Voile Magazine

C’est fascinant, la télé-réalité. Littéralement, la réalité à distance, comme des gens qu’on regarderait évoluer dans une autre dimension. Suivant de loin l’évolution du genre, j’ai toujours pensé qu’il serait possible de l’adapter à la vie d’un équi

« Vous avez chacun le droit à une question, OK ? Alors on lève la main ! » C’est la première phrase que Guirec Soudée adresse au micro à la foule amassée sur les quais de la marina du Château à Brest. Le Costarmoricain de 29 ans vient de traverser l’

Le nouveau centre de conception des produits Tribord installé à La Rochelle a été officiellement inauguré par la ministre de la Mer. Un déménagement, des ingénieurs qui quittent donc Hendaye pour un bâtiment flambant neuf installé derrière la capitai

Joli clin d’oeil que ce défilancé par Lys, le cotre bermudien de Philippe Monnet, à Ikra. Pourquoi ? Parce qu’Ikra, 12 m JI en bois construit en 1963, est à l’origine de la course. Suite au défilancé par le propriétaire du Swan 44 Pride, il l’avait a

Un peu plus d’un an après avoir acheté Mukti, un voilier en acier (construction amateur) de 13 mètres (cf. VM n°302), Victor Rault part pour un voyage de quatre ans autour du monde, sur les traces de Charles Darwin. Le but de l’expédition est de comp

Pour être tout à fait exact, il a même fallu trois bateaux à Miles pour boucler son tour du Globe : dès 1919, à bord d’une barge de 15 mètres construite de ses mains, il avait descendu le Mississippi jusqu’à La Nouvelle-Orléans, point de départ présu

Ce mouillage intègre deux abris : Portz Letz, situé à l’ouest, qui est bordé d’une jolie plage de sable fin et Portz Halai, à l’est, qui comprend deux petites langues de sable ourlées d’enrochements. Ils sont tous deux bien abrités des vents de sud à

ON L’AIME plus que tout la Mini-Transat. Sans doute car, comme l’assure le parrain de cette 23e édition Yannick Bestaven – vainqueur du dernier Vendée Globe, mais bien avant ça de la Mini 2001 –, « cela revient à courir un Paris-Dakar en mobylette ».

Pourquoi un Maxi 6.50 ? J’ai un super feeling avec ce bateau ! Il est performant tout en étant très confortable. Depuis plus d’un an, je me suis attelé à une grosse préparation technique avant d’enchaîner les courses. Malgré une commotion cérébrale,

La nouvelle a fait l’effet d’une bombe : Billy Besson, skipper du F50 tricolore depuis 2018, cède sa place au prometteur Quentin Delapierre, tout juste 29 ans et déjà un beau parcours en multicoque derrière lui… Mécontent des résultats de ses hommes

Les visiteurs curieux de découvrir le premier Grand Soleil signé Matteo Polli n’ont pas été déçus ! Il est réellement magnifique avec son tableau en demi-lune, son cockpit largement ouvert et ses lignes conjuguant fluidité et agressivité… Polli a su

En lançant à Cannes le Solaris 40, le chantier italien – qui a racheté la marque CNB au Groupe Bénéteau cet hiver – prouve qu’il n’oublie pas les voiliers de « petite » taille. Tout est relatif, mais pas forcément raisonnable à l’image de ce cockpit

Depuis quelques années, J Composites a un objectif clair : sortir du pré carré de la régate en IRC et aller défier les cadors italiens et scandinaves de la course-croisière. Le nouveau J/45 dévoilé à Cannes est au coeur de cette ambition. Il prouve a

ON NE FAISAIT pas les malins, début août, au moment de boucler notre Voile Mag dédié aux nouveautés des salons d’automne. Parce qu’à ce moment-là, la situation sanitaire évoluait mal, parce que le souvenir des annulations de l’an dernier restait doul

On croyait enterré le projet de catamaran Dufour, victime collatérale de la fusion avec Fountaine Pajot… Pas du tout ! L’aventure continue, portée par une société croate en partenariat avec Marina Yacht Charter, une société de charter italienne. Un a

Dan Lévy, le créateur du chantier O’Yacht, nous l’avait dit depuis des années : le véritable aboutissement du concept né de ses échanges avec Laurent Bourgnon ne serait pas son « petit Class 4 » mais son 60 pieds, le Class 6. Et en le découvrant à Ca

Carton rouge pour ce catamaran custom sorti d’un chantier polonais rehaussé d’un flybridge plongeant… Le chantier parle d’un design « bec d’aigle », il nous évoque plutôt l’étrave d’un Nautilus de cauchemar. Mais celui de Jules Verne avait le mérite

On sent que le bureau d’études Dufour s’est fait plaisir avec ce bateau d’entrée de gamme résolument hédoniste et plutôt original dans l’ergonomie proposée. Le principe est celui d’un petit bateau de croisière adapté à différents loisirs nautiques, h

On ne va pas se mentir : Flavien Gaulard s’est arraché pour arriver à l’heure au Grand Pavois avec son Kaori 5.50 ! Mais ça ne se voit pas trop, même s’il n’est pas encore en mesure de naviguer pour un essai, et même si certaines finitions, à l’image

La nouvelle gamme Sun Odyssey poursuit son développement avec ce 380 qui reprend avec bonheur le principe du passavant encastré – de telle façon que l’on peut faire le tour du bateau sans franchir la moindre marche – mais aussi un certain sens du des

L’idée du chantier Alubat est de rajeunir sa gamme après la sortie successive des Ovni 365 et 395. Un gros travail de modernisation a donc été réalisé tant sur la carène que sur les appendices. Cela se traduit par un maître bau avancé et des profils

Plus de 4 tonnes de cannabis ont été saisies sur un navire de pêche en Méditerranée par le patrouilleur des douanes Jean-François Deniau de Toulon/La Seyne-sur-Mer. Le bateau, repéré par un avion de surveillance Beechcraft 350 entre le détroit de Gib

Aie, Aie, aie ! Il faut en effet impérativement refroidir l’épiderme à grandes eaux pour éviter que la brûlure ne se propage et ne s’aggrave. Alix a tiré d’autres leçons de son accident. Tout d’abord que la brûlure du sel sur la plaie est anecdotique

Il y a du vrai et du faux dans votre remarque. C’est vrai que les « gros bateaux » de 40 pieds et plus ont fait l’objet de cinq des huit tests en mer de notre dernier numéro Spécial Essais. C’est vrai aussi que sur les six derniers mois, nous avons e

La taille des lettres est libre, tout comme le choix du nom du voilier. Tous les bateaux au-delà de 2 tx doivent posséder des marques extérieures d’identité. Pour votre voilier (de 16,5 tx), comme pour la majorité des voiliers de plaisance, la seule

Pour suivre cette 19e Transat Jacques Vabre, il sera tout d’abord possible de se rendre sur le village de la course, à partir du 29 octobre sur le bassin Paul Vatine. Le départ sera retransmis en direct par France Télévisions, sur France 3 National l

EQUIPAGE:Yves Le Blevec et Anthony Marchand CHANTIER:CDK Technologies et Multiplast ARCHITECTES:VPLP MISE A L’EAU:août 2015 PALMARES:1er Jacques Vabre 2015, 1er Transat anglaise 2016, Record du tour du monde en solitaire en 2017, 2e Route du Rhum 201

EQUIPAGE:Charlie Dalin et Paul Meilhat CHANTIER:CDK Technologies ARCHITECTE:Guillaume Verdier MISE A L’EAU:mai 2019 PALMARES:1er Jacques Vabre 2019, 2e Vendée Globe 2020, 1er Fastnet 2021, 1er DéfiAzimut 2021 LE TENANT DU TITRE repart sur la Route du

JAMAIS EDITION de la transat en double n’a réuni autant de concurrents ! Pas moins de 80 équipages (à comparer aux 59 de l’édition précédente) ont rendezvous le 7 novembre prochain devant le port du Havre. Un succès qu’on a plaisir à saluer, et qu’on

EQUIPAGE:Quentin Vlamynck et Lalou Roucayrol CHANTIER:Lalou Multi ARCHITECTE:Romaric Neyhousser MISE A L’EAU:septembre 2020 PALMARES:2e du Pro Sailing Tour 2021 CE MULTICOQUE, issu du savoir-faire du chantier Lalou Multi est un bijou d’innovation et

EQUIPAGE:Aurélien Ducroz et David Sineau MODELE:Lift V2 CHANTIER:Grand Large Composite ARCHITECTE:Marc Lombard MISE A L’EAU:mai 2021 PALMARES:8e les Sables-Horta 2021, 9e Fastnet Race 2021 L’ATTELAGE COMPOSE d’Aurélien Ducroz, ancien champion de ski

DANS LE SILLAGE, l’île d’Yeu n’est déjà plus qu’un souvenir effacé par la nuit. Insatiable, le JPK 39 va de l’avant, fracassant inlassablement les éclats de lune de son étrave joufflue. Grisé sans doute par les conditions de glisse parfaites, il dévo

C’EST UN SUJET et un équipement chers à Kevin Escoffier, et plus particulièrement la balise individuelle AIS qui a permis à Jean Le Cam de le localiser avec précision. Que l’on soit naufragé ou sauveteur – et vous avez statistiquement vous avez plus

« La découverte du parcours d’un produit de l’usine à son utilisation fut passionnante. C’était l’expérience que je recherchais, pour avoir une meilleure appréhension des sorties en mer en solitaire, en régate et en famille, car cela démystifie la sé

AVEC UN GILET de 150 newtons, on peut faire le tour du monde puisque, selon la Division 240, il convient dès que l’on navigue à plus de 6 milles des côtes. Il assure le retournement et permet à une personne inconsciente portant des vêtements d’avoir

COMMENÇONS par un petit rappel de la législation en vigueur encadrée par la Division 240. Obligatoires au-delà de 6 milles d’un abri, les radeaux répondant à la norme ISO 9650-1 (type 1) sont utilisables sans limite de zone, ceux de type 2 (ISO 9650-

Leur amitié est née sur une précédente édition du Morbihan Challenge – la mixité des équipages a du bon – et ils ont décidé dans la foulée d’acquérir le voilier idéal pour le format de l’épreuve. Ils cherchaient donc un dériveur avec une godille pour

IL FAIT NUIT NOIRE. Nos avirons plongent avec régularité dans un silence relatif, sans grande peine et sans stress. Pourtant, nos concurrents sont là, tout proches, à quelques encablures. Le faisceau de leur lampe vient régulièrement nous éblouir, ba

C’est leur seconde édition. Pierre-Yves et Elisabeth reviennent avecCarpe Diem, leur joli Bihan 6,50, pour prendre leur revanche! En effet, l’an passé ils ont été surpris tant par l’absence de vent que par les godilles de leurs concurrents et ont été

bananés d’un Hobie 16, à un canoë qui aurait l’étrave d’une babouche et porterait une cabane sur son dos… ou à l’âge d’or de ces petits trimarans américains venus de la côte Pacifique pour s’épanouir sur l’Atlantique grâce à une poignée de pionniers

Elle en a des milles sous la carène cette demi-yole et déjà deux Morbihan Challenge dans le sillage. Pourtant c’est en solitaire que Damien aime pardessus tout naviguer. Il fait ici exception – embarquant cette année Manon – pour l’ambiance très symp

Le slogan de Mixivoile c’est « un bateau pour tous ». Tous les niveaux, tous les âges, tous les milieux, tous les handicaps pourrait-on ajouter. L’association marseillaise, fondée en 2015 par deux copains, Arthur Kampann et Mathieu Van Nek, organise

DES 2017, nous avons eu l’occasion de tester l’adhésif à la silicone MacGlide sur une coque pendant toute une saison. Test concluant : les oeuvres vives étaient vierges de toute trace d’algue ou de coquillage. Grâce à la silicone, le MacGlide possède

POUR LA PETITE HISTOIRE, Victor Rault, qui s’apprête à partir autour du monde sur les traces de Charles Darwin (VM n°302), m’a gracieusement prêté son hors-bord. Grand mal lui en a pris car suite à une mauvaise manoeuvre à bord de l’annexe de mon voi