Mantenimiento preventivo y correctivo del motor

Arturo Melgarejo Lpez

Comience por comprobar el motor de Estado

Rutinariamente escuchar ruidos cuando el motor est en marcha. El motor debe funcionar de manera uniforme y no debe or cualquier ruido fuerte, golpear, hacer ping, o silbar mientras el motor est al ralent o al acelerar. Despus de que se caliente, trate de presionar el acelerador con dureza por un segundo.. El motor debe acelerar rpidamente, sin demoras ni vacilaciones.. No debe haber ruidos mientras se acelera.. El reposo debe ser estable durante una parada.. No debe haber humo que sale del tubo de escape (slo vapor durante el calentamiento o en un clima fro est permitido).

 Busque en el panel de instrumentos.. Todas las luces de advertencia en el panel de instrumentos de baja presin de aceite, revisar el motor, sobrecalentamiento, etc. deben apagarse despus de arrancar el motor y no debe encenderse cuando el motor est en marcha. Abra el cap y ver el motor.. Un buen motor debe estar seca.. Puede ser polvo, pero no debe ser graso, y no debe presentar fugas.. Revise el motor a fondo en busca de fugas de aceite.. Las fugas ms, ms dao a su motor puede tener.

Siempre es necesario verificar

Filtro de Combustible: Un filtro de combustible sucio puede causar motor inesperado estancamiento y prdida de potencia del motor. Filtro de aire: Un filtro de aire sucio del filtro de aire sucio provoca la prdida de potencia del motor, el aumento de combustible el consumo, etc. . Bujas: la sustitucin puede dar a la mejora significativa del rendimiento del motor. . Correa dentada: Tiempo daos cinturn puede causar daos graves en el motor, sobre todo si se trata de un motor diesel. . Refrigerante del motor: refrigeracin Antigua pierde su y otras caractersticas anticorrosivas.

 la falta de mantenimiento es uno de los ms a menudo motivos de un vehculo para que se descomponga.

Bien gestionada motor: Aqu est un ejemplo visual: . Comparar estas dos imgenes: la del motor en una foto superior no se ha mantenido as.. Parece que el aceite del motor no se ha cambiado en el tiempo. Este motor tiene una baja kilometraje relativamente y ya las necesidades graves y costosas reparaciones. l. El motor en la foto inferior se ha mantenido bien.. Despus de 175.000 millas (281.000 kilmetros) an est en una condicin muy buena, y no necesita ninguna reparacin en todos. Puedes ver la diferencia?

Por qu los cambios regulares de aceite son tan importantes? Qu pasar si me olvido de mi cambio de aceite?

 Cuando se cambia el aceite antes o sugerido por el fabricante de intervalo, se cambia el aceite antes de este "carbonizacin" punto, el motor sigue siendo limpio y una vez rellenado con aceite nuevo listo para trabajar duro de nuevo. Si el aceite del motor no se ha cambiado por mucho tiempo, los depsitos de carbn de petrleo comenzar obstruccin pick-up pantalla de la disminucin del suministro de petrleo y la friccin creciente

Comprobar el aceite del motor

Compruebe regularmente el aceite del motor, me recomiendan por lo menos una vez al mes o incluso ms a menudo si el coche tiene un elevado kilometraje.

Si usted nota que el manmetro de aceite indica baja presin de aceite extremadamente - se han inspeccionado su motor tan pronto como sea posible. -. - Al verificar el nivel de aceite, mira a su condicin.. Verifique la imagen de la izquierda.. Si el aceite es de color negro como en la imagen derecha, le sugiero que lo cambie.

Conducir con el nivel de aceite extremadamente bajas (menos de min.) O con baja presin de aceite en la lmpara de advertencia puede causar daos graves en el motor

Utilizar siempre el tipo de aceite del motor adecuada (por lo general usted puede encontrar en la tapa de aceite o en el manual del propietario). - Si usted encuentra alguna solucin antes de que los resultados en el problema ms grave del vehculo

Sistema de refrigeracin del motor

sobrecalentamiento del motor provoca daos graves en el motor. Con el fin de evitar el sobrecalentamiento del motor: . Debe ser por lo menos en el min marca "" en el depsito del lquido refrigerante. es inferior, agregue el lquido de refrigeracin con lo que el nivel a la marca "MAX"

 Si descubre una fuga de lquido de refrigeracin, ha sido resuelta tan pronto como sea posible - puede causar un sobrecalentamiento del motor. . Si se observa que la temperatura del motor comienza a elevarse ms alto de lo normal en su motor, inspeccionados antes de que cause problemas graves.

 Compruebe la parte frontal del radiador - a veces puede ser obstruido con hojas o polvo. Es una de las posibles razones para el recalentamiento. "Este radiador est obstruido. Trate de evitar el uso de cubre parte delantera - que causan restricciones al flujo de aire a travs del radiador

Batera
La mayora de las bateras en la actualidad son libres de mantenimiento.. Todo lo que se echa terminales de la batera que no deben estar sueltos o corrodos.. terminales corrodos la batera puede causar todo tipo de problemas: las luces parpadeantes de instrumentos, batera baja, no tienen un principio, los faros tenue, comprobar el motor y la luz del ABS mal funcionamiento, etc. . Adems, si usted ve cualquier fuga de cido, grietas o cualquier otro dao sustituir la batera.. El cido se escape de la batera por debajo de lo destruye todo.. Por ejemplo, en VW Golf ser el mdulo de control del ventilador situado debajo de la batera

Arregle los problemas pequeos

Si hay algn problema con su motor, como el ruido o el olor irregulares, o los problemas de funcionamiento, fugas o humo, o "luz del motor del cheque" est activada, etc., han inspeccionado el vehculo con un mecnico.. Siempre es mejor arreglar cualquier pequeo problema de inmediato antes de que puedan daar el motor.. Tenga en cuenta, algunos mecnicos tratarn de asustar, porque siempre quieren vender ms trabajo que el vehculo realmente necesita, as que siempre pido que explicarlo todo, que le muestre qu es exactamente lo que est mal y por qu

Correas de distribucin
Hay motores que poseen ms de una correa o cadena. La misma debe sustituirse peridicamente dependiendo del uso, ya que el desgaste que se produce en sta puede provocar daos en los sistemas. Si se rompe la correa de distribucin, las vlvulas son aplastadas o torcidas por los pistones en su libre carrera hacia arriba.

 El fabricante recomienda cambiar de la correa de distribucin cada 120.000 Km, o cada 5 aos. Una estimacin de vida bastante grande, pero que no se debe dejar pasar, ya que si no se cambia a tiempo puede traer problemas en prcticamente todo el motor. Igual lo mejor es cambiarlas antes de llegar a estas fechas.

bujas
Una forma econmica de mantener el motor de nuestro auto trabajando eficientemente y evitar el desperdicio de combustible, es mediante el cambio de bujas a intervalos regulares Es importante que al cambiarle bujas a nuestro auto sea con el rango trmico especificado por el fabricante, ya que utilizar bujas incorrectas reduce la eficiencia del motor y la vida de las mismas, adems de provocar mayor consumo de gasolina y tener mal funcionamiento del motor. Revisa con anticipacin las especificaciones de las refacciones de t auto

 Las bujas tienes un mantenimiento peridico determinado por el fabricante del motor. Lo ms importante en una buja es revisar la luz de esta, ya que si es excesiva, el sistema de encendido deber desarrollar mayor tensin. Este aumento de tensin tiende a producir en el aislamiento.

RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO PARA BUJIAS.

Colocarlas en una bandeja con los agujeros numerados en correspondencia con el numero de cilindro.
Evitar que las bujas se caigan, ya que se puede daar el aislador. Eliminar aceites y grasas del exterior e interior con los solventes adecuados Secar con aire comprimido despus del desengrase. Una de las partes mas importante es la arandela de cobre con que se instalan las bujas a los cilindros. Cuando se montan las bujas deben emplearse arandelas nuevas o reacondicionadas.