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École Supérieure de Technologie de Meknès

Département Génie Électrique

Mémoire de Projet de Fin d'études


Pour l'obtention du

Diplôme Universitaire de Technologie


Filière : Génie civil

Conception et dimensionnement selon CM 66


d’un hangar métallique

Réalisé et présenté par  :Encadré par :


Mlle. BALLOUKWiam Pr. TAMANI Mohammed
Mlle.JATTOU Fatima Zahra
Soutenu le 20/6/2022
Devant le jury :
Pr. M. TAMANI
Pr. K. NACIRI
Pr. J. El FARISSI
Année Académique : 2021/2022

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Introduction

Les avantages et les inconvenants


d’une construction métallique

Le matériau acier  

Les éléments constitutifs d’une


construction métallique 

Etude de vent

Dimensionnement

Modélisation sur ROBOT

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Introduction

Introduction

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Les avantages et les inconvenants d’une
construction métallique

Les avantages

Légèreté et robustesse

Flexibilité

Grandes portées

Rapidité

Ecologique

Economique

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Le matériau acier

L’acier est un matériau


constitué essentiellement
de fer et de carbone. Ce
L’acier, un matériau supposé dernier n’intervient que
homogène et isotrope. pour une très faible part

L’acier possède une Haute


résistance.
 Profile I
L’acier est un matériau  Profile H
recyclable.  Profile U
 Cornière

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Les éléments constitutifs d’une construction
métallique 
Les pannes ont pour
fonction d’assurer le
transfert des actions
appliquées à la couverture
d’un bâtiment à sa
C’est un support de
1 Les pannes structure principale.
fixation pour le
bardage
2 Les lisses Ils doivent supporter
les charges dues au
vent et les charges
3 Les potelets
transmises par les
façades.
4 Les traverses
transmettre aux
poteaux les actions 5 Les poteaux
agissant sur la toiture transmettre les
ainsi que les forces charges de la
horizontales dues au couverture aux
vent ou au séisme
20/06/2022 fondations 6
Les éléments constitutifs d’une construction
métallique 

maintenir
l’écartement des Transmettre les
pannes et des efforts du vent ainsi
faitages. Les que toute charge
6 horizontale aux
contreventements
fondations.
Ils constituent la zone de
transition entre l’ossature
métallique et les 7 Les liernes
fondations en béton armé.
Ils sont soit articulés, soit
encastrés.

8 Pieds de poteaux

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Etude de vent

La hauteur du La dimension du La dimension


bâtiment : H= hangar selon le long selon le pignon :
4,50 m pan : a= 40 m b= 20 m

La flèche de la
toiture : f= 1 m

L’angle entre le plan


de la toiture et le plan
horizontal : α= 5,71 °
La longueur de la
porte : L= 2,5 m
La largeur de la
porte : l=6 m
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Etude de vent

q  q10.Km.Kh.Ks ..Cr
Paramètres de calcul selon le NV 65 :

Région I
Dimension Coefficient de
Pression de base q10= 53,5 daN/m²
Elément correspondante réduction
Site normal
Effet de site  KS= 1
Panne 5m 0,87
Non masqué
Travers
Effet de masque 20m 0,79
Km =1

Poteau h=4,5
3,5m m 0,98
Effet de la hauteur Kh =0,87

Potelet 4,5m 0,875

Lisse 5m 0,87
Effet des dimensions 
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Etude de vent

Cr = (Ce – Ci)

Construction Paroi verticale Versement de toiture


partiellement AB BC et AD CD EF FG
ouverte
Pression 1 1.04  ------- ------- -------

Dépressio
n -0.722 -0.898 -0.898 -0.873 -0.873

Paroi verticale Versement de toiture


Construction
AB et CD BC et AD EF FG
fermée 
Pression 1 1 --------  ----------- 

Dépressio -0.662
n -0.722 -0.722 -0.737

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Dimensionnement
Les pannes

Les pannes doivent satisfaire


simultanément :
- Aux conditions de résistance.
- Aux conditions de flèche.
- Aux conditions de cisaillement
- Aux conditions diversement

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Dimensionnement
Les pannes

D’après Les résultats


obtenues ,la section
convenable pour les
Vérification au cisaillement
Vérification de la résistance  pannes est :IPE140

Vérification de la flèche Vérification au déversement

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Dimensionnement
Les liernes

Tronçon Effort de traction (daN)

Tronçon 1 26,90

Tronçon 2 80,71

Tronçon 3 134,52

Tronçon 4 188,33

Tronçon 5 242,14
Tronçon 6 211,12

Soit une barre ronde


de diamètre : ∅=
10mm
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Dimensionnement
l’échantignolle

≤t≤

L’excentrement t = 8 cm

Pression de
soulèvement

Effort résultant 282,34daN

Moment de
renversement
l’épaisseur de
l’échantignolle

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Dimensionnement
Les lisses
La lisse travaille a
la flexion double
(dans les deux
Condition de la plans)
résistance
Le profilé choisi
(IPE140) convient
comme lisse de bardage
• Les pannes: IPE140
avec des liernes a mi
porté
Condition de la flèche •Les liernes :Soit une
barre ronde de diamètre
: ∅= 10mm

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Dimensionnement
Les potelets

Vérification de la résistance 
• Les pannes: IPE140 avec des liernes a mi

porté

• Les liernes :Soit une barre ronde de

Vérification des contraintes   diamètre : ∅= 10mm

Les lisses: Le profilé choisi (IPE140)


le profilé (IPE120)
convient comme
convient comme lisse de bardage
potelet

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Dimensionnement Les
contreventements

Poutre au vent

F1= 413,95 daN


Evaluation des efforts F2= 916,99 daN
horizontaux F3= 1006,075 daN

Effort de traction dans


Fd= 2008,22daN
les diagonales

La section de la
An=1,41
diagonale

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Dimensionnement Les
contreventements

Vérification des
pannes
vérifier
Vérification de la 16,86 daN/mm2
panne intermédiaire

vérifier
Vérification de la
12,33 daN/mm2
panne sablière

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Dimensionnement Les
contreventements

la palée de stabilité
en long pan

Effort de traction dans


la diagonale tendue

Section de la On adopte une cornière de


diagonale L30*30*3 pour les
contreventements

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Dimensionnement
Les traverses

Condition de la flèche • Les pannes: IPE140 avec des liernes a mi porté


Les liernes :Soit une barre ronde de diamètre :
∅= 10mm

• Les lisses: Le profilé choisi (IPE140) convient


comme lisse de bardage
Condition de la • les potelets: le profilé (IPE120) convient
résistance
comme potelet.
On adopte le profil
HEA450 pour les
• contreventement : L30*30*3
traverses ; sans besoin de
jarret

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Dimensionnement
Les poteaux

Condition de la
résistance
• Les pannes: IPE140 avec des liernes a mi porté
Les liernes :Soit une barre ronde de diamètre : ∅= 10mm
Dans le plan du
portique
• Les lisses: Le profilé choisi (IPE140) convient comme lisse de
bardage

• les potelets: le profilé (IPE120) convient comme potelet.

On adopte unplan
Dans le profil IPE360
•contreventement
du long : L30*30*3
pour tous pan
les poteaux
d’hangar • Les traverses: On adopte le profil HEA450 pour les traverses ; sans
besoin de jarret

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Modélisation sur ROBOT Les résultats
données

Section donnée par Résultat donné par


Élément ROBOT Le résultat
ROBOTpropose
par ROBOT
Profil correct
Panne IPE140
Profil correct
Lisse IPE 140 Section donnée par
Élément Profil non correct
ROBOT
Contreventement Cornière 30x3
Profil correct
Contreventement Cornière 80x8
Potelet IPE 120
Profil correct
Traverses HEA450
Profil correct
Poteau IPE360
 

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Modélisation sur ROBOT: Les résultats
finales

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Conclusion

Conclusion

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