Clés pour le train miniature

Pour séparer la partie visible du réseau de la coulisse, j’ai choisi l’option classique du tunnel. C’est simple et efficace. Le premier que nous allons voir est celui situé en haut du plan en alignement. Les dimensions de celui-ci (voir figure A, p.

POUR DE NOMBREUX TRAVAUX, la SNCF fait appel à des sociétés spécialisées comme TSO. Celle-ci a acquis du matériel comme des G1206 (réf. 97764, 160 euros environ) fort bien reproduites par Piko (piko.de) en H0. Ces machines sont employées en tête de n

1 Le montage des parements commence par les chaînages d’angle, fixés à la Cléocol. Puis le milieu de la façade est repéré afin de fixer les deux décors verticaux centraux. 2 Je vous conseille de vous aider d’une règle pour coller la frise supérieu

Le collage de tous ces kits s’opère avec de la colle blanche rapide, ou classique, suivant le cas. Il est parfois nécessaire de pré-encoller légèrement les pièces afin de laisser celles-ci absorber la colle et s’étanchéifier, en veillant toutefois à

Le meilleur exemple pour illustrer ce circuit simple est le remplacement d’une micro-lampe par une led (diode électroluminescente). C’est évident me direz-vous. Il suffit, comme dans la maison, d’acheter une lampe à led et de la raccorder à la place

Voici la CC 6530 de la première sous-série. On la reconnaît par ses persiennes horizontales longues. Tous ces engins ont une puissance de 5 900 kW. Leur vitesse maximum est de 160 km/h ou 200 km/h selon les lignes. La CC 6570 appartient à la troisi

• 1 sachet d’éclisses Peco SL 10 • 1 pince pour couper les rails Xuron (Multirex) • 1 gomme à rails • Épingles de grande taille • 1 bombe de peinture Liquitex Terre d’Ombre Naturelle • 1 tube de peinture Gris Chaud 718 Amsterdam • 1 pinceau plat pre

1 Pour obtenir un relief à la fois léger et solide, utilisons du polystyrène extrudé en plaques. Des morceaux sont découpés aux bonnes dimensions et l’épaisseur est taillée en biseau. 2 L’assemblage des différents morceaux se fait à la colle pour m