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COURS TECHNICIEN

PLATINES CE6

Index
1. Origine et motivation du PROJET 2. Design basiques 3. Avantages du systme

4. Prsentation de composants du dessin basique 4.1. Module de visualisation


4.1.1.Platine semi automatique digitale CEM6 4.1.2. Platine de commutation CEC6 4.1.3. Platine automatique digitale CEA6

3.1. Avantages du systme modulaire 3.2. Avantages du systme pour CAN/BUS

5. Platine CEM6. 6. Platine CEC6. 7. Platine CEA6. 8. Expansions et optionnels d augmentation.


8.1. CAN/J1939 8.2. Horloge de programmation 8.3. Tl-signal 8.4. CAN/USB 8.5. CAN/Srie (RS232) 8.6. Modem /GPRS 8.8. Localisateur de Flottes LF700 8.7. cran visualisation additionnel 8.9. CAN/LAN 8.10. CAN/MODBUS RS485

4.2. Module de mesures ou puissance

4.2.1. Module de puissance groupe PHG6 4.2.2. Module de puissance commutation PHR6

9. quivalences avec llectronique actuel. 10. Dveloppement des avantages de lancien face llectronique lactuel. 11. Inconvnient

ORIGINE ET MOTIVATION DU PROJET


Implanter une technologie adapte la ncessit actuelle.

ORIGINE ET MOTIVATION DU PROJET


Implanter une technologie adapte la ncessit actuelle Architecture modulaire qui satisfasse de manire simple toutes les exigences et/ou besoins.

ORIGINE ET MOTIVATION DU PROJET


Implanter une technologie adapte la ncessit actuelle. Architecture modulaire qui rponde de manire simple toutes les exigences et/ou besoins. Simplifier la varit de modles et diversit de tableaux lectriques.

ORIGINE ET MOTIVATION DU PROJET


Implanter une technologie adapte la ncessit actuelle. Architecture modulaire qui rponde de manire simple toutes les exigences et/ou besoins. Simplifier la varit de modles et diversit de tableaux lectriques. Faciliter la gestion du stock notre rseau commercial.

AVANTAGES DU SYSTME
Systme modulaire :
En fonction de la situation de chaque plaque des configurations distinctes peuvent tre obtenues. Il part dun dessin basique avec possibilit dagrandissement selon les besoins. Seul les lments ncessaires sinstallent. Le stock est rduit. Une facilit dinstallation Structure modulaire dune adaptabilit facile. Une croissance non traumatique . Une possibilit de croissance et dadaptation selon les exigences du march et/ou normatives. Une simplification de cblage.

PRSENTATION DE COMPOSANTS DU DESSIN BASIQUE


TOUS les coffrets porteront DEUX platines lectroniques
Une platine de visualisation sur la face avant du coffret.

Une platine mesures au fond du coffret. La connexion est ralise au moyen de CANBUS (4 fils: 2 CAN, 2 alimentation).

4.1 Module de visualisation.


Display de 4 x 20 digits. Boutons poussoirs de MENU. Boutons poussoirs de Contrle de GROUPE. Leds indicatifs dalarmes et tat du groupe.

4.2. Module de mesures ou puissance.


Des entres digitales et analogiques. Des sorties de puissance, et digitales. Des sorties et des entres programmables. Il ny a pas de Leds indicatifs. Il ny a pas de visualisation daucun type.

PRSENTATION DE COMPOSANTS DU DESSIN BASIQUE


4.1 Modules de visualisation

Trois diffrentes configurations:

CEM6 Visualisation de groupe. Information sur le Groupe. Display, Leds et Boutons poussoirs.

CEC6 visualisation de commutation Information sur le Coffret de commutation. LEDs et Boutons poussoirs.

CEA6 visualisation de Dfaut Tension Rseau Information sur le Groupe et le Coffret.

PRESENTATION DE COMPOSANTS DU DESSIN BASIQUE


4.2 Modules de mesures ou puissance.

Deux configurations diffrentes:

4.2.1. PHG6: Mesures de / FTR


Lecture de tension et de courant de Groupe. Entres / Sorties de contrle de moteur. Contrle de Commutation.

Groupe

4.2.2. PHR6: Mesures de Commutation


Lecture de tension et courant de Rseau. Contrle Contrle de la Commutation.

CEM6
Platine de supervision et contrle pour groupe lectrogne.
Elle est compose de deux modules:
Module de visualisation. Il affiche une information sur ltat du groupe et permet la commande de lusager. Module de mesures. Il ralise les tches de supervision et le contrle du groupe. Il se situe au fond dun panneau. Tous les signaux, capteurs et transmetteurs sont cbls au module de mesures.

CEM6
1. DISPLAY
a. 4x20 lignes. b. Rtro-clair.

2. Boutons poussoirs.
a. Slection de Mode de travail. b. Contrle de la platine. c. Boutons poussoirs du display.

3. LEDS DTAT.
a. Ltat de MOTEUR. b. ALARMES. c. Ltat des CONTACTEURS.

CEM6

Led Fixe : Mode automatique actif.


Led clignotante : Mode automatique bloqu. Led teinte : Mode manuel actif

Mode automatique. La platine affichage ltat de linstallation et il gre son fonctionnement et celui des entres programmables. Mode manuel. La platine est commande par lusager.

CEM6
Bouton poussoir de START (mode manuel) Led Fixe: Moteur en dmarrage. Il traite le dmarrage avec une seule pulsation.

Bouton poussoir de STOP (mode manuel) Led Fixe : Moteur en arrt (avec ou sans refroidissement) 1re Impulsion arrte le moteur avec cycle de refroidissement. 2me Impulsion arrte le moteur immdiatement.

CEM6
BOUTON POUSSOIR DIESEL TRANSF Led Fixe : Pompe de transvasement actif Fonctionnement de pompe de transvasement:

Mode inhib: il ne sactive pas Mode manuel: il sactive avec le BP

,seulement si le niveau narrive pas au seuil maximal.

Mode automatique: il sactive au-

dessous du minimum et pour arriver au maximum (table Seuils paramtres 18 et 19)

Mode centrale (carte) : mode = mode

centrale (carte).

CEM6
Valider (V) Il entre dans les menus et valide les donnes introduites. Annuler (X) Il sort des menus et annule lintroduction de donnes. Monter (+) Il avance dans la slection dcrans de visualisation, dans la slection de menus et augmente les valeurs de programmation. Baisser (-) Il recule dans la slection dcrans de visualisation, dans la slection de menus et dcrmente les valeurs de programmation.

Maniement du display:

Visualisation de donnes. Programmation de

paramtres.

Ajustages diffrents.

CEM6
BOUTON POUSSOIR RESET Led en clignotante: Alarmes en attente de notification Led Fixe : alarmes actives

TYPES DERREURS: Erreurs qui provoquent larrt du moteur (alarmes): EN Alarme avec arrt du moteur Erreurs qui ne provoquent pas larrt du moteur (avis). AN Avis indiquant quil a besoin dtre RESETER. A Avis Reset/Rinitialis automatiquement

CEM6
Information dans lcran dalarmes:
ALARME EN MIN TENSION E: Alarme A: Avis 1/3 GROUPE

N: En attente de notification
N: Position de lerreur dans le listing derreurs

N: Nombre total derreurs dans la liste

CEM6

Moteur dmarr

Prchauffage
Moteur Dmarrage du moteur

tat de lalternateur charge batterie

CEM6
Leds dtat du moteur :
Rserve combustible

Niveau de batterie

Haute temprature

Dfaut dmarrage Alarmes Survitesse

Fonctionnement :

Basse Pression dhuile

Fixe : Alarme par capteur analogique. Clignotante : Alarme par capteur digital.

Aux1

Aux2

teinte : Sans alarme.

CEM6

Leds dtat des contacteurs : Ces Leds apparatront comme

actives seulement quand la platine


de commutation sera connecte. Option de dmarrage par Dfaut Tension Rseau.(CEM6 + CEC6) Fonctionnement :

Fixe: Contacteur actif Clignotante: Contacteur en cours de

connexion/dconnexion.

teinte: Contacteur dconnect.

CEM6
MODE MANUEL

Lusager peut dmarrer et arrter le moteur avec les touches de START et STOP.

En appuyant sur STOP le moteur sarrte avec refroidissement; une 2 impulsion de STOP arrte immdiatement le moteur.

CEM6
Mode automatique.
Conditions de dmarrage et activation de contacteur :
Dmarrage externe (table Programmations

P10).
Dmarrage programm par horaire.

Signal marche force (table Programmations

P12 et P25). Conditions de dmarrage sans activation du contacteur :


Avis de tarification (table Programmations

paramtre 7).
Test de moteur

Dmarrage au moyen des dispositifs externes:


PC.
Platines de commutation Tlphones mobiles, etc...

CEM6

Blocage de mode:
Appuyer Auto durant 5 secondes

bloque le mode de fonctionnement.


La touche clignotera en indiquant le blocage. Pour dsactiver le blocage appuyer sur Auto pendant encore 5 secondes. .

Mesures lectriques de rseau et de groupe :


Tension phase-neutre. Tension phase-phase.

Intensit phase.
Frquence. Puissance active. Puissance apparente.

Puissance ractive.
Facteur de puissance. Cosinus PHI. nergie instantane (KwH). nergie accumule (jour, mois et an).

Entres digitales:
Entres dalarme de moteur : Rserve de combustible. Pression dhuile. Temprature deau. Niveau deau. Arrt durgence (bouton poussoir) 5 Entres configurables; qui peuvent raliser les fonctions suivantes: Avis de changement de tarification. Changement de tarification. Incapacit de dmarrage. Dmarrage externe. Test. Marche force. 3 alarmes programmables.

Entres analogiques:

Niveau de combustible. Pression. Temprature. Entre configurable (Temprature huile). Tension dalternateur de charge batterie.

Sorties digitales:
Prchauffage. Arrt.

Dmarrage .
Rsistance de prchauffage. Pompe de transvasement

Activation de
lalternateur. Moteur dmarr. Alarme de la platine.

3 sorties programmables
Relais de Contacteur groupe. Relais de Contacteur rseau.

Expansions et Alimentation.
Lalimentation de la platine doit tre de 8 30V. Linterconnexion entre des modules est ralise par le CAN bus. Les modules suivants pourront tre ajouts comme options par le biais du bus CAN:

Horloge de
programmation.

Dispositif de report
dalarmes.

Dispositif J1939. Dispositif de tlcontrle.

Dtection de moteur dmarr.


Les conditions de dtection de moteur dmarr sont:

Tension de gnrateur. Tension alternateur de batterie. Frquence de pickup. Signal de Basse Pression dHuile (Attention).

Aprs avoir dpass le nombre de dmarrages, la platine active lalarme de dfaut de dmarrage.

FONCTIONS SPCIALES
Prchauffage. Modes dactivation: Relais BT (table Rgulations P4). Sortie programmable (table Programmations P1 P4) Gestion (table Seuils P28, P29, P30, P73 y P74): Prchauffage actif au-dessous de la Te minimale. Il bloque le contacteur de groupe au-dessous de la Te critique et marque lalarme dune Basse Te de Moteur. Prchauffage dsactiv au-dessus de la Te marque. Alternateur de charge batterie. Modes de fonctionnement (table Rgulations P3): Mode alternateur. Mode dynamo. Clef de dmarrage/arrt. Position ON la platine CEM6 sera allume. Position OFF arrte le moteur (sil est en marche) et arrte lalimentation.

Liste dAlarmes de la Platine CEM6.


Alarmes de Moteur:
Haute Temprature deau. Basse pression dhuile. Arrt durgence. Dfaut alternateur de charge batterie (avec moteur en marche). Dfaut de dmarrage. Bas niveau deau. Rserve de combustible. Survitesse. Sous-vitesse. Basse tension de batterie. Haute temprature deau par capteur. Basse pression dhuile par capteur. Bas niveau de combustible par capteur. Arrt inattendu. Dfaut darrt. Basse temprature de moteur. Chute du signal du groupe.

Alarmes dAlternateur:
Surcharge Asymtrie tension groupe. Tension groupe Max. Frquence groupe Max. Squence incorrecte de phases groupe. Puissance inverse. Court-circuit. Tension groupe Min Frquence groupe Min.

Alarmes Entres Programmables:


Trois entres dalarmes libres programmables: Elles peuvent tre associes aux alarmes de moteur. (table de Programmations P7 la P15). Elles peuvent tre associes aux LEDs Aux1 et Aux2 (table de Rgulations P16 et P17).

Paramtres des Platines CEM6


TABLEAU DE RGULATIONS Paramtre Psw Description Valeur dfaut Rang 0-Off 1-Manuel 2-Automatique 3-Par mode carte 0-Bloqu 1-Manuel 2-Automatique 3-Test 0-Alternateur 1-Dynamo 0-Inhibe 1-Pompe de transvasement 2-Rsistance de chauffage 1 2 Mode de fonctionnement de Pompe de transvasement 3

TABLEAU DE RGULATIONS Paramtre 19 20 21 22 23 24 Ps w 2 2 2 2 2 2 Description Tension de phase comme condition de dmarrage Tension de lalternateur comme condition de dmarrage Entre de PICK-UP comme condition de dmarrage. Entre de BPA comme condition de dmarrage Transformateur de tension Position mesure dintensit. Valeur dfaut 1 1 1 2 0 0 Rang 0-Ne peut tre consult 1-Stabilis 2-Prsent au dmarrage 3- Stabilis et prsent au dmarrage 0-Non install 1 400/600 0-Ligne de sortie 1-Tableau de groupe 0-la gestion des entres de marche force 1-Si permis 0-50Hz/1500rpm 1-50Hz/3000rpm 0-Centigrade 1-Fahrenheit 0-Bars 1-Psi 0-VDO 1-SCANIA EMS

Mode de Dmarrage par dfaut

Dsactivation de D+

Configuration de la sortie de relais BT: Rsistance de chauffage ou Pompe de transvasement Configuration de lentre RC Configuration de lentre BPA Configuration de lentre ATA Configuration de lentre NA Configuration de lentre ENT4 Configuration de lentre ENT5 Configuration de lentre PEM Configuration de lentre ENT1 Configuration de lentre ENT2 Configuration de lentre ENT3 Configuration de lentre BP Arrt durgence1 Entre associe au LED AUX1 du module de visualisation

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 9 0-Non programme 1-RC 2-BP 3-AT 4-NA 5- ENT4 6- ENT5 7-PE 8-ENT1 9-ENT2 10-ENT3 0-PD/PR 1-PE/PR 2-PD/PE 0-OFF 1- Normalement ouverte 2- Normalement ferme

25

Gestion de marcha force Relation vitesse couronne du volant moteur et frquence tension du groupe Visualisation temprature Visualisation pression Types de capteurs analogiques Slection de type de carte

26 27 28 29 30

2 2 2 3 4

0 0 0 0 1

17

Entre associe au LED AUX2 du module de visualisation

10

0: Manuel 1: Automatique 2:commutation

18

Configuration des sorties de prchauffage et arrt configurable.

Paramtres des Platines CEM6


TABLEAU DE SEUILS Paramtre Ps w Description Valeur dfaut Rang 0-Triphase sans neutre 1-Triphase 2-Biphase 3Monophase 18 2

Pompe de transvasement: Niveau combustible minimum Pompe de transvasement: Niveau combustible maximum Tension de dmarrage dans le signal du groupe

30%

15%-40%

Triphas, biphas, monophas ou triphas sans neutre

19

80%

70%-90%

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Maximum Tension du Groupe Minimum Tension du Groupe

440 360 20 55 45

20

40V

30-100

Maximum valeur dasymtrie du groupe


Maximum Groupe Minimum Groupe Frquence Frquence du du

21

Tension de dmarrage de lalternateur


Vitesse de dmarrage (PICK UP) Dents volant moteur Niveau de rserve de combustible

8V

6-23

22 24

2 2 2 2 2

1000 rpm 0 10%

300-1000 0-300 0..30

Maximum Courant gnrateur e Dtection de Court circuit Puissance groupe Nominale du

1000A 3000A 200 KW 10% 1650 1350 440 360 28 2 0-20% 27 Seuil de haute temprature deau Basse temprature de moteur par capteur Temprature minimum de chauffage. Temprature maximum de chauffage. 98C 80-105 25 26

Seuil de basse Pression dhuile

1.5 bar

0.5-3

Maximum Puissance Inverse Maximum Vitesse PICK UP Minimum Vitesse PICK UP Maximum Tension de RSEAU Minimum Tension de RSEAU Maximum RSEAU Minimum RSEAU Frquence Frquence de de

OFF

OFF (0C)-40C

29
55 45 8V 8-23 30

25C

35C

Tension minimum de batterie

Paramtres des Platines CEM6


TABLEAU DES TEMPS
Para mtre 1 2 3 4 5 Psw 2 2 2 2 2 Nombre de Dmarrages Intervalle entre Dmarrages Priode entre dmarrages pendant lequel toutes les sorties sont dsactives. Retard Dmarrage Intervalle coul entre dfaut de rseau y dmarrage du moteur. Intervalle de Prchauffage de bougies Intervalle de Mise en Marche Intervalle de dattente maximum pour que soit donne la condition de dmarrage. Pendant cette priode la sortie de dmarrage est active. Intervalle dActivation de Charge Intervalle depuis lequel la condition de dmarrage de moteur est dtecte jusqu lactivation de contacteur de groupe. Intervalle de condition nominale Intervalle depuis lequel est dtecte la condition de dmarrage de moteur jusqu que soit commence la validation de la qualit de signal gnre Description Valeur Dfaut 4 5 0 0 5 Rang 1..10 3.15 0.1800 0.180 1.10 Paramtre 15 16 17 18 19 20 22 23 24 2 2.15 Psw 2 2 2 2 2 2 2 2 2 TABLEAU DE TEMPS Description Filtrage de lentre RC Filtrage de lentre BPA Filtrage de lentre ATA Filtrage de lentre NA Filtrage de lentre ENT4 Filtrage de lentre ENT5 Filtrage de lentre ENT1 Filtrage de lentre ENT2 Filtrage de lentre ENT3 Valeur dfaut 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 Rang 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0 0.0.5.0

1.600

8 9

2 2

Intervalle dactivation de D+ A la fin de cet Intervalle, commencera la vrification du Niveau de tension lentre DI et la sortie D+ qui restera active activa ou non jusqu larrt du moteur selon le paramtre P Rgulations (3).
Intervalle de retard de lactivation dEJP1 Activation de Rseau Intervalle coul entre signal de rseau correct et la commutation des contacteurs. Intervalle de refroidissement Intervalle dactivation de PE Intervalle de dtection de contacteur Intervalle maximum dactivation dalarme. La sortie dalarmes senclenchera (clignotement LED de reset et alarme sonore sur le display) pendant la dure limite correspondante.

3 1

1.3 1.1800 Para mtr e Psw

TABLEAU DE MESURES
Description Facteur de conversion des transformateurs dintensit - Facteur commun aux valeurs dintensit efficace IR, IS, IT Valeur dfaut Rang

10
11 12 13 14

2
2 2 2 2

60
60 10 5 15

1.600
2.1800 1.30 1.3000 0-Indfini 1.1800 12 2 1 2

100

Rgulation Niveau Combustible VIDE

13

Rgulation Niveau Combustible PLEIN

Paramtres des Platines CEM6


TABLEAU D ALARMES Parm. Psw Description Valeur dfaut Rang 0-Ne ne se vrifie pas 1-se v rifie toujours 2-En d marrage 1 3 Gestion alarme0 Haute temp rature d eau 3-Depuis 1 condition de dmarrage (stabilis) 4- Depuis condition nominale (En marche) 2 3 Retard alarme0 0 0 5 0-N arrte pas le moteur 1-arrte le 3 3 Mode alarme0 1 moteur 2-arrte le moteur avec refroidissement 4 5 6 10 11 12 16 17 18 19 20 21 22 23 24 3 3 3 2 2 2 3 3 3 2 2 2 2 2 2 Gestion alarme1 Basse Pression dhuile Retard alarme1 Mode alarme1 Gestion alarme3 Dfaut de l Alternateur de Batteries Filtre alarme3 Mode alarme3 Gestion alarme5 Bas Niveau deau Retard alarme5 Modealarme5 Gestion alarme6 R serve de Combustible Retard alarme6 Mode alarme6 Gestion alarme7 Survitesse Filtre alarme7 Mode alarme7 3 5 1 3 5 0 1 5 1 1 5 0 4 5 1 0..4 0 30 0..2 0..4 0 30 0..2 0..4 0 30 0..2 0..4 0 30 0..2 0..4 0 30 0..2

38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 70 71 73 74 75

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Filtre alarme12 Mode alarme12 Gestion alarme13 Squence incorrecte de Phases Filtre alarme13 Mode alarme13 Gestion alarme14 Puissance Inverse Filtre alarme14 Mode alarme14 Gestion alarme15 Bas Niveau de tension de Batterie Filtre alarme15 Mode alarme15 Gestion alarme16 Haute temp rature d eau (par capteur) Filtre alarme16 Mode alarme16 Gestion alarme17 Basse Pressionhuile (par d capteur) Filtre alarme17 Mode alarme17 Gestion alarme18 Bas Niveau de combustible (par capteur) Filtre alarme18 Mode alarme18 Gestion alarme19 Court circuit Filtre alarme19 Mode alarme19

5 2 4 5 2 4 15 2 1 15 0 1 5 0 3 5 0 1 5 0 4 __ 2

030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 75 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 105 0..2 0..4 030 0..2 0..4 108 2 030 0..2 0..1 030 0..4 030 0-Ne condamne pas CG 1-condamne CG 109 2 107 2 106 2 2 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 104 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Gestion alarme 28 Retard alarme 28 Mode alarme 28 Gestion alarme 26 Retard alarme 26 Mode alarne 26 Gestion alarme 27 Retard alarme 27 Mode alarme 27 Gestion alarme Retard alarme Mode alarme Mode alarme groupe commutation 1 Alarme Asimetrie Mode alarme groupe commutation 2 Minimun tension du groupe Mode alarme groupe commutation 3 Maximun tension du groupe Mode alarme groupe commutation 4 Minimun alarme frcuence du groupe Mode alarme groupe commutation 5 Maximun frcuence du groupe Mode alarme groupe commutation 6 Alarme scuence de phases Mode alarme groupe commutation 7 Alarme groupe 3 30 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 2 Mode alarme 27 0

64 65 66 70 71 73 74

2 2 2 2 2 2 2

Gestion alarme 21 Filtre Alarme 21 Gestion alarme 26 Retard alarme 26 Mode alarme 26 Gestion alarme 27 Retard alarme 27

3 15 2 1 3 1 15

0..4 030 0..2 0..1 030 1..4 030 0-Ne condamne pas CG 1-condamme CG 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2 0..4 030 0..2

Gestion alarme20 4 Minimum Tension du Groupe Filtre alarme20 Mode alarme20 Gestion alarme21 Minimum Fr quence de Groupe Filtre alarme21 Mode alarme21 Gestion alarme23 Dfaut darrt Filtre alarme23 Gestion alarme24 Basse Temp rature du moteur Filtre alarme24 Mode alarme24 15 2 4 15 2 1 15 1 15 0

110

Paramtres des Platines CEM6


TABLEAU DE PROGRAMMATIONS
Paramtre 1 Psw 2 Description Mode Sortie Programmable 1 Valeur dfaut 0 Rang

Mode Sortie Programmable 2

Mode Sortie Programmable 3

Mode Sortie Programmable 4

0-Non programme 1-Entre RC 2-Alarme BP 3-Alarme AT 4- Entre NA 5- Entre ENT4 6- Entre ENT5 7- Alarme PE 8- Entre ENT1 9- Entre ENT2 10- Entre ENT3 11-Rsistance chauffage 12-Mode bloqu 13-Mode manuel 14-Mode auto 15-Mode test 16-Alarme alternateur 17-Alarme prg. 1 18-Alarme prg. 2 19-Alarme prg. 3

5 6 7

2 2 2

Entre associe au mode CKR Entre associe au mode CKG Entre associe au mode EJP1

0 0 0

8
9 10 11 12 13 14 15

2
2 2 2 3 2 2 2

Entre associe au mode EJP2


Entre associe au mode IA Entre associe au mode AE Entre associe au mode TEST Entre associe au mode MFOR Entre associe au mode AL1 Entre associe au mode AL2 Entre associe au mode AL3

0
6 5 0 0 0 0 0

0-Non programme 5- ENT4 6- ENT5 8-ENT1 9-ENT2 10-ENT3

crans Menu des Platines CEM6

Maintenances.
Le menu principal est soumis lentre dun mot de passe(1111). Par ce niveau de mot de passe on na pas loption dentre dans les paramtres.

crans Menu des Platines CEM6

* * * * * * * 1 2 . . E n P a t r r

M E N U e s t / S o r e s

* * * * * * * r t i e s

a m

C o m p

e u

s
* * * * * * *

* * * * * * * 4 5 6 . . . H i s r t t a e o i

M E N U r r i e q u e s r

H o D a

/ h e u M E N U r d

e * * * * * * *

* * * * * * * 7 8 . . P a s

s w o

L a n g u e

crans Menu des Platines CEM6


Visualisation des entres et sorties.
* E N T R E E S / S O R T I E S *
3 2 1 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 I N : : M S 3 2 1 P C P R 4 B g r I X N A B R 3 2 + 1 M A

O U T

R: Rserve Combustible B: Basse pression dhuile. A: Haute temprature. N: Niveau deau. X: Entre programmable4. I: Entre programmable5. P: Arrt durgence. 1: Entre programmable1. 2: Entre programmable1. 3: Entre programmable1. S: BP darrt. M: Clef de contact.

A: Alarme active. M: Moteur dmarr 1:Sortie programmable 1. +: D+ 2:Sortie programmable 2. 3:Sortie programmable 3. r: Contacteur de rseau. g: Contacteur de groupe B: Transvasement/Chauf. 4: Sortie programmable 4. R: PR/PD P: PD/PE C: Habilitation carte.

crans Menu des Platines CEM6

crans dajustages.
* * * D A T E / H E U R E * * *

H e D a

u t

r e

: :

1 1

1 0

: /

0 1

0 2

: /

5 0

5 6 D

* * * 0 . 1 . 2 .

L A N G U E E s p a g n F r a n c a a i o l i s s

* *

A n g l

Personnalisation des mots de passe.


* * * * 0 . 1 . 2 . U t i P A S S W O R D l i s a t e u r e * * * *

M a i

n t

e n a n c v i
L s

S u p e r

s e u r
I S A T E U R * * * d

* * * *

U T I P a s

w o r

Ancien mot de passe Nouveau mot de passe

1 1 1 1 0 0 0 0

crans Menu des Platines CEM6

Programmation de la platine.
Le menu principal est restreint un mot de passe comme niveau de maintenance.(1911).
* * * * 1 . 2 . 3 .
* * * . . .

P A R A M E s u r s l
R l

R E

* * * *

M e T e

m p g u
P A i r g

R
* S A P e l r

a
A s

o
T

n s
R E S * * * *

M E

4 5 6

u a o

m e r a

s m m a t i o n I / O

SIGNAL 836V -BAT MAN CANL CANH RC BPA ATA NA AE IA PEM ENT1 ENT2 ENT3 PCK1 PCK2 NC P T TC DI GND D+ AL MA SAL1 SAL2 SAL3 SETA PC PR ARR SAL4 +BAT BTC BTNA IL3 IL2 IL1 NIL VG3 VG2 VG1 NVG

DESCRIPTION Positif batterie Ngatif batterie Manuel Ligne CANL bus CAN Ligne CANH bus CAN Rserve carburant Basse pression dhuile Haute Temprature eau Niveau deau dans le radiateur Dmarrage externe Interdiction dmarrage BP arrt durgence Entre 1 Entre 2 Entre 3 Pick-up Pick-up Niveau combustible Pression dhuile Temprature eau Temprature de Huile Tension alternateur Masse transmetteurs VDO Excitation alternateur charge Alarme Moteur de dmarrage Sortie 1 Sortie 2 Sortie 3 BP arrt durgence Arrt configurable Prchauffage Dmarreur Sortie 4 Positif batterie Pompe de transfert Pompe de transfert Intensit phase3 Intensit phase2 Intensit phase1 Commun intensit Tension de groupe phase 3 Tension de groupe phase 3 Tension de groupe phase 3 Neutre Tension de groupe

SIGNAL

DESCRIPTION

836V
-BAT MAN CANL CANH

Positif batterie
Ngatif batterie Manuel Ligne CANL bus CAN Ligne CANH bus CAN

Option dmarrage pour Dfaut Tension Rseau


Pour convertir un groupe lectrogne avec dmarrage manuel en un groupe automatique ou pour dfaut tension rseau (FTR) nous devons ajouter: 1.- Un chargeur de batterie au coffret manuel. 2.- Un nouveau coffret de commutation, compos de platine de commutation (CEC6) plus linverseur de source (ex. contacteurs).

CANBUS

CEC6
Platine de supervision et contrle pour groupe lectrogne.
Compose de 2 modules: Module de visualisation. Il affiche linformation de ltat du groupe et il permet la gestion par lusager. Module de mesures. Il ralise les tches de supervision et contrle du groupe. Ce module est situ au fond du coffret. Tous les signaux, capteurs et transmetteurs sont branchs au module de mesures.

2. Boutons poussoirs.
a. Mode de la platine. b. Commande de la platine. c. De contacteurs.

3.Leds dtat.
a. Etat du CONTACTEUR. b. Etat du SIGNAL LECTRIQUE.

Led Fixe : Mode automatique actif Led clignotante : Mode automatique bloque Led teinte : Mode manuel actif

Mode automatique. La platine affiche ltat de linstallation et gre son fonctionnement et celle des entres programmables. Mode manuel. La platine est commande par lusager.

Led fixe : Mode automatique actif Led clignotante : Mode automatique bloqu Led teinte: Mode manuel actif

Mode test. La platine dmarre le moteur, et seulement en cas dalarme procde lactivation des contacteurs pour alimenter linstallation par la tension du groupe

Mode blocage. La platine gre ltat de linstallation mais condamne le dmarrage


du moteur en cas dalarme.

MODE MANUEL
Boutons poussoir de STOP Led fixe: Moteur arrt (avec ou sans refroidissement) 1re Impulsion arrt le moteur avec cycle de refroidissement. 2me Impulsion arrt immdiatement le moteur.

Bouton poussoir de START Led fixe : moteur qui dmarre - Gre le dmarrage par une seule pulsation.

Bouton poussoir de Reset


Led clignotante : Alarmes en attente de notification. Led fixe : Alarmes actives

Bouton Poussoir Red Mains Contacteur rseau. Commute au contacteur de rseau (mode manuel seulement).

Bouton Poussoir Groupe Gen Contacteur de groupe. Commute au contacteur de groupe (mode manuel seulement).

Contacteurs

tat du contacteur de rseau

tat du contacteur de groupe

tat du signal lectrique du rseau.

tat du moteur.

tat du signal lectrique du gnrateur.

Alarmes de la platine (I)


Distingue 3 types derreurs :

Erreurs qui arrtent le moteur.

Erreurs qui dsactivent le contacteur

du groupe.

Erreurs qui narrtent pas le moteur

(avis).

Les erreurs qui provoquent un signal acoustique et le clignotement du bouton RESET.

Alarmes de la platine (II)


Clignote avec alarmes de rseau

Clignote avec alarmes

de moteur.

Clignote avec alarmes de gnrateur.

La notification des alarmes doit se raliser depuis le module de visualisation de la platine CEM6.

Alarmes de la platine (III)


Aux alarmes du CEM6 sajouteront les nouvelles alarmes pour dfaut de rseau.
Description Dfaut Maximum Tension RSEAU Dfaut Minimum Tension RSEAU Dfaut Maximum frquence RSEAU Dfaut Minimum frquence RSEAU

Dfaut squence RSEAU


Dfaut de chute de signal RSEAU Dfaut de commutation CR Dfaut de commutation CG

N AA E TR D S IG LE D ITA S

ABS CNU

LIM N C N A E TA I

Mesures lectriques du rseau et du groupe:


T N I ES N D GUO E RP

CN AH

CN AH

8-36V

CN AL

G VN G V1 G V2 G V3
CN GC CN GA CN RC CN RA CC G CC R V3 R V2 R V1 R VN R IL3 IL2 IL1 ILN

-B T A

8-36V

CN AL

ET N3

ET N2

ET N1

PM E

MN A

-B T A

Tension phase-neutre. Tension phase-phase.

Intensit phase.
Frquence.

A A E E S LID S D R L RS E ES N LIB E D T N I

TE S A IN N ID D

N I TE S N E E D RD

Puissance active. Puissance apparente. Puissance ractive.

Facteur de puissance.
Cosinus PHI. nergie instantane (KwH). nergie accumule (jour, mois et an).

N AA E TR D S IG LE D ITA S

ABS CNU

LIM N C N A E TA I

Entres digitales:
Entre de fonctionnement prtabli:

CN AH

CN AH

8-36V

CN AL

-B T A

8-36V

CN AL

ET N3

ET N2

ET N1

PM E

MN A

-B T A

G VN G V1 G V2 G V3
CN GC CN GA CN RC CN RA CC G CC R V3 R V2 R V1 R VN R IL3 IL2 IL1 ILN

Arrt durgence (bouton


T N I ES N D GUO E RP

poussoir)

A A E E S LID S D R L R S E N I LIB E D TE S N

TE S A IN N ID D

N I TE S N E E D RD

3 Entres configurables; qui peuvent raliser les fonctions suivantes : Confirmation du contacteur rseau. Confirmation du contacteur groupe.

N AA E TR D S IG LE D ITA S

ABS CNU

LIM N C N A E TA I

CN AH

CN AH

8-36V

CN AL

G VN G V1 G V2 G V3
CN GC CN GA CN RC CN RA CC G CC R V3 R V2 R V1 R VN R IL3 IL2 IL1 ILN

-B T A

8-36V

CN AL

ET N3

ET N2

ET N1

PM E

MN A

-B T A

A A E E S LID S D R L R S E N I LIB E D TE S N

TE S A IN N ID D

N I TE S N E E D RD

Sorties digitales:
3 sorties relais:

Contacteur du rseau.

Contacteur du groupe.
Activation du groupe lectrogne.

T N I ES N D GUO E RP

Extensions et Alimentation.
N AA E TR D S IG LE D ITA S ABS CNU LIM N C N A E TA I

Lalimentation de la platine doit tre de 8 30V.


CN AH CN AH 8-36V CN AL 8-36V CN AL ET N3 ET N2 ET N1

Linterconnexion entre les modules se ralise par CAN BUS Les modules suivants pourront ajouter comme options travers du bus CAN: Horloge de
T N I ES N D GUO E RP

PM E

MN A

-B T A

G VN G V1 G V2 G V3
CN GC CN GA CN RC CN RA CC G CC R V3 R V2 R V1 R VN R IL3 IL2 IL1 ILN

-B T A

A A E E S LID S D R L R S E N I LIB E D TE S N

TE S A IN N ID D

N I TE S N E E D RD

programmation. Dispositif de tlsignal.

Dispositif J1939.
Dispositif de tl-contrle.

6
Paramtre
6 7 10 13

PARAMTRES DES PLATINES CEC6


TABLEAU DES TEMPS
Psw
2

Description
Intervalle dActivation de Charge Intervalle depuis lequel la condition de dmarrage de moteur est dtecte jusqu lactivation de contacteur de groupe.

Valeur Dfaut
3

Rang
1.600

Intervalle de condition nominale Intervalle depuis lequel est dtecte la condition de dmarrage de moteur jusqu que soit commence la validation de la qualit de signal gnre

2.15

Activation de Rseau Intervalle coul entre signal de rseau correct et la ommutation des contacteurs.

60

1.600

Intervalle de dtection de contacteur

1.3000

22

Filtrage de lentre ENT1

1.0

0.0.5.0

23

Filtrage de lentre ENT2

1.0

0.0.5.0

24

Filtrage de lentre ENT3

1.0

0.0.5.0

TABLEAU DE MESURES Paramtre 1 Psw 2 Description Facteur de conversion des transformateurs dintensit - Facteur commun aux valeurs dintensit efficace IR, IS, IT Valeur dfaut 100 Rang

TABLEAU DE RGULATIONS Paramtre Psw Description Valeur dfaut Rang 0-Bloqu 2 2 Mode de Dmarrage par dfaut 1 1-Manuel 2-Automatique 3-Test 11 2 Configuration de lentre PEM2 2

12
13 14 23 24

2
2 2 2 2

Configuration de lentre ENT11


Configuration de lentre ENT21 Configuration de lentre ENT31 Transformateur de tension Position mesure dintensit

1
1 1 0 0

0-OFF 1- Normalement ouverte 2- Normalement ferme

0 -Non install1 400/600 0 -Ligne sortie1-Tableau de groupe

TABLEAU DE SEUILS

Paramtre

Psw

Description

Valeur dfaut

Rang
0-Triphase sans neutre 1-Triphase 2-Biphase 3- Monophase

Triphas, biphas, sans neutre

monophas ou triphas

2 3 4 5 6 13 14 15 16

2 2 2 2 2 2 2 2 2

Maximum Tension du Groupe Minimum Tension du Groupe Maximum valeur dasymtrie du groupe Maximum Frquence du Groupe Minimum Frquence du Groupe Maximum Tension de RSEAU Minimum Tension de RSEAU Maximum Frquence de RSEAU Minimum Frquence de RSEAU

440 360 20 55 45 440 360 55 45

SIGNAL 836V -BAT MAN CANL CANH PEM ENT1 ENT2 ENT3 BTC BTNA CGC CGNC CGNA

DESCRIPTION Positif batterie Ngatif batterie Manuel Ligne CANL bus CAN Ligne CANH bus CAN BP arrt durgence Entre 1 Entre 2 Entre 3 Pompe de transfert Pompe de transfert Contacteur groupe Contacteur groupe Contacteur groupe
CN RA CN RC CC R C N GA C N GC C C G
PM ET ET ET E N1 N2 N3

C NA T R O T CO RD E

C NA T R O T CO GUO RP

CRC
CRNC CRNA IL3 IL2 IL1 NIL VR3 VR2 VR1 NVR VG3 VG2 VG1 NVG

Contacteur rseau
Contacteur rseau Contacteur rseau Intensit phase3 Intensit phase2 Intensit phase1 Commun intensit Tension de rseau phase 3 Tension de rseau phase 2 Tension de rseau phase 1 Neutre Tension de rseau Tension de groupe phase 3 Tension de groupe phase 3 Tension de groupe phase 3 Neutre Tension de groupe
BT A C NB S A U -3 V A 8 6 -3 V -B T 8 6 -B T A MN CN CN CN CN A AH AL AH AL
NG V V 1 G V 2 G V 3 G NR V V1 R V2 R V3 R N IL IL 1 IL 2 IL 3

CEA6
Platine automatique de supervision et contrle pour groupe lectrogne. + =
Forme de 2 modules:

Module de visualisation.
Module de mesures. Cest la somme des deux CEM6 + CEC6.

= CEA6

CEA 6

INTRODUCTION AUX CAN bus

Communications CAN. Introduction.


Le bus CAN, est un bus industriel caractris par une grande robustesse et fiabilit qui garantit une bonne communication entre les dispositifs dans les ambiances les plus perturbes. Les dispositifs avec contrleur CAN peuvent tre intgrs dans un systme de contrle et dautomatisation industriel. Les caractristiques les plus significatives dun systme de contrle avec communication par le bus CAN sont les suivantes : Possibilit de connecter jusqu 110 dispositifs dans un seul rseau CAN. Chaque rseau peut atteindre jusqu 1000 mtres de longueur (distance), facilement amplifiable (jusqu 2000 mtres) avec lutilisation de ponts ou rptiteurs. Vitesse de transmission CAN de 50 kbits/ (pour 1000 mtres de bus: 10 ms dactualisation de donnes). Accs direct au bus CAN depuis un PC par (une cl) USBCan. Le CANbus peut oprer dans des conditions extrmes de bruit et dinterfrence, tandis que les mcanismes de contrle derreur garantissent que les trames contamines par le bruit soient dtectes.

CONNEXION DE MODULES UN RSEAU CAN. Le rseau CAN est un bus de donnes de deux fils, o chaque noeud possde une connexion dentre et une autre de sortie. Pour la connexion des nuds distincts du rseau on demande un cble mme tress sans protection. Exception, lintrieur pour la connexion entre le module de mesures et celui de visualisation de la centrale, on peut utiliser un cble non tress. Les noeuds aux extrmits du bus doivent avoir leur interrupteur de fin de bus en position ON.

Introduction aux CAN bus

Introduction au CANbus

En partant du CANBUS se dveloppe toute une famille de produits pour les platines CE6. CAN / J1939. Horloge de programmation. Tl-signal. CAN / USB. CAN / Srie RS232 Modem / GPRS. Localisateur de flottes LF700 Ecran visualisation additionnel CAN/LAN CAN / MODBUS RS485

EXPANSIONS ET OPTIONS DAUGMENTATION

EXTENSIONS ET OPTIONS

8.1. CAN J1939

Module de conversion: Protocole CAN protocole J1939. J1939: Protocole propre aux moteurs. On peut avoir la lecture de tous les paramtres du moteur sans besoin de cblage additionnel. Il simplifie la platine de mesures et le cblage

(seulement CAN et ALIMENTATION).


Il peut remplacer le COORDINATEUR actuel.

EXTENSIONS ET OPTIONS

8.2. HORLOGE DE PROGRAMMATION (RTC)


Module dextensions: Un programmateur horaire aux platines fournit. Permet de programmer des oprations de dmarrage, arrt, test et blocages hebdomadaires. Augmente la capacit de lhistorique des erreurs (+100) et fournit la date et lheure de chaque alarme. Annonce simple sans besoin de cblage supplmentaire.

EXTENSIONS ET OPTIONS

8.3. TL-SIGNAL
Carte qui dispose de communication CAN et 12 relais. Relais: 4 de contact inverseur et 8 de contact simple. Permet dactiver des lments de signalisation distance (sirnes, lampes tmoins, quipements additionnels) Permet la programmation des relais en fonction des diffrentes variantes.

EXPANSIONS ET OPTIONS DAUGMENTATION


8.4. CAN / USB
Module de conversion de protocole CAN protocole USB USB: Universel Sriel Bus. Protocole mondialement standardis pour la communication dordinateurs avec priphriques. Permet la visualisation des paramtres et le contrle dune ou plusieurs machines partir du PC (software spcifique). Permet la connexion par 2 fils jusqu 1km.

EXPANSIONS ET OPTIONNELS DAUGMENTATION


8.5. CAN / RS232

Module conversion protocole CAN protocole SERIE RS232. SRIE: Protocole quutilisent beaucoup de dispositifs comme les modems. Permet de travailler avec des modems GSM, GPRS, avec le localisateur de flottes, etc...

EXTENSIONS ET OPTIONNELS
8.7. Modem / GPRS
Ces modules sont ncessaires comme complment du CAN/RS232. Utile en contrle distance et en localisations daccs difficile. Tl-Supervision des Groupes. Reprage gographique GPS.

EXTENSIONS ET OPTIONS

8.8. cran de Visualisation Additionnel

8.9. CAN / LAN

Module de conversion de protocole CAN Les platines CE6 permettent dporter lcran protocole LAN de visualisation distance. Utile en commandes distance et dans les LAN: Protocole standard pour la communication entre ordinateurs. endroits daccs difficile. Permet dintgrer dans le rseau intrieu Tl-Supervision et tl-contrle des dune entreprise le contrle, laffichage et la Groupes. Il fournit toutes les fonctionnalits offertes sur gestion de ces groupes. Peut contrler le groupe depuis un le coffret navigateur dinternet.

EXTENSIONS ET OPTIONS

8.10. CAN / MODBUS (RS485)


Module de conversion de protocole CAN protocole LAN MODBUS: Protocole standard pour la communication entre automates. Il utilise le protocole RS485 pour la communication. Permet dintgrer dans un bus de champ dune entreprise le contrle et affichage de ces groupes. Il peut contrler le groupe depuis un automate programmable.

8.11. Software.
Contrle depuis PC. Il a besoin dun CAN/USB, CAN/RS232 ou dun module CAN/LAN pour tre connect avec le groupe. Possde deux blocs: Tl-contrle et Configuration. Le module de tl-contrle permet laffichage et changer (avec signes de reconnaissance) ltat du groupe. Le module de configuration permet de configurer facilement toutes les platines et plaques de tl-signal.

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