Téléversements by Juan Cesar Aparicio Mayta

ficha N° 009 Ejercicios propuestos guarniciones del embrague parte 02

ficha N° 006 practica de laboratorio

ficha N° 008 calculo de presion superficial de las guarniciones de embrague

ficha N° 007 presion superficial de guarniciones de guarniciones de los embragues

ficha N° 006 practica de laboratorio

Ficha N° 005 practica de laboratorio

ficha N° 004 par de transmision

Ficha N° 003 Embrague

Ficha N° 002 sistema de transmision

ficha N° 001 Identificacion de riesgos y peligros en taller automotriz

ficha N° 009 Disposicion de ruedas delanteras

ficha N° 008 direccion

ficha N° 007 Suspensión independiente

ficha N° 006 suspensiones de las ruedas

ficha N° 005 amortiguadores

ficha N° 004 clases de resortes

ficha N° 003 Longitudes extendidas

ficha N° 002 Elementos elásticos y suspensión de ruedas

ficha N° 001 optimizar el trabajo en taller automotriz

ficha N° 005 La Batería.

ficha N° 004 resistencias.

ficha N° 003 Magnitudes Eléctricas.

ficha N° 002 Conductores eléctricos.

ficha N° 001 Sistema Eléctrico del Automóvil

Ficha 031 Alternador

ficha N° 001 Sistema Eléctrico del Automóvil

7.- PRIMER TIEMPO

7.- Primer Tiempo

6.- Funcionamiento

5.- Relación de Compresión

5.- Relación de Compresión

9.- Tercer Tiempo

8.- Segundo Tiempo

7.- Primer Tiempo

6.- Funcionamiento

5.- Relación de Compresión

4.- EL MOTOR A GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS

3.-Clasificación de acuerdo al ciclo de trabajo

2.- Clasificación de acuerdo al combustible empleado

1.- HISTORIA DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

1.- Historia Del Motor de Combustión Interna

5.- Relación de Compresión

5.- Relación de Compresión

4.- El Motor a Gasolina de Cuatro Tiempos

4.- El Motor a Gasolina de Cuatro Tiempos

4.- El Motor a Gasolina de Cuatro Tiempos

3.-Clasificación de Acuerdo Al Ciclo de Trabajo

2.- Clasificación de Acuerdo Al Combustible Empleado

1.- Historia Del Motor de Combustión Interna