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Inversor de freqncia
Um inversor de frequncia um dispositivo capaz de gerar uma tenso e freqncia trifsicas ajustveis, com a finalidade de controlar a velocidade de um motor de induo trifsico. A figura abaixo mostra resumidamente o diagrama em blocos de um inversor de freqncia :
Seo Retificadora
Os seis diodos retificadores situados no circuito de entrada do inversor, retificam a tenso trifsica da rede de entrada (L1, L2 e L3). A tenso DC resultante filtrada pelo capacitor C e utilizada como entrada para a Seo Inversora.
Seo Inversora
Na seo inversora, a tenso retificada DC novamente convertida em Trifsica AC. Os transistores chaveiam vrias vezes por ciclo, gerando um trem de pulsos com largura varivel senoidalmente (PWM). Esta sada de tenso pulsada, sendo aplicada em um motor (carga indutiva), ir gerar uma forma de onda de corrente bem prxima da senoidal atravs do enrolamento do motor.
Blocos do inversor
1 bloco - CPU A CPU (unidade central de processamento) de um inversor de freqncia pode ser formada por um micro processador ou por um micro controlador (PLC). Isso depende apenas do fabricante. De qualquer forma, nesse bloco que todas as informaes (parmetros e dados do sistema) esto armazenadas, visto que tambm uma memria est integrada a esse conjunto. A CPU no apenas armazena os dados e parmetros relativos ao equipamentos, como tambm executa a funo mais vital para o funcionamento do inversor: Gerao dos pulsos de disparo, atravs de uma lgica de controle coerente, para os IGBTs.
2 Bloco - IHM
O segundo bloco o IHM (interface Homem mquina). atravs desse dispositivo que podemos visualizar o que est ocorrendo no inversor (display), e parametriz-lo de acordo com a aplicao .
3Bloco - Interfaces A maioria dos inversores pode ser comandada atravs de dois tipos de sinais: Analgicos ou digitais. Alm da interface analgica, o inversor possui entradas digitais. Atravs de um parmetro de programao, podemos selecionar qual entrada vlida (Analgica ou digital).
Inversor Monofsico
Utilizao Controle de vazo em bombas. Controle do fluxo de ar em ventiladores. Possibilidade de partidas e paradas suaves em motores. Controle de cargas em baixas rotaes com torque constante (vetorial).