PRÉSENTATION

DU STAGE
Encadré par :
M. AOUAMMOU
(Agent OCP)
SOMMAIRE
 Présentation du sujet de stage
 Généralités sur les pompes
 Caractéristiques des pompes
 Classification des pompes
 Dispositifs d’étanchéité des pompes
 Analyse statistique
 Introduction
 Étude statistique
 Généralités sur la maintenance
 Objectifs de la maintenance
 Étude critique de la politique de la maintenance actuelle
 Solution proposée
 Conclusion
SUJET
 Généralités sur les pompes

 Analyse statistique des pannes des pompes, des marques utilisés et des modes d’emploie

 Proposition d’une solution pour une meilleure MTBF

I-GÉNÉRALITÉS SUR LES
POMPES
Une pompe est un composant mécanique qui permet le déplacement de matière liquide d’un endroit à un autre par la

transformation de l’énergie mécanique en énergie hydraulique

1-CARACTÉRISTIQUES DES POMPES
Pression

Rendement Cylindrée
Pompe

Fuites internes Débit

2-CLASSIFICATION DES
POMPES
POMPES

Hydrostatique Hydrodynamique

Pertes de charge ou fuites

internes Étanchéité parfait
Débit aspiré =Débit refoulé
Débit aspiré > Débit refoulé
2-CLASSIFICATION DES
POMPES

Pompe hydrostatique Pompe hydrodynamique

3-DISPOSITIFS D’ÉTANCHÉITÉ
DE POMPES

Presse-étoupe
3-DISPOSITIFS D’ÉTANCHÉITÉ
DE POMPES

Boitard Fond de presse-étoupe Chapeau de fouloir

Garniture Garniture
mécanique double mécanique simple
II- ANALYSE STATISTIQUE
1-INTRODUCTION
 40% du TRG des pannes dans la ligne phosphorique, viennent des pompes Pertes d’argent

Pertes de temps

Un taux d’accidents
de travail élevé

Objectif : améliorer la MTBF des pompes

2-ÉTUDE STATISTIQUE
 Répartition par marque
2-ÉTUDE STATISTIQUE
 Répartition par mode de fonctionnement
2-ÉTUDE STATISTIQUE
 De manière générale
2-ÉTUDE STATISTIQUE
 Répartition par mode de défaillance
2-ÉTUDE STATISTIQUE
cout de POSTE cout de maintenance cout cumulé pourecentage
POSTE cout cumulé pourecentage
maintenance 22XP03 114434,68 3252445,77 85,9%
23XP01 605442,86 605442,86 16,0% 23PP09 107901,26 3360347,03 88,7%
23CP03 75451,94 3435798,97 90,7%
22XP01 389761,18 995204,04 26,3%
22XP04 70645,05 3506444,02 92,6%
22XP25-26 254589,99 1249794,03 33,0% 23HP05 55909,03 3562353,05 94,0%
21XP01 250903,18 1500697,21 39,6% 23RP10 48151,32 3610504,37 95,3%
22XP20 47988,05 3658492,42 96,6%
22XP13 245516,2 1746213,41 46,1%
22PP27 40589,73 3699082,15 97,7%
23XP02 214092,95 1960306,36 51,8% 22XP08 32333,75 3731415,9 98,5%
22XP10 211892,07 2172198,43 57,3% 22XP18 26469,75 3757885,65 99,2%
22XP17 11405,12 3769290,77 99,5%
22MP11 210840,29 2383038,72 62,9%
22BP07 10631,35 3779922,12 99,8%
23XP06 198447,23 2581485,95 68,2% 22PP29 2640,58 3782562,7 99,9%
POSTE 33 178029,69 2759515,64 72,9% 22AP15 2226,47 3784789,17 99,9%
22XP16 2135,88 3786925,05 100,0%
22XP02 135837,24 2895352,88 76,4%
21CP06 859,76 3787784,81 100,0%
22XP05 126348,37 3021701,25 79,8% 22AP06 0 3787784,81 100,0%
21XP02 116309,84 3138011,09 82,8% 3787784,81
2-ÉTUDE STATISTIQUE
 Diagramme de pareto

Classe A : 20%
A B C
Classe B : 30%
Classe C : 50%

En se concentrant uniquement sur les

pompes de la classe A on va éliminer
plus de 50% des charges de
maintenance
3-GÉNÉRALITÉS SUR LA
MAINTENANCE
4-OBJECTIFS DE LA
MAINTENANCE
La disponibilité
La protection de La productivité
l’environnement

La sécurité L’économie
Maintenance

La durabilité La qualité
5-ÉTUDE CRITIQUE DE LA POLITIQUE
DE MAINTENANCE ACTUELLE
III-SOLUTION PROPOSÉE
Introduire la maintenance préventive

Se concentrer plutôt sur les pompes de la classe A qui sont responsable sur le
plus grand taux de pannes et de charges de maintenance

Se concentrer sur les garnitures mécaniques puisqu’elles présentent 52% des

pannes totales
III-CONCLUSION
Grâce à ce stage, j’ai pu voir de manière pratique :

 L’efficacité de la loie de Pareto

 L’importance de la maintenance préventive et conditionnelle

 Les modes de fonctionnement des pompes