Ford Puma 1.0 Flexifuel mHEV Titanium - 125 ch 26 500 € / 24 400 € * Les premiers petits SUV, introduits sur le marché il y a une douzaine d’années, faisaient encore la part belle au diesel. Il faut dire qu’à l’époque, le système administratif récomp

Spécialiste des prix cassés, Dacia attaque le marché des véhicules 100 % électriques d’une manière assez spectaculaire. Jugez plutôt, en version de base, la Spring est proposée à moins de 16 000 € (bonus inclus). Ne cherchez pas, à ce tarif, vous ne

Si la hausse de puissance est quasi imperceptible à l’usage entre l’E-Tense 225 et cette 250, facturée 2 000 € plus cher, la capacité de batterie grimpe à 15,6 kWh. S’il nous faudra attendre nos mesures habituelles d’autonomie pour le confirmer, nos

Skoda Octavia 1.5 TSI Ambition - 150 ch 29 130 € / 26 200 € * Au milieu des années 2010, les meilleures berlines familiales diesels de 130 à 150 ch consommaient, en moyenne, autour de 6,5 l/100 km. Aujourd’hui, les plus sobres sont passées sous la ba

Avec son design à la fois élégant et attrayant, la nouvelle Fabia devrait à coup sûr augmenter son pouvoir de séduction. D’autre part, à l’intérieur, on n’est pas loin de la révolution! L’habitacle gagne nettement en modernité avec l’intégration d’un

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la Leaf a bénéficié d’un très léger restylage depuis avril dernier. Les nouvelles jantes, 16” ou17”, affirment la sportivité et la calandre reçoit le nouveau logo de la marque. A bord le conducteur pâtit d

Moteur d’accès à la gamme Corsa, le 1.2 dépourvu de turbo s’en sort assez bien, du moins, en ville. En effet, suffisamment alerte et volontaire dès les bas régimes, il ne peine aucunement à se faufiler dans le trafic, bien aidé par l’agilité et le co

Que ceux qui imaginent encore que les voitures électriques sont ennuyeuses se ravisent: nos prétendantes, fortes de plus de 200 ch, dispensent des accélérations de sportives. Les différences sont plus marquées côté comportement routier… De l’agilité,

Pas de favoritisme, le coupé 718 Cayman bénéficie lui aussi du bloc 4-cylindres de 300 ch. Si la sonorité du flat 4 se montre peu convaincante, les fans du Cayman pourront toujours se réjouir de son excellent châssis. Au volant, on arrive tout de mêm

Comme vous le savez, la BMW Série 1 a tout changé: son look, sa présentation, mais aussi et surtout son architecture! Adieu les roues arrière motrices, bonjour la traction avant, héritage d’une plateforme partagée avec Mini. Heureusement, l’agilité e

Peugeot 5008 1.2 PureTech EAT8 Allure Pack - 130 ch 39 120 € / 38 200 € * Tout comme le 3008, dont il est la version allongée (+ 20 cm, pour accueillir deux sièges arrière supplémentaires), le 5008 n’a pas besoin d’une mécanique surpuissante pour bri

L’Eclipse Cross n’est disponible qu’en hybride rechargeable. A défaut d’offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la douceur. Silencieux, souple grâce à son 2.4 essence, il peut parcourir jusqu’à 43 km en ville en mode électr

Munie du 4-cylindres de 1.2 de 87 ch, la Hyundai i10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De quoi passer d’un feu tricolore à l’autre sans insister sur le 2e rapport, et improviser de longs trajets autoroutiers, même s’il faudra parfois repasser la

La Born partage plateforme, technique et bloc électrique de 204 ch (batterie de 58 kWh) avec la Volkswagen ID.3. Si les accélérations sont franches, c’est l’autonomie sur autoroute qui déçoit (seulement 269 km). C’est peu pour un modèle proposé à plu

Le Niro surprend par son design futuriste, tandis que Renault ose un intérieur très high-tech: de quoi déjà démoder l’ID.3 (2019) ou le Kona (2017). Premier atout du sud-coréen: son coffre de 503 dm3. Une valeur record pour un modèle électrique de mo

Honda Civic 2.0 e:HEV Advance - 184 ch 37 100 € / 34 500 € * La catégorie des berlines compactes est sans doute celle qui souffre le plus de la disgrâce du diesel. Notamment auprès des gros rouleurs en quête du meilleur rapport performances/consommat

Arrivée en 2013, l’e-Up! version électrique de la citadine Up! a évolué en 2019, voyant la capacité de sa batterie quasi doublée. En résulte une autonomie rassurante en ville, de 250 km. Un environnement où l’e-Up! reste maniable, douce à l’usage, to

Avec un turbo, le 1.2 offre toujours des performances élevées sous le capot de la C3, et même encore meilleures que celles des versions diesel. De quoi faire de cette petite citadine une voyageuse hors pair, d’autant que son appétit reste raisonnable

La Clio hybride embarque un 1.6 de 91 ch, un bloc électrique de 49 ch ainsi qu’un alterno-démarreur de 20 ch. L’ensemble, qui délivre une puissance combinée de 145 ch, fonctionne parfaitement bien et distille un agrément de conduite remarquable avec

Destinée à parader dans les beaux quartiers, la Mini s’apprécie alors tout particulièrement en électrique. Avec sa batterie de 32,6 kWh, elle parcourt jusqu’à 205 km. Et si jamais l’idée de quitter les villes vous taraude, sachez qu’avec sa puissance

À partir de 48 650 €, Alfa donne accès à la version essence 2.0 turbo de 200 ch. Ce 4-cylindres obligatoirement associé à l’excellente boîte automatique à 8 rapports épate par sa douceur d’utilisation mais également par l’agrément qu’il procure. Par

La nouvelle Aygo X (prononcez Cross) est réussie. Plus longue de 23 cm que sa devancière, elle apparaît pourtant bien plus dynamique esthétiquement. En revanche, bien que l’empattement augmente, les places arrière restent étroites. Mais le coffre pro

Timidement restylée en 2020, la Mazda 2 en a surtout profité pour moderniser son 1.5 essence. Seul moteur disponible au catalogue, ce quatre cylindres offre la même puissance que par le passé (90 ch) mais il reçoit l’aide d’un système de micro-hybrid

Il faut vivre avec son temps. Jeep l’a bien compris en dotant son Renegade d’une motorisation hybride rechargeable plutôt réussie. Dans cette déclinaison de 190 ch (il existe aussi une version 240 ch), les performances sont plutôt bonnes batterie cha

Commercialisé depuis 2021, le Aiways U5 fait partie de la nouvelle vague des SUV électriques “Made in China”. Son tarif est son principal argument: 38 990 € bonus déduit, pour la finition Premium. Autre point fort, son équipement très complet (caméra

hute inexorable pour l’ancien carburant préféré des Français! Le diesel, qui représentait chez nous 73 % des ventes de voitures neuves, il y a dix ans (lorsque l’Etat leur accordait encore de généreux bonus!), s’est effondré à 52 % fin 2016 – un an a

Très discret en France, le Subaru Forester profite d’un restylage qui a notamment repensé la proue de ce SUV robuste. Plus viril, il reçoit le traditionnel 4 cyl. à plat de 150 ch, associé à un moteur électrique de 16,7 ch. Si l’agrément progresse, l

Commercialisée depuis 2015, la Jaguar XE a eu droit à un lifting en 2019. Extérieurement, la berline britannique a vu sa sportivité progresser avec des boucliers redessinés et des feux avant affinés. Autre évolution significative, l’apparition de LED

Toujours doux à l’usage et frugal, le 1.0 l TSI voit sa puissance passer de 115 à 110 ch après son passage aux normes antipollution Euro 6D Full. Avec des rejets de CO2 de 125 g/km il reste en zone neutre et ne subit aucun malus. La boîte DSG7 est fa

Le SUV citadin préféré des Français (voir Auto Plus n° 1771) laisse le choix entre six motorisations essence différentes. En entrée de gamme, le Captur reçoit le modeste 1.0 TCe 90. Un bloc trois cylindres quiexiste également dans une très intéressan