INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR GUAYAQUIL

TEMA : CIRCUITO ELCTRICO DE INYECCIN A GASOLINA PROFESOR: Mg. Luciano Ramos Alumno: Oate Alex Nivel: VI mecnica Automotriz

INYECCIN A GASOLINA

Introduccin:

La inyeccin a gasolina dosifica exactamente la cantidad de combustible que es necesaria en cada momento de lo que resulta un menor nivel de emisiones contaminantes y un rendimiento mayor.

Comparado con la carburacin convencional, se consigue as un mayor control de la mezcla aire/combustible en cualquiera de las condiciones de marcha del motor, de lo que resultan unos niveles reducidos de emisiones de gases contaminantes, mejor rendimiento del motor y economa de consumo, ventajas estas esenciales de los sistemas de inyeccin de gasolina.
La supresin del carburador permite una concepcin ptima de los colectores y conductos de admisin, gracias a la cual se mejora notablemente el llenado de los cilindros, del que resulta una potencia especfica mayor y una curva caracterstica del par motor mejor adaptada a las condiciones de circulacin del vehculo.

SISTEMA DE INYECCIN A GASOLINA

CIRCUITO ELCTRICO
Sus partes: Captador de revoluciones Sensor de fase Sonda de temperatura del motor Sonda Lambda Rel principal Rel de la bomba Potencimetro reglaje de ralent Modulo de encendido Captador de presin absoluta

CAPTADOR DE REVOLUCIONES
Formado por un captador magntico situado frente a una corona situada en el volante motor o en el cigeal. Parmetro principal de inyeccin, proporcionada las rpm del motor y la posicin anular del cigeal. La UCE calcula el avance de encendido y tiempo bsico de inyeccin .

SENSOR FASE
Captador magntico situado frente a un diente forjado en el rbol de levas Indica la apertura de la vlvula de admisin del cilindro1.

Necesario para sincronizar la apertura de inyectores en los sistemas de inyeccin intermitente y secuencial.
Compara la seal con la posicin angular del cigeal, y abre el inyector adecuado .

SONDA DE TEMPERATURA DEL MOTOR

Programa de arranque en frio o fase de calentamiento Enriquecimiento de mezcla, aumentando el tiempo de inyeccin, para compensar condensacin de gasolina. Aumentado el rgimen de revoluciones al ralent, mediante actuador de ralent.

SONDA LAMBDA

Analiza la concentracin de oxigeno, para que la proporcin sea siempre de 14,7 gr de Aire por 1 gr de gasolina, esto es =1. Valores de >1 suponen mezcla pobre Valores de <1 Suponen mezcla rica

INYECCIN A GASOLINA CIRCUITO ELCTRICO CON UPC

FUNCIONAMIENTO

Colocado en el conducto de admisin del motor existe una electrovlvula conocida como inyector, que al recibir una seal elctrica, se abre y deja pasar la gasolina al interior del conducto. La lnea de entrada al inyector tiene una presin fija mantenida desde el depsito, por una bomba elctrica asistida por un regulador de presin. El tiempo de duracin de la seal elctrica y con ello la cantidad de gasolina inyectada, as como el momento en que se produce la inyeccin, los determina la unidad procesadora central en consecuencia con la posicin de la mariposa de entrada de aire al motor y las seales emitidas por un grupo de sensores que miden los factores que influyen en la formacin de la mezcla.

La clave de la inyeccin de gasolina es la unidad procesadora central (UPC) o unidad central electrnica (UCE), que es un miniordenador cuya seal de salida es un pulso elctrico de determinada duracin en el momento exacto que hace falta (durante la carrera de admisin) al, o los inyectores. La seal principal para hacer la decisin del tiempo de apertura del inyector la recibe de una mariposa colocada en el conducto de admisin en cuyo eje hay montada una resistencia elctrica variable, as la posicin de la mariposa es interpretada por la UPC.

El momento exacto de comenzar la apertura del inyector viene de un sensor de posicin montado en el rbol de levas o el distribuidor, que le indica a la UPC cuando estn abiertas las vlvulas de admisin y por lo tanto se est aspirando el aire que arrastrar al interior del cilindro la gasolina inyectada en el conducto de admisin

Para ajustar con exactitud el tiempo de apertura de los inyectores y obtener la mxima eficiencia y la mnima emisin de gases txicos, la UPC tiene en cuenta un grupo de otras entradas que llegan a l, procedentes de varios sensores, que vigilan el comportamiento de los factores que influyen en el proceso de combustin.

De acuerdo al refinamiento el sistema de inyeccin puede ser mas o menos complejo y tener mas o menos sensores, pero en general estn compuestos por las partes bsicas siguientes.

Los inyectores El sistema de gasolina presurizada Mariposa de aceleracin Los sensores La unidad procesadora central (UPC)

BIBLIOGRAFA

http://www.sabelotodo.org/automovil/inyecciongasolina.html http://www.fullmecanica.com/i/inyeccion-electronicagasolina-circuito-electrico-de-la-ecu http://html.rincondelvago.com/inyecciones-de-gasolina.html