Voile Magazine

Président du conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant REDACTION Rédacteur en chef François-Xavier de Crécy 41 00 Rédacteur en chef adjoint Damien Bidaine 3292 Réd

La Quatix 7 de Garmin est pensée pour la navigation et la vie à terre au quotidien. Elle intègre en effet à la fois des fonctions de suivi de santé et de navigation avec notamment le contrôle des écrans multifonctions, du pilote ou des alarmes de mou

Projet exemplaire que celui porté par l’association Yachts du Patrimoine maritime en partenariat avec Passe-Coque. Il s’agit de la restauration du Mousquetaire n°40, construit au chantier Stéphan en 1964. La cure de jouvence du plan Herbulot a été co

Le Groupe Bénéteau a annoncé le départ à la retraite de Jérôme de Metz et la nomination d’une nouvelle équipe de direction désormais scindée entre la direction du groupe opérée par Bruno Thivoyon et la direction générale de la division Bateau assurée

A mi-chemin entre le port du Crouesty et les ports de la Vilaine maritime, le port de Pénerf-Damgan se fait facilement oublier sur la rivière de Pénerf, et c’est dommage car il ne manque pas de charme ! La bonne nouvelle, c’est que la commune de Damg

Soyons honnêtes, cette compilation d’excellentes recettes iodées est réalisée par nos voisins de bureau : la rédaction de Pêche en Mer. Mais si nous vous recommandons l’ouvrage, c’est que le fumet de ces préparations vaut de s’y attarder. Qui sait :

N’allez pas imaginer que ce numéro de Neptune Nautisme nous a tapé dans l’œil uniquement à cause de sa couverture de charme. Il est riche, et ses sujets les plus techniques sont remarquablement vulgarisés. On sent une rédaction en pleine ébullition s

Comme de nombreuses associations de propriétaires de voilier, l’AsPro Djinn (180 adhérents) va de nouveau pouvoir se rassembler. Dès le 4 juin, les propriétaires de Blue Djinn et Djinn 7 sont attendus dans le port de Loctudy pour leur 23e rassembleme

Si le nom est tombé dans l’oubli, l’œuvre de cet Anglais d’origine (né dans le Somerset au printemps 1861, émigré à New-York avec ses parents quelques années plus tard) a laissé de nombreuses traces qui ne sont pas près de s’effacer. Sa première appa

Long. hors tout : 15,75 m Largeur : 7,98 m Tirants d’eau : 1,17-2,49 m Déplacement : 12 700 kg SV au près : 154 m2 . Génois : 64 m2 GV : 90 m2 Architecte : BE Catana Matériau : sand. verre et carb./PVC Constructeur : Catana Prix : 1 095 480 € Long. h

Il se glisse entre le 34 et le 44 pieds du chantier tunisien en complétant parfaitement une offre très spécifique. C’est évidemment sa taille qui a séduit nombre de visiteurs. L’offre des petites unités de plus ou moins 10 m est maigre et le chantier

Après une tournée 2021/2022 difficile qui s’est traduite par une dernière place au classement général et un changement de skipper à la misaison (Quentin Delapierre a pris la suite de Billy Besson), le Team France aborde la troisième saison du circuit

Du 13 au 17 juillet à Cherbourg-en-Cotentin, puis du 19 au 24 juillet à La Trinité-Sur-Mer, se disputera la 4e édition de la Drheam Cup. Plus d’une centaine de concurrents sont attendus. 40 bateaux jaugés en IRC (25 menés en double, 15 en solitaire)

Les 24 IMOCA inscrits sur cette 3e édition de la Guyader Bermudes 1000 Race se sont élancés de Brest le dimanche 8 mai dernier pour une boucle de 1 200 milles en Atlantique via le Fastnet et un waypoint Gallimard situé au nord-ouest du cap Finisterre

FONCTION : INGÉNIEUR BE CHEZ CDK TECHNOLOGIES AGE : 30 ANS. ETUDES : IUT MATÉRIAUX COMPOSITES ET LICENCE PRO COMPOSITE À ST-BRIEUC. ECOLE D’INGÉNIEURS SEATECH À TOULON. CE JEUNE INGENIEUR souriant et sympathique est arrivé chez CDK en 2012 comme alte

FONCTION : INGÉNIEURE BE CHEZ YB SAILING AGE : 24 ANS. ETUDES : ENSTA BREST. EN COORDINATION avec le bureau d’études du chantier, Hyana a, elle aussi, un gros travail de relecture des plans de l’architecte avant de les communiquer à l’équipe du chant

FONCTION : RESPONSABLE QUALITÉ SÉCURITÉ ENVIRONNEMENT CHEZ CDK TECHNOLOGIES AGE : 32 ANS. ETUDES : ECOLE D’INGÉNIEURS TÉLÉCOM PHYSIQUE STRASBOURG. STEPHEN a rejoint le chantier de Port-la-Forêt en 2016 sur un poste de QSE après plusieurs expériences

FONCTION : STRATIFIEUSE CHEZ CDK TECHNOLOGIES AGE : 21 ANS ETUDES : BAC PROFESSIONNEL COMPOSITE À LANESTER. BTS EUROPLASTICS ET COMPOSITES. SPECIALISTE de la fabrication de pièces en fibre de carbone/résine époxy sous vide et au contact, Maelenn est

FONCTION : PRÉPARATEUR TECHNIQUE, ACCASTILLAGE CHEZ YB SAILING. AGE : 35 ANS. ETUDES : BACCALAURÉAT. TECHNICIEN pour Phil Sharp en Class40 et préparateur sur le chantier rochelais Ofcet de Yann Dubé, Adrien se lance en 2019 sur la Mini-Transat qu’il

FONCTION : PRÉPARATEUR TECHNIQUE, COMPOSITE POUR YB SAILING. AGE : 50 ANS. ETUDES : BAC PROFESSIONNEL À LORIENT. FORMATION EN MATÉRIAUX COMPOSITES DE QUATRE ANNÉES. CE PASSIONNE du composite et de ses applications dans le monde de la course au large

FONCTION : BOAT CAPTAIN, RESPONSABLE DU BATEAU AGE : 54 ANS ETUDES : ÉCOLE D’HÔTELLERIE. FANA de planche à voile dans sa jeunesse, Stan ne tarde pas à laisser tomber sa formation hôtelière pour goûter au bonheur de la navigation hauturière. Avec plus

FONCTION : DIRECTEUR TECHNIQUE ET SPORTIF CHEZ YB SAILING. AGE : 49 ANS. ETUDES : BREVET D’ETAT DE VOILE. JUSQU’EN 2014, Jean-Marie a tutoyé les sommets de la voile en compétition avec une participation aux JO de Sydney en 2000, trois campagnes de la

Deux parcs d’éoliennes flottantes pousseront au large de Portla-Nouvelle et de Fos-sur-Mer avec l’ambition de couvrir 10 % des besoins en électricité de l’Occitanie et de Paca. En espérant que la zone devienne une attraction touristique et un vivier

J’ai lu avec grand intérêt votre article d’avril sur les techniques d’aides pour grimper au mât. Je pratique cela une bonne dizaine de fois par an, généralement pour mes voisins de ponton qui semblent un peu timides sur le sujet. J’utilise pour cela

CETTE NOUVELLE VHF portable proposée par Navicom a le mérite d’en faire beaucoup pour un tarif serré ! Jugez plutôt : elle est étanche (norme IPX6), flottante, et dotée d’un système d’assèchement du hautparleur. Elle est aussi équipée d’une lampe fla

IL S’EST FAIT DESIRER le Kaori 5.50 depuis sa présentation au Grand Pavois 2021, mais ça valait le coup de patienter ! En effet, ce petit scow à l’allure sympathique a de bons arguments à faire valoir. En premier lieu, il peut se targuer d’une constr

C’EST LA GRANDE nouveauté 2022 de l’équipementier nippon. Nous l’avions découverte lors du Salon nautique de Paris, nous avons pu l’essayer à bord d’un RM 1070. Précisons qu’il s’agissait du modèle sans le récepteur AIS Classe B, la M510E AIS venant

L’APPLICATION Navily, avec ses 500 000 utilisateurs et 80000 commentaires, est parfaitement pertinente quand il s’agit d’évaluer les services à l’escale. Afin d’être le plus exhaustif possible, nous avons choisi de sélectionner les cent premiers port

Nous avons démonté en pied de mât tout ce qui allait gêner le passage de la scie sauteuse et de sa semelle (voir par ailleurs). (1) Ici, sur le support du vît-de-mulet, on voit bien les rivets déjà étêtés à côté de celui qui est en cours. (2) Sur cet

Quand on sort une drisse du mât, il faut impérativement la remplacer par un messager qui permettra de passer la nouvelle. (1) Il s’agit d’une simple ficelle que l’on noue à la drisse par un nœud de cabestan. (2) L’adhésif sécurise le nœud, qui ne ris

(1) Cette boîte comportait deux réas pour drisse câble, qui seront remplacés par un seul réa pour drisse textile. La démonter et chasser proprement ses vieux rivets a demandé un peu de travail. (2) Nous avons d’abord fait sauter les têtes de rivets à

Le film complet de la Masterclass à voir sur voileetmoteur.com L’APPREHENSION est palpable. Certes, le ciel est clément, la mer est belle – mais fraîche – et les canotiers de la SNSM veillent depuis le pont de leur vedette tandis que leur semi-rigide

Je trouvais que Tribord était une belle marque. J’étais curieux de connaître leur méthode pour concevoir un produit et de visiter leur laboratoire. Là où tout commence, le processus de création, de fabrication, mais surtout j’avais vu les vidéos des

Il appartient au chef de bord d’opter pour les équipements individuels de flottabilité (EIF) les mieux adaptés à son équipage et à son programme de navigation. Ces équipements doivent être de 50 newtons pour une navigation jusqu’à 2 milles d’un abri,

J’ai la culture du gilet, car je suis monitrice de voile légère. Sauf que mon gilet est habituellement en mousse ! Je découvre donc un autre univers et un autre matériel que je n’utiliserais pas tout de suite dans ma pratique. En revanche, je suis au

Je suis beaucoup sur l’eau pour encadrer des jeunes, en tant qu’arbitre aussi et cette journée fut une belle piqûre de rappel sur l’importance de porter son gilet. Une fois dans l’eau, on se sent vraiment tout petit et loin, très loin du bord ! Ce qu

Je navigue depuis quelques années du côté d’Hendaye je connaissais un peu leur site du Pays basque, donc je ne suis pas étonné de voir ce qui nous a été montré ici : la jeunesse des équipes, l’accent mis sur la concertation. C’est aussi pourquoi je v

J’étais curieux de voir le résultat du rapprochement entre Tribord et la SNSM. Cette journée m’a permis de comprendre le défi de la conception d’un gilet ergonomique qui va dans le sens du confort et de la sécurité. Dans le Sud, nous n’avons pas la c

Je n’avais jamais testé l’ouverture d’un gilet ni même vu son fonctionnement. En observant les autres à l’eau, je me suis dit que ce n’était pas instantané. Mais quand c’est votre tour, on n’a pas le temps de réaliser que déjà l’on se retrouve en pos

Montre à gousset glissée dans la petite poche de son gilet sans manches, regard d’azur sous sa casquette de marin, Raymond Dublanc est intarissable. Administrateur d’Escale à Sète depuis sa création il y a douze ans, il est responsable du patrimoine

BRICK : voilier des xvii et xviiies siècles gréé avec deux mâts, le grand mât et la misaine, recevant des voiles carrées et une brigantine à l’arrière. Navire de prédilection des pirates et des corsaires manœuvrable par un équipage restreint d’une di

1. La grande cabine propriétaire propose une couchette double qui mesure 1,30 m de large aux épaules par 1,98 m de long. On y trouve une penderie et un placard à bâbord et un vaste vide-poches qui fait tout le tour du lit. 2. La table du carré fait 1

Cet examen visuel des composantes principales réalisé à la demande de Voile Magazine est uniquement destiné à déterminer la valeur vénale du navire. Elle ne saurait être considérée comme un rapport technique demandant des investigations, mesures, dém

Agé de 75 ans et suite à des soucis de santé, c’est la mort dans l’âme que Jean-Paul se décide à mettre en vente son beau voilier. Une unité qu’il trouve fiable, rapide et confortable en mer. Typographe à la retraite, il a tiré ses premiers bords sur