Hecho por: Gerard Botines

En 1964, el Renault R8 Gordini terminaba en las posiciones, 1 , 3 , 4 y 5 de el Tour Rally de Crcega. En 1966, la versin del 1300, anunci el nacimiento de la Copa Gordini, que se extendera por toda europa, debido a los increbles blidos que la formaban. Tal fue la moda de este deportivo que estrellas famosas, como Romy Schneider, Alain Delon y Lino Ventura conducan uno. As, Gordini se convierte en un smbolo de xito para toda una generacin. Rememorando todas estas victorias y xitos, Renault vuelve a poner en la palestra esta terminacin deportiva, tal y como nos contaba Sandman el pasado mes de marzo. El 25 de noviembre, en los Campos Elseos, fue presentado el Twingo RS Gordini. La campaa ser lanzada la prxima primavera. El Clio RS Gordini se comercializar unos meses ms tarde. Pero atencin, a nuestro pas NO llegar la serie limitada Gordini RS (ni a otros pases con las mismas premisas). Por qu? Por varias razones, la primera es porque a las copas Gordini aqu se corrieron con los TS. Adems el nombre Gordini est asociado al Dauphine Gordini, una berlina apodada el coche de las viudas, por su tendencia a volcar. En Espaa las versiones deportivas se denominan RS. Adems, las motorizaciones que acompaen a estos Gordini sern las mismas, tan solo esta marca aporta un look deportivo.

Un poco de historia

Su historia en Espaa
Aunque en nuestro pas no lleg con el nombre de Gordini ni con sus especificaciones, estos R8 cumplieron como mito de su poca, reuniendo en su Copa TS a lo ms destacado del panorama automovilstico espaol del momento. Uno de estos pilotos (que a sus 62 aos sigue en activo), es Correcaminos, segundo de esta Copa en el 72, ao que la gan Kuru Villacieros. Renault nunca comercializ los Gordini en Espaa, por lo que pilotos y aficionados se tuvieron que conformar con los R8 TS. Estos, a diferencia de los Gordini, no llevaban las bandas blancas sobre su techo y las pticas de cruce eran ms pequeas. Las diferencias entre ambos coches saltaban a la vista, vistiendo colores como el naranja, amarillo, azl o blanco para los TS, el Gordini, slo en azl con banda blanca. En su mecnica la gran diferencia eran los 56 CV de los TS, frente a los 100 CV de potencia que daban los Gordini. El motor del TS era un 1.108 cc y del Gordini 1.300 cc. Otros detalles, como la caja de cuatro velocidades y dos frenos de disco del TS, frente a la caja de cinco velocidades y cuatro discos de freno con servo del Gordini, se sumaban a los cuatro amortiguadores del TS frente a los seis de los Gordinis, con doble amortiguacin en su eje trasero. El Gordini, montaba una mecnica muy superior para este deportivo acabado.

Era la nueva versin del Dauphine, ahora llamado Gordini, con motor mas potente y caja de cuatro marchas

Que era?

La evolucin

COMO CANVIA EEEEEEEEEH???