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Montagne Russe

t.P.E
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Sommaire
Prsentation II. Histoire III. Physique IV. Mcanique V. lectronique
I.
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Prsentation

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Bte corne
Amateurs de sensations fortes Divertir

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Bte corne
Amateurs de sensations fortes Montagne Russe Divertir

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Bte corne
Amateurs de sensations fortes Montagne Russe Divertir

Amuser et procurer des sensations aux passagers de la montagne russe

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Wagon

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Wagon

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Wagon

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Wagon

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Wagon

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Wagon

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Histoire

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Le concept de "montagnes russes" remonte aux courses de luge

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LaMarcus Thompson
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Plan de la premire Montagne russe

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Montagne russe circulaire de Charles Alcoke

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Lift

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Notre moteur

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Autopropulsion

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Looping de Lina Breecher

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Le Looping moderne

Invent par Edward Prescott en 1901

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La Lap bar

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La Lap bar invent par Feucht en 1907

Physique

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Le courant de Foucault
Dcouvert

en 1851 par un clbre physicien franais

Lon Foucault

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Le courant de Foucault

Il

se forme lorsquune masse conductrice est expose un champ magntique.

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Le courant de Foucault
Ce

courant est utilis dans plusieurs domaines comme le transport

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Exprience

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Matriel

cylindres mtalliques (dont un aimant) 2 tubes en aluminium

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Conclusion

Laimant

est alors ralenti par des effets dinduction qui agissent comme des frottements entre lui et le tube mtallique

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Lnergie

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Lnergie
Lors

de sa monte le wagon emmagasine une nergie

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Lnergie

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Lnergie potentielle de pesanteur

Epp

est l'nergie potentielle du systme {wagon} dans le rfrentiel terrestre. m est la masse du train (exprime en kg) g est l'intensit de la pesanteur (environ 9,81 N/Kg) H est la hauteur du point le plus haut du circuit (en prenant le point le plus bas comme origine).
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Lnergie potentielle de pesanteur

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Lnergie potentielle de pesanteur

Lnergie

potentielle sera transforme plus tard lors de la descente en nergie cintique .

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Lnergie cintique

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Lnergie cintique
Ec

est l'nergie cintique du systme {train} dans le rfrentiel terrestre. m est la masse du train (exprime en kg) V est la vitesse du train (exprime en m/s)

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Lnergie cintique

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Lnergie cintique

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L'nergie cintique

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Mcanique

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Schma

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Schma

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Schma

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Les forces

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Le PFS
Ce

solide (wagon) est en quilibre statique sous laction de 2 forces donc daprs le principe fondamental de la statique : la somme des forces extrieures appliques au wagon est gale 0

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Le PFS

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Calcul du poids

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Le PFS

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Le PFS

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lectronique

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A.P.I. (Automate Programmable Industriel) lA.P.I : Nous utilisons 4 entres de

- I0 : le Dtecteur - I1 : le bouton Monter - I2 : le bouton Descendre - I3 : le bouton Arrt Urgence

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A.P.I. (Automate Programmable 5 sorties : Industriel)

- O0 une borne du moteur - O1 lautre borne du moteur - 04 la Lampe Verte - 05 la Lampe Bleue - 06 les Lampes Rouges

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Carte lectronique
Le moteur est branch en Output 3 et Output 4. Les Input 3 et 4 sont respectivement branchs sur lA.P.I. en Output O0 et O1.

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Carte lectronique

Le bornier dalimentation est reli un gnrateur :

A droite cest lalimentation de la carte A gauche celle du moteur

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Alimentation

Le moteur besoin de 3V pour fonctionner et la carte 5V. 1V (maximum) est perdu cause de la carte lectronique. Nous rglons donc le gnrateur sur 4,5V pour le moteur. Nous avons rajout une alimentation de 24V pour le panneau de commande. LA.P.I. est directement branch au

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Programmation
Nous

avons utilis le logiciel Automgen pour crer le grafcet de notre montagne russe

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GRAFCET

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Merci.

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