Comment choisir louverture (loft) de votre Driver

Contrairement au mythe confort par la publicit, langle denvol de votre projectile doit tre bien
plus lev si vous voulez gagner en distance. La grosse Bertha plus exactement le canon de
Paris levait son tube un angle de 50 degrs pour optimiser la porte de son tir (130 kilomtres).
Bien sr, un obus na pas deffet planant ( Magnus), le projectile ne doit pas rouler sur le sol aprs
limpact mais si vous continuez aller plus loin avec votre bois #3 ou 5 par rapport votre superbe
driver dernier modle pay une petite fortune, lexplication rside certainement dans le choix du loft
donc de langle denvol de la balle.
Choisir le driver qui vous convient, cest tourner le dos tous les mythes sur le matriel de golf et
particulirement celui du bois numro 1. Aprs avoir lu cette newsletter, vous cesserez de penser
que plus le loft est ferm plus la balle va loin !

Le pro enseignant vous parle : Tout dabord, redfinissons ce quest une mise en jeu au golf :

Ladresse de la balle au Driver

Les rgles incontournables du driving :

Thoriquement* la moiti de la balle doit dpasser de

larte suprieure du club : la hauteur de tee est donc
dtermine par la grosseur de la tte. Si le volume de votre
driver est de 400 cm3, voire davantage, je vous encourage
utiliser des tees plus longs.
A ladresse, la balle se place en face de votre talon gauche,
cette position favorise une frappe au moment ou le club
remonte lgrement do labsence de divot et de contact
avec le sol.
Naturellement, lpaule droite est plus basse, le joueur
anticipe le transfert en plaant 60% du poids du corps sur
la jambe droite ladresse.

Cette attitude statique prfigure un bon angle dattaque et vite la

chandelle.

*La hauteur du tee

Observez les grands pros et vous verrez quils nont pas tous la mme hauteur de tee. Ceci sexplique
par les diffrentes volumes de ttes mais aussi langle dattaque du club, c'est dire quel moment
dans larc du swing, il y a collision avec la balle :
En gnral, un golfeur moyen frappe la balle avec un angle dattaque remontant de 2,5 degrs. Dans
ce cas, la moiti de la balle doit dpasse de larte suprieure du club quelque soit le volume de la
tte.
De plus en plus de professionnels trs puissants cherchent frapper la balle avec un angle dattaque
suprieur 4 degrs afin de rduire le backspin de la balle. Dans ce cas le tee est trs haut, les de
la balle dpassent de larte suprieure du club.

Certains joueurs ont un angle dattaque tangentiel voir trs lgrement descendant avec le sol, le tee
est assez enfonc afin davoir le tiers suprieur de la balle qui dpasse de larte du club. Ce sont
surtout des joueurs de links (parcours de bord de mer sans arbre exposs au vent) qui cherchent
ainsi avoir une balle plus basse et qui roule beaucoup car le sol est souvent sec sur ce type de golf.
Le joueur qui a un angle dattaque fortement descendant ne doit pas jouer le driver sous peine de
faire des chandelles. Le pro enseignant doit imprativement corriger ce problme avant tout achat
dun bois 1. Dans lattente de modifier son arc de swing, il peut prendre ses dparts avec un hybride
assez ouvert (voir la newsletter les hybrides ).
La mise en jeu au drive est un coup offensif qui require un compromis entre
distance et prcision, vol ( carry ) et roulement ( roll).

Un parallle intressant peut tre fait entre le tennis et le golf : Au tennis, le joueur a deux
balles dengagement, la stratgie habituelle est de taper aussi fort que possible la premire
balle (do un pourcentage de balles fautes important), et dassurer la deuxime balle dans
les limites du terrain.
Au Golf, vous navez quune
balle, la stratgie doit donc
tre diffrente : rester en vie
aprs votre mise en jeu,
c'est--dire tre sur le
fairway do ce fameux
compromis distanceprcision.

Bien sr, pour beaucoup de mes lves, mon

intervention pdagogique sur le mouvement a
pour but daugmenter la distance. Mais pour
dautres, le travail consiste mettre la balle en
jeu le plus rgulirement possible
Encore une chose concernant lide de
distance. Nous parlons toujours de moyenne
(Tiger frappe en moyenne 270 mtres, c'est-dire quil projette aussi bien 300 m qu
240m). Nous ne pratiquons par de concours
de drive o sur 10 balles on ne retient que la
plus longue, en parcours, vous devez tre le
plus rgulier possible ds la premire balle et cette rgularit gomme les trs mauvaises

mises en jeu, celles qui justement font chuter votre distance moyenne. En tant que club
maker, les objectifs sont les mmes : maximiser la distance (carry+roule) pour dautres, ce
sera rduire le cercle de dispersion tout en prservant une distance optimale.

Avant de choisir le loft de votre driver, il faut absolument cesser

de penser que plus le loft dun driver est faible, plus la balle ira
loin :
Le mythe 3 (les 12 mythes qui pourraient ruiner votre jeu de golf ) :
Eh oui, cette affirmation est exactesi vous vous appelez John Daly. Mais pour la
plupart dentre nous, simples mortels, pour obtenir plus de distance partir du tee, il
faudra probablement un loft SUPERIEUR . Je sais a semble dnu de sens. Alors
laissez-moi vous expliquer a correctement.
Je suis sr, qu un moment ou un autre, vous vous tes amus avec un tuyau
darrosage. Imaginez que le robinet du tuyau est ouvert fond et que vous essayez
dobtenir le maximum de distance possible avec le jet deau. Bon, supposons
maintenant que quelquun diminue la pression denviron un tiers.
Vous sentez la baisse de pression dans vos mains et vous constatez une perte de
distance du jet.
Alors que faites-vous, naturellement, pour regagner cette distance ? Exactement !
Vous augmentez langle du jet.
Eh bien, cest la mme chose pour le driver. Si vous avez une vitesse de swing trs
rapide (le robinet du tuyau est ouvert pleine pression), vous avez besoin dun loft
infrieur pour atteindre le maximum de distance.
Si vous avez une vitesse de swing plus lente (la pression du tuyau a t rduite),
vous avez besoin dun loft suprieur pour faire plus de distance.
Mais, vous NE POUVEZ PAS combiner une vitesse de swing lente avec un driver
faible loft. a reviendrait diminuer la pression de leau et, en mme temps,
diminuer langle du jet, tout en se demandant pourquoi leau ne va pas plus loin.
Si vous avez toujours des doutes, observez les chiffres du tableau. Regardez les
chiffres pour une vitesse de swing de 90 mph (avec un angle dattaque ascendant de

2,5 degrs, qui est peu prs la moyenne pour la plupart des hommes avec un
driver).
La distance atteinte par votre tuyau deau saccrot quand langle de tir (le loft)
AUGMENTE et non linverse.

Cela tient jusqu ce que vous alliez jusqu un loft denviron 13 degrs, alors la
distance diminue de nouveau. Si langle dattaque est nul ou ngatif, vous aurez
besoin dencore plus de loft pour atteindre votre porte maximale.
Table leffet de langle de tir sur la distance du driver*
Vitesse de swing

Loft du driver

Angle denvoi

Distance de vol

(miles par heure)

(degrs)

(degrs)

(mtres)

60

11

12.1

99

15

15.2

110

19

18.1

115

11

12.1

136

15

15.2

145

19

18.1

147

10.5

164

11

12.1

170

13

13.7

174

10.5

194

11

12.1

199

13

13.7

200

9.6

217

10.5

220

10

12.1

222

8.8

239

9.6

241

10.5

242

70

80

90

100

110

Note : Pour atteindre la distance maximum, tout golfeur, du pro au dbutant, doit
tre quip dun driver dont le loft convient sa vitesse de swing. Cest la seule
manire dobtenir le meilleur angle denvol pour un maximum de distance.

*Ce tableau est bas sur un angle dattaque de 2,5 degrs, ce qui signifie que lon
frappe la balle en remontant suivant un angle de 2,5 degrs. Un golfeur moyen a un
angle dattaque lgrement ascendant avec le driver. Pour les golfeurs qui ne
frappent pas la balle en remontant, le loft de driver optimum pour une distance
maximum sera lgrement suprieur ce qui est montr sur le tableau.
Alors, quelle vitesse de swing pensez-vous franchement atteindre avec votre driver
tout en gardant DU CONTRLE , La seule faon de le savoir avec certitude est de
vous faire analyser par un clubmaker professionnel, mais voici quelques chiffres qui

pourraient vous donner une ide de la vitesse que vous atteignez probablement en
ce moment
Golfeuse moyenne : 65 mph*
Golfeur moyen : 85 mph
Joueuse moyenne du tour : 97 mph
Joueur moyen du tour : 110 mph
Champions hommes de drive : 135-155 mph
Alors, vous voulez toujours ce driver 9 ou 10 degrs ? Pour atteindre la distance
maximum dun driver 10 degrs, vous aurez besoin dune vitesse de swing (avec
contrle !), denviron 100 mph. Pour obtenir le maximum de distance dun driver 9
degrs, la vitesse de swing doit tre dau moins 110 mph. Pour la plupart dentre
nous, (ceux dans les 80-90 mph et quelques) la distance maximum est obtenue
avec des clubs de 11, 12 et 13 degrs.
Pour la plupart des femmes et pour les seniors qui ont un swing lent, il va falloir un
loft de 14 deghrs et mme plus, pour matriser la distance.
*1 mph : 1,609 km/h
Voil pourquoi je rencontre si souvent en tant quenseignant PGA et en tant que
clubmaker le cas suivant :

Ma balle vole plus loin avec mon bois #3 quavec mon

driver :

Vous pouvez lui conseiller un loft de driver plus ouvert,

jusqu 17.

Le choix du loft de votre driver est fonction de la vitesse de la

tte de club et de langle dattaque

On choisit louverture dun loft en fonction des swings de chaque joueur, et non
en fonction du niveau.
Exemple : Tiger Woods joue un 10, Boubba Watson un 7, ils ont la mme
vitesse, un angle dattaque diffrent et finalement la mme trajectoire avec la
mme distance !

Voici quelques exemples pour tayer mes propos :

Cas n1 : le golfeur a une vitesse de 100 mph avec un angle dattaque lgrement
descendant de 3, la distance optimale de son drive ( carry + roll ) est obtenue
grce un driver douverture 13 degrs.

Cas n2 : le golfeur a une vitesse de 100 mph avec un angle dattaque tangentiel, la
distance optimale de son drive ( carry + roll ) est obtenue grce un driver
douverture 11 degrs.

Cas n3 : le golfeur a une vitesse de 100 mph avec un angle dattaque remontant de
3, la distance optimale de son drive ( carry + roll ) est obtenue grce un
driver douverture 10 degrs.

Le choix du loft est donc une combinaison subtile de la vitesse de la tte de club limpact
associe son angle dattaque.
Pour optimiser la trajectoire dune balle au driver, il faut tenir compte du carry et
du roulement. Trop haut, la balle pitch sur le fairway (intressant en hiver), trop
bas, la balle porte moins loin quun bois #3 voir bois #5 !
Combien de seniors, de femmes et denfants font de faibles distances avec une
balle qui roule plus quelle ne vole !!.

Le clubmaker doit donc dterminer louverture idale du club au

moment de limpact avec la balle, c'est--dire le loft
dynamique .

Il dpend de louverture dorigine (loft statique), de langle

dattaque, mais galement de la rigidit du manche au niveau
du tip * et de la forme du driver* (volume, centre de gravit,
offset * plus ou moins prononc) :
*Le Tip est la partie basse la plus fine du shaft (dun diamtre de 0,335), le manche
se plie facilement vers lavant, ce qui augmente le loft dynamique du driver (jusqu
+ 3 degrs limpact).
*Le offset est le dcroch entre le shaft et la tte. Ce coude offre quelques micro
secondes supplmentaires la tte de club pour se refermer avant la collision avec la
balle. Le offset a comme intrt de rduire le slice et daugmenter langle denvol
de la balle.
*Le volume de la tte du driver varie de 400 450 cm3 (les rgles du Royal
Ancient St Andrews spcifient que le volume dun driver ne doit pas excder 460
cm3, Appendice 2 page 175). Plus le volume du club est important, plus le centre de
gravit est situ en arrire du shaft et plus la balle monte. Cest pour cette raison
que les bois ont cette forme ovode .

Cas n1 : Tte de driver de 450 cm3 avec offset mont sur un shaft souple au niveau
du tip

Cas n2 : Tte de driver de 450 cm3 sans offset mont sur un shaft souple au niveau
du tip

Cas n3 : Tte de fairway-driver de 200 cm3 avec offset mont sur un shaft souple
au niveau du tip

Un dernier phnomne, plus marginal mais qui existe sur toutes les ttes de driver
dites standard et qui joue sur la variation de langle denvol de la balle, savoir :

Le roll * de la face de club

Le roll * est la forme bombe de la face de club ( ne pas confondre avec le
bulge *). Lintrt est de mieux voir la face de club ladresse (une surface de
frappe sans roll peut provoquer un effet doptique donnant limpression quil y a
0 degr douverture, ce qui peut tre effrayant !). Tom Wishon a rduit cette forme,
langle denvol de la balle est plus rgulier, quelle que soit la dispersion verticale de la
balle dans la zone de frappe.

*A titre dinformation, le bulge est la forme lgrement courbe de la face dans

sa largeur. Cette particularit que lon retrouve sur tous les bois et tout spcialement
sur le driver a pour but de rduire le hook et le slice de la balle lorsquelle est
contacte en pointe et au talon du club.

A ce niveau, nous dfinissons donc langle denvol de la balle idal partir

dinformations concernant le swing et plus prcisment :

1)La vitesse de votre tte de club (mesure au radar au moment de limpact)

2)Langle dattaque du club (mesur en 3D par le simulateur Flightscope)
De l, tout comme un avion qui dcolle avec une vitesse et un cabr optimum selon
le nombre de passagers et de krosne dans ses rservoirs, le clubmaker va
dterminer langle denvol idal pour obtenir du vol de balle ( carry ) et du
roulement ( roll ).

Cas n1 : Simulation et recherche de la plus grande distance que lon peut obtenir
partir du swing suivant : Vitesse de la tte de club 70 mph / Angle dattaque +2 :
Driver 10 = 135 yards
Driver 16= 154 yards

Cas n1 : Simulation et recherche de la plus grande distance que lon peut obtenir
partir du swing suivant : Vitesse de la tte de club 80 mph / Angle dattaque +2 :
Driver 10 = 173 yards
Driver 15= 186 yards

Cas n3 : Simulation et recherche de la plus grande distance que lon peut obtenir
partir du swing suivant : Vitesse de la tte de club 90 mph / Angle dattaque +2 :
Driver 9 = 203 yards
Driver 11= 210 yards

Cas n4 : Simulation et recherche de la plus grande distance que lon peut obtenir
partir du swing suivant : Vitesse de la tte de club 100 mph / Angle dattaque +2 :
Driver 8 = 229 yards
Driver 10= 235 yards
Observez plus attentivement les trajectoires ci-dessous, malgr un carry plus
faible, le driver 8 offrira un meilleur roulement sur sol sec, a contrario, je prconise
pour ce type de joueur trs grande vitesse un driver 10 si le fairway est humide.

Illustration dune simulation de trajectoire via le logiciel :

La trajectoire idale dun driver est une combinaison du carry +
roulement (selon ltat du fairway, pour les golfeurs grande
vitesse de swing, il leur faudrait deux drivers).

Le mythe du backspin au driver :

Pour 90% des golfeurs, chercher augmenter la longueur dune porte de balle en
rduisant le backspin est un mythe. De plus cette rotation arrire de la balle est
prcieuse pour la grande majorit des joueurs. Cet effet permet la balle via ses
alvoles de voler plus longtemps, c'est--dire de planer (effet magnus ou loi
mcanique des fluides). Pour certains golfeurs hyper puissants (entre 105 et 120
mph), le backspin aspire la balle vers le haut, la trajectoire nest plus pntrante et la
balle ne roule plus sur le fairway. Dans ce cas, le clubmaker et le joueur peuvent
tenter de rduire le spin de la faon suivante :
1)Le joueur doit changer langle dattaque de son swing, il doit contacter la balle
avec au moins 6 dangle remontant et une vitesse minimum de 105 mph.
2)Le clubmaker doit choisir un loft de 6, un tip trs rigide et une forme de tte
qui a peu de dcalage entre son centre de gravit et le manche. Il opte pour un loft
trs faible, de lordre de 6 degrs car : moins il y a dcart entre langle
dattaque du club et le loft dynamique de la face, moins il y aura de
backspin.
Cas n1 : trajectoire dune balle avec un effet magnus trop important.

Cas n2 : trajectoire dune balle avec un effet magnus rduit.

Cette trajectoire plus pntrante est obtenue grce au faible dcalage entre langle
dattaque et le loft dynamique :

Conclusion
En rsum, le choix dun modle de driver est fonction du swing de
chaque personne. Je ne conseille pas lachat de ce club lorsque vous
dbutez. Mais trs rapidement, partir du niveau carte verte, le joueur va
sentir le besoin davoir un driver dans son sac. Si vous ne voulez pas faire
un achat catastrophique, c'est--dire dpenser entre 300 et 450 dans un
club qui au final ira moins loin que votre bois 3 ou 5, prenez rendez-vous
avec un professionnel capable la fois danalyser votre swing et de
dterminer ainsi louverture ( loft ), le volume et la forme de la tte, la

flexibilit du shaft et la longueur du manche. Noubliez pas que le sur

mesure est au prix du matriel standard . Vous vous mettez labri de
toute pression marketing qui vous fait croire tord que si vous navez pas
le tout dernier prototype, vous serez moins long que vos amis !
Pour en savoir plus, je vous invite vous rendre sur le site GOLFNSWING

Olivier Gauci
Enseignant de golf et clubmaker
Membre PGA
Tel : 06 63 38 22 18