Moto Revue1 min de lecture
Moto Revue
President du conseil de surveillance: Patrick Casasnovas. Prilsidente du directoire: Stephanie Casasnovas. Directeur general: Frederic de Watrigant Editeur: Philippe Budillon (32 00). Réacteur en chef: ThierryTra ccan (3189). Réacteur en chef adjoint
Moto Revue1 min de lecture
Certes…
Alors, certes, l’équipe sarthoise n’entend pas baisser les bras, certes, elle espère qu’avec son partenaire japonais Yoshimura, elle parviendra à trouver une solution pour continuer à empiler des titres de champion du monde d’endurance, certes, elle
Moto Revue7 min de lecture
« Je Me Vois Toujours Comme Un Pilote De Haut Niveau »
KTM ayant annoncé l’arrivée de Miller en 2023, tu es officiellement écarté du team officiel. Est-ce une situation à laquelle tu t’attendais? Non, pas vraiment, mon ambition était de prolonger mon contrat avec KTM. En début de saison, l’encadrement as
Moto Revue3 min de lecture
Verdict
Au fond, c’est d’une évidence insolente: il faut les deux! Façon garde partagée avec l’une, puis l’autre, un week-end sur deux, pour assouvir toutes vos humeurs. N’en retenir qu’une seule? Pour rouler ou l’exposer? Pour pavaner, débrouillez-vous. Dan
Moto Revue7 min de lecture
La Genèse D’une Résurrection
L’anniversaire est hautement symbolique et le cap du centenaire, une barre que peu d’épreuves sportives ont atteint dans l’histoire de notre pays. Le Bol d’Or a été créé en 1922, interrompu une première fois pendant la Seconde Guerre mondiale (de 194
Moto Revue5 min de lecture
Elle Descend De La Montagne
Le scrambler Royal Enfield: voilà des lustres qu’on l’attend. Et quand je dis « on», je ne parle pas seulement des clients de la marque et des plumitifs de la presse moto. Je pense aussi à l’importateur français – la SIMA – qui, il y a deux ans, a d’
Moto Revue3 min de lecture
Triumph Et L’électrique : Ça Roule…
Triumph bosse sur l’électricité statique. C’est ainsi que les narquois (pas notre genre…) évoquaient la TE-1 lors de sa présentation il y a un peu plus d’un an: la moto avait pour elle un look séduisant et des spécifications prometteuses, mais ne dai
Moto Revue10 min de lecture
Honda À Tout-va
Le V4 sportif Honda: on en entend parler depuis plus de 10 ans sans rien voir arriver de concret en production. Pourtant, alors qu’on n’en attendait plus rien, voici que le projet ressurgit, de façon inattendue, en Allemagne. C’est en effet dans la p
Moto Revue1 min de lecture
Merci À…
Nous adressons une quantité de mercis au duo Speck/Toniutti. François de chez EMC Suspensions le premier, Julien le pilote français le plus rapide au Tourist Trophy, le second. Ce duo qui, après avoir participé au championnat de France des Rallyes en
Moto Revue6 min de lecture
Debise Repetita
Pour son retour sur les terres nivernaises en juillet dernier dans le cadre du championnat de France Superbike, on peut dire que Valentin Debise n’a pas tremblé. Quatre départs et quatre imparables victoires, deux en Supersport (600 cm3), deux en Sup
Moto Revue6 min de lecture
D’herbe Et d’argent
Aux alentours de 22 heures, quand la nuit superposait son voile opaque au rideau de poussière ambiant accroché sur fond de ciel depuis 10 heures, laissant là nos derniers espoirs d’y voir quelque chose, et qu’une crampe assassine choisit pile ce mome
Moto Revue11 min de lecture
Chéri, Fais-moi Peur!
J’avoue, le féminisme, j'y connais rien. Attention, j’te dis pas qu’une bonne manif de Femen, volutes au vent, ne retient pas mon attention sur BFProutTV quand je zappe en faisant la vaisselle, mais que veux-tu, dans la vie, je n’ai que deux centres
Moto Revue1 min de lecture
Des Chevaux À L’horizon
Le monocylindre refroidi par air et huile de la Scram n’est pas – vous l’aurez compris à la lecture de cet essai – le moteur le plus pêchu de sa catégorie. Mais Royal Enfield planche déjà sur son remplaçant. Hasard du calendrier ou effet d’une activi
Moto Revue5 min de lecture
Ducatidévoile sa V21L
Le temps presse. Si les moteurs électriques ne font toujours pas rêver grand monde, l’urgence est à trouver des solutions pour rompre avec les énergies fossiles et réduire les émissions de carbone qui affolent aujourd’hui la planète. Greenwashing ou
Moto Revue1 min de lecture
Triumph Speed Triple RR
Le passage à 1200 – 1160 cm3 pour être précis – signait une belle grosse évolution chez Triumph. Ce gros triple en ligne qui, depuis des années, se tenait à 1050 cm3 et pour un maximum de 148 chevaux dans sa définition RS et pots sous la selle, bascu
Moto Revue8 min de lecture
Vivement La Reprise! Neuf Grands Prix, Dix Enjeux
Fini, les vacances. En Angleterre, le 7 août, le championnat MotoGP reprend ses droits pour une dernière série de neuf Grands Prix en quatorze semaines, la finale étant prévue en Espagne, sur le circuit de Valence, le 6 novembre. S’ils arpenteront de
Moto Revue1 min de lecture
Royal Enfield Scram 411 / à partir de 4 999 €
+ 110 km/h • 24 ch – 3,3 mkg • 185 kg en ordre de marche* Disponibilité immédiate - *donnée constructeur
Moto Revue2 min de lecture
Cadeau Du Mois À Vous De Jouer!
• Gilet ventilé et thermo-régulant • Compatibleavec la majorité des blousons • Protège les cervicales, la colonne vertébrale, le thorax et l’abdomen • Plaque dorsale homologuée intégrée • 60 millisecondes (temps de déclenchement + gonflage) • 20 heur
Moto Revue2 min de lecture
« Pour Bihr, Être Leader Européen Ne Suffit Plus »
Thierry, on entend dire depuis fin juillet que Bihr passe sous la bannière étoilée. Qu’en est-il exactement? Il n’est pas exact de dire que Bihr est désormais sous pavillon américain puisque le rachat de la société par Arrowhead n’est pas encore enté
Moto Revue5 min de lecture
Actus Sport
Après l’annonce de son retrait du MotoGP, Suzuki vient d’officialiser son désengagement de l’endurance! Une claque pour Damien Saulnier, et toute l’équipe du SERT qui se retrouve plongée dans l’incertitude la plus complète pour la saison 2023: « Nous
Moto Revue5 min de lecture
Sonny Barger Rejoint Les Anges De L’enfer
« Si vous lisez ce message, vous saurez que je suis parti (…) J’ai vécu une longue et belle vie remplie d’aventures. Et j’ai eu le privilège de faire partie d’un club incroyable. Même si j’ai une personnalité publique depuis des décennies, j’ai surto
Moto Revue2 min de lecture
20 Ans De Dourdou
Villecomtal et le rallye, c’est une longue histoire, même si celle-ci commence à 4 roues. Une histoire d’enfants, que Jean-Michel Bieulac, le président du MCV nous raconte: « Tout est venu du Rallye automobile du Rouergue, qui venait ici. Andruet, Au
Moto Revue1 min de lecture
Colorées!
Les robes tristes, très peu pour la Scram! L’engin est disponible dans cinq tonalités différentes, dont les tarifs diffèrent sensiblement. Les trois plus abordables – affichées à 4 999 € – sont les déclinaisons GraphiteYellow, Graphite Red (notre mod
Moto Revue10 min de lecture
« Sur La Piste, Il N’y A Plus De Copains»
Des cinq semaines de vacances que lui a offertes l’annulation du Grand Prix de Finlande, Fabio Quartararo en a passé une partie à s’entraîner et récupérer de sa chute aux Pays-Bas. Le reste, il l’a consacré à se détendre en famille et à prendre du bo
Moto Revue6 min de lecture
Royal Enfile le Cuir
Une moto de piste chez Royal Enfield, ah bon? Sur la page Web française du constructeur apparaissent d’abord les Scram 411, Classic 350 et Meteor 350. Monocylindre 4-temps à air dans les trois cas pour 20 à 24 chevaux. Ça paraît peu pour courir… Appa
Moto Revue7 min de lecture
L’austro-chinoise
La dernière fois que l’on a essayé un trail CFMOTO, ça nous a coûté cher et occasionné un sacré fou rire… nerveux. Et pour cause: c’était il y a près de trois ans, un comparatif dans lequel figurait la 650 MT. Alors que l’on terminait la séance photo
Moto Revue6 min de lecture
La Couleur Du Miracle
Quand un miracle se produit, comment se convaincre que tout est vrai? Que ce qui s’accomplit ici, maintenant, n’a rien d’un mirage? La machine présente devant nos yeux est une vraie NR 750, la route, une vraie route, et les images que vous pouvez adm
Moto Revue7 min de lecture
Élixir De vitesse
Il y a peu de chance pour que ces deux machines d’exception se rencontrent de manière inopinée. MV Agusta Superveloce et Triumph Speed Triple RR demeurent ces motos dites « de niche», ces motos d’esthètes que l’on ne croisera finalement sur la route
Moto Revue1 min de lecture
À Deux, C’est Mieux!
Cette catégorie duo est réellement une exception dans le monde la compétition. Bien sûr, il existe les « baptêmes» sur circuit ou le side-car pour donner des sensations à son passager mais là, on entre dans un autre monde: celui de la course. Chacun
Moto Revue3 min de lecture
L’été En Pente Douce
Une fabrication germanique qui fait du confort et de la protection les axes de développement de ses produits. Pas beaucoup de place au compromis chez Schuberth. à la réserve près qu’on parle ici d’un jet et par nature, un casque ouvert n’offre qu’une
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