SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA CON ACCIONAMIENTO MECNICO (EUI)

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUI

COMPONENTES DEL SISTEMA MECNICO EUI

Solenoide Armadura Cartucho de Vlvula Eje de Resorte Eje de vlvula

Taqu

mbolo Barril

Resorte Boquilla de Retencin Boquilla Externa

Boquilla de Ensamble

SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

INYECCIN ELECTRNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO (HEUI)

REDUCCION DEL RUIDO DEL PROCESO DE COMBUSTION SOBRE 50 % COMBUSTION MAS COMPLETA REDUCCION DE EMISIONES DE GASES

COMPONENTES DE SISTEMA HEUI

INYECTOR HEUI BOMBA HIDRAULICA VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE ACTUACION DE INYECCION BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE MODULO DE CONTROL ELECTRONICO SENSORES ACTUADORES

INYECTOR DE SISTEMA HEUI

BOMBA HIDRAULICA

RESERVORIO PROVEE DE ACEITE DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR FUNCIONA CON ACEITE DEL MOTOR PRESURIZANDOLO PARA QUE ACTIVE LOS INYECTORES

VALVULA DE CONTROL IAP

CONTROLA LA PRESION DE BOMBEO ECM ENVIA CORRIENTE DE CONTROL PARA REGULAR LA PRESION ACTUAL CON LA DESEADA

SENSOR IAP

LEE LA PRESION DE ACTUACION ACTUAL Y ENVIA LA SEAL AL ECM ESTA CONCTADO AL TUBO DE ACEITE DE ALTA PRESION QUE ACTIVA LOS INYECTORES

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

EXTRAE COMBUSTIBLE DEL TANQUE PRESURIZANDOLO A 65 PSI EL COMBUSTIBLE A PRESION VA A LOS INYECTORES

ECM

COMPUTADORA QUE PROVEE CONTROL ELECTRONICO AL MOTOR CON LA INFORMACION RECOPILADA POR LOS SENSORES REALIZA AJUSTES SOBRE: DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE PRESION DE INYECCION INYECCION DE ENCENDIDO

Entrada:
Los sensores monitorean constantemente las condiciones operantes del motor y retransmiten esa informacin al ECM.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

Control:
El ECM es la computadora que controla al motor. Sus funciones principales: Proveer de poder para las funciones electrnicas del motor Monitorear las seales de entrada de los sensores del motor Actar como regulador para controlar el motor rpm

Salida:
El ECM enva corrientes elctricas de salida a los dispositivos que controlan la operacin del motor.

MDULO DE CONTROL ELECTRNICO (ECM)

El ECM es una poderosa computadora que controla las funciones del motor: Excelente desempeo Reduccin del combustible Prevencin de excesivas emisiones de gas

MDULO DE CONTROL ELECTRNICO (ECM)

El ECM provee de caractersticas tales como: Autoridad total del control electrnico del motor Registro de las fallas del motor Perfeccin en los diagnsticos electrnicos del motor Cruce de los controles electrnicos Programacin electrnica del PTO Monitoreo y proteccin del motor

MDULO DE CONTROL ELECTRNICO (ECM)

Arns conector del motor Arns conector del vehculo

ARNES CONECTOR DE MOTOR

Conecta al ECM con todos los sensores y actuadores incluyendo los inyectores EUI

ARNS CONECTOR DEL VEHCULO

Conecta al ECM con las partes principales del motor, incluyendo: Sensores de posicin del acelerador Sensor de velocidad Transmisin , etc.

SENSORES

Son dispositivos electrnicos que detectan y convierten un cambio en la presin, temperatura o movimiento mecnico en una seal electrnica.

SENSOR DE PRESIN

Alambre a tierra Recibe voltaje desde el ECM Enva voltaje al ECM

Los sensores de presin del motor son: Sensor de aumento de presin Sensor de presin atmosfrica Sensor de presin de aceite

SENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura principales son: Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura de entrada de aire Sensor de temperatura del combustible

SENSOR DE POSICIN

Alambre a tierra Recibe seales de voltaje desde el ECM Enva seales de voltaje al ECM

Un ejemplo del sensor de posicin del acelerador, este sensor monitorear la posicin del pedal y convierte esa posicin en una seal modulada que es enviada de regreso al ECM

SENSOR DE VELOCIDAD

El sensor de velocidad de encendido tiene un magneto permanente y una bobina, un cambio en el campo magntico del sensor introduce voltaje en el sensor, el cual lo enva de regreso al ECM.

DIAGNOSTICO BASICO EN MOTORES HEUI

CONOCIMIENTOS BASICOS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS 2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO 3.- PRUEBAS DE DESEMPEO MECANICAS BASICAS 4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO 5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE CAMBIAR LOS INYECTORES

2.- MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

CODIGOS DE PROBLEMAS

MANTENIMIENTO

MANUAL DE SERVICIO

MOTOR
1.-ESPECIFICACIONES TORQUES Y SECUENCIAS SETEO PRESIONES VALORES DE AJUSTES

2.- OPERACIN DE LOS

SISTEMAS: OPERACIN SISTEMAS MECANICOS HEUI PRUEBAS DE COMPONENTES MECANICOS CALIBRACIONES 3.-OPERACIONES PARA ARMAR Y DESARMAR: Instalacion y remocion de componentes principales De los componentes utiles De componentes basicos de motor

MANUAL DE SERVICIO

CODIGOS DE PROBLEMAS

1.- ESQUEMAS ELECTRICOS

IDENTIFICACION ALAMBRES IDENTIFICACION CONECTORS SENSORES RELES, ETC

2.- CODIGOS DE PROBLEMAS

ELECTRONICOS

MANUAL DE SERVICIO

MANTENIMIENTO

SISTEMA DE REFRIGERACION SISTEMA DE LUBRICACION SISTEMA DE COMBUSTIBLE RECOMENDACIONES DE OPERACIN DE MOTOR CRONOGRAMAS DE MANTENIMIENTO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEO MECANICAS BASICAS

MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA USO DEL MULTIMETRO PARA PROBAR DESEMPEO BASICO CHEQUEO DE LA PRESION RESTRICCION DE EMISIONES

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

FALLAS ACTIVAS FALLAS REGISTRADAS EVENTOS REGISTRADAS

PROBAR DESEMPEO DE:

ACTUACION DE SOLENOIDES PRESION DE ACCION VALVULAS DE CILINDROS PRUEBAS ESPECIALES

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

SENSORES ACTUADORES INYECTORES ALAMBRES ASOCIADOS

ENTENDER COMO:
INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:

INDICAR FALLAS ACTIVAS, FALLAS Y EVENTOS REGISTRADOS INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y CIRCUITOS ABIERTOS

NO PUEDE:
EXPLICAR LOS PROBLEMAS IDENTIFICAR DESEMPEO DE COMPONENTES MARGINALES IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN PENSAR POR SI MISMOS