Moteur Boat Magazine

On s’y attendait depuis quelques mois, mais la brutalité de sa mise en application a surpris tout le monde. La fin de l’abattement forfaitaire de TVA de 50% sur la location des bateaux de plaisance a donc été confirmée par le Bulletin Officiel des Fi

D’abord appelée Flyer Gran Turismo, la gamme de vedettes sportives (Express Cruiser) du chantier vendéen a finalement pris le nom de Gran Turismo en 2016, une année marquée par la sortie simultanée du GT 40 et du GT 46. Ces deux modèles marquaient un

Suite à l’annulation du Nautic, le salon nautique de Paris, qui aurait dû se tenir début décembre au parc des expositions de la Porte de Versailles, la Fédération des industries nautiques lance Virtual Nautic, le plus grand salon virtuel jamais organ

La sortie du Navigator 26, dernier-né du chantier Brig, a pris quelques mois de retard, crise sanitaire oblige, la disponibilité du bateau étant désormais prévue pour l’été 2021. Mais un des prototypes a pu réaliser ses premiers tours d’hélice à l’oc

La réforme concernant le nouveau régime de TVA sur la location des bateaux de plaisance, prévue pour avril et retardée, a été finalement adoptée comme l’a annoncé de manière assez abrupte le Bulletin officiel de finance publique (BOFIP) du 6 novembre

Après avoir fondé et tenu la barre du chantier arcachonnais Beacher, Fabrice Dufour se tourne vers de nouveaux projets, mais toujours en rapport avec la mer. Il vient de créer Fendsea, un pare-battage qui, en plus d’être une défense, fait également o

L’Elite 5 est un bateau électrique de loisir pour la balade sur lac, canal et rivière. Doté de lignes tendues et design, il se destine aux loueurs comme aux particuliers. Il peut accueillir jusqu’à neuf personnes, en catégorie D. Il mesure 5,10 mètre

Mauvais temps pour la galaxie d’entreprises industrielles de Florent Battistella et Pierre Bastid. Les deux entrepreneurs ont fait fortune avec le rachat puis la revente de Converteam, une ancienne filiale d’Alstom, à General Electric. Ils ont beauco

Un lamantin en Floride a avalé tant de sacs plastiques qu’il avait une boule de la taille d’un melon dans l’estomac, une autre dans les intestins, et il est mort. Un bébé tortue avait ses fragiles intestins perforés par de multiples fragments plastiq

C’est le doyen de la flotte d’Express Côtiers de la compagnie norvégienne Hurtigruten. Le Lofoten, construit à Oslo en 1964, devait effectuer sa dernière saison cette année. La pandémie, et l’arrêt de la très grande majorité des navires de la compagn

Le 23 juin 2016, date du vote du Brexit, a mis un point d’arrêt à la rénovation du Northdown, ce bateau historique du port de Douarnenez. La ville travaillait depuis longtemps avec le Royaume-Uni sur un projet transfrontalier de création d’une format

La colère gronde du côté des associations qui luttent contre les projets d’éoliennes en mer suite à la limitation des procédures possibles pour contester le développement de parcs sur les côtes françaises. Une nouvelle disposition, figurant dans la l

M. Tesorero (via notre page Facebook) Pour le chargeur, sa charge limitée à 4 A n’est pas cohérente avec celle d’une batterie 100 Ah. En principe, la charge doit correspondre à un dixième de la capacité de l’accu, soit 10 A. Avec 4 A seulement, le te

M. Duplas (par mail) Effectivement, nous sommes désolés mais une coquille s’est glissée dans la fiche technique et dans le cartouche des performances de ce magnifique timonier. Ce dernier est bien évidemment propulsé par un seul bloc Volvo de 380 che

VITESSE MAXI (à 5 600 tr/mn) 31 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 500 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 23,1 CONSO (essence en l/h) 39,5 59 450 € AVEC 225 CH MERCURY Le 805 est le premier modèle « revu » de cette gamme de timoniers de pêche de la marque Quic

Un lecteur plaisancier et propriétaire depuis deux ans d’un Quicksilver Commander 555 nous fait part d’un souci mécanique. Le bateau est de 2010, le moteur totalise 110 heures de navigation, c’est un 100 ch Mercury quatre temps EFIde la même année. L

VITESSE MAXI (à 5 700 tr/mn) 39 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 26 CONSO (essence en l/h) 16 33 990 € AVEC 115 CH SUZUKI DF 115 BG Si les semi-rigides présentent, à taille égale, de nombreux avantages par rapport à une

Océanographe de formation, Vincent Dufour est particulièrement sensible à la protection de la vie sous-marine. De ses voyages en Polynésie où il se déplaçait sur les barrières de corail avec des annexes propulsées par des petits hors-bord, il est rev

VITESSE MAXI (à 5 700 tr/mn) 41,4 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (3 500 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 24,3 CONSO (essence en l/h) 23,1 100 000 € AVEC 200 CH MERCURY Quel plaisir de voir réapparaître la marque Rocca sur le marché. Né en 1928, ce chantier

VITESSE MAXI (à 5 500 tr/mn) 45 noeuds AU RÉGIME DE CROISIÈRE (4 000 tr/mn) VITESSE (en noeuds) 32 CONSO (essence en l/h) nc 139 900 € AVEC 2 X 200 SUZUKI Si le chantier a mis l’accent ces dernières années sur sa gamme de semi-rigides, il poursuit le

Un jury constitué de seize lecteurs, une sélection rassemblant quinze bateaux de toute taille et tout type, deux jours d’essais à Hyères dans le Var en septembre dernier, voici le décor et les acteurs de cette édition 2020 des Moteur Boat de l’année.

Quel beau retour dans le nautisme pour le nom Trophy! C’est en effet le Trophy 22 CC qui remporte le prix du bateau de l’année dans la catégorie des moins de 7 mètres. Cet élégant open de 6,60 mètres a conquis le jury non seulement par son comporteme

La ligne épurée de cet open danois lui vaut sans discussion le prix de l’Elégance. Pour certains, ce bateau ressemble à un « Riva à la mode danoise ». Pour tous, il est beau sur l’eau et sa silhouette moderne tout à fait dans l’air du temps. Il bénéf

Le voilà le vainqueur dans la catégorie des plus de 7 mètres! Cet imposant semi-rigide italien, fabriqué dans la région de Naples, a emballé le jury par ses qualités marines, ses performances (43,5 noeuds en pointe), sa ligne et son niveau de finitio

Il mérite ce Prix de l’innovation le Bénéteau Antarès 11 Fly! Entre son pavois de tribord basculant formant une terrasse sur la mer et son plan d’aménagement qui offre une continuité entre le carré de cockpit et celui de la timonerie, il fait preuve

Cette vedette a fait rêver la grande majorité de nos lecteurs qui sont tombés sous le charme de la qualité de fabrication et de la fonctionnalité des unités américaines. Mis à part son coût (élevé mais justifié) ainsi que la consommation et le niveau

Le benjamin de notre flotte a très agréablement surpris le jury! Avec son avant carré, il bénéficie d’un beau salon, spacieux par rapport à la taille globale du bateau et modulable en bain de soleil. Le nombre important de coffres a également séduit

Le 675 Weekend porte dans son nom le programme pour lequel il a été pensé: des petites croisières à deux le temps d’un week-end. Tous les membres du jury reconnaissent que ce bateau répond parfaitement à ce programme, avec sa timonerie claire et ses

Des sensations de pilotage incroyables et un excellent comportement marin, telles sont les remarques unanimes émises par le jury sur ce très élégant semirigide, remplaçant de l’Eagle 650. La qualité de fabrication et la sensation de solidité qui éman

Le coup de jeune apporté au navire amiral de B2 Marine, marque 100% française installée en Gironde et réputée pour ses bateaux transportables, a été noté et apprécié par la totalité du jury. Elle reconnaît à cette unité son programme polyvalent de ba

Entre son nom, qui redonne vie à une marque mythique, sa silhouette profilée et sa carène en forme de couteau, le Rocca San Remo n’est pas passé inaperçu lors de ces élections. Tous les membres du jury ont beaucoup apprécié son comportement en mer et

Un bateau parfaitement en cohérence avec son programme de pêche », telle est la remarque unanime émise par le jury. La présence des deux portes latérales, en plus de celle arrière débouchant directement dans le cockpit, assure une excellente aération

Ce semi-rigide, modèle phare dans la gamme du constructeur italien, a bénéficié d’un relooking mais conserve sa carène. Et il aurait été dommage de la changer quand on voit les éloges qu’elle a reçus de la part de l’ensemble du jury. Ce dernier a en

Pour tous ceux du jury qui connaissent bien la marque vendéenne, ce nouveau Flyer est une superbe évolution du 8.8 qu’il vient remplacer. L’adoption de solutions innovantes pour offrir encore plus de confort et de plaisir, à l’image du plat-bord de t

Nous vous l’avions présenté en essai dans notre numéro 365 de mai 2020, mais il était alors équipé d’un seul moteur hors-bord de 225 chevaux. Pour ces élections, le X266, troisième modèle de la gamme de coques dures du constructeur italien BWA, réput

Cette vedette à fly en hors-bord, que nous connaissons bien pour l’avoir convoyée entre Rosas et le Cap d’Agde en janvier dernier (voir Moteur Boat n° 362), talonne le gagnant dans la catégorie des bateaux de plus de 7 mètres et dépasse de 0,7 point

Pionnier norvégien des cartes marines électroniques, C-Map a, aux mains de son nouveau propriétaire, le groupe Navico, lancé en 2018 une application de navigation dédiée à la cartographie mondiale de la marque. Baptisée à l’époque C-Map Embark, elle

La technologie des batteries Li-Ion a permis de libérer de nombreux objets du quotidien de leur dépendance à une prise de courant. Elle permet en effet de stocker une grande quantité d’énergie dans un faible volume, avec un poids moitié moindre que c

Lorsque l’on pense remotorisation, on songe généralement au remplacement d’un in-bord par un hors-bord, ou bien encore au changement sur le tableau arrière d’un hors-bord par un autre hors-bord de puissance supérieure. Pourtant, le choix de l’électri

La marque américaine propose un joystick fonctionnant sur un seul moteur en ligne d’arbre (ou plutôt en V-drive pour être plus précis), avec le concours du propulseur d’étrave et de poupe. Le système a déjà été éprouvé mais en bimoteur, sur les Prest

Jacquenetta est un Freeman 30 de 1964 et s’intègre au sein de la gamme Classic qui compte une quinzaine de modèles dont la silhouette s’apparente à des cruisers. Les Freeman, dans leur version Classic, sont majoritairement construits en polyester. Il

Le décor est planté: du vert à profusion où s’entremêle le bleu d’une mer qui vire parfois à l’émeraude, notamment au gré des éclairages sans cesse changeants… Pas de doute, nous sommes bien dans le comté des Cornouailles (à ne pas confondre avec la

Ceux qui possèdent un bateau dont la longueur et la motorisation sont suffisamment importantes pour traverser la Manche n’hésiteront pas à la franchir. De nombreuses places visiteurs sont disponibles au sein des ports qui bordent les rives de Carrick

OCQUETEAU 645 de 2005 115 ch Nanni (environ 1 000 h). Première main ayant navigué en Bretagne Nord, programme pêche, bien équipé. Visible chez RM Marine (35). Tél.: 02 23 18 44 48. 17 900 € C’était un combat qui ne laissait aucun doute sur son issue…