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sensors

Les sensors sont des composants lectroniques


qui dtectent et convertissent une pression, temprature, vitesse en un signal lectrique

A (ALIMENTATION) B (Retour) C (Signal)


Il y a trois fils : Signal , Alimentation et le retour.

Alimentation 5V fourni par l ECM.


La valeure du signal varie proportionnelement la grandeure mesure cest une tension continue de valeur entre 0,2 et 4,8 volts.

Signal analogique
tension (V)
5V 4,8 V

1,9 V 0,2 V 0V 0 C

T(C) 34 C 120 C

Capteur analogique de pression de lhuile

Tensin (V) Tension (V)


5V 4,8 V

1,7 V

0,2 V 0V 0 kPa

Presion (kPa) 180 kPa 500 kPa

Sensors Pression
Le sensor pression est utilis pour mesurer :

- La pression dhuile

- Le Boost Pressure
- La Pression Entre Turbo

- La Pression Filtre Fuel


- La Pression Carter Moteur

- La Pression Atmospherique

SENSOR DIGITAL: SIGNAL PWM (Pulse Width Modulation)


Modulation en Largeur dImpulsion
Tension

50%

5%

95%

7 Temps

(Duty Cycle)

Trois fils : Signal, Alimentacion et retour.


Lalimentation est de 8 voltfournie par lECM.

Le signal qu'il fourni est un train d'impulsions carre dans laquelle la


frquence est fixe et le rapport cyclique varie en fonction de la position.

lECM genere un code defaut si le signal est entre (0%-5%) ou (95%100%).

(Alimentacion ) (Retour)

B C

(Signal)

Fonctionnement du speed Timing sensor Digital

Une rotation complte du pignon sert dterminer la position du vilebrequin, le sens de rotation, et la vitesse.

50/50 50/50 80/20

Duty Cycle = du Temps ON / dure de cycle


50% 50% 20% 80% 50% 50%

A Alimentation B Commun

C Signal

Les capteurs d'acclrateur (Throttle) generent des signaux PWM de frquence 485 Hz il sont aliments par 24 V ou 8 V

Convertisseur analogique digital ?


Sensor Digital PWM
Possibilit de passer d un signal analogique un signal digital l aide d un convertisseur
100%

10%
ON

OFF
50%

Tension

Sensor Analogique
90%

100% 90%

50%

10% 10% 50% 90% 100% Temprature//Vitesse

Duty Cycle = Temps ON / dure du cycle

Employ pour mesurer la vitesse. Il a deux fils : Signal et Retour. Genere un signal alternatif de tension proportionnelle la vitesse. Sa frequence est aussi proportionnelle la vitesse.

NORD

+ SIGNAL

- Retour
SUD

SUD

+
_
NORD

Generation de limpulsion de signal

Capteur de vitesse

Pickup Magntique
Adjustable gap

La cellule hall de transmission dtecte un champ magntique lorsqu une dent passe devant, ce signal est amplifi et transform en tension alternative. Le pick-up est utilis pour indiqu la vitesse sur GSC. La mesure du signal peut se faire avec un FLUKE sur position alternative & frquence .

FERROUS METAL GEAR

PERMANENT MAGNET

MAGNETIC LINES OF FORCE

Cle ar ( s ig nal )

Ma gn et ic pi ck u p
Sh ie ld

Bl oc ki ng scr ew Ne ed ed g ap

Alimentation des Sensors


SENSOR
A B C A B C

SENSOR

Le ECM fourni des tensions de 5V & 8V

SENSOR

A B C

ECM
+ 8V

SENSOR

A B C A B C

SENSOR

Analog Ground
SENSOR A B C

+ 5V

SENSOR

A B C