Ing.

Omar Ulises Surez Franco

Un sistema hidrulico constituye un mtodo relativamente simple de aplicar grandes fuerzas que se pueden regular y dirigir de la forma ms conveniente.

Hay dos conceptos que tenemos que tener claros el de fuerza y el de presin. Fuerza es toda accin capaz de cambiar de posicin un objeto, por ejemplo el peso de un cuerpo es la fuerza que ejerce, sobre el suelo, ese objeto. La presin es el resultado de dividir esa fuerza por la superficie que dicho objeto tiene en contacto con el suelo.

Incompresibilidad. (Los lquidos no se pueden comprimir) Movimiento libre de sus molculas. (Los lquidos se adaptan a la superficie que los contiene). Viscosidad. (Resistencia que oponen las molculas de los lquidos a deslizarse unas sobre otras). Densidad. (Relacin entre la masa y el volumen de un lquido).

Adems de ser buen lubricante ha de ser compatible con los materiales que se usaran como empaques, sellos y componentes del sistema. Poseer un elevado ndice de viscosidad, es decir que la viscosidad del fluido hidrulico vare lo menos posible. Inerte o neutro, o sea que no reacciona con los materiales de los componentes del sistema hidrulico. No txico. Reduce el desgaste entre piezas en movimiento debido a la accin de autolubricacin como efecto del fluido de transmisin. Larga vida de servicio. Elevado punto de ebullicin. Bajo ndice de formacin de espuma. Bajo coeficiente de dilatacin volumtrica. Bajo poder de absorcin de aire

El principio ms importante de la hidrulica es el de Pascal que dice que la fuerza ejercida sobre un liquido se transmite en forma de presin sobre todo el volumen del lquido y en todas direcciones.

Como ejemplo:
podemos llenar un tubo de agua y colocar dos tapones en los extremos, si golpeamos uno de ellos, el otro saldr disparado con la misma fuerza que le hemos aplicado al primero.

la fuerza Hidrulica se consigue empujando el aceite por medio de una bomba conectada a un motor, se transmite a travs de tuberas o conductos y se proyecta en cilindros hidrulicos, motores, etc. Un circuito hidrulico bsico podra constar de un depsito de aceite, una bomba que lo impulsa, una tubera que lo transmite y un cilindro que acta.

1. - La capacidad de transmitir grandes fuerzas y pares. 2. - Proporciona un sistema con un grado de seguridad tanto al operador como a la maquina. 3. - Ofrece medios muy simples de operar la maquina.

4. - Proporciona respuesta rpida a la demanda del operador.

1. - El sistema puede ser contaminado con polvos o algunas partculas de materiales degradadores del fluido. 2. - Los sistemas hidrulicos no pueden ser completamente a prueba de fugas.

Actualmente las maquinas requieren:

Transmitir mayores potencias a mayor precisin en el diseo de las partes en movimiento. Velocidades de operacin mas altas. Intervalos de temperatura mas amplios. Superficie de cargas mas grandes.
Esto ha obligado a los lubricantes a realizar investigaciones para poder suministrar productos adecuados que proporcionen un servicio satisfactorio para una amplia variedad de condiciones de operacin.

Lubricar: es la funcin principal de un lubricante, mediante la cual proporciona una pelcula suave y resbaladiza que separa dos superficies y les permite moverse suavemente una contra otra. Enfriar: un lubricante puede enfriar de dos maneras. Una de ellas es eliminando la friccin que produce el calor, y la otra es transmitiendo este calor a otras partes de la maquinaria que se encuentran mas fras. Limpiar: algunos aceites, principalmente de uso automotriz, deben tener la propiedad de evitar la formacin de lodos y barnices, as como evitar que estos de depositen en las partes metlicas de la maquinaria, mantenindolas en suspensin.

Sellar: un lubricante debe evitar el paso de contaminantes y partculas extraas que pueden ocasionar serios daos a la maquinaria que se esta lubricando. Esto se logra al formar un sello entre las partes que esta lubricando y el medio exterior. Transmitir potencia: cuando un lubricante esta funcionando adecuadamente la friccin que se produce es mnima, esto redunda en una transmisin de potencia mas integra y una mayor eficiencia de la maquina. Aislar: en algunos equipos se requiere un lubricante no conductor de la corriente elctrica, es decir, que sirva de aislante. Amortiguar golpes: un lubricante tambin sirve para amortiguar los golpes que frecuentemente se presentan en las maquinas en movimiento.

 Impedir la corrosin (oxidacin). Reducir la formacin de espuma. Compatibilidad con los elementos de estanqueidad. Mantener un ndice de viscosidad relativamente estable en un amplio rango de temperatura. Resistencia al fuego. No ser txico

Viscosidad- con la viscosidad de los aceites hidrulicos determina su resistencia a la fluidez. Una viscosidad elevada conduce a grandes perdidas por rozamiento y flujo, medible como cada de presin y sobre calentamiento del aceite. Una viscosidad demasiada baja origina fugas, un mayor desgaste y con ello tambin un sobrecalentamiento del aceite.

Punto de fluidez- se denomina a la menor temperatura admisible para la cual el aceite aun fluye. Compresibilidad- es el cambio de volumen que sufre el aceite al someterse a presin . En aceites sin burbujas de aire, el volumen se reduce en un 0.7% para un aumento de presin de 100 bar.

Capacidad de eliminacin de aire- los aceites hidrulicos contienen aire en forma disuelta. Las burbujas de aire pueden ingresar al aceite desde el interior, por ejemplo por falta de hermeticidad en las tuberas de aspiracin. Formacin de espuma- la formacin de espuma debido a las burbujas de aire que desde el seno del aceite suben a la superficie, debe mantenerse reducida mediante un cuidadoso diseo del deposito. La superficie del aceite debe ser en lo posible grande, con lo que las burbujas pueden desprenderse rpidamente.

Capacidad des emulsionante- el agua incorporada al aceite debe eliminarse rpidamente ya que perjudica la viscosidad y la proteccin contra corrosin y provoca sedimentacin. Por eso es importante un prolongado tiempo de permanencia del aceite en el deposito , ya que el agua se separa mas rpidamente cuando el aceite esta en reposo que cuando esta circulando.

Densidad.
En la prctica, se puede asimilar al peso especfico y proporciona, en algunos casos, una referencia en cuanto al origen del aceite. La densidad se expresa en gramos por centmetro cbico. La densidad varia con la temperatura en 6x10-4 g/cm3 aproximadamente, por grado centgrado.

Viscosidad

La viscosidad es la resistencia del fluido a derramarse o fluir por el interior de un conducto. Puede ser determinada midiendo el tiempo que tarda el fluido en fluir a travs de un orificio normalizado a una determinada temperatura. Esta temperatura suele ser 100 F y 210 F (37.8 C y 98.9 C). En general, se definen dos tipos de viscosidad: -La viscosidad dinmica Donde es la tensin tangencial (se opone al movimiento) y es la direccin normal al movimiento. La unidad fundamental es al poise

(en la prctica centiPoises).

-La viscosidad cinemtica

Donde es la densidad del fluido. Su unidad fundamental es el Stoke (en la prctica centiStokes, cSt).

La presin puede medirse con dos dispositivos: El manmetro de tubo abierto y el barmetro.

EL MANMETRO Es un tubo en U, que contiene mercurio en su interior, uno de sus extremos est abierto a la atmsfera y el otro se conecta al recipiente en donde se quiere medir la presin.

Presin absoluta
Presin atmosfrica Presin relativa Presin diferencial Vaco

se mide con al cero absoluto de presin es la presin ejercida por la atmsfera terrestre medida mediante un barmetro es la determinada por un elemento que mide la diferencia entre la presin absoluta y la atmosfrica del lugar donde se efecta la medicin es la diferencia entre dos presiones es la diferencia de presiones entre la presin atmosfrica existente y la presin absoluta, es decir, es la presin ,medida por debajo de la atmosfrica

Observamos que de un lado acta la presin en el recipiente y en el otro extremo la presin atmosfrica y el peso de la columna del lquido, hasta que ambas alcanzan el equilibrio. La presin en el recipiente ser entonces equivalente a la presin atmosfrica ms la diferencia de alturas en la columna de mercurio. Pabs = Patm + gh Donde P se denomina presin absoluta.

Es el resultado de una fuerza aplicada a la superficie de un cuerpo (N/m2). Su unidad segn el S.I. es el Pascal (Pa), aunque tambin se suele expresa en:
N/m2= 1 Pa bares 1 bar Psi(libra por pulgada cuadrada) Kg /cm

El manmetro es el instrumento que se usa para medir la presin.

Esta es la ley ms elemental de la fsica referida a la hidrulica.

P5

P1 P2 P3

P4

P1 = P2 = P3 = P4=P5

Si una pequea fuerza, acta sobre un rea pequea, sta crear una fuerza proporcionalmente mas grande sobre una superficie mayor.
Propagacin de la presin Multiplicacin de la fuerza Multiplicacin de la presin Multiplicacin de la distancia

Q=V/t Para un cilindro: V=AxS Q=(AxS)/t

Q: caudal V: volumen t: tiempo A: rea S: carrera

El caudal volumtrico de un lquido que fluye por un tubo de varios dimetros es igual en cualquier parte del tubo. Esto significa que el fluido a traviesa los segmentos ms pequeos con mayor velocidad.

Flujo

laminar

Flujo

turbulento

Las capas de fluido se mueven en forma paralela una a la otra, las prximas a las paredes internas de la tubera lo hacen ms lentamente, mientras que las cercanas al centro lo hacen rpidamente.

Las partculas de fluido se mueven en forma desordenada con respecto a la direccin del flujo.
Excesos de velocidad de circulacin Cambios bruscos del dimetro de tubera Rugosidad interna de la tubera