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ELC1110 COMMANDE DES ACTIONNEURS

ELECTRIQUES
Niveau: 3éme année
Filière: Génie électrique

Année Universitaire: 2021-2022


Volume horaire: 64

Pr. Abdiddaim KATKOUT


Abdiddaim.katkout@e-polytechnique.ma

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PLAN DU COURS
Partie I:
Introduction aux installations industrielles
Partie II:
Procédés de démarrage des moteurs asynchrones
Partie III:
Procédés de freinage des moteurs asynchrones
Partie IV:
Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones
Partie V:
Dimensionnement et choix des éléments d’une installation industrielle

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ORGANISATION
Module: INF4
 ELC1110 COMMANDE DES ACTIONNEURS ELECTRIQUES

Pré-recquis
 Equipements électriques (TEC 610)
 Actionneurs électromagnétiques (TEL310)

Evaluation
 Assiduité 10%, Travaux rendus 5%, Activités pédagogique 10%
 Tests 10%, Travaux Pratiques 15%, Examen Intra (S7) 20%, Examen Final (S16) 30%.

Validation
 Le module est validé si la moyenne est supérieure ou égale à 10/20.

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OBJECTIFS
L’ETUDIANT INGENIEURE DOIT ETRE CAPABLE DE:

 Connaitre le principe de fonctionnement des appareils de commande et de


protection.
 Lire et utiliser les notices des constructeurs.
 Maîtriser les schémas de puissance et de commande des différents modes
de démarrage d’un actionneur électrique.
 Choisir le mode de démarrage le mieux adapté conformément à un cahier
des charges.
 Maîtriser les différents procédés de freinage des moteurs électriques.
 Acquérir les notions de base de la variation de vitesse des moteurs
électriques
 Acquérir les règles des schémas électriques, les technologies de
commande et de protection

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COMMANDE DES ACTIONNEURS
ELECTRIQUES
Partie IV: Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

 Principe de la variation de vitesse

 Principe de la variation de fréquence

 Ensemble moteur-variateur

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

1 Principe de la variation de vitesse

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

1 Principe de la variation de vitesse

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Type de montage redresseur:


Un redresseur, également appelé convertisseur alternatif/continu ou pont de GRAETZ, est un convertisseur destiné à
alimenter une charge qui nécessite de l'être par une tension et un courant tous deux les plus continus possibles, à partir
d'une source de tension alternative. L'alimentation est, la plupart du temps, un générateur de tension.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Taux d’ondulation:

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Filtrage et lissage:

Les filtres jouent un double rôle :

• Réduire la composante alternative d'une onde,

• Augmenter le niveau de tension continue (tension moyenne) d'un circuit redresseur.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Filtrage et lissage:

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Onduleur triphasé:
L'onduleur est un montage électronique permettant de transformer une tension continue en une
tension alternative (sinusoïdale).

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Onduleur triphasé:

Commande des transistors

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2 Principe de la variation de fréquence

Onduleur triphasé:

Commande des transistors

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

L’onduleur découpe la tension continue intermédiaire suivant le principe MLI (Modulation de Largeur
d’Impulsions) de façon à ce que le courant moteur soit quasi sinusoïdal.

• Cette technique assure une rotation des moteurs


régulières et sans à-coups, même à basse vitesse.
• Avec les variateurs de dernière génération, on peut
fonctionner dans des gammes de fréquence (si le
moteur et la charge le permettent…) de 0,1Hz à 500Hz.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

2 Principe de la variation de fréquence

Le contrôle vectoriel est introduit afin de pouvoir commander la machine asynchrone avec le maximum de
dynamique. Il repose sur un modèle en régime transitoire. Il permet un réglage précis du couple de la
machine et même d'assurer du couple à vitesse nulle. Le contrôle vectoriel exige une puissance de calcul qui
est au porté des DSP et micro-contrôleurs actuels.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones
2 Principe de la variation de fréquence: Simulation d’un variateur de vitesse pour un
moteur asynchrone triphasé

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones
2 Principe de la variation de fréquence: Simulation d’un variateur de vitesse pour un
moteur asynchrone triphasé

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones
2 Principe de la variation de fréquence: Simulation d’un variateur de vitesse pour un
moteur asynchrone triphasé

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

3 Fonctionnalités des variateurs

Pour sélectionner le variateur à utiliser en fonction de l’application, il faudra prendre en compte un certain
nombre de paramètres :
• Nombre de quadrants de fonctionnement,
• Gamme de fréquence (directement liée à la gamme de vitesse),
• Possibilité de fonctionner en boucle fermée par utilisation d’une dynamo tachymètrique.

Exemple d’application mono quadrant : Un


convoyeur avec un seul sens de translation.
Exemple d’application 4 quadrants : Une application
de positionnement dans les 2 sens de rotation
nécessitant un contrôle dynamique des décélérations
et des accélérations.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

4 Ensemble moteur-variateur

On commence par dimensionner le moteur en tenant compte d’un éventuel déclassement.

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Variateurs de vitesse pour moteurs asynchrones

4 Ensemble moteur-variateur

Exemple:
Soit un Moteur standard, auto-ventilé tétrapolaire entrainant une charge de couple résistant 10 Nm.
Si on le fait fonctionner jusqu'à 75 Hz, le coefficient C/Cn vaut environ 0,6.

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