,7

1,4 4 Cyl.
6 Cyl.
1
4 Cyl.
6 Cyl.
0,7
4 Cyl.
0,3 6 Cyl.
ATS (°C)

30 35 40 45 50 55
Haut régime moteur après révision 3.18
Bas régime moteur
Mode “Secteur”
 Supra
33

J- MOTEUR DIESEL

 Caractéristiques
CT2.29TV CT3.44TV CT3.69TV
S3XX,S4XX,S5XX S7XX,S8XX S9XX
Cylindrée. (cc) 479 719 1123

Nb. Cyl 2 3 3

Poids (kg) 53 63 89
S322/4XX : 5.2 + 0.8
Huile (l) 7.1+ 0.8 9 + 0.8
S5XX : 5.5 + 0.8
Liquide de
refroidissement (L) 3.3 3.8 4.7
2200 / 2320
Vitesse G.V. 2320 2250
S7XX / S8XX
(tr/mn) 1800 1800 1800
P.V.
 Supra
34

MOTEUR DIESEL
 Caractéristiques

CT2.29TV CT3.44TV CT3.69TV

S3XX,S4XX,S5XX S7XX,S8XX S9XX
G.V. 2320 2200 / 2320 2250
Vitesse S7XX / S8XX
(tr/mn) P.V. 1800 1800
1800

S322 : 1300
Vitesse (tr/mn)
S422 : 1624 S722 : 1940
G.V. S922: 1467
S444 : 2135 S822 : 1180
COMPRESSEUR
S522/S544 : 1530

Vitesse (tr/mn)
S322/S422 : 1970 S722 : 2200
S444 : 2175 S922 : 1875
G.V. S822 : 1970
COND. FAN S522/S544 : 1970
 Supra
35

K- ENTRETIEN

 Programme de maintenance

SUPRA 4XX/5XX

Sans OF : sans filtre à huile by-pass

Avec OF : avec filtre à huile by pass (option)
 Supra
36

ENTRETIEN

SUPRA 7XX/8XX

SUPRA 9XX

* : avec filtre à huile by pass (standard)

 Supra
37

ENTRETIEN

 Exigences d’entretien

OPERATION
Entretien A

1. Vidangez l’huile moteur, remplacez le filtre à huile et le filtre by-pass

(si le véhicule en est équipé).
2. Vérifier le système de refroidissement du moteur.
3. Nettoyer la cartouche du filtre à air sec.
4. Contrôlez le filtre à air et changez son huile.
5. Vérifier le serrage de tous les boulons, vis et boulons de fixation du
groupe. (Procéder au serrage lors du premier entretien uniquement)
6. Contrôler les courroies et leur tension.
 Supra
38

ENTRETIEN
OPERATION
Entretien B
1. Remplacer le filtre à gazole.
2. Contrôler le filtre pompe gazole.
3. Remplacer la cartouche du filtre à air sec.
4. Vérifier les bornes de la batterie et le niveau de liquide.
5. Vérifier le niveau d’huile du compresseur.
6. Contrôlez les charbons de l’alternateur.
7. S’assurer du bon fonctionnement du thermostat du moteur.
8. Vérifier le dégivrage :
- Vérifier le réglage et le fonctionnement de la pendule.
- S’assurer du bon fonctionnement des vannes de dégivrage.
- Arrêt des ventilateurs.
- Le dégivrage s’arrête automatiquement.
- L’eau est évacuée de l’évaporateur.
9. Contrôlez les charbons des moteurs de ventilation.
10. Vérifier et régler les culbuteurs.
11. Remplacer les courroies le cas échéant.
 Supra
39

ENTRETIEN
OPERATION

Entretien C

1. Nettoyer le radiateur et le condenseur.

2. Vérifier le niveau de fluide frigorigène.
3. Vérifier le régime du moteur en charge.
4. Changer les charbons des moteurs de ventilateur.
5. Vérifier l’alternateur.
6. Nettoyer et régler les injecteurs de carburant (137,2 bars).
 Supra
40

ENTRETIEN

OPERATION

Entretien D

1. Vérifiez la tension sur toutes les poulies

2. Remplacer l’antigel du moteur diesel.
3. Vérifier les roulements de l’embrayage et du moteur électrique.