Transporte

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com
WILLIAM GUERRERO ORTEGA

Consultor Empresarial
• Planeación Estratégica
• Logística Estratégica
• Mercadeo Estratégico
En momentos de cambios globales, las

empresas requieren reacomodarse, para
NO17/10/08
desaparecer.www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 1833 831
wiguor@hotmail.com Cel:3108338315
LOGÌSTICA Y DISTRIBUCION
ESPECIALIZADA
WILLIAM GUERRERO ORTEGA

Consultor Empresarial
17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 2833 831

1. Concepto Logística Empresarial
2. Concepto Cadena de Suministro
3. Compras - Transporte
4. Almacenamiento – Distribución
5. Manejo de Inventarios
6. 17/10/08
Envase y Embalaje
www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 3833 831
ESTRATEGIAS DE
TRANSPORTE

TRANSPORTE
Movilizar el producto desde la planta de producción a los

diferentes centros de consumo , donde el producto adquiere
su valor real.
PLANTA

COMPETIVIDAD DEL TRANSPORTE
DE SARR OLLO E N IN FRAE STRU CT URA ORIE NTADO A

CO NE CT AR LOS GR ANDE S CENT ROS PRODU CT IVO S
CO N LOS P UERT OS
Los centros productivos colombianos

se encuentran localizados en el
interior del país con una red de
características complicadas.

Transporte &
Distribución Global
 Centros Regionales de Distribución and Estrategias Regionales de

Consolidación
 Volumetría Inteligente & Containerización
 Selección Inteligente de Modo & Análisis de Frequencias
 Transportistas Dedicados por Ruta
 Aprovechamiento de Canales Locales de Distribución

MODOS Y MEDIOS DE
TRANSPORTE
GUÍA TERRESTRE
CARRETERA REMISION CAMIÓN
CONOCIMIIENTO
MARÍTIMO EMBARQUE BARCO
GUÍA AÉREA
AÉREO AVION
FLUVIAL BARCAZAS
CARTA DE PORTE
FERROVIARIO TREN
TUBERÍA OLEODUCTO

MODO DE TRANSPORTE
SELECCIONADO
ANALISIS COMPARATIVO
ENVIOS
VARIABLE ENVIOS
LARGOS CORTOS
1* TAMAÑO GRANDES
CANTIDADES CANTIDADES
DESPACHO PEQUEÑAS
2* VELOCIDAD LENTA
RAPIDA
3* COSTO MENOS CARO MAS CARO

TRANSPORTE
LENTA RAPIDO
4* TIEMPO RESPUESTA
MENOS CARO
5* COSTO INVENTARIOMUY CARO
17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31010833 831
ESTRATEGIAS DE TRANSPORTE
COMPARACIÓN GENERAL ENTRE

MODOS DE TRANSPORTE INT. DE
CARGA
FACTOR/MODO FERREO CARRETERA AEREO MARITIMO
FLEXIBILIDAD C A B D
EL MAS FLEXIBLE
ACCESO C A B D
COBERTURA EL MAS AMPLIO
RAPIDEZ B C A D
EL MAS RAPIDO
SEGURIDAD B A C D
EL MAS SEGURO
CAPACIDAD B C D A
LA MAYOR
TIPOS DE CARGA B C D A
AMPLIA GAMA
FRECUENCIA DE B C A D
SERVICIOS LA MAS ALTA
CONTINUIDAD B C D A
COSTOS DE C B A D
EMBALAJE EL MAS BAJO
DOCUMENTACION D C A B
LA MAS SIMPLE
COMPETITIVIDAD B C D A

TRANSPORTE CARRETERO
VENTAJAS
• Versatilidad
DESVENTAJAS
• Accesibilidad
• Capacidad
• Prontitud
• Grandes distancias
• Seguridad
• Congestiones de tráfico
•Costos de embalaje
• Regulaciones de tráfico y vías
• Documentación y aduana

¿CUALES SON LOS SIETE MANDAMIENTOS DE
UN SERVICIO EXITOSO AL CLIENTE?
Transporte y Distribución
•Entregar el producto __________ Solicitado
•De la Calidad ____________ Acordada
•En la Cantidad ____________ Requerida
•En el Lugar ____________ Indicado
•En el Momento ____________Convenido
•Al menor Costo ____________ Estratégico
•Con Máximo valor agregado ____ Percibido
MAXIMIZAR EL MARGEN DE UTILIDAD

TRANSPORTE DE CARGA EN COLOMBIA
INFORMALIDAD
GUERRA DE TARIFAS Y
FLETES
INEFICIENCIA OPERATIVA Y
DOCUMENTARIA
DEMORAS EN CARGUES Y
PRINCIPALE DESCARGUES
S PARQUE AUTOMOTOR
OBSOLETO
PROBLEMAS CARRETERAS EN MAL
ESTADO
FALTA DE CAPACITACIÓN
NO HAY CARGA DE
COMPENSACIÓN
INSEGURIDAD VIAL
INEFICIENCIAS EN LAS ENTREGAS
TRANSPORTE DE
•Indisciplina de horarios MERCANCIA
por parte de conductores de camiones
•Ineficiencia de los despachadores
• Problemas para completar la capacidad de cargue del camión
• Instalaciones limitadas de las empresas para el parqueo
• Desconocimiento de la mercancía que se transporta
• No hay equipos para el descargue de camiones
• Hay perdida de los documentos soportes del envío
• Mala programación de los horarios de entrega
• Deficiente capacitación y alta rotación de conductores
• Inadecuadas instalaciones de las empresas (difícil acceso)
FACTORES IMPORTANTES EN EL
TRANSPORTE
1* CALIDAD EN SERVICIO AL CLIENTE
- TIEMPO DE VIAJE
- PUNTUALIDAD EN CARGUE Y DESCARGUE
- NO PRESENTAR PERDIDAS NAVERÍAS
- BUENAS COMUNICACIONES
2* COSTO
3* CONTROL ADMINISTRATIVO
4* FLEXIBILIDAD
- PROGRAMACION DE ENTREGA LOCAL
- ORGANIZACIÓN DE OPERACIONES
- SOLUCIONES A EVENTUALIDADES
REINGENIERIA DE TRANSPORTE
EFECTIVIDAD
- REDUCCION DE COSTOS DE OPERACIÓN
- AUMENTO DE FRECUENCIAS DE ENTREGA
- CAPACITAR Y ACTUALIZAR AL SECTOR
- AUMENTAR EL SERVICIO AL CLIENTE EN CONDUCTORES
- AMPLIACIÓN DE LOS HORARIOS DE ATENCION
INTEGRACION SECTORIAL
CAMIONERO ASEGURADOR COORDINACION
USUARIO PLANEACION
TRANSPORTADOR GOBIERNO
17/10/08 COMUNICACION
www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31017833 831
ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIÓN Y
TRANSPORTE
TRIANGULO DEL TRANSPORTE
PROTAGONISTAS DEL SECTOR TRANSPORTADOR
GENERADORES
CAMIONEROS DE CARGA
SITUACIO N AC TUAL
- FALTA DE UNIÓN Y CONCERTACIÓN
- POLARIZACIÓN Y POSICIONES RADICALES
- MUESTRA OFERTA Y POCA DEMANDA (GUERRA DE

TRAFICOS)
-17/10/08
EXPLOTACIÓN DE www.wguerrero.galeon.com
LOS CONDUCTORES wiguor@hotmail.com Cel:31018833 831
COMPONENTES DEL FLETE
Utilidad del
Transportador
Distancia y
Destino
Insumos Almacenamiento
FLETES
Forma de pago
Flete Elementos de transporte
Cif destinos, fob planta y almacé
TRANSPORTE
FLETES
Precios que cobran las compañías
transportistas por sus servicios.
 PESO ( $ / TON )
TARIFAS EN  PAQUETEO( $ / CAJA , FUNCION KILOS)

FUNCIÓN DE  VOLUMEN (PESO PROMEDIO)
 DISTANCIA ( KILÓMETROS)(CIUDADES)
17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com 20

Cel:310
TRANSPORTE
COSTOS DE
TRANSPORTE
• LICENCIAS DE TRANSPORTE.
• SALARIOS.
COSTOS • SEGUROS.
FIJOS • INTERESES (COSTO CAPITAL).
• ALQUILER Y TARIFAS PARQ. CONSTITUYEN
 COMBUSTIBLE. EL 40% DE LOS
 LUBRICANTES.
COSTOS COSTOS
 MANTENIMIENTO.
VARIABLES  AMORTIZACIÓN. LOGISTICOS
 NEUMÁTICOS.
COSTOS  ADMINISTRACIÓN.• DIRECTOS

• INDIRECTOS
GERENCIALES • MANTENIMIENTO.
• PROG. RUTAS
17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com 21
Cel:310
COMPORTAMIENTO DE LOS COSTOS
OPERATIVOS CARGA TERRESTRE
Año 2001(Vehículo Tipo Tractocamión)
ParticipaciónDIC. 2000 Incremento aDIC. 2001 Incidencia ParticipaciónDIC 2001
Concepto
(%) (%) (%) (%)
Salarios, Prestaciones y Comisiones 13,78 10,0 1,38 13,48
Combustible 19,29 8,5 1,64 18,61
Llantas y Neumáticos 17,89 8,5 1,52 17,26
Filtros y Lubricantes 4,89 18,0 0,88 5,13
Mantenimiento y Reparación 20,95 18,0 3,77 22,0
Peajes 7,77 10,0 0,78 7,6
Impuesto al Vehículo 1,27 10,0 0,14 1,25
Seguros 9,29 20,0 1,86 9,91
RetenciónenlaFuente 1,15 10,0 0,11 1,12
Garajes 1,56 10,0 0,16 1,52
Otros 1,95 10,0 0,19 1,90
Total Costos Operativos 100 12,43 100
Los operativos
Fuente: del equipo de transporte terrestre automotor experimentaron un
Colfecar
incremento del 12,43% durante el 2001, similar al del 2000 que fue de 12,47%.

PESOS MÁXIMOS PERMITIDOS
(incluyendo el del vehículo) en carreteras nacionales
16 toneladas 48 toneladas
Camiones de 2 ejes Tracto- camión
de 5 ejes
28 toneladas
Camión rígido de 3 ejes 52 toneladas
Tracto- camión
23 toneladas de 6 ejes
Camión rígido de 3 ejes,
Tanden trasero y Tanden
direccional 31 toneladas
Camión y remolque
36 toneladas
De 4 ejes
Camión rígido de 4 ejes
44 toneladas
27 toneladas Camión y remolque
Tracto- camión De 5 ejes
de 3 ejes
48 toneladas
32 toneladas
Camión y remolque
Tracto- camión
De 6 ejes
de 4 ejes
SEGURO DE TRANSPORTES
Se cubren las perdidas o daños que sufran los bienes asegurados (materiales y/o valores), que se
produzcan mientras sean transportados de un lugar a otro
CLASES DE PÓLIZAS DE TRANSPORTES

2. Según la forma de operación
Automática
Especifica
5. Según la clase de bienes transportados
De mercancías
De valores
De animales vivos (actualmente se expide bajo la póliza de transporte de mercancías
complementada con un anexo especial)
9. De acuerdo con la clase de negocio o actividad.
Importaciones
Exportaciones
Despachos locales o nacionales (enviados o recibidos)
MINISTERIO DE TRANSPORTE
V
No. PROYECTOS A
1 Granada-San José del Guaviare
2 Mocoa-Pitalito
3 Troncal y Desarrollo Vial del Sur de Bolivar
4,1 Puerto Berrio - Zaragoza - Caucasia
5 Mocoa-Puente Internacional San Miguel
6 Mocoa - Pasto (Variante de San Francisco)
7 Hato Corozal - Tame
8 Anillo Vial Macizo Colombiano y vías del Cauca
Transversal del Carare. Puerto Araujo - Cimitarra - Landázuri -
9 Velez - Barbosa
10 Quibdó - Yuto- Santa Cecilia
11 Tibú - La Gabarra
12 Lourdes - Gramalote
13 Chiquinquirá - Otanche - Puerto Boyaca
14 Belén - Socha - Sácama - La Cabuya
Transversal de Caldas (La Felisa - Marulanda - Marquetalia-
15 Perico)
16 Puente de Occidente - Liborina
17 La Argentina - Oporopa (Huila)
18 Abriaqui - Manglares (Antioquia)
19 Empate la Cruz - San Pablo (Nariño).
20 San Marcos - Majagual - Achí
21 Pamplona -Saravena
22 Junin - Barbacoas
23 Espriella - Río Mira - Río Mataje
24 Montería - Valencia. Costado occidental Río Sinú
25 K15 - Valencia y Tierra Alta
26 Turbo - Necocli - Arboletes
27 San Sebastian - Astrea
28 Sonson - Nariño
29 Fundación - Pivijay - Salamina
Yarumal - Angosturas
30 Intersección Variante Daza - Buesaco - La Union - Mojarras
31 Ipiales - Guachucal - El Espino
32 Puente sobre el río Magdalena. Carretera Barranca - Yondó
Total : $820.000 millones

2. TRANSPORTE MARITIMO
VENTAJAS
DESVENTAJAS
• Capacidad
• Accesibilidad
• Competitividad
• Costos de embalaje
• Flexibilidad en los tipos
de carga • Velocidad
• Continuidad de las • Frecuencia de los

operaciones servicios
17/10/08
• Congestión portuariaCel:31026833 831
www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com
PUERTOS MARITIMOS
1. HISTORIA EN CIUDADES COMO ESTRATEGIA
MILITAR
2.
MODERNIZACION APARECE EL 1er
-1956 CONTENEDOR 20/40
LA CAPACIDAD DE LOS
- BUQUES BUQUES
400 C/ 800 C / 5000 C/
CONTENEDORES
3. SITUACION
COLOMBIANA
- MONOPOLIO ESTATAL INEFICIENCIA COLPUERTOS
-PRIVATIZACION SOCIEDADES PORTUARIAS
- PRODUCTIVIDAD ACTUAL
- AGILIDAD DESCARGUE BUQUES
- TIEMPOS DE ESTADIA MENORES (MERCANCIAS)
- SEVICIOS COMPLEMENTARIOS

INDICADORES TRANSPORTE
MARÍTIMO
S.P.R. S.P.R.
El Bosque Contecar Guayaquil Callao PuertoCabello
Buenaventura Cartagena
Área del Puerto 177 Ha 33,7 Ha 12 Ha 20 Ha 200 Ha 48,4 Ha ---
¿Ampliación? no no si si si no si
Nº de Muelles 5 10 3 2 3 11 ---
Nº de Atraques 13 -- -- -- 8 29 25
Longitud Muelles 1.951 m 1.656 m 494 m 280 m 1.635 m 4.716 m 4.464 m
Calados 9 - 12 m 9 - 11m 10,7 m 12 m 10 m 6 - 11 m 9 – 12 m
80.000 m2 bodegas
Áreas Cubiertas --- 27.000 m2 72.000 m2 --- 27.277 m2 62.000 m2
360.000 m2 galpones
Áreas Descubiertas --- 117.000 m2 --- --- 177.000 m2 81.037 m2 375.000 m2
Movimiento De Algunos Puertos de
la Can (2001)
TEUs Toneladas
Buenaventura 236.168 6.543.645
Callao 480.706 11.336.762
Cartagena 531.262 12.301.493
Guayaquil 453.646 5.072.885
Puerto Cabello 618.195 8.595.426

SERVICIOS LOGISTICOS
PUERTOS MARITIMOS
• CENTRO DE DISTRIBUCION NACIONAL E INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
• TRANSPORTE NACIONAL Y LOCAL
• SERVICIO DE EMBALAJES Y DESEMBALAJES
• ALMACENAMIENTO ESPECIALIZADO
• ADMINISTRACION Y CONTROL DE INVENTARIOS
• PICKING Y PACKING (Preparación pedidos y empaquetado)
• CONTROL PORTURIO Y TERRESTRE A LOS CARGAMENTOS
• ACTIVIDADES DE VALOR AGREGADO A LAS MERCANCIAS DE IMP/ EXP
• ASESORIAS Y CONSULTORIAS.

MINISTERIO DE TRANSPORTE
Comportamiento de la carga de
comercio
exterior (Zonas Portuarias)
EXPORTACIONES POR ZONA PORTUARIA AÑO
Las zonas portuarias que

2,000
1%
11% 
1%
presentan mayor movimiento de

CARTAGENA
BARRANQUILLA
35%
SANTA MARTA
exportación son la Guajira y

19% BUENAVENTURA
MORROSQUILLO
TUMACO
1%
3%
GUAJIRA
TURBO Morrosquillo, las cuales
29%
exportan Carbón y Petróleo
respectivamente.
IMPORTACIONES POR ZONA PORTUARIA AÑO 2.000
1% 5%
 La zona portuaria con mayor
22%
BARRANQUILLA participación en las
importaciones es Buenaventura
TUMACO
CARTAGENA
0%
TURBO
43%
SANTA MARTA con un 43.55% del total
SAN ANDRES
18% BUENAVENTURA
MORROSQUILLO
GUAJIRA
1%
0% 10%

FUTURO DE LOS PUERTOS
1* SISTEMATIZACION
- EDI Y CODIGO DE BARRAS. INFORMACION REAL Y
OPORTUNA AL USUARIO
2* CENTROS DE CONSOLIDACION DE CARGA

- PLATAFORMAS LOGISTICAS
3*PUERTOS SECOS
- PATIOS DE CONTENEDORES Y TERMINALES DE CARGA
4*CONSTRUCCION DE MAS PUERTOS

- MAYORES OPCIONES DE SALIDA Y ENTRADA
5* EFICIENCIA Y PRODUCTIVIDAD
- OPERADORES PORTUARIOS
3. TRANSPORTE AEREO
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Capacidad
• Velocidad • Cargas a granel
• Competitividad • Productos de bajo valor
• Cobertura del unitario
mercado • Artículos peligrosos

CARGA AEREA EN COLOMBIA
1. Apertura de cielos abiertos en Colombia

2. Oferta nacional de servicios: Tampa, Aces y Avianca,
3. Entrada de nuevos operadores internacionales de carga
multinacionales: Federal Express, Ups
4. Aumento de oferta y reducción de fletes
5. Incremento de las exportaciones
INDICADORES TRANSPORTE AÉREO
TRANSPORTE AÉREO
MOVIMIENTO DE CORREO NACIONAL E INTERNACIONAL (Ton)
1990-2001
7,000
6,000
5,000
Correo Nacional
Toneladas
4,000
3,000
2,000
1,000
Correo Internacional
-
1990 1991
1992 1993
Fuente: Aerocivil 1994
1995
1996 1997
Año 1998
1999
2000
2001

4. TRANSPORTE FERREO
VENTAJAS
• Capacidad DESVENTAJAS
• Flexibilidad • Poca flexibilidad
combinada
• Velocidad • Transbordos
• Documentación y • Saqueo
aduana
SISTEMA FERROVIARIO
1* RETROSPECTIVA COLOMBIANO
- TRANSPORTE DE PASAJEROS
- MONOPOLIO DEL GOBIERNO
- ABANDONO TOTAL DE LA RED VIAL
2* CARACTERISTICAS (JUSTIFICAR PROYECTO)
- VOLUMENES GRANDES Y ESTABLES
- CARGAS HOMOGENEAS
- TRENES UNITARIOS (SIN TRASBORDO)
- TRAYECTOS LARGOS
3* PROYECCION
- LINEA ATLANTICO
- LINEA BOGOTA -SANTA MARTA
- LINEA MEDELLIN - SANTA MARTA
- LINEA LA JAGUA - LA LOMA
-LINEA PACIFICO
- BUENAVENTURA-CALI-MEDELLÍN
POLITICA EN INFRAESTRUCTURA PARA LA
PRODUCTIVIDAD Y COMPETITIVIDAD
SISTEMA FERRE O N ACIO NAL
Incrementar la participación del sector privado en la financiación
de proyectos de construcción, mejoramiento, rehabilitación y
mantenimiento de la infraestructura de transporte
Santa Marta
La Loma
PA
NA
MA VEN
Puerto Capulco EZU
ELA
Barrancabermeja
P Berrío Belencito
Medellín
Lenguazaque
La Felisa
Bogotá
Buenaventura
Cali
ECUADOR

5. MODO FLUVIAL
• NO HA SIDO DESARROLLADO DEBIDO A

LA ALTA SEDIMENTACION Y DESCUIDO
DE NUESTROS RIOS
• POSIBILIDAD DE NAVEGACION EN EL RIO
MAGDALENA
• ESLABON CLAVE DEL TRANSPORTE
ULTIMODAL
• POSIBLES NUEVAS ALTERNATIVAS CON
OTROS RIOS (CAUCA, META, ETC.)
CONCESIÓN DEL RIO
MAGDALENA
• LONGITUD TOTAL: 1550 km.
• HOYA HIODROGRÁFICA: 257.000 km2 LA GUAJIRA
RIOH ACHA
ST A M A RT A
• ACTIVIDADES:
N
BAR RA NQU ILL A
MAR CARIBE ATLANTICO

MAGDALENA
CART A GENA
E
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VA L LE DU P AR
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L
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A
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A
GDAL
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CESAR
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- Recuperación de la navegabilidad
SI NCE L EJ O BR
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SUCRE A
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BOLIVAR
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- Impulso al transporte de vocación
RI
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CORDOBA
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propia
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MEDEL LIN
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CALDAS BOYACA YO PA L
• AVANCES:
MA NI ZAL E S
RISARALDA
OCE ANO PER EIRA CUNDINAMARCA
PACIF ICO AR ME NI A BO GO T A
QUINDIO
IBA GUE
VI LL AVICENCI O
TOLIMA
- Conformación del Comité Técnico NEIV A
Encargado de la Definición del HUILA
esquema de Participación Privada.

(Cormagdalena, MT, DNP)
- Creación del Fondo de Ahorro para la
R
IO
P
U
T
U
concesión del Río con 21.000 millones
M
A
Y
O
- Elaboración de los Términos de
Referencia para el estudio de Demanda
y Económico
CONCESIÓN DEL RIO META
 CARACTERISTICAS TECNICAS
LONGITUD TOTAL: 840 km.
 HOYA HIDROGRÁFICA: 104.022 km2
 ACTIVIDADES PARA EL MEJORAMIENTO: Construcción de
muelles,señalización,dragado, apoyo a la navegación, controlar de erosión.
 INVERSIÓN ESTIMADA: US$100 millones.
MAR CARIBE
Santa
Marta Maracaibo
Cartagena
CARACAS
co
rino Puerto
R. O Ordaz
COLOMBI Puert
A R. Meta o
Paez
Puerto
BOGOT Carreño
Armeni A eta
Buenaventu a
Ibagué R. M VENEZUELA
Villavicenci
R.
ra Puerto López
Cali
Or
o
in
oc
o

OTROS TIPOS DE
TRANSPORTE
 VíaPostal
 Oleoductos
 Gaseoductos
Ing. Luis Aníbal Mora G.


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WILLIAM GUERRERO ORTEGA

En momentos de cambios globales, las

WILLIAM GUERRERO ORTEGA

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 2833 831

2. Concepto Cadena de Suministro

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 5833 831

Movilizar el producto desde la planta de producción a los

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 6833 831

DE SARR OLLO E N IN FRAE STRU CT URA ORIE NTADO A

Los centros productivos colombianos

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 7833 831

 Centros Regionales de Distribución and Estrategias Regionales de

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 8833 831

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:310 9833 831

3* COSTO MENOS CARO MAS CARO

COMPARACIÓN GENERAL ENTRE

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31011833 831

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31012833 831

•Entregar el producto __________ Solicitado

•De la Calidad ____________ Acordada

•En la Cantidad ____________ Requerida

•En el Lugar ____________ Indicado

•En el Momento ____________Convenido

•Al menor Costo ____________ Estratégico

•Con Máximo valor agregado ____ Percibido

MAXIMIZAR EL MARGEN DE UTILIDAD

- MUESTRA OFERTA Y POCA DEMANDA (GUERRA DE

TARIFAS EN  PAQUETEO( $ / CAJA , FUNCION KILOS)

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com 20

COSTOS  ADMINISTRACIÓN.• DIRECTOS

Filtros y Lubricantes 4,89 18,0 0,88 5,13

Mantenimiento y Reparación 20,95 18,0 3,77 22,0

Peajes 7,77 10,0 0,78 7,6

Impuesto al Vehículo 1,27 10,0 0,14 1,25

Seguros 9,29 20,0 1,86 9,91

RetenciónenlaFuente 1,15 10,0 0,11 1,12

Garajes 1,56 10,0 0,16 1,52

Otros 1,95 10,0 0,19 1,90

Total Costos Operativos 100 12,43 100

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31022833 831

CLASES DE PÓLIZAS DE TRANSPORTES

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31025833 831

• Continuidad de las • Frecuencia de los

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31027833 831

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31028833 831

• TRANSPORTE NACIONAL Y LOCAL

• SERVICIO DE EMBALAJES Y DESEMBALAJES

• ADMINISTRACION Y CONTROL DE INVENTARIOS

• PICKING Y PACKING (Preparación pedidos y empaquetado)

• CONTROL PORTURIO Y TERRESTRE A LOS CARGAMENTOS

• ACTIVIDADES DE VALOR AGREGADO A LAS MERCANCIAS DE IMP/ EXP

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31029833 831

Las zonas portuarias que

presentan mayor movimiento de

exportación son la Guajira y

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31030833 831

2* CENTROS DE CONSOLIDACION DE CARGA

4*CONSTRUCCION DE MAS PUERTOS

17/10/08 www.wguerrero.galeon.com wiguor@hotmail.com Cel:31032833 831

1. Apertura de cielos abiertos en Colombia

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