Facultad Ingeniera

Puente industrial
Pablo Fernndez Ruth Snchez

Ttulo presentacin
Puerto San Vicente

Puente industrial Pte. Chacabuco

Expositor

Descripcin del proyecto.

En qu consiste?
- Construccin de un puente que formara parte de la red logstica portuaria para la regin de Bio Bio
-Dar solucin al problema de congestin y falta de infraestructura para la industria que se presentan en la zona. -Costo estimado total red es de US$ 371 millones ( US$170 refieren al puente)

Estado de arte
- Se han incorporado nuevas tecnologas para el trnsito de cargas pesadas.

-puentes intermodales que permitan la

circulacin de mas de un tipo de transporte, optimizando los recursos.

-Tecnologa antissmica en el diseo

Objetivo
Analizar una alternativa de solucin a los problemas de conectividad industrial que se presenta en la regin de la desembocadura del Bio Bio a travs de la construccin de un puente especialmente diseado para transporte de carga.

Objetivos especficos
- Estudiar la factibilidad de construir un puente para uso industrial en la zona desde el punto de vista tcnico, y operativo. - Estudiar las condiciones econmicas de la zona para ver si se justifica la inversin en trminos de dda, transito y conectividad. -Estudiar las proyecciones industriales futuras de la zona, para poder determinar la estructura optima del puente a construir .

Metodologa de trabajo para el proyecto

- Variables a considerar, las de el emplazamiento optimo, el numero de calzadas y la decisin de que sea intermodal o no. - Se considera un puente de doble calzada vehicular, y de un largo dado de 2.300 mt, entre Bocasur y los humedales en Hualpn. - Variables a considerar para la eleccin del lugar apropia De carcter operativo y de contacto con el medio : El mejor lugar para la comunidad aledaa Menor impacto en el plano regulador de la ciudad

Expositor

Metodologa de trabajo para el proyecto:

-Para tomar la decisin de elegir la bimodalidad o la unimodalidad , se tomaron los siguientes criterios: Riesgo ssmico Importancia pblica Duracin del proyecto Prioridad poltica Costo

Metodologa de trabajo para el proyecto:

Unimodal 3 Wu Bimodal 0,375 0,7142 8571 0,5 0,6666 6667 0,6 Wb 5 2 4 2 2 0,625 0,28571 429 0,5 0,33333 333 0,4

5 4 4 3

Unimodal

0,05769231 0,27472527 0,11538462 0,05128205

Importancia pblica Riesgo ssmico Llamado licitacin Costo Prioridad poltica

Bimodal

0,09615385 0,10989011 0,11538462 0,02564103

0,09230769
Unimodal =

0,06153846

0,59139194

Bimodal = 0,40860806

Construir un puente unimodal por sobre la alternativa de uno bimodal

Diseo ingenieril conceptual

- Congestin vehicular dado por el aumento sostenido del
parque automotriz.

- Plano de desarrollo urbano en la zona de San Pedro De La Paz, que ha aumentado en 300% en los ltimos 2 aos.
Dentro de la etapa conceptual:
Etapa de planificacin: en la cual se planifica el diseo del puente Etapa de diseo. Etapa de subcontrataciones.

Anlisis FODA Puente industrial Unimodal

Fortalezas.
Privilegiar el trfico para camiones de carga, lo cual har mas expedito su paso. Oportunidades Permirir el trnsito expedito de camiones de carga, por lo cual habr un mayor flujo de productos tales como la maderas, etc, especialmente el trnsito hacia los puertos. Su capacidad es de 60 toneladas.

Debilidades
Excluyente. Amenazas. Podra existir un alto trfico de camiones. Lo que podra aumentar la probabilidad de accidentes.

Anlisis FODA Puente industrial Bimodal.

Fortalezas.
Servicio de tren, que ofrece movilidad masiva, rpida, segura, ms confiable, ya que asegura movilizacin. Privilegiar el trfico para camiones de carga, lo cual har mas expedito su paso. Descontaminacin, Segn la Enviroment protection Agency (USA) el modo ferroviario reduce la contaminacin de CO2. Oportunidades

Permitir el trnsito expedito de camiones de carga, por lo cual habr un mayor flujo de productos tales como la maderas, etc, especialemente el trnsito hacia los puertos. Tendr trafico tanto ferroviario como carretero. Su capacidad es de 60 toneladas.

Anlisis FODA Puente industrial Bimodal.

Debilidades Costos del sistema integrado de TAG.

Amenazas.
El costo del proyecto puede no ser tentativo para los inversionistas, debido a que no se espera tanta rentabilidad. Podra existir un alto trafico de camiones, y llegar a saturarse. Lo que podra aumentar la probabilidad de accidentes.

Conclusin Construir un puente Unimodal por sobre la

alternativa de uno Bimodal.

Anlisis FODA Puente Chacabuco

Fortaleza. Capacidad para recibir camiones hasta 45 toneladas.

Oportunidades.
Permite el trfico para autos, como para camiones hasta 45 toneladas. Debilidades. No esta enfocado al transporte de carga pesada, es mas urbano. Amenazas. Implica un mayor recorrido para llegar a los principales destinos de Concepcin y San Pedro de la Paz, generando un aumento del trafico de camiones sobre la ya saturada nica avenida.

Diseo ingenieril conceptual

- Congestin vehicular dado por el aumento sostenido del
parque automotriz.

- Plano de desarrollo urbano en la zona de San Pedro De La Paz, que ha aumentado en 300% en los ltimos 2 aos.
Dentro de la etapa conceptual:
Etapa de planificacin: en la cual se planifica el diseo del puente Etapa de diseo. Etapa de subcontrataciones.

Etapa de ejecucin
Desbroce y limpieza del terreno (3-4 meses) Replanteo (2 meses) Relleno (3 meses) Excavacin. (10 meses) Construccin de la pila (o pilas) y los estribos. (se mandan a fabricar con 3 meses de anticipacin) Hincar pilotes (1 mes) Ferrallado y hormigonado de las vigas del primer tramo. Colocacin de las prelosas (o del encofrado) y hormigonado de la losa. Acabados.

Carta Gantt

Conceptos Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Relleno Excavacin. Construccin de la pila (o pilas) y los estribos. Hincar pilotes Ferrallado y hormigonado de las vigas del primer tramo.
Colocacin de las prelosas (o del encofrado) y hormigonado de la losa Acabados

Inicio 01-08-2012 01-10-2012 01-12-2012 01-03-2013 01-12-2013 01-02-2014

01-03-2014 01-03-2014 01-05-2014

Duracin (Dias) 120 150 90 300 60 30 30 60 120

Fin 01-12-2012 01-03-2013 01-03-2013 01-01-2014 01-02-2014 01-03-2014

01-04-2014 01-05-2014 01-09-2014

Carta Gantt
ago-12 sep-12 oct-12 nov-12 dic-12 ene-13 feb-13 mar-13 abr-13 may-13 jun-13 jul-13 ago-13 sep-13 oct-13 nov-13 dic-13 ene-13 feb-13 mar-13 abr-14 may-14 jun-14 jul-14 ago-14

Desbroce y limpieza del terreno. Replanteo. Relleno Excavacin.

Construccin de la pila (o pilas) y los estribos. Hincar pilotes

Ferrallado y hormigonado de las vigas del primer tramo. Colocacin de las prelosas (o del encofrado) y hormigonado de la losa Acabados

Etapas dependientes.

Se elige el puente Unimodal por sobre el Bimodal, en su mayor parte por el criterio ssmico.

El puente industrial Unimodal, contribuira considerablemente al desarrollo econmico de la regin, potenciando el crecimiento sostenido portuario regional.

Gracias