Outre son design particulièrement réussi, cet open naviguant sur une coque monolithique réalisée à partir de fibre de carbone et d’acajou a fait sensation à Gênes en dévoilant sa motorisation. Le Respiro, construit par le chantier vénitien Venmar, es

Le poids n’est pas un argument en carton quand il s’agit de carbone, car ce matériau est au moins 50 % plus léger que le polyester lorsqu’il est utilisé pour la construction de bateaux. Pour vous donner un ordre d’idées, voici trois exemples de modèl

Mais quel exploit ! Le 30 septembre, le navigateur et aventurier Guirec Soudée est arrivé à Brest (29) à l’issue d’une traversée éprouvante de l’Atlantique à la rame. Il s’agissait de son second périple, puisque le Breton avait déjà parcouru à la for

• Vérifiez régulièrement l’état de la cartouche de gaz et contrôlez sa date de péremption et son poids. • Portez votre gilet en permanence, quelles que soient les conditions de mer et surtout si vous naviguez en équipage réduit. • Choisissez un gilet

Le premier bateau à moteur du mythique chantier finlandais était particulièrement attendu. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le Swan Shadow a su répondre présent ! Au-delà de sa silhouette taillée à la serpe avec ses bordés très bas et son

Enfin! Le mot n’est pas trop fort tant il aura fallu patienter avant de pouvoir essayer le Power 67 de Fountaine Pajot. Il faut dire que le chantier rochelais a joué de malchance, le lancement de son plus grand catamaran à moteur ayant coïncidé avec

Cela fait quelques années déjà que le Genova Boat Show a repris du poil de la bête. Du semi-rigide paré à naviguer à 50 nœuds au superyacht en passant par les vedettes familiales, des modèles de toutes tailles et pour tous les programmes se côtoient

SUNREEF 70 Venant se glisser entre les Sunreef 60 et 80 au catalogue du constructeur polonais, le 70 suit avec bonheur les codes stylistiques maison. Largement personnalisable et baigné de lumière grâce à son vitrage panoramique, le vaste salon a été

Voilà un flybridge qui ne risque pas de passer inaperçu ! En proposant un poste de pilotage utilisable debout lors des phases de manœuvre et qui s’abaisse pour offrir une position de conduite bras tendus depuis un siège baquet en carbone, le chantier

Vous permettre de naviguer sans contraintes, tel est le souhait de Nauticoncept. Cette entreprise française spécialisée dans les solutions digitales pour le nautisme a lancé l’an dernier un système d’abonnement donnant à ses membres l’accès à des bat

Chez De Antonio, on ne se repose jamais, et c’est sans doute ce qui fait le succès de la marque aujourd’hui. On peut dire que la jeune enseigne espagnole créée en 2011 a de quoi faire des jaloux. En 2013, quatre bateaux par an seulement sortaient des

Surfant, ou plutôt foilant, sur le succès du Candela Seven (40 exemplaires vendus), le constructeur suédois vient de présenter les premières images de son futur modèle. Réalisé en carbone, le Candela C-8 affiche un poids plume et profite d’une versio

Le Libeccio 8.5 de Mimi, peut-être le plus emblématique des modèles construits par le chantier napolitain, était présenté à Gênes dans une séduisante version walkaround. Signé, comme tous les bateaux de la marque, par le designer Valerio Rivellini, c

Manœuvrer n’a jamais été aussi facile. La société néerlandaise Vetus commercialise depuis peu un joystick permettant de contrôler la puissance des propulseurs du bord. Pour y parvenir, chaque commande est équipée d’un bouton donnant la possibilité de

Utiliser son mobile comme relais de sa VHF, c’est désormais possible. L’IC-M510E, la nouvelle VHF marine fixe d’Icom, peut être directement pilotée depuis un smartphone ou une tablette grâce à son Wi-Fi intégré. Dotée d’un écran LCD couleur, elle off

C’est une petite entreprise qui monte, qui monte, et qui joue aujourd’hui dans la cour des grands. Fondée par le jeune Balthazar Witzig – qui n’a pas encore soufflé 30 bougies – Genevaboats propose une large gamme de bateaux à louer et représente et

Ce n’est pas la première édition de ce rallye proposé par le Cercle du motonautisme classique (CMC), mais celui-ci revêt une importance toute particulière au moment où ce club fête ses plus de vingt ans d’existence et que son président-fondateur vien

Signé du designer Marino Alfani, le plus grand coupé du constructeur italien débarque plein d’ambitions sur un marché de l’open méditerranéen où la concurrence fait rage. Avec des tarifs compétitifs et des finitions de belle facture, le Daytona 46 ne

Le petit frère du Pirelli 42, présenté l’an dernier, offre lui aussi un cocktail survitaminé. Disponible en versions inboard et hors-bord, ce semi-rigide atteint 47 nœuds avec deux MerCruiser de 300 chevaux et navigue bien dansses lignes aux alentour